2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9102））历年参考题库含答案详解

2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9102））历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，哪类船舶不应妨碍其他只能在狭水道内安全航行的船舶通行？A.长度小于20米的船舶B.帆船和长度小于20米的船舶C.从事捕鱼的船舶D.以上都对2、根据《国际海上避碰规则》，两艘机动船在互见中交叉相遇致有构成碰撞危险时，哪艘船为让路船？A.右舷有他船的船舶为直航船B.左舷有他船的船舶为让路船C.速度较快的船舶为让路船D.船体较大的船舶为让路船3、在能见度不良的水域中，一艘从事捕鱼的船舶应鸣放何种声号？A.一长声继以两短声B.一长声继以三短声C.三声长笛D.两长声继以两短声4、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中航行的船舶，应尽可能沿着本船航道的右侧行驶。这条规则适用于以下哪种情况？A.所有长度超过50米的船舶B.所有船舶C.仅在能见度不良时D.仅在潮流区域5、两艘机动船在互见中相遇，存在碰撞危险，当且仅当从对方船首右侧出现，即构成什么局面？A.追越局面B.对遇局面C.交叉相遇局面D.特殊情况6、船舶在狭水道中准备超越前船时，应鸣放何种声号？A.一长声B.两长声继以一短声C.两长声继以两短声D.三短声7、依据《国际海上避碰规则》，船舶在分道通航制区域内航行时，应当在相应航道内顺着船舶总流向行驶。下列哪项描述是正确的？A.船舶可以随意穿越通航分道B.船舶应尽量在航道端部穿越分道C.小船可在内层通航分道行驶D.船舶可在隔离带内锚泊8、一艘长度为80米的机动船在狭水道内航行，夜间应显示哪些号灯？A.桅灯一盏，舷灯各一盏，尾灯一盏B.前后桅灯各一盏，舷灯各一盏，尾灯一盏C.桅灯两盏，舷灯各一盏D.桅灯一盏，舷灯各一盏9、在能见度不良的水域中，下列说法正确的是？A.船舶只需按规定鸣放声号，无需保持正规了望B.船舶应以安全航速行驶，并做好操纵准备C.所有船舶必须立即停船等候D.雷达是唯一的导航手段，可忽略视觉了望10、一艘机动船正在从事捕鱼作业，夜间应显示哪些号灯？A.两盏垂直环照灯，上绿下白，外加舷灯和尾灯B.两盏垂直环照灯，上红下白，外加舷灯和尾灯C.一盏白灯和两盏红灯D.四盏垂直白光11、下列关于让路船和义务的描述，正确的是？A.在交叉相遇局面中，位于他船左舷的船为让路船B.在追越局面中，被追越船总是让路船C.在交叉相遇局面中，看到他船在他船右舷的船应给他船让路D.两艘机动船对遇时各自向左转向12、船舶在狭水道内航行时，下列哪项行为是正确的？A.尽可能靠左行驶以方便会船B.尽量贴近左侧边界线行驶C.避免在狭水道内锚泊，除非紧急情况D.可以在狭窄段落超车13、一艘船长为12米的船在航，夜间应显示哪些号灯？A.桅灯一盏，舷灯各一盏和尾灯一盏B.桅灯一盏和尾灯一盏C.环照灯一盏D.桅灯一盏，舷灯各一盏14、当一艘船舶在能见度不良时听到他船鸣放一长声继以两短声，这表明他船？A.正在向左转向B.正在向右转向C.同意追越D.不同意追越15、根据《国际海上避碰规则》，下列哪种情况下船舶不应妨碍他船通行？A.帆船在开阔水域航行B.从事捕鱼的船舶在狭水道内作业C.leisure船只休闲航行D.大型集装箱船在航道中央航行16、两船在交叉相遇局面中，让路船应采取的行动是？A.保向保速等待直航船先行动B.必要时及早采取大幅度行动C.立即停车等待D.仅在小幅度调整航向即可17、在分道通航制区域内，下列哪项说法是正确的？A.船舶可以逆向行驶以节省时间B.船舶应完全避免穿越通航分道C.船舶穿越通航分道时应尽量以直角方式穿越D.船舶可在通航分道内锚泊18、关于船舶在能见度不良时的声响信号，下列哪项描述是正确的？A.机动船在航应每不超过2分钟鸣放一长声B.机动船在航应每不超过1分钟鸣放一长声C.