2025年试题及道路运输企业安全生产管理人员模拟考试题库附答案

2025年试题及道路运输企业安全生产管理人员模拟考试题库附答案一、判断题（共20题，每题1分，总计20分。正确选√，错误选×）1.道路运输企业聘用专职客运驾驶员后，应当自劳动关系建立之日起15日内将驾驶员聘用信息向属地县级交通运输主管部门报备，解除聘用关系的可在季度信息更新时统一报备。（）2.根据2024年修订的《道路运输车辆技术管理规定》，营运车辆二级维护周期由道路运输经营者结合车辆实际自行确定，最长不得超过12个月或行驶里程10万公里。（）3.客运企业制定运输计划时，单程运行里程超过800公里的高速公路直达客运线路应当配备2名及以上持证驾驶员轮换驾驶，400-800公里线路可仅配备1名驾驶员。（）4.道路运输企业将动态监控、隐患排查等安全技术服务委托给第三方机构的，相应安全生产管理责任由第三方机构承担，企业不再履行安全管理义务。（）5.新能源纯电动营运车辆应当每6个月开展一次动力电池、高压线束、驱动电机专项检测，运营里程超过50万公里的车辆检测周期缩短为每3个月1次。（）6.营运客车配备的应急锤、灭火器应当锁闭在驾驶位专用储物箱内，由驾驶员统一保管，防止乘客随意触碰丢失。（）7.客运车辆夜间（22:00-次日6:00）在公路上行驶时，行驶速度不得超过日间限速要求的80%，且严禁在达不到安全通行条件的三级以下山区公路夜间通行班线客车。（）8.道路运输企业当年计提的安全生产费用不足的，超出部分不得在企业正常成本费用中列支，需待下一年度安全费用计提后再安排支出。（）9.2025年处于试点阶段的自动驾驶营运客车、危货运输车辆，在开放道路开展运输经营时，必须配备经过专项培训的专职安全员在驾驶位值守，严禁完全无人驾驶开展经营性运输活动。（）10.动态监控值班人员接到平台推送的驾驶员超速、疲劳驾驶报警信息后，应当在5分钟内完成信息核实并向驾驶员发送警示提醒。（）11.从事800公里以上省际客运班线经营的营运客车，车辆技术等级应当达到一级标准。（）12.道路运输企业排查出的重大事故隐患，应当由企业安全管理机构负责人牵头制定整改方案，落实整改措施，整改期间可安排车辆开展短途运输。（）13.道路运输企业应当每年至少组织1次综合应急预案或专项应急预案演练，每半年至少组织1次现场处置方案演练，演练结束后形成效果评估报告。（）14.常压罐式危险货物运输车辆确需换装与原标注适装介质不同的危险货物时，无需经过罐体检验，仅需企业自行对罐体进行清洗即可换装运输。（）15.道路运输企业应当建立驾驶员从业行为定期考核制度，考核周期最长不超过3个月，考核结果与驾驶员绩效发放、岗位调整、解聘直接挂钩。（）16.2025年新进入道路运输市场的总质量12吨及以上重型载货汽车，应当按标准安装智能视频监控报警装置、防碰撞预警装置、电子稳定控制系统。（）17.客运驾驶员在运输过程中发生一般及以上道路交通事故且负同等及以上责任的，企业应当在事故认定后30日内对其开展离岗安全教育培训，考核合格后方可重新上岗。（）18.运输剧毒化学品、民用爆炸物品的道路危险货物车辆，在高速公路服务区临时停车休息时，可停靠在加油站、餐饮区附近方便人员补给，停车期间无需安排专人值守。（）19.企业主要负责人因出差、休假无法在岗时，可书面授权安全管理部门负责人代行安全生产第一责任人职责，授权期间发生的生产安全事故责任由被授权人全部承担。（）20.道路运输车辆动态监控原始数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。（）【判断题参考答案及解析】1.答案×。解析：根据《道路运输从业人员管理规定》，道路运输企业应当自聘用或解除从业人员劳动关系之日起30日内，将相关信息向属地县级交通运输主管部门报备，不得延迟报备或集中报备。2.答案√。解析：2024年修订的《道路运输车辆技术管理规定》取消了统一的二级维护强制周期，明确经营者可结合车辆工况自主确定维护周期，但二级维护最长间隔不得超过12个月或10万公里，确保车辆技术状况达标。3.答案×。