2026年炼焦工(煤焦车司机)应知题库及答案(高级)

2026年炼焦工(煤焦车司机)应知题库及答案(高级)一、单项选择题（每题1分，共30分）1.煤焦车司机操作推焦车时，推焦电流的正常范围应控制在额定电流的多少以内？A.50%B.70%C.85%D.100%答案C解析推焦电流是判断推焦阻力大小的重要参数。正常推焦电流应控制在额定电流的85%以内，超过该值说明推焦阻力过大，需停机检查，防止损坏推焦杆或炉体。2.焦炉炭化室墙面温度一般控制在多少摄氏度范围？A.900～1000℃B.1000～1100℃C.1100～1200℃D.1250～1350℃答案D解析焦炉炭化室墙面温度一般控制在1250～1350℃，以保证焦炭成熟和炉体寿命。温度过高会加速炉体老化，温度过低则导致焦炭不成熟。3.煤焦车司机在推焦前，应确认炭化室焦炭的成熟程度，通常以焦饼中心温度达到多少为成熟标准？A.800～850℃B.850～900℃C.950～1050℃D.1100℃以上答案C解析焦饼中心温度达到950～1050℃时，焦炭成熟度最佳。温度不足会导致生焦，过高则浪费热能并损伤炉体。4.推焦杆在推焦过程中的行进速度一般为多少？A.0.5～1.0m/minB.1.5～3.0m/minC.4.0～6.0m/minD.8.0～10.0m/min答案C解析推焦杆的行进速度一般控制在4.0～6.0m/min，速度过快易导致推焦杆弯曲或炉墙损坏，过慢则影响生产效率。5.煤焦车司机在装煤作业时，煤饼（散装煤）的装煤高度应控制在炭化室高度的多少？A.60%～70%B.70%～80%C.80%～90%D.90%～100%答案C解析装煤高度一般控制在炭化室高度的80%～90%，以保证煤料受热均匀，顶部留出足够的煤气空间，避免堵塞上升管。6.焦炉煤气中主要可燃成分是？A.CO₂B.H₂C.N₂D.O₂答案B解析焦炉煤气中氢气（H₂）含量最高，约占55%～60%，是其主要可燃成分，其次为甲烷（CH₄）和一氧化碳（CO）。7.推焦车在推焦过程中突然停电，司机首先应采取的措施是？A.立即离开操作室B.手动将推焦杆退出炭化室C.等待来电后继续推焦D.用水浇灭炉内焦炭答案B解析推焦过程中停电，推焦杆若停滞在炭化室内，会因高温变形损坏。司机应立即切换至手动操作，用备用电源或手摇装置将推焦杆退出炭化室。8.拦焦车导焦栅与炭化室炉门的对位允许偏差一般为多少？A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案B解析拦焦车导焦栅与炭化室炉门对位偏差应控制在±10mm以内，否则会导致红焦外泄或损坏炉门框。9.熄焦车接焦时，车厢内红焦的装载量不得超过车厢容积的多少？A.70%B.80%C.90%D.100%答案C解析熄焦车接焦量不得超过车厢容积的90%，留出空间防止红焦在熄焦过程中溅出，同时避免熄焦水溢出。10.煤焦车司机在巡检时发现推焦杆齿条有裂纹，应如何处理？A.继续使用，待检修时处理B.立即停机报告，更换或修复C.降低推焦速度继续作业D.用焊接方式临时修补后继续使用答案B解析推焦杆齿条裂纹属重大设备隐患，继续使用可能导致推焦杆断裂，造成严重事故。应立即停机并上报，由专业人员更换或修复。11.焦炉炉门冒烟冒火时，司机应采取的正确措施是？A.用压缩空气吹灭B.用水直接浇灭C.及时清理炉门刀边和炉门框上的焦油渣，关严炉门D.等待炉温降低后处理答案C解析炉门冒烟冒火多因炉门密封不严所致。正确做法是清理炉门刀边和炉门框上的焦油渣、石墨等杂物，重新关严炉门，必要时更换炉门衬砖。12.煤焦车司机操作装煤车时，装煤漏斗与炭化室装煤口的对位精度要求为？A.±5mmB.±10mmC.±20mmD.±30mm答案C解析装煤漏斗与装煤口的对位偏差应控制在±20mm以内，偏差过大会导致煤料洒落，污染炉顶并造成资源浪费。13.焦炉烟囱的作用是？A.排放废气B.产生抽力，排出燃烧废气C.