船舶锚泊应连续鸣放钟声D.只有长度超过100米的船舶需要鸣放声号19、一艘船舶显示上黑下白圆锥体号型，这表明该船？A.从事潜水作业B.失控C.操纵能力受限D.搁浅20、当两艘船舶在能见度不良时互不可见，此时应避免的行动是？A.向左转向B.向右转向C.保持原有航向航速D.减速或停船21、下列关于船舶了望的说法，正确的是？A.了望只需通过视觉进行B.了望仅由驾驶员负责C.了望应使用所有可用手段并保持持续有效D.雷达了望可替代视觉了望22、一艘船舶显示垂直两盏环照红灯，表明该船？A.失控B.操纵能力受限C.从事疏浚或水下作业D.锚泊中23、在追越局面中，下列哪项描述是正确的？A.被追越船总是让路船B.追越船在任何情况下都是让路船C.只有在狭水道内追越船才是让路船D.追越关系一旦形成，被追越船变为让路船24、一艘船长为25米的机动船在航，夜间应显示的号灯中，桅灯的可见距离至少为？A.2海里B.3海里C.5海里D.6海里25、根据《国际海上避碰规则》，下列哪种情况不属于船舶"在航"状态？A.锚泊中但未抛锚的船舶B.漂航中的船舶C.搁浅的船舶D.正在航行的船舶26、两船在互见中相遇，一船看到他船在其右舷，且构成碰撞危险，该局面属于：A.追越局面B.对遇局面C.交叉相遇局面D.让路船局面27、在狭水道中，长度为60米的机动船应显示的号灯为：A.桅灯一盏B.前后桅灯各一盏C.尾灯一盏D.舷灯各一盏28、船舶在能见度不良时，应每隔不超过多少分钟鸣放声号？A.1分钟B.2分钟C.3分钟D.5分钟29、下列哪种船舶不享有直航船的权利？A.从事捕鱼的船舶B.失控船舶C.操纵能力受到限制的船舶D.帆船30、追越局面中，追越船何时解除让路责任？A.追越船声明已完成追越时B.直到最后清舱并让清他船时C.被追越船同意时D.两船平行时31、船舶在分道通航制区域内应：A.尽可能在相应航道内行驶B.可随意选择航道C.必须在航道中央行驶D.可跨越分隔线32、根据规则第十五条，交叉相遇局面中，应让路的船舶是：A.看到他船在左舷的船舶B.看到他船在右舷的船舶C.速度较快的船舶D.长度较长的船舶33、船舶在航但已停止引擎漂流时，应显示：A.桅灯两盏B.两盏环照红灯C.舷灯和尾灯D.仅锚灯34、下列哪种情况船舶应鸣放五短声声号？A.请求他船注意B.表示怀疑他船行动C.紧急呼唤D.示意转向35、船舶长度小于12米时，可鸣放的声号器具为：A.号角B.气笛C.船上任何有效发声器具D.以上均可36、在港口内，船舶靠离码头时，应提前分钟鸣放声号以示意图：A.5B.10C.15D.3037、船舶在狭水道中遇到他船从左侧追越，应：A.加速离开B.减速等待C.鸣放相应的声号D.直接同意追越38、下列哪种船舶在互见中处于让路船地位？A.操纵能力受限船B.失控船C.从事捕鱼的船D.Length<20m的机动船避让Length≥20m的机动船39、船舶在能见度不良时，应如何保持正规瞭望？A.仅靠视觉瞭望B.仅靠雷达观测C.利用一切可用手段D.依靠声号判断40、两船对遇局面中，双方均应：A.各自向右转向B.各自向左转向C.各自停船D.各自保持航向航速41、船舶从事拖带作业时，拖带长度超过200米应显示：A.三盏桅灯B.四盏桅灯C.五盏桅灯D.仅需显示拖尾灯42、船舶在锚泊时，船长应确保船舶：A.不需要值守B.保持足够安全距离C.关闭所有信号灯D.仅保持视觉瞭望43、船舶在航行中，发现其他船舶显示垂直两盏环照红灯，该船可能处于：A.正常航行状态B.失控状态C.锚泊状态D.停泊状态44、船舶在交叉相遇局面中，让路船应采取的避让行动应为：A.加速靠近他船B.从他船船首前强行穿越C.尽早大幅度转向D.仅鸣放声号而不行动45、根据避碰规则，失去控制的船舶应显示什么信号？A.两个垂直红灯B.两盏垂直白灯C.一盏红灯D.两盏垂直绿灯46、船舶在能见度不良时，应以多快的航速航行？A.能保持航向的最低速度B.备车并以安全航速行驶C.立即停车D.维持原航速47、关于船舶追越条款的适用，下列说法正确的是？A.追越条款仅适用于互见中的船舶B.追越条款适用于任何能见度情况C.