解析：根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，单程运行里程超过400公里的普通客运线路、超过600公里的高速公路直达客运线路，应当配备2名及以上符合资质的驾驶员轮换驾驶，严禁单驾长距离运行。4.答案×。解析：根据《安全生产法》及道路运输安全管理相关规定，企业委托第三方机构提供安全技术服务的，安全生产主体责任不发生转移，企业仍需对运输经营活动的安全负全部责任，严禁“以包代管”。5.答案√。解析：根据2024年交通运输部《关于加强新能源道路运输车辆安全管理的通知》要求，新能源营运车辆需定期开展三电系统专项检测，检测周期为一般车辆每6个月1次，50万公里以上高里程车辆每3个月1次，及时排查电池热失控、线路绝缘破损等风险。6.答案×。解析：营运客车配备的应急锤、灭火器等安全设施，应当固定在车窗旁、车厢内方便取用的醒目位置，严禁锁闭存放导致紧急情况下无法快速取用。7.答案√。解析：根据道路客运夜间运行安全管理要求，夜间客运车辆行驶速度不得超过日间限速的80%，对达不到安全通行条件的三级及以下山区公路，严禁客运车辆夜间通行。8.答案×。解析：根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，企业当年计提安全费用不足的，超出部分可按正常成本费用渠道列支，不得因费用不足影响安全投入。9.答案√。解析：根据《智能网联汽车道路运输经营试点工作方案》要求，2025年试点阶段的智能网联营运车辆开展经营性运输时，必须配备专职安全员值守，具备随时接管车辆的能力，不得开展无安全员的载人、危货运输活动。10.答案×。解析：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，动态监控人员接到报警信息后，应当在1分钟内完成告警核实，第一时间通过语音、短信等方式提醒驾驶员纠正违规行为，对多次提醒不改正的要立即上报处置。11.答案√。解析：根据《营运客车类型划分及等级评定》《道路旅客运输及客运站管理规定》要求，从事800公里以上长途客运班线、省际旅游客运的车辆，技术等级必须达到一级，其他客运班线车辆技术等级不低于二级。12.答案×。解析：根据《道路运输企业重大事故隐患判定标准》，重大事故隐患应当由企业主要负责人牵头组织整改，整改期间要停运相关车辆、停工相关作业，确认隐患消除后方可恢复运营。13.答案√。解析：根据《生产安全事故应急预案管理办法》，运输企业应当按规定频次开展应急演练，演练后评估预案适用性和人员应急能力，及时修订完善预案。14.答案×。解析：根据常压危险货物罐体安全管理要求，罐车换装不同介质的，必须经具备资质的罐体检验机构重新检验，确认符合介质运输安全条件并变更适装介质标注后，方可开展运输，严禁擅自跨介质充装。15.答案√。解析：《道路旅客运输企业安全管理规范》明确要求，客运企业驾驶员从业行为考核周期最长不超过3个月，重点考核驾驶员违法违规、安全驾驶、服务质量等情况，考核不合格的要停岗培训。16.答案√。解析：根据2024年交通运输部重型货车安全技术升级要求，2025年新入户的12吨及以上重型货车必须安装智能视频监控、前向防碰撞、车道偏离预警、电子稳定控制等主动安全装置，提升车辆本质安全水平。17.答案√。解析：驾驶员发生责任事故后，企业必须对其开展针对性的离岗安全培训，重点开展事故原因复盘、防御性驾驶、应急处置等内容教育，考核合格后方可重新上岗。18.答案×。解析：运输剧毒、爆炸品等高危危险货物的车辆，应当按公安机关指定的时间、路线行驶，临时停车要远离人员密集、易燃易爆场所，安排专人24小时值守，防止发生被盗、泄漏等风险。19.答案×。解析：企业主要负责人是安全生产第一责任人，即使授权他人代行日常管理职责，仍需对企业安全生产工作负首要责任，授权不转移法定责任。20.答案√。解析：《道路运输车辆动态监督管理办法》明确规定，动态监控平台采集的车辆行驶速度、位置等原始数据保存期不少于6个月，驾驶员违法违规信息及企业处理记录需保存3年以上，满足事故倒查、监督检查要求。二、单项选择题（共20题，每题1.5分，总计30分。每题只有1个正确答案）1.