2025年全国道路运输企业安全管理人员考试笔试试题含答案

2025年全国道路运输企业安全管理人员考试笔试试题含答案一、单项选择题（共25题，每题1分，共25分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据2024年1月1日实施的《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》，道路旅客运输企业所属营运客车年度累计违法超限超载次数达到（）次及以上的，应当判定为重大事故隐患。A.2B.3C.5D.102.根据2023年修订实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业应当配备专职动态监控人员，监控人员配置原则上按照每（）辆营运车辆配备1人的标准执行，企业营运车辆总数不足对应数量的，专职动态监控人员最低配备不少于2人。A.30B.50C.100D.2003.根据《道路运输驾驶员继续教育办法》，道路运输驾驶员在每个连续计算的继续教育周期（2年）内，累计接受继续教育的时长不得少于（）学时。A.12B.24C.36D.484.根据《道路运输车辆技术管理规定》，道路旅客运输车辆、道路危险货物运输车辆自首次注册登记之日起，其技术等级评定周期为（）。A.每6个月1次B.每12个月1次C.每18个月1次D.每24个月1次5.根据《生产安全事故应急预案管理办法》，道路运输企业应当制定本单位的应急预案演练计划，其中综合应急预案或者专项应急预案演练每年至少组织（）次，现场处置方案演练每半年至少组织1次。A.1B.2C.3D.46.从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格取得的从业资格证，有效期为（）年。A.3B.4C.5D.67.根据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》要求，道路运输企业发生生产安全事故后，单位负责人接到现场人员报告后，应当于（）小时内向事故发生地县级以上人民政府交通运输主管部门、应急管理部门报告。A.1B.2C.12D.248.根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，每一名持实名制客票的成人旅客，可免费携带（）名6周岁以下或者身高1.2米以下且不单独占用座位的儿童乘车，超出数量的儿童应当按照规定购买儿童票。A.1B.2C.3D.无数量限制9.根据《公路安全保护条例》，道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数（）的，由交通运输综合执法机构责令企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证。A.5%B.10%C.15%D.20%10.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当建立驾驶员从业行为定期考核制度，考核周期最长不超过（）个月，考核结果应当与驾驶员绩效分配、岗位调整、解聘等直接挂钩。A.3B.6C.12D.2411.根据2022年实施的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业应当以上年度实际营业收入为计提依据，按照（）的标准逐月提取安全生产费用。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%12.根据《机动车强制报废标准规定》，大、中型非出租类营运载客汽车的强制报废年限为（）年。A.10B.12C.15D.2013.道路运输企业的（）是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作负全面责任。A.分管安全生产的负责人B.主要负责人C.安全总监D.安全管理部门负责人14.道路客运站“三不进站”管理要求中，不包含以下哪项内容（）。A.无关人员不进站B.无关车辆不进站C.危险品不进站D.无票乘客不进站15.根据《道路危险货物运输管理规定》，道路危险货物运输企业应当委托具备相应资质的安全评估机构，对本单位安全生产管理情况每（）年至少开展1次安全评估，出具安全评估报告并对排查出的隐患闭环整改。A.1B.2C.3D.516.根据道路交通安全相关法律法规要求，道路运输驾驶员连续驾驶机动车超过4小时的，应当停车休息不少于（）分钟，严禁疲劳驾驶。A.10B.20C.30D.4017.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的道路运输生产安全事故，属于（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故18.根据2023年修订的《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业动态监控系统采集的违法驾驶信息及处置记录，保存期限不得少于（）个月。