福建省全国海船船员考试(船长及甲板部(航海学9204))仿真试题及答案

福建省全国海船船员考试(船长及甲板部(航海学9204))仿真试题及答案一、单项选择题（每题1分，共100分）1.航海上通常将地球近似为（）。A.正球体B.旋转椭球体C.三轴椭球体D.大地水准面答案：B解析：地球自然表面是不规则的大地水准面，航海上为便于建立坐标和计算，将其近似为旋转椭球体。2.地球旋转椭球体的短轴方向（）。A.指向春分点B.指向地磁北极C.与地球自转轴重合D.垂直于黄道面答案：C3.1nmile的定义是（）。A.地球椭圆子午线上纬度1′对应的弧长B.地球赤道上经度1′对应的弧长C.地球表面任意大圆上1′对应的弧长D.海图上1cm对应的实际长度答案：A解析：1nmile定义为地球椭圆子午线上纬度1′的弧长，国际标准值取1852m。4.某船以15kn的速度航行2h，航程为（）。A.15nmileB.45nmileC.60nmileD.30nmile答案：D解析：S=5.测者纬度是从赤道沿（）量至测者位置的角距。A.测者所在纬线B.测者所在子午线C.卯酉圈D.任意大圆答案：B6.经度的起算线是（）。A.格林子午线B.国际日期变更线C.赤道D.测者子午线答案：A7.磁差是指（）之间的夹角。A.罗北与船首线B.罗北与真北C.磁北与真北D.磁北与罗北答案：C解析：磁差是磁北偏离真北的角度，随地理位置和时间的推移而变化。8.磁罗经自差主要随（）变化。A.船舶吃水B.外界温度C.航行季节D.船舶航向答案：D解析：自差由船磁产生，船磁相对罗经的方向随航向改变，故自差随航向变化。9.罗航向CC=030°，罗经差ΔC=2°E，真航向TC为（）。A.028°B.032°C.030°D.002°答案：B解析：TC10.陀罗航向GC=045°，陀罗差ΔG=1°W，真航向为（）。A.044°B.046°C.315°D.045°答案：A解析：TC11.真航向090°，右正横处某物标的真方位为（）。A.000°B.090°C.180°D.270°答案：C解析：右正横舷角Q=90∘12.与所有子午线相交成恒定角度的球面曲线是（）。A.大圆B.等纬圈C.测地线D.恒向线答案：D13.除子午线和赤道外，恒向线在球面上是（）。A.半径不同的圆弧B.趋向两极的螺旋曲线C.闭合曲线D.任意曲线答案：B解析：恒向线在各处与子午线交角恒定，在球面上呈螺旋状逐渐趋向极点，但不能到达极点。14.球面上两点之间的最短距离是（）。A.大圆弧B.恒向线C.等纬圈D.混合航线答案：A15.大圆航线超越限制纬度（如冰区、陆地）时，通常采用的航线是（）。A.纯恒向线航线B.等纬圈航线C.混合航线D.任意折线答案：C解析：混合航线由大圆航线段与限制纬度上的等纬圈（恒向线）段组成，兼顾距离最短与航行安全。16.墨卡托投影属于（）。A.等积圆柱投影B.等距圆柱投影C.心射投影D.等角（正形）圆柱投影答案：D17.墨卡托海图上（）为直线。A.恒向线B.大圆航线C.等角线D.天文船位线答案：A18.墨卡托海图的纬线间距随纬度增高而（）。A.不变B.减小C.渐长（增大）D.不规则变化答案：C解析：为满足等角投影条件，纬度越高纬线间距越大，称为渐长纬度。19.在墨卡托海图上量取距离时应使用（）。A.经线图尺B.与目标同纬度处的纬度图尺C.任意直线比例尺D.海图图廓外罗经花答案：B解析：纬度1′长即1nmile，但因纬度渐长，应在所量距离的同一纬度处用纬度图尺量取。20.我国航海图采用的主要投影是（）。A.高斯-克吕格投影B.心射投影C.球面投影D.墨卡托投影答案：D21.下列比例尺中最大的是（）。A.1:50000B.1:100000C.1:300000D.1:1000000答案：A解析：比例尺分母越小，比例尺越大，图上显示越详细。22.我国海图深度基准面采用（）。A.平均海面B.平均大潮高潮面C.理论最低潮面D.平均低低潮面答案：C23.海图上灯塔灯高的起算面是（）。A.平均海面B.平均大潮高潮面C.理论最低潮面D.海图深度基准面答案：B24.海图改正的主要依据是（）。A.