某危险货物运输企业2024年实际营业收入为2.2亿元，按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财资〔2022〕136号）规定，该企业2025年月度安全生产费用计提额不得低于（）。A.27.5万元B.22万元C.33万元D.18.3万元2.根据道路运输驾驶员驾驶时间管理要求，夜间（22:00-次日6:00）客运、危货运输驾驶员连续驾驶时间不得超过（），每次停车休息时间不少于20分钟。A.4小时B.3小时C.2小时D.1小时3.大、中型营运载客汽车的法定使用年限为（），达到使用年限的应当强制报废，不得继续从事道路运输经营。A.10年B.12年C.15年D.20年4.根据《道路运输企业重大事故隐患判定标准》，下列情形中属于重大事故隐患的是（）。A.1辆客车配备的灭火器压力值略低于标准范围B.常压危险货物罐体检验有效期届满仍上路运输C.1名驾驶员未参加当月1次班前安全提醒D.动态监控平台有2条超速报警记录未及时存档5.道路运输企业动态监控数据应当至少保存（），违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月6.某客运企业拥有120辆营运客车，根据《道路运输企业安全生产主体责任规定》，该企业配备的专职安全生产管理人员数量不得低于（）。A.1名B.2名C.3名D.4名7.2024年起投入营运的纯电动营运客车，动力电池容量衰减超过（）时，应当及时进行维护或更换，防止出现动力不足、热失控等风险。A.20%B.30%C.15%D.25%8.某道路运输企业发生一起生产安全事故，造成3人死亡、9人重伤、直接经济损失800万元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级属于（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故9.客运企业新聘用的客运驾驶员，岗前安全培训时间不得少于（），培训考核合格后方可上岗作业。A.12学时B.24学时C.48学时D.72学时10.常压危险货物运输罐体的首次全面检验应当在投用后（）内进行，后续检验周期根据装运介质特性确定，最长不超过6年。A.1年B.2年C.3年D.4年11.重大节假日、极端恶劣天气期间，道路运输企业应当对“两客一危”车辆执行（）机制，每2小时主动向运行中驾驶员发送安全提醒，全程盯防车辆运行状态。A.一日三检B.“点对点”盯防C.限速管控D.出车报备12.道路运输企业对排查出的一般事故隐患，应当由（）牵头组织整改，严格落实整改措施、责任、资金、时限、预案“五到位”要求。A.企业主要负责人B.隐患所在部门负责人C.安全管理机构负责人D.属地交通运输部门13.运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆（罐式集装箱除外），罐体容积不得超过（），防止重载情况下制动距离过长引发事故。A.20立方米B.30立方米C.40立方米D.50立方米14.道路旅客运输出站检查严格执行“三不进站、六不出站”要求，下列不属于“三不进站”范围的是（）。A.无关人员不进站B.无关车辆不进站C.危险品不进站D.无票乘客不进站15.道路运输企业驾驶员年度继续教育周期为2年，每个周期内累计继续教育时间不得少于（），重点学习新法规、新技能、事故案例等内容。A.12学时B.24学时C.36学时D.48学时16.重型载货汽车、危险货物运输车辆在高速公路上行驶时，最高行驶速度不得超过（），遇雨雪雾等低能见度天气时应当按规定降低车速。A.80公里/小时B.90公里/小时C.100公里/小时D.120公里/小时17.道路运输企业主要负责人、安全生产管理人员应当经属地交通运输主管部门考核合格，取得安全考核合格证明，考核合格证明有效期为（）。A.1年B.2年C.3年D.5年18.营运车辆日常安全检查的“三检”制度是指（），检查发现的隐患消除后方可出车。A.出车前、行车中、收车后检查B.驾驶员检查、安全员检查、企业负责人检查C.早班检查、中班检查、晚班检查D.轮胎检查、制动检查、转向检查19.根据道路运输车辆强制安装要求，总质量12吨及以上的重型货车、半挂牵引车应当安装（），防止车辆出现侧滑、甩尾等失控风险。