2026年高速公路收费员考试题（附答案+解析）

2026年高速公路收费员考试题（附答案+解析）一、单项选择题（共10题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《收费公路管理条例》（2024年修订版），政府还贷公路的收费期限最长不得超过（）年，经营性公路的收费期限最长不得超过（）年，国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限最长不得超过（）年。A.15；25；30B.20；30；35C.15；30；35D.20；25；30「答案」A「解析」2024年修订的《收费公路管理条例》第十四条明确：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年；经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。该条款相较于旧版条例统一缩短了5年收费期限，明确了“除高速路改扩建外不得随意延长收费期”的刚性要求，是收费政策合规性考核的核心知识点。2.截至2025年末，全国高速公路ETC用户普及率达到（），客车ETC通行成功率不低于（），货车ETC通行成功率不低于（），是交通运输部明确的收费服务核心考核指标。A.75%；99%；98%B.80%；99.5%；99%C.85%；99.9%；99.5%D.90%；99.99%；99.9%「答案」C「解析」根据交通运输部2023年印发的《高速公路收费服务提质升级三年行动方案（2023-2025年）》，到2025年末全国ETC用户普及率需达到85%以上，客车ETC车道通行成功率稳定在99.9%，货车ETC通行成功率不低于99.5%，混合车道人工+ETC复合交易成功率不低于99%，该指标是收费员日常车道操作考核的核心依据。3.按照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2022）及收费车型分类标准（JT/T489-2019），总轴数为4轴、车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨的专项作业车，应按照（）类车型收取车辆通行费。A.1类客车B.1类货车C.2类货车D.2类客车「答案」B「解析」收费车型分类以轴数、车长、总质量为核心判定依据：1类货车为总轴数2轴、车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨；其中专项作业车按照同轴型货车分类标准执行，需注意“车长、总质量优先级高于轴数判定”的规则，避免因轴数误判导致收费额错误，该类车型是日常收费差错率较高的判定类型。4.绿通车辆查验时，对车货总质量（以出口收费站称重数据为准）超过行驶证核定总质量（）以上的车辆，不得享受绿通免费政策；对与《鲜活农产品品种目录》内品类混装的其他农产品，混装占比超过车厢容积或总质量（）的，不得享受免费政策。A.5%；20%B.10%；20%C.5%；10%D.10%；10%「答案」A「解析」根据交通运输部、国家发改委2022年联合印发的《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，绿通免费需满足“合法装载、目录内品类占比达标”两个核心条件：一是车货总重超限超载幅度不超过5%，考虑称重设备合理误差；二是混装非目录农产品占比不超过车厢容积或总质量的20%，且不得夹带禁运物品。查验时需通过拍摄车头、车尾、货物装载全貌、货品特写4张照片留存证据，查验记录保存期限不少于3年。5.收费站入口称重检测发现违法超限超载车辆时，收费员正确的处置流程是（）。A.直接抬杆放行，告知司机自行承担处罚责任B.引导车辆驶入指定停放区域，第一时间报告驻地交通运输综合执法机构或公安机关交通管理部门，不得放行进入高速C.