《航路指南》B.《灯标表》C.《潮汐表》D.《航海通告》答案：D25.英版《航海通告》由（）每周出版。A.英国海道测量局（UKHO）B.国际海事组织（IMO）C.国际海道测量组织（IHO）D.国际航运公会答案：A26.英版《航路指南》（SailingDirections）主要载有（）。A.天文历表B.港口、航道及沿岸航行的文字说明C.灯标灯质与射程D.潮汐预报数据答案：B27.英版《灯标表》中灯标射程的单位通常是（）。A.千米B.链C.米D.海里答案：D28.英版《潮汐表》由（）出版。A.国际海事组织B.国际海道测量组织C.英国海道测量局（UKHO）D.英国气象局答案：C29.光栅海图显示系统（RCDS）显示的是（）。A.纸质海图的扫描栅格图像B.矢量数字海图C.三维海底地形模型D.航拍影像图答案：A30.电子航海图（ENC）是指（）。A.任何电子系统显示的海图B.船上自行扫描的海图C.商业公司绘制的数字海图D.官方海道测量机构按国际标准发布的矢量数字海图答案：D31.我国沿海采用IALA浮标系统（）。A.B区B.A区C.C区D.无统一制式答案：B解析：中国采用IALAA区制，即左侧标为红色、右侧标为绿色。32.按IALAA系统，自海上进港时航道右侧标为（）。A.红色罐形B.红色锥形C.绿色锥形D.绿色罐形答案：C33.北方位标的顶标为（）。A.两个黑色锥体尖端朝上B.两个黑色锥体尖端朝下C.两个黑球D.单个红球答案：A解析：北方位标顶标为两个黑色锥体尖端朝上，应在其北侧安全水域通过。34.孤立危险标的顶标为（）。A.两个黑色锥体B.上下两个垂直黑球C.单个黑球D.单个红球答案：B35.安全水域标的外形特征是（）。A.上黑下黄，顶标两锥朝上B.黑色红纹，顶标两球C.红绿横纹，顶标单锥D.红白竖纹，顶标单个红球答案：D36.无风流条件下，推算船位是沿（）截取计程仪航程确定的。A.计划航迹线B.罗航向线C.真航向线D.大圆航线答案：C37.风压差是指（）之间的夹角。A.真航向与航迹向B.真北与船首向C.磁航向与罗航向D.航迹向与计划航向答案：A38.顺流航行时，船舶对地航速较静水航速（）。A.减小B.不变C.无法判断D.增大答案：D39.横流使船舶实际航迹线相对真航向产生的偏移量称为（）。A.风压差B.流压差C.罗经差D.磁差答案：B40.某船真航向060°航行，海流流向120°（流去的方向），则合成航迹向（）。A.与真航向相同B.偏在真航向左侧C.偏在真航向右侧D.无法确定答案：C解析：流向120°位于航向060°的右侧（顺时针方向），合成速度方向偏向流的去向，故航迹向偏右。41.同时受风、流影响的推算船位应（）。A.沿真航向线截取计程仪航程B.沿综合考虑风压差、流压差后的航迹线截取航程C.沿罗航向线截取计程仪航程D.直接采用前一实测船位答案：B42.三条方位定位线形成较大误差三角形时，正确处理是（）。A.检查有无认错物标、读数或作图错误，必要时重新观测B.直接取三角形几何中心C.取距危险物最近的点D.舍弃其中一条线任取交点答案：A解析：误差三角形过大说明存在粗差，不能简单取中心，应首先排查认错物标、罗经差不准等系统性或粗差因素。43.两方位定位时，两方位线交角接近（）时定位精度最高。A.0°B.30°C.180°D.90°答案：D44.利用单物标方位和距离定位时，船位位于（）。A.以物标为圆心、距离为半径的圆上任意处B.方位线与航线的交点C.由物标方位线按所测距离截取的点D.物标正横方向上答案：C45.船舶沿叠标线航行时，若前、后两标（）则船在叠标线上。A.两标错开B.前后重叠成一直线C.距离最小D.方位相差90°答案：B46.雷达定位中，一般认为（）的测量精度较高。A.距离B.方位C.高度D.速度答案：A解析：雷达测距精度一般优于测方位精度，定位时应优先利用距离信息。47.在某海区连续测得水深并与海图水深比对来确定船位的方法称（）。A.陆标定位B.天文定位C.电子定位D.测深辨位答案：D48.陆标定位时，应优先选择（）的物标。A.远处高大但位置不准B.漂浮中的浮标C.孤立、显著、位置准确且距船较近D.