A.轮胎气压监测系统B.电子稳定控制系统C.疲劳驾驶预警系统D.倒车影像系统20.危险货物运输车辆随车配备的押运人员，应当取得（），全程监管货物运输状态，严禁驾驶员无押运员运输危货。A.机动车驾驶证B.危险货物运输押运人员从业资格证C.安全员证书D.特种设备作业证【单项选择题参考答案及解析】1.答案A。解析：危险货物运输、客运企业安全生产费用计提比例为上年度实际营业收入的1.5%，该企业年计提额为22000万元×1.5%=330万元，月度计提额为330万元÷12=27.5万元；普通货运企业计提比例为1%。2.答案C。解析：日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间（22:00-次日6:00）连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息不少于20分钟，24小时累计驾驶时间不超过8小时，严防疲劳驾驶。3.答案C。解析：小、微型营运载客汽车报废年限为10年，大、中型营运载客汽车报废年限为15年，危险货物运输载货汽车报废年限为10年，达到报废年限的车辆不得通过检验延期。4.答案B。解析：根据重大事故隐患判定标准，危货罐体超过检验有效期仍上路运输、使用报废车辆营运、动态监控平台失效无法监控车辆、无资质驾驶员驾驶“两客一危”车辆等情形属于重大隐患；灭火器失效、个别培训缺位、报警记录未及时存档属于一般隐患。5.答案B。解析：动态监控原始数据（含车辆位置、速度、行驶轨迹等）保存期限不少于6个月，满足交通违法核查、事故倒查需求。6.答案C。解析：根据道路运输企业专职安全管理人员配备标准，客运、危货企业营运车辆50辆以下的至少配备1名专职安全员，50-300辆的按每50辆增配1人的标准配备，120辆车辆需配备3名专职安全员。7.答案A。解析：根据新能源营运车辆技术管理要求，动力电池容量衰减超过额定值20%时，会直接影响续航里程和电池稳定性，必须及时维护或更换。8.答案B。解析：较大事故判定标准为3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤，或1000万元以上5000万元以下直接经济损失；本次事故死亡3人，达到较大事故定级标准。9.答案B。解析：客运、货运驾驶员岗前安全培训时间不少于24学时，重点培训安全法规、企业制度、应急技能、事故案例等内容，考核合格后方可独立上岗。10.答案A。解析：常压危货罐体投用后1年内开展首次全面检验，后续根据介质腐蚀特性确定检验周期，最长不超过6年，罐体壁厚不满足安全要求的要立即停止使用。11.答案B。解析：重大活动、节假日及极端天气期间，企业要对“两客一危”车辆落实“点对点”盯防机制，安排专人全程监控车辆运行，及时提醒驾驶员纠正违规行为，严禁冒险通行。12.答案B。解析：一般事故隐患由隐患所在的部门、车队负责人牵头整改，重大隐患由企业主要负责人牵头整改，确保整改责任压实到岗到人。13.答案A。解析：运输爆炸品、强腐蚀品的罐车容积不得超过20立方米，运输剧毒化学品的罐车容积不得超过10立方米（标准罐式集装箱除外），从源头上降低重特大事故风险。14.答案D。解析：“三不进站”指无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆等危险品不进站；“无票乘客不进站”属于客运站运营管理要求，不属于安全管理范畴的“三不进站”内容。15.答案B。解析：道路运输驾驶员每2年为一个继续教育周期，累计培训时长不少于24学时，培训记录纳入从业人员诚信考核档案。16.答案C。解析：根据高速公路通行管理规定，重型货车、危货车辆在高速公路最高限速为100公里/小时，客运车辆最高限速为100公里/小时，小型载客汽车最高限速为120公里/小时。17.答案C。解析：道路运输企业主要负责人、安管人员安全考核合格证明有效期为3年，有效期届满前需参加继续教育并申请延期换证。18.答案A。解析：营运车辆“三检”指出车前、行驶中、收车后的安全检查，重点检查制动、转向、轮胎、灯光、安全设施等关键部件，严禁车辆“带病”出车。19.答案B。