按超限比例加收通行费后予以放行D.要求司机签署承诺书后即可放行「答案」B「解析」根据《高速公路入口治超工作规范》，所有高速入口必须实施称重检测，严禁违法超限超载车辆驶入高速；发现超限车辆需第一时间引导至安全停放区域，做好信息登记，同步报告执法部门处置，不得通过收费、签承诺书等方式私自放行，因私自放行导致交通事故的，将追究收费员及站点管理人员责任。6.按照全国高速公路收费系统运行规则，CPC卡内信息异常、无法读取入口站信息时，出口收费员正确的收费操作是（）。A.按司机口述的入口站收取通行费B.按全网可达最长路径收取通行费后放行，不接受异议申诉C.通过部级稽核系统、省级路径查询系统核实车辆实际行驶路径，按核实路径收取通行费；无法核实路径的，按入口至出口最短路径收费，告知司机后续核实存在差额可申请退费D.直接按免费车辆放行「答案」C「解析」CPC卡异常处置需遵循“先核实、后收费”的原则，2025年上线的全国高速智慧稽核平台可通过卡口过车记录、车牌识别数据还原99%以上的车辆行驶路径；确实无法核实的，按最短路径收费保障通行效率，同时明确告知司机退费渠道，严禁随意按最长路径收费损害司乘权益。7.重大节假日小型客车免费通行政策规定，免费时段为节假日第一天00:00至最后一天24:00，普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以（）时间为准。A.车辆入口领卡B.车辆驶离出口收费车道C.车辆进入高速路网D.车辆在服务区停留「答案」B「解析」高速免费时段判定以出口驶离时间为核心：非免费时段进入高速、免费时段驶离的可享受免费政策；免费时段进入高速、非免费时段驶离的需全额缴纳通行费。收费员需在免费时段来临前3小时、结束前3小时通过车道情报板、口头告知等方式提醒司乘，针对临近免费结束时段的车辆，可引导其就近服务区等待或出站后再重新驶入，减少司乘支出。8.收费员在车道作业时发现通行卡存在倒卡、换卡、套牌等逃费嫌疑的，首先应当（）。A.立即拦停车辆，扣留司机证件B.将车辆引导至收费广场安全区域，避免堵塞车道，按照稽核流程核查车辆通行记录，固定证据，通知稽核人员到场处置C.直接按路网最长路径收费后放行D.和司机协商补缴金额，私下收钱后放行「答案」B「解析」逃费处置需严格遵循“安全优先、不堵车道、证据固定、依规处置”的原则：严禁在行车道内拦车引发追尾风险，严禁私自扣留司机证件或私下收取钱财，严禁随意抬杆放行；需第一时间引导车辆至安全区域，通过部级稽核系统比对历史通行记录、门架抓拍数据，确认逃费事实的，按规定补收通行费及违约金，存在暴力抗法情形的及时报警。9.根据《高速公路收费服务规范》，收费员在岗期间的文明服务要求，错误的是（）。A.坐姿端正，扬手问候、微笑服务，使用“您好、请交通行卡、请稍等、请收好通行费、祝您一路平安”等规范文明用语B.针对司乘的路线咨询，要准确告知，不确定的不得随意答复，可提供路线查询二维码或引导至便民服务点咨询C.当司乘对收费额提出异议时，直接告知“系统算的，我没办法”，让司机自行拨打客服电话D.收费过程中唱收唱付，钱款当面点清，不得出现冷硬横推、与司乘争执的行为「答案」C「解析」文明服务要求收费员落实“首问负责制”，针对司乘的异议要耐心解释收费依据、计费规则，无法现场解决的要第一时间上报班长或值班站长，不得推诿塞责；对故意刁难、辱骂收费员的司乘，要保持冷静，留存音视频证据，通过合法渠道维权，不得与司乘对骂或发生肢体冲突。10.收费站发生危化品车辆泄漏、车辆火灾等突发事件时，收费员第一时间的处置动作是（）。A.立即关闭车道，封锁现场，第一时间上报监控中心及应急管理部门，按照预案引导其他车辆疏散，严禁擅自靠近泄漏点或起火点B.第一时间拿灭火器冲上去灭火C.继续正常收费，等火情变大再处置D.