任意可见目标答案：C解析：浮标可能移位，远标误差较大，均不宜作为主要定位物标。49.下列情况会使陆标方位定位误差显著增大的是（）。A.认错物标B.两方位线交角为90°C.物标距离很近D.读数迅速准确答案：A50.利用某灯塔方位导航（灯塔位于右舷侧），实测方位小于预定导航方位时，表明船舶（）。A.偏在计划航线右侧B.偏在计划航线左侧C.正位于计划航线上D.无法判断答案：B解析：灯塔在右舷时，船偏右（靠近灯塔）会使实测方位增大；反之偏左则方位减小。故实测方位变小说明船偏左。51.产生潮汐的主要天体力来自（）。A.太阳B.金星C.月球D.火星答案：C解析：月球引潮力约为太阳的2.17倍，是潮汐的主导因素。52.正规半日潮的周期平均约为（）。A.12h25minB.12h00minC.24h50minD.6h12min答案：A解析：一个太阴日平均24h50min，半日潮周期为其一半，约12h25min。53.大潮通常发生在朔、望之后的（）。A.当天B.3-5天C.5-7天D.1-3天答案：D解析：朔望时引潮力叠加最大，但受海区摩擦和惯性影响，大潮实际滞后1-3天出现。54.小潮通常发生在（）之后。A.朔、望B.上弦、下弦C.近地点D.远地点答案：B55.某港一昼夜出现两次高潮、两次低潮，相邻高潮（低潮）间隔约12h25min，其潮汐类型为（）。A.正规全日潮B.不正规全日潮C.正规半日潮D.不正规半日潮答案：C56.海图水深10m，当地潮高3m（基准面一致），实际水深为（）。A.13mB.7mC.10mD.无法确定答案：A解析：实际水深=海图水深+潮高=10+3=13m。57.潮汐表中的潮高基准面通常与（）相一致。A.平均海面B.平均大潮高潮面C.1985国家高程基准D.海图深度基准面答案：D58.海图上山头高程的起算面一般为（）。A.理论最低潮面B.平均海面C.平均大潮高潮面D.当地最低低潮面答案：B59.往复潮流在转流（憩流）时刻通常发生在（）。A.任意时刻B.大潮日正午C.高（低）潮时前后D.小潮日午夜答案：C解析：往复潮流在高低潮前后流速迅速减小至零，出现憩流（转流），随后流向反转。60.下列港口中，不属于正规半日潮港的是（）。A.秦皇岛港B.厦门港C.青岛港D.上海港答案：A解析：秦皇岛海域潮汐接近全日潮（不正规全日潮），与厦门、青岛、上海等半日潮港不同。61.天赤道是（）。A.通过天顶的大圆B.黄道在天球上的投影C.天体周日运动的轨迹D.地球赤道平面与天球相交的大圆答案：D62.春分点（♈）是（）。A.天赤道与子午圈的交点B.天北极C.黄道与天赤道的升交点D.天顶答案：C63.黄道与天赤道的交角约为（）。A.66°33′B.23°27′C.45°D.5°09′答案：B64.某天体格林时角GHA=100°，测者经度λ=120°E，其地方时角LHA为（）。A.220°B.20°C.340°D.100°答案：A解析：LH65.北京时间的时区为（）。A.UTC+6B.UTC+7C.UTC+9D.UTC+8答案：D66.位于东经120°的船舶，当地区时为10:00，则世界时UT为（）。A.18:00B.08:00C.02:00D.10:00答案：C解析：UT67.船舶向西航行，自西经侧通过国际日期变更线进入东经侧时，日期应（）。A.减少1天B.增加1天C.不变D.视航速而定答案：B解析：向西航行跨越日界线日期加1天；向东航行跨越日界线日期减1天。68.观测者眼高e=9m，其眼高差（dip）约为（）。A.−5.3′B.−3.5′C.−1.8′D.−7.0′答案：A解析：d=69.大气蒙气差（折射差）使天体观测高度（），故其改正值为负。A.偏低B.不变C.时高时低D.偏高答案：D解析：大气折射使光线弯曲，天体视高度高于真高度，故蒙气差改正永远为负。70.六分仪指标差是指（）。A.动镜与定镜不垂直引起的误差B.望远镜视准轴不平行的误差C.动镜与定镜平行时读数与0°之差D.刻度盘偏心误差答案：C71.观测太阳下边缘高度求太阳中心高度时，需（）。A.减去太阳半径差（约16′）B.加上太阳半径差（约16′）C.