解析：电子稳定控制系统可在车辆紧急制动、急转弯时自动调整车轮制动力，防止侧滑、甩尾失控，是12吨以上重型货车必须强制安装的主动安全装置。20.答案B。解析：危货运输押运人员必须取得相应类别的从业资格证，全程押运货物，监督驾驶员安全驾驶，在发生突发情况时配合开展应急处置。三、多项选择题（共10题，每题2分，总计20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.道路运输企业安全生产费用可用于下列哪些支出方向（）。A.完善、改造安全防护设施设备支出B.应急救援器材配备、应急演练支出C.安全生产宣传、教育、培训支出D.营运车辆商业保险费用支出E.重大危险源评估、事故隐患整改支出2.道路运输驾驶员应当严格遵守安全操作规范，下列属于明令禁止的违法违规行为的有（）。A.客运车辆超员、超速行驶B.驾驶过程中接打手持电话、观看视频C.疲劳驾驶、酒后驾驶、毒驾D.高速公路上违法停车、违法上下客E.擅自改变approved运输路线、违规接驳3.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，动态监控值班人员应当履行的职责包括（）。A.实时监控车辆行驶状态，及时提醒纠正驾驶员违法违规行为B.记录、存储动态监控数据，建立监控管理台账C.发现重大安全隐患第一时间向企业负责人和属地管理部门报告D.对违规驾驶员开展事后约谈、教育和处理E.负责车辆维修保养，确保车辆技术状况达标4.新能源纯电动营运车辆日常安全检查应当重点关注的部位包括（）。A.动力电池外观、温度、电压状态B.高压线束绝缘层有无破损、松动C.制动系统、转向系统工作状态D.车载灭火器、绝缘防护器材配备情况E.燃油管路密封性能5.根据《道路运输企业重大事故隐患判定标准》，下列情形中属于重大事故隐患的有（）。A.使用报废、擅自改装、拼装车辆从事“两客一危”运输B.未取得危险货物运输许可擅自从事危货经营C.动态监控平台长期失效，无法实现对营运车辆的实时监控D.未取得相应从业资格的驾驶员驾驶“两客一危”车辆E.车辆轮胎花纹深度略低于标准值6.道路运输企业应当建立健全的核心安全生产管理制度包括（）。A.安全生产责任制、安全生产会议制度B.驾驶员、车辆安全管理制度C.动态监控、隐患排查治理制度D.应急预案演练、事故报告处理制度E.安全生产费用提取使用、安全绩效考核制度7.当收到暴雨红色预警、大雾能见度不足50米等极端恶劣天气预警时，道路运输企业应当采取的安全管控措施包括（）。A.立即暂停受影响区域的客运、危货运输运营B.通过动态监控平台向运行中车辆发送预警，引导就近停靠安全区域避险C.对停运车辆、人员逐一登记，严禁驾驶员冒险通行D.安排应急值守人员24小时在岗，及时处置突发情况E.只要驾驶员驾龄超过10年，可安排低速开展运输8.客运车辆出站“六不出站”要求包括下列哪些内容（）。A.超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站B.驾驶员资质不符合要求不出站C.客车证件不齐全不出站D.出站登记表未经审核签字不出站E.乘客和驾驶员未系安全带不出站9.道路运输企业开展驾驶员安全教育培训，可采用的形式包括（）。A.集中线下授课、典型事故案例警示教育B.线上视频课程学习、安全知识答题C.应急处置实操演练D.优秀驾驶员经验交流分享E.班前会安全提醒、以会代训10.道路危险货物运输过程中发生泄漏、火灾等突发事件时，驾驶员、押运员应当第一时间采取的措施包括（）。A.立即靠边停车、切断电源，按规定设置警示标志B.根据危险货物特性开展初期应急处置，防止事态扩大C.立即拨打110、119、120及企业应急电话，报告事故位置、货物品名、泄漏情况D.组织现场无关人员向上风向疏散E.在未采取任何防护措施的情况下深入泄漏区域开展处置【多项选择题参考答案及解析】1.答案ABCE。解析：安全生产费用专项用于安全防护、应急管理、隐患整改、安全培训等与安全生产直接相关的支出，营运车辆保险费用属于企业常规运营成本，不得从安全生产费用中列支。2.答案ABCDE。解析：所列行为均属于道路运输驾驶员安全操作禁令范畴，企业应当通过动态监控、路面检查等方式严查此类行为，发现后严肃处理。