《5G-A工业智能化实训(岗位强化训练)》课件-项目4 5G室外站点建设

5G-A网络架构5G-A网络架构-整体无线网（基站）承载网（传输）核心网5G-A网络架构-核心网5G-A网络架构-承载网5G-A网络架构-无线网5G-A网络架构-总图

5G网络行业应用案例随着5G网络建设进入快速期，5G应用创新不断深化，涵盖的应用领域与应用规模也不断扩大。5G作为市场热点，得到业界高度关注，吸引大量资本与资源投入。5G应用产业各参与方应洞察与聚焦用户实际需求，开展严谨的市场分析，按需推进5G应用创新研发。目前从国内外的市场来看，5G相关应用已开始在部分行业出现，主要涉及到工业、农业、文体娱乐等行业和智慧城市、智慧影院、智慧校园、智慧物流等诸多领域。5G行业应用案例5G行业应用案例5G典型应用行业与应用领域交通运输行业目前5G在交通运输行业中的应用主要体现在智慧公交、智慧物流、自动驾驶、车联网、智慧港口等领域。车联网与自动驾驶截止到2020年底全国汽车保有量达2.81亿辆，每年仍以新增2000-2500万辆的速度的发展，到2025年，全国汽车L2-L3级自动驾驶新车装配率达25%，汽车保佑量的逐年增加，对于交通运输与交通安全等带来极大影响。5G网络具有高传输速率、低时延、高可靠性等优点，是车联网和自动驾驶的完美搭配。5G车联网与自动驾驶，可以提高道路交通安全、行人安全和道路运行效率，减少尾气污染和交通拥堵；政府管理部门可提高交通、运输、道路和环保的管理能力；运输企业可降低运营成本、提高运输效率；帮助汽车用户提高能源使用效率、降低汽车使用成本，提升乘车体验和出行效率等。交通运输行业在2019中国国际数字经济博览会上长城汽车5G远程无人驾驶在大唐移动强有力的网络支持下，凭借“i-Pilot智慧领航”的2.0版本成功实现了L4级别城市自动驾驶。长城汽车L4级别城市自动驾驶技术，不仅能精准获悉行驶场景信息，实现限定区域的无人驾驶私家车、共享出行、物流快递等新服务运行，并且可涵盖私人出行和公共出行领域的社区、主题公园、科技园区等多种场景。利用5G网络，长城汽车依次完成5G远程无人驾驶、全自动代客泊车，通过遮挡的直角弯路、连续弯路、狭窄的龙门架、交叉路口、前方拥堵、前方故障停车等复杂路况后，毫秒间实现了无人启动加速、精准地转向、变道等操作。交通运输行业5G+车联网与自动驾驶解决方案5G+车联网与自动驾驶解决方案，利用5G网络，及车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等车载传感设备，路侧摄像头、毫米波雷达等路侧传感设备，交通标志、交通信号灯等交通呈现设备，实现车载信息业务、车况状态诊断服务、车辆环境感知（前车透视、高精度地图等）、V2X网联辅助驾驶、远程驾驶、网联自动驾驶（含自动驾驶编队）和智慧交通管理等应用。6.2.1交通运输行业智慧公交公交车一直以来城市公共交通是与人民群众生活息息相关的重要基础设施，并且随着中国经济和人口数量的不断增涨，未来的长途客运和城市公交事业将会呈上升趋势的发展，同时乘客数量也在迅速的递增。然而随着人口的增加，就会产生很多问题，一旦公交车的数量无法满足乘客需求时，势必会造成公交拥挤、秩序混乱、逃票漏票、管理无章等严重现象，也势必对交通造成一定的影响。交通运输行业2019年5月18日，河南省政府启动了5G+示范工程，由宇通客车打造的“智慧岛5G智能公交”项目正式落地。在中国移动5G网络的加持下，已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能的L4级宇通自动驾驶公交车开始落地试运行。在公交站台，宇通自动驾驶巴士能够准确地停靠在站台旁边;当路上有行人横穿马路时，也能及时做出反应；当车上的温度过高时，通过语音操控就可以调低车内的空调温度；甚至还能智能调度车辆，当检测到站台等待的乘客比较多时，就会自动加派车辆；在车辆前方有信号灯时，车上显示屏会显示的信号灯变灯时间，车辆在计算完距离、时间后自动降低了车速，在红灯亮起的时候精准的在停车线前刹车等待。此外，宇通自动驾驶巴士还可以根据不同的行驶场景完成自动驾驶，如巡线行驶、自主避障、路口同行、车路协同、自主换道、精准进站等等。5G-A系统平台介绍系统平台介绍-软件登录界面三种登录模式：实训模式、测评模式用于平常练习；竞技模式用于考试竞技。系统平台介绍-软件功能介绍三个模块：新建工程：建立一个全新的工程。最新工程：进入到上一次的工程存档管理：对存档进行管理，可删除、增加和编辑。系统平台介绍-软件功能介绍站点选址：根据现场实地勘察的情况，选择最符合工程建设要求的站址站点勘察：站点工程最基础的环节，进入站点工程地点，才能获取最准确的信息，才能了解工程现场最真实的情况方案设计：是工程中最关键的环节，直接决定了工程预算与工程实施工程预算：完成表三甲、表三乙、表三丙、表四