不需加半径差D.减去眼高差的两倍答案：B解析：观测下边缘得到的是太阳边缘高度，加上太阳视半径（约16′）才得到太阳中心高度。72.利用北极星高度求纬度的依据是（）。A.北极星位于天北极附近，其高度近似等于纬度B.北极星是全天最亮的恒星C.北极星高度等于测者经度D.北极星固定在测者天顶答案：A73.航海晨光始（航海曙光开始）对应太阳中心真高度为（）。A.0°B.−6°C.−18°D.−12°答案：D解析：太阳中心位于地平下12°时为航海晨光始/航海昏影终，此时可测星且可见水天线。74.天文船位线的走向与天体方位线（）。A.平行B.垂直C.重合D.成45°答案：B75.太阳中天真高度H=60°，赤纬Dec=20°N，太阳在测者南方中天，测者纬度为（）。A.70°NB.10°NC.50°ND.30°N答案：C解析：太阳在南方中天时φ=Dec+76.GPS卫星星座标称由（）组成。A.21颗工作卫星和3颗备用卫星B.24颗工作卫星C.30颗工作卫星D.18颗工作卫星答案：A77.GPS卫星轨道高度约为（）。A.36000kmB.20200kmC.1000kmD.500km答案：B78.GPS接收机实现三维定位并解算钟差至少需要（）颗卫星。A.2B.3C.5D.4答案：D解析：未知数包含测站坐标（x,y,z）与接收机钟差共4个，故至少需4颗卫星。79.GPS定位所采用的坐标系统是（）。A.北京54坐标系B.西安80坐标系C.WGS-84坐标系D.黄海坐标系答案：C80.几何精度因子中反映水平位置精度的为（）。A.HDOPB.VDOPC.TDOPD.PDOP答案：A81.差分GPS（DGPS）提高精度的主要方式是（）。A.增加接收机天线高度B.提高卫星发射功率C.增加接收卫星数量D.由基准站发送改正数消除公共误差答案：D解析：基准站将伪距改正数发送给用户，可消除卫星钟差、星历误差及电离层、对流层延迟等公共误差。82.AIS工作在（）频段。A.微波B.VHF（甚高频）C.MF（中频）D.卫星通信频段答案：B解析：AIS使用VHF频段，频率为161.975MHz和162.025MHz。83.下列属于AIS动态信息的是（）。A.MMSIB.船名与呼号C.船位、对地航速与对地航向D.目的港与ETA答案：C解析：船位、SOG、COG、艏向等由传感器自动更新的为动态信息；MMSI、船名等为静态信息；目的港、ETA、吃水等为航次信息。84.ECDIS使用的海图数据应为（）。A.官方发布的ENCB.自绘草图C.任意商业扫描图D.纸质海图照片答案：A85.ECDIS作为纸海图的等效替代使用时，应配备（）。A.不间断电源B.备用天线C.彩色打印机D.独立的备用系统（备用ECDIS或纸质海图）答案：D解析：SOLAS公约要求ECDIS应有独立备用装置，保证其故障时仍能安全完成航行任务。86.IMO标准规定，船用雷达最小量程上的测距误差不超过（）。A.量程的10%或300m（取大者）B.量程的1%或30m（取大者）C.量程的5%或100m（取大者）D.量程的0.1%或3m（取大者）答案：B87.ARPA中的CPA是指（）。A.与他船碰撞所需时间B.本船回转半径C.与他船的最近会遇距离D.上次船位更新间隔答案：C解析：CPA（ClosestPointofApproach）为最近会遇距离，TCPA为预计到达最近会遇点的时间。88.船舶航行计划应由（）负责组织实施。A.船长B.值班水手C.轮机长D.引航员答案：A解析：按SOLAS要求，航行计划由船长负责，值班驾驶员（通常为二副）在船长指导下拟订，船长审定批准。89.航线设计时首要考虑的因素是（）。A.航程最短B.航行时间最短C.燃油消耗最少D.航行安全答案：D解析：航线设计原则是安全、经济，但航行安全永远是第一位的。90.下列哪种情况应提前备车（）。A.开阔大洋定速航行B.能见度不良时C.主机热态停机待命D.正常锚泊期间答案：B91.雾航中，下列做法不正确的是（）。A.按规定鸣放雾号B.开启雷达加强瞭望C.保持高速尽快驶出雾区D.备车并采用安全航速答案：C解析：雾中航行