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文档简介

主讲人：冯磊园路的横断面设计任务七园路横断面设计道路横断面设计的主要任务是在满足交通、环境、公用设施管线敷设以及排水要求的前提下，经济合理地确定各组成部分的宽度、相互之间的位置及竖向关系。在垂直道路中心线的方向上所作竖向剖面称为道路横断面。1纵横坡度由于地形的限制以及园林造景和排水的需要，道路必须有一定的纵横坡度。要求遵循P79表2-5规定。园路横断面设计园路横断面设计2园路横断面设计指垂直于路面中心线所作的竖向断面。道路横断面常见的基本形式有四种：分别是单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。一般应根据该道路的性质和等级，并考虑机动车、非机动车、行人的交通组织以及城市用地等具体条件，来确定道路横断面的形式。园路横断面设计单幅路俗称“一块板”断面。道路由一块连续的路面构成，各种车辆都在同一条路面上混合行驶，适用于路幅较窄的道路。可划出快、慢车行驶分车线，快车在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。一般用于城市支路，断面宽度不大于24米，车行道宽度在9-16米之间。园路横断面设计园路一般采用一板式断面

园路横断面设计双幅路俗称“两块板”断面。是在单幅路的基础上，在车道中心设置一条分隔带将车行道一分为二，车辆双向行驶。（图）机动车与非机动车混合行驶或只允许机动车通行。适用于机动车流量较大而非机动车较少的道路。一般断面宽度在25-35米之间，中间的隔离带宽度一般为3-8米，单向车道为9-12米。园路横断面设计三幅路俗称“三块板”断面。由两条分隔带把车行道分成三部分，中间为机动车道，两侧为非机动车道，主要用于机动车和非机动车流量均较大的道路。这是城市中最常见的断面形式，适用于主要交通干道。机动车与非机动车分道行驶，道路断面宽度一般为35-50米。园路横断面设计三幅路俗称“四块板”断面。在三幅路的基础上，再将中间机动车道分隔开。路面共分成四个部分；中间的分隔带区分双向机动车道，两侧的分隔带把机动车道、非机动车道进行分流。（图）适用于快速干道，既要求双向的快速交通有隔离，又要使同向机动车于非机动车分道行驶的道路，道路断面宽度一般为40-60米。园路横断面设计3园路路拱设计道路横断面的路面线一般呈拱形，称为路拱。抛物线型路拱：最常见。抛物线型路拱，路面各处的横坡度一般宜控制在：i1≮0.3％，i4≯5％，且i平均为2％左右。园路横断面设计3园路路拱设计折线型路拱：将路面做成由道路中心线向两侧逐渐增大横坡度的若干短折线组成的路拱。园路横断面设计3园路路拱设计单坡型路拱：这种路拱可以看作是以上三种路拱各取一半所得到的路拱形式，其路面单向倾斜，雨水只向道路一侧排除。园路横断面设计4弯道与超高汽车在弯道上行驶时，产生横向往外的离心力，为平衡这种离心力，需将弯道处的路面外侧加高，即超高。园路横断面设计5供残疾人使用的园路设计时的要求路面宽度不宜小于1.2米，会车路段路面宽度不且小于2.5米。道路纵坡一般不宜超过4%，且坡道不宜过长，并不应设有台阶。应尽可能减小横坡。

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