调节炉温D.供给空气答案B解析焦炉烟囱的主要作用是产生抽力，将燃烧产生的废气排出，同时维持炉内负压，保证加热系统正常运行。14.煤焦车司机在推焦前应检查推焦杆的行程，最大推焦行程不应超过炭化室长度的多少？A.80%B.90%C.100%D.110%答案C解析推焦杆最大行程不应超过炭化室长度，防止推焦杆头部撞击炉门或损坏炉墙。行程限位器应定期校验。15.焦炭在熄焦塔内熄焦的时间一般为多少？A.30～60秒B.90～120秒C.2～3分钟D.5～10分钟答案B解析熄焦塔内熄焦时间一般控制在90～120秒，时间过短焦炭熄灭不彻底，过长则焦炭水分偏高，影响质量。16.煤焦车司机在装煤作业中，发现煤塔下煤不畅，应如何处理？A.用铁锤敲击煤塔B.用压缩空气疏通C.停机报告，由专人处理D.加大给料机频率答案C解析煤塔下煤不畅可能因煤料结拱或异物堵塞，司机不得擅自敲击或使用压缩空气处理，应停机报告，由专业人员采取安全措施疏通。17.推焦车取门机取门时，炉门应放置在？A.地面B.炉门修理站C.拦焦车上D.推焦车平台上答案B解析取下的炉门应放置在炉门修理站进行清理和检查，确保炉门密封性能良好后再装回。18.焦炉加热用的高炉煤气主要成分是？A.H₂B.CH₄C.COD.CO₂答案C解析高炉煤气中CO含量约占20%～25%，是其主要可燃成分，热值较低，需与焦炉煤气配合使用。19.煤焦车司机在操作中发现推焦电流突然升高，正确的处理方法是？A.继续推焦，观察情况B.立即停止推焦，将推焦杆退出C.加大推焦速度冲过去D.减小推焦速度继续推答案B解析推焦电流突然升高说明推焦阻力异常增大，可能是焦饼不熟、炉墙变形或炭化室石墨堆积严重。应立即停止推焦并退出推焦杆，查明原因后再处理。20.熄焦车轨道两侧的排水沟应保持畅通，其作用是？A.排放雨水B.收集熄焦废水并循环利用C.排放生活污水D.润滑轨道答案B解析熄焦车轨道两侧排水沟用于收集熄焦废水，经沉淀处理后循环使用，既节约水资源又减少环境污染。21.焦炉炉顶空间的温度一般不应超过？A.700℃B.800℃C.900℃D.1000℃答案B解析炉顶空间温度一般控制在800℃以下。温度过高会加剧煤气裂解，增加石墨沉积，导致推焦阻力增大。22.煤焦车司机在推焦作业前，应与谁确认推焦计划？A.值班长B.拦焦车司机C.熄焦车司机D.调火工答案A解析推焦前应与值班长确认推焦计划，包括炉号、顺序和推焦时间，确保按计划有序作业，防止误推。23.装煤车在装煤过程中，煤斗内的煤料温度一般应控制在？A.室温即可B.不高于80℃C.不高于120℃D.不高于150℃答案B解析煤斗内煤料温度不应高于80℃，温度过高会加速煤料氧化，甚至引发自燃，存在安全隐患。24.焦炉炭化室炉墙砖的主要材质是？A.黏土砖B.高铝砖C.硅砖D.镁砖答案C解析焦炉炭化室炉墙砖主要采用硅砖，因其荷重软化温度高、导热性好，适合焦炉高温作业环境。25.煤焦车司机在交接班时，应重点交接的内容不包括？A.设备运行状况B.推焦计划执行情况C.个人考勤记录D.安全隐患及处理情况答案C解析交接班应重点交接设备运行状态、生产计划进度、安全隐患及注意事项等，个人考勤不属于交接内容。26.推焦车走行机构采用哪种制动方式？A.液压制动B.电磁抱闸制动C.气动制动D.机械摩擦制动答案B解析推焦车走行机构通常采用电磁抱闸制动，反应迅速、制动可靠，适合大型机械的定位要求。27.煤焦车司机作业时，应穿戴的劳动防护用品不包括？A.安全帽B.防砸鞋C.防护眼镜D.防毒面具（半面罩）答案D解析煤焦车司机作业时需佩戴安全帽、防砸鞋、防护眼镜等，但防毒面具并非日常作业的常规穿戴用品，仅在特定有害气体环境或应急时使用。28.焦炉推焦串序通常采用哪种？A.9-2串序B.5-2串序C.7-3串序D.10-4串序答案A解析国内焦炉普遍采用9-2串序推焦，即相邻两炉间隔9个炉号，推焦时间间隔合理，有利于炉体均匀加热。29.