自行疏散逃离，不告知其他人员「答案」A「解析」突发事件处置需遵循“先上报、先疏散、不盲目施救”的原则：危化品泄漏、车辆火情存在爆炸、有毒气体扩散风险，收费员未经过专业应急培训不得擅自施救，第一时间上报信息、切断危险源（关闭车道信号灯、阻止后续车辆进入风险区）、引导人员疏散是首要职责，后续配合专业救援人员做好秩序维护即可。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项；错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列属于鲜活农产品品种目录范围内、可享受绿通免费政策的品类有（）。A.新鲜大白菜、新鲜土豆、新鲜鸡蛋B.冷藏冷冻猪肉、真空包装甜玉米C.新鲜苹果、新鲜车厘子、鲜活小龙虾D.干制木耳、腌渍萝卜、鲜花盆栽「答案」AC「解析」绿通免费范围限定为新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉蛋奶5大类；深加工、冷冻、干制、腌渍、腐烂变质的农产品，以及花卉、苗木、粮食等不属于免费范围。其中需注意：去皮冷鲜猪肉属于免费范围，深度冷冻猪肉不属于；带壳新鲜甜玉米属于免费范围，真空包装加工的甜玉米不属于，该类边界品类是日常查验的易错点。2.下列属于偷逃通行费的行为有（）。A.跟车闯岗、故意遮挡号牌屏蔽ETC交易B.假冒绿通车辆、假冒军警车辆、假冒抢险救灾免费车辆C.私换CPC卡、利用屏蔽设备干扰CPC卡计费路径少交费用D.在服务区合法休息、未超时的车辆「答案」ABC「解析」根据《收费公路管理条例》，偷逃通行费行为包括但不限于：闯岗逃费、假冒免费资质逃费、屏蔽计费设备逃费、倒卡换卡逃费、利用U型/J型行驶恶意逃费、超限装载假冒合规车辆逃费等；对逃费车辆，除补收应缴通行费外，可加收应缴额5倍以下的违约金，逃费金额较大构成犯罪的，依法追究刑事责任。正常在服务区休息、因施工或事故导致行驶超时的车辆，经核实后不得收取超时费。3.收费员在岗作业时，严禁出现的行为有（）。A.私带现金上岗、私自截留通行费、倒卖CPC卡B.在岗期间玩手机、睡岗、脱岗，与其他人员闲聊影响收费效率C.故意刁难司乘、私自放行人情车、利用职务之便索要财物D.按规定查验绿通车辆、准确录入车型信息「答案」ABC「解析」收费岗位廉政红线明确：严禁私放人情车、严禁截留票款、严禁倒卖通行卡、严禁收受司乘财物、严禁在岗期间做与工作无关的事；违反上述规定的，视情节给予通报批评、待岗培训、解除劳动合同处分，涉及违法的移送司法机关处理。4.ETC车道交易失败导致车辆无法通行时，收费员正确的处置方式有（）。A.第一时间处置，避免车道长时间拥堵，将车辆引导至混合车道处理B.检查车载ETC设备是否松动、卡片是否插好，可协助重新插卡尝试交易C.直接告知司机ETC坏了，让其退回去走人工车道，不主动协助处置D.如果设备故障无法交易，引导司机领取CPC卡通行，告知其可到ETC服务网点检测设备「答案」ABD「解析」ETC车道特情处置需做到“3分钟内到场处置”，优先保障车道畅通：因卡片松动、交易信号干扰导致的失败，可协助司机重新插卡、调整车速重新交易；确属设备故障的，引导至人工车道处理，做好解释工作，不得冷漠推诿引发司乘投诉。5.下列车辆中，属于法定免交车辆通行费的有（）。A.悬挂军队、武警部队专用号牌的车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车B.经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆C.进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆D.悬挂地方号牌的政府公务用车「答案」ABC「解析」法定免费车辆范围严格按照《收费公路管理条例》执行，地方公务用车不属于免费范围，任何单位和个人不得擅自扩大免费范围、减免通行费。