跨高速公路施工交通组织

跨高速公路东段连续刚构施工交通组织方案一、编制依据根据《高速公路交通安全设施设计规范》DB33/704-2008、《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)、《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82-2009)以及《道路交通标志和标线》(GB5786-2009)等规范标准要求编制。跨高速公路工程概况本工程上跨高速公路东段，采用高架桥上跨形式，上部结构为38+60+38m连续刚构，其中主跨A33#墩~A34#墩采用60m跨径上跨绕城高速公路。三、交通管制任务的实施该上跨施工点位于宁波绕城高速公路东段五乡枢纽（K39+550），本路段为双向六车道，设计时速120km/h，该路段车道多、大型车辆多、车速快的通行现状。根据《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》和道路工程施工安全管理规定，为确保施工区域和车辆通行的安全，保证绕城高速的畅通安全。交通组织按照路肩养护维修作业控制区布置图方式左右幅同时进行。丁家上往五乡枢纽方向路况五乡枢纽往丁家山方向路况（一）标志标牌设立1、在本工程位于五乡枢纽，双方三车道，大型车辆多、车速快，按照《高速公路交通安全设施设计规范》DB33/704-2008并结合《道路交通标志与标线》(GB5786-2009)的相关要求设施。在交通管制区域前端1600m和800m处在两侧防撞护栏边设置前方1600m施工预告和前方800m施工预告牌；五乡枢纽往上跨施工区域的匝道与主线合流路段设置预告标志（40k+200和39k+800）。2、从警告区开始至终止区设置车辆通行导向标志、车辆慢行、限速、道路变窄、车道封闭、取消限速等标志，限速标志需经有关部门审核确定。3、所设置标志标牌制作及安装均按照GB5678-2009国家标准，标志牌采取重物压稳等措施。(二)封闭区设置依据《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004,在施工时为了保证给道路使用者提供最大的安全保护，该跨线工程的交通控制区设置为：警告区（1600m）—→上游过渡区(100m)—→缓冲区(100m)—→工作区(100m)—→下游过渡区50m—→终止区30m六个区段。(三)施工安全设施的布设按照跨线施工方案，采用挂蓝悬臂施工现浇法施工，挂蓝底部采取兜架进行防护。此方案原有通行道路通行能力影响较小，交通按现状通行，作业控制区范围内利用水码、锥形路标、标志牌、导向牌、爆闪灯等设施进行隔离和示警。1、在施工点两侧150m处各设置示警车一辆，以提醒过往车辆，注意避让。2、从上游过渡区开始至终止区全程每隔8～10m设置警示皮桩，施工区域适当加密，皮桩采取重物压稳。3、在缓冲区和施工区域200m区域内采取水马和警示皮桩密布隔离。（四）施工区域的人员管理1、对所有交通组织人员进行安全教育、交通知识培训和技术交底施工人员，切实提高施工人员的安全意识，确保施工安全和行车。（五）不同工序交通组织布置图为了减少施工对高速公路的影响，尽量不影响既有高速公路的通行能力，同时又为了保证绕城高速公路运营安全，我部在交通组织方面主要采取交通组织布控措施是：当西侧挂蓝安装时需占用紧急停车道进行交通导改；另外，每次施工完一个悬浇节段，当挂蓝往前移动时，临时占用挂蓝下及挂蓝前的两个车道进行封闭。以上两个工况交通布控如下：1、由于在挂蓝安装时，在A33#墩（西侧）已侵入绕城高速公路净空，为了保证在安装时，高速公路行车安全，特申请占用紧急停车道进行交通导改，由于A34#墩（东侧）挂蓝安装时没有侵入绕城高速公路净空，特不要求进行交通布控，A33#墩（西侧）挂蓝安装时（含预压），占用紧急停车道时间约30天，交通布控图如下（后附有大图）：2、当挂蓝往前移动时，临时占用挂蓝下及挂蓝前的两个或三个车道进行交通导改，临时占用时间约1天，具体分以下三种：①、第1-2#块挂蓝移动时，每半幅占用1条紧急停车道及1条主车道进行交通封闭，占用时间约1天；另外仍保持1条主车道及1条超车道通行。