A.6B.12C.24D.3619.拥有（）辆及以上营运客车或者危险货物运输车辆的道路运输企业，应当设置独立的安全生产管理机构，且配备专职安全生产管理人员不少于2人。A.10B.20C.30D.5020.客运驾驶员在夜间（22时至次日6时）从事道路旅客运输时，行驶速度不得超过日间限速要求的（），且连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息不少于20分钟。A.70%B.80%C.90%D.100%21.道路运输企业新招录的驾驶员，上岗前应当接受不少于（）学时的岗前安全生产培训，考核合格后方可独立上岗作业。A.12B.24C.36D.4822.运输民用爆炸物品、烟花爆竹的道路运输作业，应当经（）审批核发《民用爆炸物品运输许可证》《烟花爆竹道路运输许可证》后，方可按规定的时间、路线、速度开展运输。A.交通运输主管部门B.公安机关C.应急管理部门D.市场监督管理部门23.根据《安全生产责任保险实施办法》，道路旅客运输、危险货物运输企业应当投保安全生产责任保险，保费可从企业（）中列支。A.员工福利费用B.安全生产费用C.办公经费D.工会经费24.道路运输企业开展隐患排查治理工作，应当建立“排查-登记-整改-复查-销号”的闭环管理机制，对于排查出的一般事故隐患，应当由（）立即组织整改。A.企业主要负责人B.企业安全管理部门C.隐患所在部门负责人或者相关人员D.属地交通运输主管部门25.道路运输车辆日常维护由（）负责实施，主要内容包括清洁、补给和安全部件检视，确保车辆出车前、行车中、收车后符合安全运行要求。A.驾驶员B.车辆维修人员C.安全管理人员D.动态监控人员二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选、多选不得分，少选每个正确选项得0.5分）1.根据2024年实施的《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》，下列属于道路旅客运输企业重大事故隐患的有（）A.使用报废、擅自改装、拼装或者检测不合格的车辆从事道路客运经营B.客运驾驶员24个月内有3次以上超速20%以上或者超员50%以上违法记录，企业仍然安排其上岗作业C.动态监控平台不能正常使用持续超过24小时，或者动态监控终端无法正常在线车辆比例超过10%D.营运客车内未按规定配备瓶装饮用水、便民服务包E.单程400公里以上（高速公路直达客运班线600公里以上）的客运线路未按规定配备2名及以上客运驾驶员2.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，道路运输企业安全生产费用可用于下列哪些支出（）A.完善、改造和维护车辆安全防护设施设备，购置、安装智能视频监控报警装置B.开展安全生产宣传、教育、培训，组织应急演练C.为驾驶员、押运员等一线作业人员配备、更新劳动防护用品D.开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改，开展安全生产标准化建设E.投保安全生产责任保险3.道路运输企业专职动态监控人员应当履行的职责包括（）A.实时监控车辆运行状态，及时发现、提示、纠正驾驶员超速、疲劳驾驶、不系安全带等违法违规行为B.建立动态监控台账，如实记录违法驾驶信息、处置过程和整改结果C.负责动态监控平台和车载终端的日常运维，发现设备故障及时联系维修，确保系统稳定运行D.定期分析动态监控数据，向企业安全管理部门报送违法违规行为统计情况，提出驾驶员惩戒、教育建议E.代替驾驶员驾驶营运车辆，在驾驶员疲劳时接续完成运输任务4.道路运输企业生产安全事故应急预案体系应当包含（）三个层级，内容相互衔接，符合企业实际运营风险。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.企业年度安全生产计划E.驾驶员岗位操作规程5.根据道路运输安全生产相关规定，道路运输驾驶员在驾驶过程中严禁出现以下哪些行为（）A.酒后驾驶、毒驾、药驾（服用影响安全驾驶的药物后上岗）B.超速、超员、超载、疲劳驾驶，违反禁令标志、标线行驶C.驾驶过程中接打手持电话、查看手机信息、抽烟等妨碍安全驾驶的行为D.擅自关闭、屏蔽、破坏车辆卫星定位装置或者智能视频监控装置E.在车辆行驶过程中提示乘客系好安全带6.道路危险货物运输作业应当遵守的安全管理要求包括（）A.危险货物运输车辆应当按规定悬挂、喷涂符合标准的警示标志、标识，配备押运人员全程在岗监管B.运输剧毒化学品、爆炸品的车辆应当按公安机关审批的时间、路线、速度行驶，不得在人口密集区、学校、居民区等敏感区域随意停靠C.危险货物运输车辆不得载客，不得与普通货物混装，严禁运输与许可经营范围不符的危险货物D.危险货物罐车装卸作业时应当停靠在指定区域，驾驶员、装卸人员、押运员严格遵守装卸作业操作规程，紧急切断阀在非装卸状态下应当保持关闭E.