熄焦车接焦前，车厢内应？A.留有少量水B.保持干燥C.铺一层焦粉D.喷洒石灰浆答案A解析熄焦车接焦前车厢内应留少量水，可减少红焦对车厢底部的热冲击，并利于熄焦初期降温。30.煤焦车司机发现煤气泄漏报警仪报警时，应首先？A.立即撤离现场B.关闭煤气阀门，报告值班长C.打开排风扇D.用明火查找泄漏点答案B解析发现煤气泄漏报警，应首先关闭相关煤气阀门，切断气源，并立即报告值班长组织处理。严禁用明火查找泄漏点。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.煤焦车司机上岗前应检查的内容包括？A.走行机构制动是否可靠B.推焦杆、取门机等机构是否正常C.各润滑点润滑是否良好D.安全防护装置是否齐全有效答案ABCD解析上岗前应全面检查设备各机构、制动系统、润滑状态及安全防护装置，确保设备处于良好状态后方可作业。2.推焦作业时，下列哪些行为是正确的？A.确认焦炭成熟后开始推焦B.推焦过程中与拦焦车、熄焦车保持联络C.推焦电流超过规定值时继续推焦D.发现异常立即停止推焦答案ABD解析推焦前必须确认焦炭成熟，推焦过程中应与拦焦车、熄焦车保持联络，发现异常应立即停止推焦。推焦电流超标时严禁继续推焦，以免损坏设备。3.影响推焦电流的因素包括？A.焦炭成熟程度B.炭化室墙面状况C.炉顶空间石墨堆积量D.装煤量答案ABCD解析焦炭不熟、炉墙变形或结石墨、装煤量过大等均会增大推焦阻力，导致推焦电流升高。4.煤焦车司机在操作中应遵守的安全规定包括？A.严禁酒后上岗B.严禁擅自离岗C.严禁在设备运行时检修D.严禁跨越运转设备答案ABCD解析以上均为煤焦车司机作业的基本安全规定，违反可能导致人身伤害或设备事故。5.焦炉煤气的主要成分包括？A.H₂B.CH₄C.COD.N₂答案ABC解析焦炉煤气主要成分为H₂（55%～60%）、CH₄（22%～28%）、CO（6%～8%）等可燃气体，N₂含量较低，不属于主要成分。6.熄焦车司机在接焦过程中应注意的事项有？A.确认熄焦车对位准确B.车厢内焦炭不得超载C.接焦完毕及时发出信号D.熄焦后焦炭水分应控制在规定范围答案ABCD解析熄焦车接焦需保证对位准确、不超载，接焦完毕发出信号通知推焦车，熄焦后水分需控制在2%～4%范围内。7.推焦车走行过程中，司机应注意观察？A.轨道上是否有障碍物B.走行电机电流是否正常C.制动器是否可靠D.前方信号是否允许通行答案ABCD解析走行过程中应全程观察轨道状态、电机电流、制动性能及信号指示，确保行走安全。8.装煤车装煤时，防止煤尘外逸的措施包括？A.装煤后及时盖好炉盖B.采用高压氨水喷射消烟C.装煤时降低装煤速度D.定期清理炉顶煤尘答案ABD解析防止煤尘外逸的主要措施包括及时盖炉盖、采用高压氨水消烟降尘以及定期清理炉顶煤尘。降低装煤速度虽有一定作用，但不是主要措施。9.焦炉炉体损坏的主要形式包括？A.炉墙变形B.炉砖剥蚀C.炉底砖断裂D.炉门框变形答案ABCD解析焦炉炉体损坏的常见形式包括炉墙变形、炉砖剥蚀、炉底砖断裂和炉门框变形等，需定期检查维护。10.煤焦车司机应掌握的应急处理技能包括？A.煤气中毒急救B.火灾初起扑救C.停电时手动操作设备D.推焦杆卡阻处理答案ABCD解析煤焦车司机应具备煤气中毒急救、初起火灾扑救、停电时手动退出推焦杆以及推焦杆卡阻等常见故障的应急处理能力。三、判断题（每题1分，共20分）1.推焦车司机可以凭经验判断焦炭成熟度，不必严格按推焦计划执行。答案错误解析推焦必须严格按照推焦计划执行，凭经验判断可能造成生焦或过焦，影响焦炭质量和炉体安全。2.推焦电流超过额定值85%时，应降低速度继续推焦。答案错误解析推焦电流超过额定值85%时应立即停止推焦，查明原因，严禁强行推焦。3.装煤车装煤时，煤斗闸门开启后司机可以离开操作台。答案错误解析装煤过程中司机不得离开操作台，应全程监控装煤情况，及时处理异常。4.