新能源汽车故障诊断与检修课件：充电系统故障检修

POWERPOINTDESIGN充电系统故障检修0102CONTENT目录充电系统故障检修项目实操一DESIGNPOWERPOINT01充电系统故障检修在动力电池包电量低时，新能源汽车通过充电系统将电池包与电网连接，对电池包进行充电，以便驱动车辆行驶。通过充电系统，新能源汽车可以在充电站、家庭充电桩等地方进行充电，以满足日常驾驶所需的电能。新能源汽车有多种充电模式可供选择，不同充电模式各有利弊。通过本任务的学习，我们将掌握新能源汽车充电系统的分类及特点，了解慢充充电系统的组成与基本原理以及系统故障检修方法。在动力电池包电量低时，新能源汽车通过充电系统将电池包与电网连接，对电池包进行充电，以便驱动车辆行驶。通过充电系统，新能源汽车可以在充电站、家庭充电桩等地方进行充电，以满足日常驾驶所需的电能。新能源汽车有多种充电模式可供选择，不同充电模式各有利弊。通过本任务的学习，我们将掌握新能源汽车充电系统的分类及特点，了解慢充充电系统的组成与基本原理以及系统故障检修方法。项目引入知识目标了解新能源汽车交流充电系统的组成及各部件的作用；了解并掌握新能源汽车交流充电的工作原理；能准确识读并独立解析慢充充电系统电路图；能叙述慢充充电系统的控制原理和逻辑。技能目标能够独立排查检测出慢充充电系统故障；能根据故障原因制定慢充充电系统的排故方案；能正确使用测量器具对慢充充电系统进行故障诊断；能根据故障诊断结果提出维修建议。素养目标结合新能源汽车充电知识培养学生安全生产意识和责任。项目目标01根据国家标准《GB/T20234.1-2023电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》，充电模式是指连接电动汽车到电网给电动汽车供电的方法。连接方式是指使用电缆和连接器将电动汽车接入电网的方法。电动汽车常用的充电方式主要有常规充电方式、快速充电方式、更换电池充电方式、无线充电方式和移动式充电方式。充电模式分类02电动汽车慢充充电系统主要由供电设备(交流充电桩或家用交流电源)、充电枪、慢充充电接口、车载充电机、高压线束、高压控制盒、动力电池、整车控制器(VCU)和低压控制线束等部件组成。慢充系统的结构组成知识链接新能源汽车的充电形式主要包括慢充和快充两种方式。慢充是指通过低功率的充电设备进行充电，充电时间较长，一般需要数小时到数十小时不等；而快充则是指通过高功率的充电设备进行充电，充电时间较短，一般只需要数十分钟到数小时不等。0201工作原理不同充电方式的特点慢充系统的工作过程DESIGNPOWERPOINT02项目实操一车型：北汽EU5 年款：2019行驶里程： 电量：车辆VIN码：车辆外观状况： 车辆内饰状况：车辆亏电充电时，无法慢充充电，充电时仪表不亮，车辆可正常行驶。车辆信息故障现象项目情景车用万用表、新能源汽车故障诊断仪、与解码器配套的电脑、汽修专用工具套装。车用万用表、新能源汽车故障诊断仪、与解码器配套的电脑、汽修专用工具套装。设备及工具清单车辆基本检查根据车辆故障现象，制定基本检查项目并完成基本检查，见表5-2。表5-2车辆充电系统基本检查表|序号|检查项目|检查方法|技术要求|检查结果（√或×）||---|---|---|---|---||1|车辆仪表板|目测|为车辆进行交流充电时，车辆仪表板可以亮起并进入充电信息界面，右下角有充电状态图标|×||2|充电口|目测|充电口针孔无破损，无污渍|√||3|动力电池箱|听声音|在插入交流充电枪后5秒内可以听到高压继电器吸合时的动作声音|×||4|车辆行驶|操作|拔掉充电插头，启动车辆并驱动电动机转动，车辆行驶正常。|√|经进行慢充充电，确认故障现象为：插上充电枪后，刷卡充电车辆无任何反应如：仪表不亮，主接触器不闭合，更换慢充充电桩进行充电，也不可以充电，排除充电桩故障，车辆可上电行驶且其他功能正常。确认车辆充电系统出现问题。查询故障代码连接诊断设备对整车系统进行扫描，查询故障代码，诊断仪故障代码如图所示，诊断结果：与车辆连接成功后，在车载充电动机（CHG）和整车控制器（VCU）界