为提升运输效率，危险货物运输车辆可以在高速公路应急车道内临时停车休息7.道路运输行业生产安全事故调查处理应当严格遵守“四不放过”原则，具体内容包括（）A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过E.经济损失未挽回不放过8.客运站“六不出站”管理要求包括（）A.超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站B.驾驶员资格不符合要求不出站C.客车证件不齐全不出站D.出站登记表未经签字审核不出站E.乘客未系安全带不出站、不按规定配备乘务员的客车不出站9.道路运输企业存在以下哪些情形时，应当对驾驶员进行离岗培训，经考核合格后方可重新上岗（）A.一个考核周期内累计计分达到20分的B.存在严重违法违规行为被通报的C.发生一般及以上道路运输生产安全事故负同等以上责任的D.连续3次被动态监控记录存在超速、疲劳驾驶行为未改正的E.当月绩效考核排名靠后的10.根据《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输经营者应当建立车辆技术档案，一车一档，档案内容应当包括（）A.车辆基本信息、车辆技术等级评定记录、车辆维护和修理记录B.车辆变更、转移、报废记录C.车辆行驶里程记录、车辆交通事故记录D.车载卫星定位装置、智能视频监控装置安装维护记录E.车辆购置时的销售人员信息11.下列关于极端天气下道路运输安全管理的要求，说法正确的有（）A.收到气象部门发布的暴雨、暴雪、大雾红色预警时，企业应当暂停受影响区域的道路运输作业B.大雾天气能见度不足50米时，车辆应当就近驶入安全区域停靠，不得继续冒险行驶C.冰雪路面运输时，车辆应当按规定安装防滑链，降低行驶速度，加大跟车距离，避免紧急制动、急打方向D.高温天气运输时，应当重点检查车辆轮胎气压、制动效能、车载消防器材，防止车辆爆胎、自燃E.雷雨天气时，危货运输车辆可以在高压电线下、大树下临时停靠避雨12.道路运输企业对驾驶员开展的安全教育培训应当包括（）A.国家安全生产相关法律法规、行业标准规范B.企业安全生产管理制度、安全操作规程、从业人员安全生产权利义务C.防御性驾驶技能、恶劣天气和复杂路况下的安全驾驶技巧D.车辆突发故障、交通事故、火灾、危险品泄漏等突发情况的应急处置流程和逃生自救方法E.典型道路运输事故案例警示教育13.智能视频监控报警装置可以自动识别驾驶员的哪些不安全驾驶行为并实时报警（）A.疲劳驾驶（闭眼、打哈欠、点头）B.接打手持电话、抽烟、未系安全带C.长时间视线偏离行驶方向D.车道偏离、前车碰撞距离过近E.车辆灯光未按规定开启14.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业的安全生产管理人员应当履行的职责包括（）A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况C.组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D.组织或者参与本单位应急救援演练，检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议E.保证本单位安全生产费用的足额投入，审批安全生产费用使用计划15.下列选项中，属于道路运输企业安全生产主体责任内容的有（）A.设备设施保障责任、资金投入责任B.机构设置和人员配备责任C.规章制度制定责任、安全教育培训责任D.安全生产管理责任、事故报告和应急救援责任E.法律法规规定的其他安全生产责任三、判断题（共20题，每题0.5分，共10分。请判断每题表述的正误，正确的打“√”，错误的打“×”）1.道路运输企业可根据工作需要，安排专职动态监控人员在监控值守间隙兼任营运驾驶员，提高人员使用效率。（）2.道路运输驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。（）3.道路旅客运输车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12吨及以上的重型载货汽车，必须按规定安装卫星定位装置和智能视频监控报警装置，并接入企业动态监控平台和全国道路货运车辆公共监管与服务平台。（）4.生产经营单位不得因安全生产管理人员依法履行职责而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。（）5.客运驾驶员夜间（22时至次日6时）不得在达不到安全通行条件的三级及以下山区公路从事客运任务，确需通行的应当经企业安全管理部门审批。（）6.道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员应当经交通运输主管部门考核合格，取得安全考核合格证明后方可任职，考核合格证明有效期为3年。（）7.