熄焦车轨道两侧的焦粉可以定期清理，也可以长时间堆积。答案错误解析熄焦车轨道两侧焦粉应定期清理，长时间堆积会影响轨道排水和走行安全，还可能引发火灾。5.焦炉炉门冒烟冒火时，可以用水直接浇灭。答案错误解析炉门冒烟冒火不能直接用水浇，热态炉门遇水会变形损坏，应清理密封面后重新关严。6.推焦杆在推焦过程中可以反转退出。答案正确解析推焦杆设有反转功能，在推焦遇阻或异常时可反转退出炭化室。7.煤焦车司机在巡检时发现设备隐患，可以自行处理而不必上报。答案错误解析发现设备隐患应及时上报，由专业人员处理，不得擅自处理涉及安全的设备故障。8.熄焦塔内熄焦时，熄焦水可以循环使用。答案正确解析熄焦水经沉淀、净化处理后可以循环使用，以节约水资源。9.焦炉加热系统停止加热后，推焦作业可以继续进行。答案错误解析加热系统停止加热后，炉温下降，推焦作业应相应调整或停止，避免生焦。10.煤焦车司机交班时，只需口头交接，不必填写交接班记录。答案错误解析交接班必须填写书面记录，内容包括设备状态、生产情况、安全隐患等，确保信息完整传递。11.推焦车走行机构采用电磁抱闸制动，制动失灵时可以采用机械止挡辅助停车。答案正确解析轨道两端设有机械止挡，作为电磁抱闸制动失效时的辅助安全措施。12.装煤车在装煤过程中，煤料可以超出炭化室顶部。答案错误解析装煤不得超出炭化室顶部，否则会堵塞上升管，影响煤气导出。13.拦焦车导焦栅与炭化室对位偏差可以超过±10mm。答案错误解析对位偏差应控制在±10mm以内，否则会导致红焦外泄。14.焦炉煤气泄漏时，可以用湿毛巾捂住口鼻后继续作业。答案错误解析煤气泄漏时应立即撤离并报告处理，湿毛巾只能短暂防护，不能保证安全，严禁在泄漏环境中继续作业。15.推焦杆头部设有防碰撞装置，可以防止推焦杆与炉门碰撞。答案正确解析推焦杆头部装有防碰撞限位装置，可防止推焦杆行程过度而碰撞炉门或炉墙。16.熄焦车车厢内的红焦在熄焦前应尽量压实，以增加装载量。答案错误解析车厢内红焦不应压实，应保持松散状态以保证熄焦水均匀渗透，压实会导致熄焦不彻底。17.焦炉炭化室底部应保持平整，不得有积焦。答案正确解析炭化室底部积焦会增大推焦阻力，应定期清理，保持底部平整。18.煤焦车司机在夜间作业时可以适当降低巡检频次。答案错误解析夜间作业巡检频次不得降低，夜间视线不良，更应加强巡检，确保安全。19.推焦车司机与拦焦车司机之间通过对讲机联系即可，不必确认信号。答案错误解析推焦作业前应通过对讲机联系并确认信号，信号不明确时严禁动作。20.焦炉停炉检修时，煤焦车司机应配合检修人员做好设备隔离和挂牌上锁。答案正确解析检修时执行隔离、挂牌、上锁制度，防止设备误启动，确保检修人员安全。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述煤焦车司机推焦作业前应做的准备工作。答案(1)确认推焦计划，核对炉号；(2)检查推焦杆、取门机、走行机构等设备是否正常；(3)确认焦炭成熟度（焦饼中心温度达到950～1050℃）；(4)与拦焦车、熄焦车司机联系确认对位信号；(5)检查安全防护装置是否齐全有效。2.简述推焦过程中推焦电流异常升高的原因及处理方法。答案原因：(1)焦炭未成熟；(2)炭化室墙面变形或结石墨；(3)装煤量过大或煤料过湿；(4)炉底积焦。处理方法：(1)立即停止推焦，将推焦杆退出炭化室；(2)查明原因，若为焦炭不熟则延长结焦时间；(3)若为炉墙变形或结石墨，需安排计划炉检修处理；(4)处理后确认正常方可再次推焦。3.简述熄焦车接焦及熄焦操作的基本要求。答案(1)接焦前确认对位准确，车厢内留有少量水；(2)接焦时控制焦炭装载量不超过车厢容积的90%；(3)接焦完毕发出信号，驶入熄焦塔；(4)熄焦时间控制在90～120秒，确保焦炭完全熄灭；(5)熄焦后检查焦炭水分，控制在2%～4%范围；(6)将焦炭卸入焦台，及时清理车厢内残留焦炭。4.简述煤焦车司机发现煤气泄漏时的应急处置