其中联合收割机运输免费需查验省级农业农村部门核发的跨区作业证，且车辆装载符合超限要求，无跨区作业证的不得免费。6.收费员交接岗时，需要交接核对的内容有（）。A.当班期间收取的通行费金额、票据使用数量、剩余CPC卡数量B.车道设备运行状态、未处理完成的特情事项C.上级最新通知要求、便民服务物资储备情况D.个人随身物品、与工作无关的私人物品「答案」ABC「解析」交接岗需执行“三清三接”原则：票款清、卡数清、特清清，接设备状态、接通知要求、接便民物资；交接需双方签字确认，因交接不清导致票款差错、卡数缺失的，由交班和接班人员共同承担责任。私人物品不属于工作交接范围。7.针对入口拒超工作，下列说法正确的有（）。A.所有货车必须经过入口称重检测，检测数据同步上传至省级治超平台，未检测的货车不得发卡驶入高速B.对大件运输车辆，需查验有效期内的《超限运输车辆通行证》，核对证件信息与实际车辆、装载货物、行驶路线一致后才可放行C.三轴货车称重数据显示总质量28吨，未超过30吨的限重标准，可以放行D.为提高通行效率，可允许熟悉的货车司机不经过称重直接驶入高速「答案」AB「解析」按照超限超载认定标准，三轴货车最大允许总质量为25吨（三轴汽车列车为27吨），28吨属于超限车辆，不得放行；所有货车必须逐车检测，不得因熟悉情况私自免检，否则将按治超工作追责规定给予处分。大件运输车辆必须核对通行证真伪、路线匹配性，无通行证或信息不符的不得放行。8.收费员收到司乘支付的假币时，正确的做法有（）。A.当面告知司机这是假币，要求其更换，不得直接没收假币B.如果司机对假币认定有异议，可引导其到就近银行核验，或报警处置C.将假币夹在真币里找给其他司机，转嫁损失D.私自留存假币，自行承担损失，不上报「答案」AB「解析」收费员不具备假币没收权限，发现假币需礼貌告知司机更换，发生争议时通过银行或公安部门处置，严禁将假币流通给其他司乘，严禁私藏假币；因个人辨别失误收到假币的，需按规定上报，由当班班长共同确认后登记，按财务规定处理，不得隐瞒。9.下列关于CPC卡管理的说法，正确的有（）。A.CPC卡属于收费核心介质，严禁私自截留、倒卖，严禁带离收费站点B.出口收回的CPC卡要及时消毒、入库，每日盘点卡数，做到账实相符C.司机丢失CPC卡的，可按规定收取工本费，不得随意抬高标准收费D.可以给未驶入高速的熟人提前发放CPC卡，方便其通行「答案」ABC「解析」CPC卡发放必须严格对应入口车辆信息，做到“一车一卡、车卡相符”，严禁无车发卡、多发卡，防止被不法分子利用实施倒卡逃费；全国CPC卡实行全网流转管理，流失卡需要站点承担工本费，各站需严格落实发卡、收卡、盘点制度。10.收费站便民服务台需要配备的便民物资有（）。A.饮用水、应急药品（晕车药、创可贴等）、维修工具、简易修车配件B.当地交通地图、周边景区路线指引、高速路况查询二维码C.手机充电宝、应急电话、雨具D.售卖零食、饮料等商品，为司乘提供购物服务「答案」ABC「解析」便民服务点为免费服务场所，严禁占道经营、售卖商品，可免费提供基础应急物资、咨询服务；对司乘的求助需求，要主动回应，比如为故障车提供救援联系方式、为突发疾病的司乘拨打120等，落实志愿服务要求。三、判断题（共10题，每题1分，正确选√，错误选×）1.对安装ETC的车辆，全国高速统一给予不少于5%的通行费优惠，各类差异化收费优惠政策可以叠加享受。（√）「解析」根据交通运输部ETC优惠政策，ETC车辆享受不少于5%的基础通行费优惠，各省出台的分时段、分路段差异化收费政策可与基础优惠叠加，切实降低货车、客车通行成本。2.绿通车辆查验时，司机需要提前通过“中国ETC服务”小程序进行预约，未预约的车辆即使符合绿通装载要求，也不能享受免费政策。（×）「解析」未预约的绿通车辆，经现场查验符合免费条件的，依旧可以享受免费政策，只是需要现场登记信息，不得因未预约直接拒绝免费，预约制度为便利查验的引导性措施，不是强制性准入要求。