3.答案ABCD。解析：动态监控人员主要负责实时监控、报警处置、台账记录、违规驾驶员教育等工作，车辆维修保养属于车辆技术管理部门职责，不属于监控人员职责范围；同时要求车辆动态监控在线率不得低于99%，不是95%。4.答案ABCD。解析：纯电动新能源车辆无传统燃油系统，日常检查重点关注三电系统安全、常规行驶系统安全、应急器材配备等内容。5.答案ABCD。解析：轮胎花纹深度不足属于一般隐患，可通过及时更换轮胎完成整改；其余选项均属于可能直接引发重特大事故的重大隐患，必须立即停运整改。6.答案ABCDE。解析：所列制度均为道路运输企业必须建立的核心安全生产管理制度，要覆盖安全管理全流程、全岗位，确保安全管理有章可循。7.答案ABCD。解析：极端恶劣天气下必须严格落实停运要求，严禁任何车辆冒险通行，不得因驾驶员驾龄长放松管控要求。8.答案ABCDE。解析：“六不出站”包含超载不出站、例检不合格不出站、驾驶员资质不符不出站、证件不齐不出站、出站记录未签字不出站、未系安全带不出站六项内容，是客运站出站检查的核心要求。9.答案ABCDE。解析：驾驶员安全教育可采用线上线下结合、理论实操结合、日常提醒与集中培训结合的多种形式，关键是确保培训有记录、有考核、有实效，杜绝形式主义。10.答案ABCD。解析：危货事故发生后，驾乘人员应当在做好自身防护的前提下开展初期处置，严禁无防护进入泄漏区域，防止中毒、灼伤等次生伤害。四、案例分析题（共2题，每题15分，总计30分。根据场景结合法规要求回答问题，按要点给分）案例一2024年10月，某省境内发生一起重大道路客运事故，一辆核载39人、实载37人的省际客运班车行驶至山区高速公路下坡路段时，因驾驶员连续驾驶4小时20分钟未停车休息出现疲劳犯困状态，车辆失控冲过中央隔离护栏与对向两辆小型轿车相撞，造成12人死亡、19人受伤，直接经济损失1800万元。经事故调查，涉事企业存在以下问题：一是动态监控室值班人员事发时段脱岗，未及时发现驾驶员疲劳驾驶报警信息，未对驾驶员进行提醒纠正；二是涉事班次单程运行里程780公里（高速公路直达线路），仅配备1名驾驶员；三是涉事车辆二级维护超期2个月未开展，制动系统存在严重安全隐患；四是企业近3个月未组织驾驶员开展安全教育培训，涉事驾驶员累计17次超速、疲劳驾驶违规记录未被处理。根据以上场景回答下列问题：1.结合案例内容，指出该客运企业存在的安全生产违法行为。（6分）2.对照《道路运输企业重大事故隐患判定标准》，该企业存在的哪些问题属于重大事故隐患？（4分）3.简述道路运输企业应当从哪些方面强化驾驶员疲劳驾驶风险防控。（5分）【案例一参考答案及评分要点】1.企业存在的违法行为包括：（每点1.5分，共6分）（1）动态监控值班制度不落实，值班人员脱岗，未及时处置疲劳驾驶报警信息，未履行动态监控职责；（2）长途客运班线驾驶员配备不符合要求，780公里的高速公路直达线路仅配备1名驾驶员，违反600公里以上高速直达班线配备双驾的规定；（3）车辆技术管理不到位，未按规定开展车辆二级维护，制动系统存在隐患仍安排上路运营；（4）驾驶员安全教育培训制度不落实，对驾驶员多次违法违规行为未及时约谈处理，未履行驾驶员管理主体责任。2.属于重大事故隐患的情形包括：（每点1分，共4分）（1）动态监控值班人员脱岗、监控平台未有效发挥作用，无法实时监控车辆运行状态；（2）600公里以上高速直达客运班线仅配备1名驾驶员，违反驾驶员配备强制要求；（3）车辆二级维护超期、制动系统存在严重隐患，属于车辆本质安全达不到要求的重大隐患；（4）3个月未开展驾驶员安全教育，对驾驶员多次违法违规行为未处置，驾驶员安全管理严重缺位。3.疲劳驾驶防控措施包括：（每点1分，共5分）（1）科学制定运输计划，严格遵守驾驶时间规定，长距离线路按要求配备双驾，合理安排驾驶员休息时间，从源头上避免疲劳驾驶安排；（2）强化动态监控值守，对驾驶员连续驾驶超时报警第一时间提醒纠正，对疲劳驾驶违规行为严肃处理；（3）为车辆安装智能视频监控报警装置，自动识别驾驶员打哈欠、闭眼等疲劳状态，实时发出车内声光报警；（4）做好驾驶员出车前状态排查，发现驾驶员休息不足、身体状态不佳的，严禁安排其上岗驾