营运客车、危货运输车辆发生火灾事故时，驾驶员应当首先使用车载灭火器控制火势，待火势无法控制时再组织车上人员疏散。（）8.道路货物运输经营者可以根据运输货物的尺寸、重量需求，适当加高车辆栏板、改装车辆货箱结构，提升车辆装载能力。（）9.道路运输企业委托第三方机构提供动态监控技术服务的，动态监控的主体责任仍由本企业承担，不得因委托服务转嫁安全管理责任。（）10.运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆，应当在企业专用停车区域停放，设立明显警示标志并安排专人值守，不得随意停放在居民区、商业区等人员密集区域。（）11.动态监控人员发现驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违法违规行为时，应当做好记录，待运输任务结束后再对驾驶员进行批评教育，避免驾驶过程中语音提示干扰驾驶员正常操作。（）12.道路运输企业应当每月至少开展1次全面安全生产隐患排查，对排查出的重大事故隐患，应当制定专项整改方案，明确整改责任人、整改措施、整改资金、整改时限和应急预案，整改期间应当采取临时管控措施，防止发生事故。（）13.道路旅客运输企业应当为所有营运客车配备安全带，车辆发车前驾驶员、乘务员应当提示乘客全程系好安全带。（）14.道路危险货物运输驾驶员只需要取得相应车型的机动车驾驶证即可上岗，无需取得专门的从业资格证件。（）15.道路运输企业应当在出车前、行车中、收车后组织驾驶员对车辆安全技术状况进行检查，发现车辆安全部件存在故障的，不得发车带病运行。（）16.零担货物运输经营者应当建立货物验视制度，对托运人托运的货物逐件验视，严禁托运违禁物品、危险货物，防止夹带危险品引发运输事故。（）17.道路运输企业驾驶员岗前三级安全教育培训是指公司级、部门级、班组级培训，培训考核不合格的人员不得上岗。（）18.企业提取的安全生产费用可以用于购置办公车辆、发放员工福利等支出，不足部分可以从其他经费中调剂。（）19.包车客运应当按规定持有包车客运标志牌，按照约定的起始地、目的地和线路行驶，不得招揽包车合同外的乘客乘车。（）20.发生道路运输生产安全事故后，企业应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据，因抢救人员、防止事故扩大等原因需要移动现场物件的，应当做出标记、留存记录。（）四、案例分析题（共3题，共35分）案例1某省内市际客运有限公司2024年末共有营运客车52辆，客运驾驶员112名，配备专职动态监控人员3名，2024年全年完成旅客运输量128万人次。2024年10月15日，该公司驾驶员王某驾驶大型普通客车执行A市至B市的高速公路直达客运班线任务，线路单程里程320公里，车辆核载39人，实载42人（含3名6周岁以下免票儿童）。当日14时23分，企业动态监控平台弹出王某疲劳驾驶报警，显示王某自当日10时10分出发后未停车休息，累计连续驾驶时长4小时13分；监控人员李某看到报警提示时正在整理上月监控台账，认为王某驾驶经验丰富不会出现问题，未第一时间发送语音提示，也未记录该条报警信息。14时35分，王某因注意力不集中、反应滞后，车辆在避让前方变道车辆时操作不当，碰撞中央隔离护栏后侧翻，造成2人死亡、7人重伤，直接经济损失1260万元。事故调查发现：该企业2024年1月以来，共有3名驾驶员（含王某）在近24个月内累计存在4次以上超速20%的道路交通违法记录，企业仅对上述人员进行了口头提醒，未采取离岗培训、调岗等管理措施；2024年9月12日至13日，企业动态监控平台因服务器硬盘损坏无法正常运行，停机时长共计36小时，企业未及时组织修复，也未向属地交通运输主管部门报告；王某的从业资格证因2024年8月一个考核周期累计计分达22分被发证机关暂扣，企业在日常驾驶员资质核查中未发现该情况，一直安排王某正常执行运输任务。根据上述场景，回答下列问题：1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的事故分级标准，该起事故属于什么等级？请说明判定依据。（6分）2.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》，指出该企业存在的重大事故隐患，并逐项说明判定依据。（10分）3.结合案例内容，指出该企业动态监控管理工作存在哪些突出问题。（5分）案例2某民营道路危险货物运输企业主要从事汽油、柴油等成品油运输业务，2024年末共有常压罐式危货车辆28辆，驾驶员、押运员各30名，配备专职安全管理人员2名，设置了专门的安全生产管理机构。2024年11月3日，该企业驾驶员张某驾驶罐车运输25吨汽油从油库开往某加油站，行驶至某高速公路下坡路段时，因车辆左前轮轮胎爆裂导致车辆失控侧翻，罐体内汽油泄漏并引发火灾，造成押运员1人死亡、驾驶员及路侧人员共2人轻伤，直接经济损失890万元。