交通布控图如下：②、第3-4#块挂蓝移动时，每半幅占用1条紧急停车道及2条主车道进行交通封闭，占用时间约1天；另外仍保持1条主车道通行。交通布控如下：③、第5-6#块及跨中合拢段施工时，每半幅占用1条超车道及1条主车道进行交通封闭，占用时间约1天；另外仍保持1条主车道及1条主车道通行。交通布控如下：四、交通安全保证体系1、交通组织严格按照公路养护安全作业规程及相关交通法律法规实施。2、积极配合交警、路政做好交通管理工作，以确保现场过往车辆、正常通行和施工安全。3、夜间施工时，按要求设置黄色频闪灯警视信号，作业区内设置照明灯。4、部成立以项目经理为组长的现场交通管理小组，实行道路管养责任制，建立现场道路管养和保障通行的责任体系。项目经理作为现场保通的第一责任人，对现场道路管养和保障过往车辆顺利通行负全责。五、应急预案措施1、目的：为整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故损失降到最低，实现救灾、减灾目的。为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。2、组织机构项目部应急救援小组：组长：副组长：成员：项目部全体人员、桥梁一队（施工封道班组负责人）项目部救援小组设办公室联系电话：3、应急职责a、一旦发生重特大交通事故，领导小组应在半小时内组织有关人员赶赴事故现场，组织事故抢险、救援和协助公安机关进行调查。b、协调有关部门的救援行动，及时报告救援进展情况。c、调集抢险器材、设备、及时提供后续的抢险物资；保障系统各组织人员必须防护，救护用品及生活物资的供应。d、确保人员的安全和减少财产损失，安排寻找受伤者及安排与救援无关人员撤离到指定的安全地带。与应急救援领导小组通信联络，为应急服务机构提供建议和信息。a、主要是保护事故现场，在抢救伤员须移动现场时必须设立标记，并迅速报告事故处理机关，确保伤员得到有效救治和事故调查取证工作的顺利开展。b、根据事故现场的特点，及时向应急小组提供技术方案，指导抢险组实施应急预案和措施，绘制事故现场平面图，标明重点部位。向外援机构提供准确的救援信息。c、设置事故现场的警戒线，维持治安秩序；引导抢救人员及车辆的进入；保持救援通道的通畅；保护事故现场，避免闲杂人围观。d、在外部救援未到达前，对受伤者进行必要的抢救。对受伤人员作简易的抢救和包扎，及时协助外部机构转移重伤人员送至医疗机构，并指定人员护理受害者，使受伤者优先得到救援。4、应急事故或情况的识别雷、雨、雪天或根据地理条件，初期采取措施。消灭隐患，控制事态的发展。另一方面组织抢救，防止事态的扩散。事故后期已无法控制，则要不惜一切抢救疏散人员，确保人员不受伤害；已发生人生伤亡，则在确保救援人员安全的前提下，展开人员抢救。5应急管理作好发生交通安全事故后的应急管理措施，对救援方案进行演练，提高应急管理质量和速度。6应急程序和原则(1)应急救援程序发生事故，现场有关人员报告——→应急管理领导办公室主任——→向应急领导小组组长汇报——→组长向上级领导单位汇报事故情况，宣布是否启动应急救援程序——→应急小组作好应急准备——→进入事故现场，启动应急响应——→清理现场，确认现场警备解除——组长宣布解除应急状态——评价应急救援过程并完善——作好应急救援相关记录。a、应急小组成员在接到报警后，带好随身抢险物品和个人安全防护用品迅速各就各位；b、现场应急救援顺序为紧急呼救，保护现场、转运伤员、拨打应急救援电话：120、110、119；c、切勿立即移动伤者，除非处境会危害其生命（如汽车着火，有爆炸可能），将失事车辆引警关闭，拉紧手刹或用石头固定车轮，防止汽车滑动；救援人员应先看伤员的伤情；脊柱损伤者不能拖、拽、应使用颈托固定颈部或使用脊柱固定板，避免脊柱受损或损伤加重导致截瘫；d、事故发生后应尽可能对现场保护，以便给事故责任划分提供可靠证据，并用最快的方式向交通管理执法部报告；e、恶性交通事故中，当大量外援到达后在抢险项目部统一领导下，有计划有组织的进行抢救，分类转送伤员等工作。(2)应急救援原则a、执行预案而不唯预案原则应急预案是根据发生交通事故可能造成的影响而预先制定的方案，在实际操作中，要根据实际情况灵活进行调整。