CN119494226A 一种计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法 （中国兵器科学研究院宁波分院）_第1页
CN119494226A 一种计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法 （中国兵器科学研究院宁波分院）_第2页
CN119494226A 一种计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法 （中国兵器科学研究院宁波分院）_第3页
CN119494226A 一种计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法 （中国兵器科学研究院宁波分院）_第4页
CN119494226A 一种计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法 （中国兵器科学研究院宁波分院）_第5页
已阅读5页，还剩11页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

一种计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应本发明涉及一种计算汽车悬架构件控制臂2步骤3、将步骤2中能供焊接仿真软件识别的格式的汽步骤4、对步骤3中选取的汽车悬架构件控制臂循环曲线加载于汽车悬架构件控制臂中的各条焊缝上，在焊接仿真软件中进行仿真计算，2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述维模型进行网格划分处理时，控制汽车悬架构件控制臂的三维模型中的焊缝位置网格加4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：所述步骤2中内容，随后将汽车悬架构件控制臂各部件的网格模型保存成能供焊接仿真软件识别的格5.根据权利要求1~4任一项所述的方法，其特7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：对汽车悬架构件控制臂中各条焊缝的焊接顺3计算准确率高的计算汽车悬架构件控制臂焊4[0006]为了提高计算效率，所述步骤2中对汽车悬架构件控制臂的三维模型进行网格划[0008]为了降低计算量，所述步骤2中将网格划分后的三维模型保存成能供焊接仿真软对汽车悬架构件控制臂中各条焊缝的焊接顺[0013]图1为本发明实施例中计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法流程图5为利用Hypermesh软件保存的汽车悬架构件控制臂各部件示意图，其中图5中图6为在Simufact.welding图8为在Simufact.welding软件中图9为在Simufact.welding软件中利用5图10为在Simufact.welding软件中[0015]如图1所示，本实施例中计算汽车悬架构件控制臂焊接残余应力与变形的方法包本实施例中，使用Hypermesh软件对汽车悬架构件控制臂的三维模型进行网格划内容，随后将汽车悬架构件控制臂各部件的网格模型保存成能供焊接仿真软件识别的格[0017]下面以某款新能源汽车悬架构件控制臂结构焊接残余应力与变形计算为例来对用三维扫描仪对该控制臂进行扫描，获得控制臂的三维模型如图3所示；利用6将模拟结果与对选取的汽车悬架构件控制臂的焊缝进行热弹塑性实验而获取的从校核好的焊接温度场的焊缝中心提取热循环曲线如图7所示，将该热循环曲线加载于控制臂的各条焊缝上；按照现行焊接顺序或者设计的焊接顺序，在789

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论