3.客车车型分类按照行驶证核定载人数判定，8座、9座小型客车属于1类客车，按照1类客车标准收费。（√）「解析」2020年1月1日起统一调整车型分类标准，将9座及以下客车全部划为1类客车，降低了小型客车通行成本，收费员需核对行驶证信息，不得仍按旧标准将8-9座客车划为2类收费。4.收费员可以帮司机垫付通行费，也可以收取司机的微信、支付宝转账帮其代交现金通行费。（×）「解析」收费岗严禁私人款项与公款混放，严禁帮司机代交通行费，防止出现钱款纠纷、套取发票等违规问题，所有通行费必须由司乘本人直接交至收费账户。5.当车道发生车辆堵道、设备故障时，收费员要第一时间上报监控，增开车道，10分钟以上的拥堵要启动应急预案，安排人员疏导，保障车道通行效率。（√）「解析」收费站保通保畅要求单车道排队超过5辆时必须增开备用车道，超过10分钟的长距离拥堵要启动应急处置机制，严禁开足车道不足、人为导致拥堵。6.司机对收费额有异议拒绝缴费时，收费员可以直接抬杆放行，不用留存证据。（×）「解析」遇司乘拒缴通行费时，要耐心解释，确实无法达成一致的，引导至广场安全区域处置，留存音视频证据，不得在车道内长时间争执导致拥堵，也不得未补费私自抬杆放行。7.军车免费通行时，需要核对军车号牌、士兵证（军官证）、行车执照三证一致，证件不符的不得免费。（√）「解析」军车查验需落实“三证一核对”要求，防止假冒军车逃费，对悬挂假军牌的车辆，要及时报告军队警备部门和公安部门处置。8.收费车道的监控录像、音视频记录保存期限不得少于90天，涉及逃费、投诉的特情记录要永久留存，直至事项处置完毕。（√）「解析」根据收费系统安全管理要求，车道音视频数据保存期不少于90天，稽核、投诉类证据要单独备份长期保存，作为纠纷处置、逃费追缴的核心依据。9.摩托车不能驶入高速公路，所以收费站入口遇到摩托车要直接劝返，不需要告知地方政策差异。（×）「解析」摩托车通行高速需遵守地方规定，部分省份允许摩托车按1类客车缴费驶入高速，收费员要准确告知当地通行政策，不得一刀切劝返；允许驶入的摩托车需要求驾驶员佩戴头盔、走人工车道领卡通行，不得超速、载人。10.收费员在岗期间必须按规定穿着统一工装，佩戴工号牌，妆容得体，不得染夸张发色、戴夸张饰品。（√）「解析」收费窗口是交通服务形象窗口，人员着装必须统一规范，体现良好的服务风貌，工号牌需佩戴在左胸醒目位置，方便司乘监督。四、案例分析题（共2题，每题25分，共50分）1.2026年3月15日，某收费站出口车道驶来一辆牌照为鲁A的4轴冷藏货车，司机称运输的是新鲜蔬菜，要求享受绿通免费政策。收费员查验时发现，车辆行驶证核定总质量为31吨，出口称重数据显示车货总质量为32.6吨；掀开货物篷布后发现，车辆前部装载了约30%的包装零食，后部装载的是新鲜白菜，司机解释说零食是自己带回去给家人的，不属于经营性货物，要求免费。问题：（1）该车辆是否符合绿通免费条件？为什么？（15分）（2）针对该情况收费员应该如何处置？（10分）「参考答案」（1）该车辆不符合绿通免费条件（5分），原因有两点：第一，车辆超限幅度超限。根据绿通政策要求，车货总质量超过行驶证核定总质量5%以上的不得享受免费，该车辆核定总质量31吨，允许的合理超限上限为31×1.05=32.55吨，实际称重32.6吨，超限幅度约为5.16%，超过了5%的合理误差范围（6分）；第二，混装占比超标。非绿通货物（包装零食）占车厢容积的30%，超过了政策规定的20%混装上限，即使零食为个人物品，也不符合混装比例要求（4分）。（2）处置流程：第一，耐心向司机解释绿通免费的政策要求，指明超限幅度、混装比例不符合规定的依据，争取司机理解，避免发生争执（3分）；第二，按照车辆实际行驶路径核算通行费，依规收取通行费，向司机出具收费票据（3分）；第三，全过程开启执法记录仪和车道监控，做好查验照片、称重数据的留存，避免后