事故调查发现：该车辆按照企业车辆维护计划应当每6个月开展一次二级维护，本次事故发生时距上次二级维护已有8个月，车辆左前轮轮胎花纹深度磨损至1.2mm（国家标准要求营运客车、危货车辆前轮轮胎花纹深度不得小于1.6mm），企业未及时组织更换；车辆技术等级评定距离上次评定已超期42天，未按周期开展检测评定；动态监控记录显示，张某发生事故前已连续驾驶4小时20分钟未停车休息，监控人员在其连续驾驶满3小时时曾收到预警提示，但未及时向张某发送休息提醒；企业近12个月内共有4台次危货车辆存在违法超限超载记录，占企业营运车辆总数的14.3%，企业未对相关驾驶员作出处理；企业上一次安全生产评估完成时间为2020年10月，此后未按规定开展安全评估。根据上述场景，回答下列问题：1.指出该企业在车辆技术管理方面存在的违规问题。（4分）2.对照重大事故隐患判定标准，说明该企业存在哪些重大事故隐患。（6分）3.结合危险货物运输安全管理要求，说明危货运输车辆出车前应当开展哪些安全检查。（4分）参考答案一、单项选择题1.B2.C3.B4.A5.A6.D7.A8.A9.B10.C11.B12.C13.B14.D15.C16.B17.A18.D19.C20.B21.B22.B23.B24.C25.A二、多项选择题1.ABCE2.ABCDE3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCDE9.ABCD10.ABCD11.ABCD12.ABCDE13.ABCD14.ABCD15.ABCDE三、判断题1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.×8.×9.√10.√11.×12.√13.√14.×15.√16.√17.√18.×19.√20.√四、案例分析题案例1参考答案1.该起事故属于较大事故。判定依据：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，较大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；条例中“以上”包含本数，事故等级判定遵循就高不就低原则。本次事故共造成2人死亡、7人重伤，未达到较大事故的人员伤亡判定标准，但直接经济损失达1260万元，处于1000万元以上5000万元以下区间，符合较大事故的判定条件，因此属于较大事故。2.该企业共存在3类重大事故隐患：（1）动态监控平台因服务器损坏停机36小时，持续时长超过24小时，符合《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》中“未按规定建立并落实动态监控相关制度，动态监控平台不能正常使用持续超过24小时，或者动态监控终端无法正常在线车辆比例超过10%的”重大隐患判定情形。（2）3名驾驶员（含王某）近24个月内累计存在4次以上超速20%的道路交通违法记录，企业未采取有效管控措施仍安排其上岗作业，符合判定标准中“所属营运客车驾驶员存在未取得相应从业资格证、驾驶证被公安机关注销或降级、超龄、24个月内有3次以上超速20%以上或者超员50%以上违法记录、酒后驾驶、涉毒驾驶等不适合从事道路旅客运输情形，仍然安排上岗作业的”重大隐患判定情形。（3）驾驶员王某的从业资格证因计分满额被发证机关暂扣，属于不具备客运驾驶从业资质的情形，企业在日常资质核查中未及时发现，始终安排王某承担运输任务，同样符合上述“驾驶员不具备从业资格仍然安排上岗作业”的重大隐患判定情形。需要说明的是，本次运输涉事客车超员3人、超员比例7.7%，未达到超员50%的重大隐患判定阈值；企业专职动态监控人员共配备3人，满足每100辆营运车配1人、最低不少于2人的配置要求，不属于重大隐患。3.该企业动态监控管理存在以下突出问题：（1）监控人员履职不到位，收到疲劳驾驶报警后未第一时间提示驾驶员纠正违法行为，也未按规定记录报警信息和处置过程，存在迟处、漏处问题，未起到动态风险防控作用。（2）动态监控平台运维保障机制缺失，服务器损坏后未及时启动应急预案组织修复，导致平台停机36小时无法正常履行监控职能，故障发生后也未按规定向属地交通运输主管部门报备。（3）动态监控工作制度不健全，未建立报警信息闭环处置流程，未明确监控人员的岗位职责、处置时限和考核要求，对监控人员的值班值守情况缺乏常态化监督。（4）动态监控数据应用不充分，未定期梳理分析驾驶员超速、疲劳驾驶等违法记录，对多次违法的驾驶员未按规定采取惩戒、离岗培训等措施，监控数据未与驾驶员绩效考核、岗位调整有效挂钩。（5）监控人员值守纪律松弛，值班期间将主要精力用于整理非紧急台账，未把实时监控车辆运行状态、及时处置报警信息作为首要职责，导致风险提示不及时，最终引发事故。案例2参考答案1.该企业在车辆技术管理方面存在以下违规问题：（1）车辆维护制度落实不到位，未按企业确定的6个月二级维护周期对车辆开展维护作业，涉事车辆超期2个月未进行二级维护，车辆技术状况缺乏保障。（2）车辆日常检查流于形式，未及时发现车辆左前轮轮胎磨损超限的隐患，也未按规定及时更换不符合安全标准的轮胎，导致车辆带病运行。（3）车辆