b、先救人后抢物原则应急救援应体现以人为本的宗旨，始终把人放在第一位，当发生交通事故后，应当首先救人，当确保所有能够救援的人都已经得到妥善救援后，方可以实施救援物资和设备的方案。c、分工协作原则应急小组成员应牢记分工，按小组行动，服从指挥；(3)事故善后措施应急领导小组应当会同相关部门及时组织调查、统计事故的影响范围和受灾程度，评估、核实事故所造成的损失情况。7应急响应(1)当发生事故后，根据应急程序，应急救援小组在得到有关通知后立即作出应急响应，保证在最短时间内赶到事发地点,积极采取措施控制事态的发展，并及时向各级应急领导小组报告。(2)在救援中要千方百计防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。(3)严格执行有关救援规程和规定，严禁救援过程中的违章指挥和冒险作业，避免救护中的伤亡和财产损失。(4)事故及紧急情况得到遏制后，注意保护事故现场，不得故意破坏事故现场。(5)救援物资使用表警示灯警界线标志现场使用装备救援车辆急救设施急救设备有透雾功能金属标志牌高质量数码相机小型面包车担架、急救包吊机、施救车、电焊机2具10张1部1台各2套各一台8应急状态的解除当确认事态已经得到控制，警报已经解除，由应急救援领导小组宣布应急状态的解除时间。9培训要求和演习(1)由交通等相关单位对项目部人员进行培训，广泛宣传道路交通法律、法规和道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识，提高人员守法意识和自我防护能力。(2)相关人员应掌握应急预案内容，应急响应职责分工，应急救援流程，应急响应的物资存放点和取得方式，人员疏散等，确保应急响应过程协调有序。(3)应急指挥信号的识别使所有抢险救援人员熟悉现场规定的应急信号，以便在紧急情况发生时能迅速做出响应。(4)学习了解现场救援知识使各类响应人员了解一般的现场救援知识（如脊柱损伤者不能拖、拽、托、出血、疼痛），以便对在紧急情况中受到危害人员进行现场急救。(5)交通事故应急演练：a、救援人员应明白救援中存在的以外事故，应懂得基本“三会”技能，会报警、会疏散、会及时抢救伤员，并明确各自职责；b、适时开展交通事故的演练，不断提高应急处置能力;六、交通事故安全应急预案1、交通事故分类根据上述总预案，结合现场实际情况，对交通事故分为一般事故、重大事故，重特大事故等几种，项目部应急小组也根据此类情况进行人员安排：1）、一般事故：在发生一般事故后，项目部应急小组6人，由组长通知交警，并在半小时内到达现场，对事故车辆进行拍照等前期工作，并及时说服车主进行快速处理，建议将车辆驶离事发地，在无法说服的情况下，对车上人员疏散至应急车道。2）、重大事故：在发生重大事故后，项目部应急小组12余人，由组长第一时间通知交警、路政、医院救护及上级领导部门等，并在半小时内到达现场，按照预案要求，做好各项工作。3）、重特大事故：在发生重特大事故后，项目部应急小组20余人，由组长第一时间通知交警、路政、医院救护及上级领导部门等，并在半小时内到达现场，按照预案要求，做好各项工作。2、应急预案处理程序(1)判明方位

由安全负责人负责判明交通事故发生地的区域，同时拨打救援电话和高速公路管理部门的电话，及时向项目部报告，并向分公司相关部门汇报。

(2)赶赴现场

根据项目部收到关于交通事故信息，事故处理小组人员应立即停止当前工作，及时赶到事故现场。

(3)组织施救

项目部第一时间到达事故现场的交通事故处理小组人员，应根据具体情况，立即投入紧急施救，确保事故不继续扩大。

3.1立即组织进行抢救伤员，并与当地医疗救助部门联系，会同落实伤员抢救方案，力保伤员能够得到及时、充分的救治；

3.2作好保护事故现场的工作，并对散落的财物进行及时清理和转运，力争将财产损失降到最低。(4)事故调查

由事故处理小组牵头，配合交通管理部门，对事故的成因进行调查，并及时做好事故现场进行调查取证工作（包括：询问相关知情人员、对事故现场进行拍摄、勘测、提取现场有重要价值的物品、作好记录等）。

(5)事故处理

由事故处理小组组长负责与事故发生地交通安全管理部门进行协调工作，按照“先外后内”的原则，配合交通安全管理部门进行