追越条款仅适用于同向行驶的船舶D.追越条款不适用于不同种类的船舶48、船舶在锚泊时，下列哪种情况应显示锚灯和锚球？A.length超过25米的船舶B.length超过12米的船舶C.length超过7米的船舶D.length超过50米的船舶49、船舶在操舵失灵时，应显示何种信号表明其操纵能力受限？A.垂直红白红三盏环照灯B.垂直两盏红灯C.垂直两盏白灯D.一盏红灯50、关于分道通航制，下列说法正确的是？A.所有船舶都必须遵守分道通航制B.只有长度为20米及以上的船舶才需遵守C.船舶应尽量沿相应通航分道的船舶总流向行驶D.穿越分道通航制区域的船舶应与通航分道成直角穿越51、船舶在掉头过程中，应采取哪些措施确保不发生碰撞？A.只要注意周围船舶动态即可B.应使用声光信号表明意图，并保持正规瞭望C.只需鸣放声号，不需瞭望D.只需使用VHF呼叫他船52、两船在狭窄水道相遇，一船想超车，应如何操作？A.直接加速超越B.鸣放追越声号并等待被追越船同意后再追越C.强制超越D.停车等待53、船舶在转向时发现舵效不佳，首先应采取什么措施？A.加大车速以提高舵效B.停车等待C.报告船长并启动应急操舵程序D.立即倒车54、下列关于锚泊船显示信号的说法正确的是？A.锚泊船在夜间应显示桅灯B.length超过100米的锚泊船应额外显示一盏后白灯C.锚泊船白天应显示黑球D.锚泊船夜间只需显示一盏白灯55、船舶在靠泊时，若有流有风，应如何选择靠泊方式？A.顶风流靠泊B.顺风流靠泊C.左侧受风靠泊D.右侧受风靠泊56、两机动船在弯曲水道相遇，哪一船负有避让责任？A.上行船避让下行船B.下行船避让上行船C.后船避让前船D.两船均应采取行动57、关于拖带作业的灯号和形状显示，下列哪项是正确的？A.拖带长度超过200米时，除正常船舶信号外，还应显示菱形号型B.被拖船必须显示桅灯C.所有拖带作业都不需要特殊信号D.拖轮只需显示桅灯58、船舶在雾中航行时，应使用什么设备来提高瞭望效果？A.仅使用雷达B.仅使用视觉瞭望C.使用雷达、VHD.AIS等一切可用手段E.仅使用听觉瞭望59、根据《国际海上避碰规则》，一艘在航的机动船在能见度不良时，应以何种声号表示其动向？A.每隔不超过2分钟鸣放一长声B.每隔不超过2分钟鸣放两长声C.每隔不超过1分钟鸣放一长声D.每隔不超过5分钟鸣放一长声60、两机动船在叉角较小的对遇局面中相遇，下列说法正确的是？A.由左舷船为让路船B.由右舷船为让路船C.两船负有同等的避让责任D.由航速较快的船为让路船61、船舶在追越过程中，下列关于追越船责任的描述错误的是？A.追越船应给被追越船让路B.追越船的让路义务不因两船相对位置变化而解除C.当追越船已经明确知道不会造成碰撞危险时，可不再承担让路义务D.被追越船应保持航向和航速62、根据规则，船舶在狭水道中宜沿本船右舷一侧航道行驶，这一规定适用于？A.所有船舶B.机动船C.除失去控制的船舶、操纵能力受限的船舶、帆船和从事捕鱼的船舶外的所有船舶D.长度超过20米的船舶63、在狭水道内，长度为20米的船舶甲正在穿越一条狭水道，与一艘沿狭水道顺航道行驶的机动船乙形成交叉相遇局面，乙船应如何行动？A.乙船应给甲船让路，因为甲船正在穿越B.甲船应给乙船让路，因为乙船在狭水道内顺航道行驶C.两船负有同等避让责任，应各自向右转向D.乙船应停止航行等待甲船通过64、一艘帆船与一艘机动船在交叉相遇致有构成碰撞危险时，通常的避让关系是？A.机动船应给帆船让路B.帆船应给机动船让路C.两船均负有同等避让责任D.由风从上风的船给下风的船让路65、两艘从事捕鱼的船舶在互见中相遇致有构成碰撞危险时，下列关于避让责任的说法正确的是？A.由左舷捕鱼的一船给右舷捕鱼的一船让路B.两船均负有同等避让责任，应协商避让C.由操纵能力较强的一船给操纵能力较弱的一船让路D.由一艘给另一艘让路，具体由双方协商决定66、一艘失去控制的船舶在航时，夜间应显示哪些号灯？A.上红下白两盏环照灯B.上白下红两盏环照灯C.两盏红光环照灯D.一盏红灯和两盏白光环照灯67、在互见中，一艘机动船看到他船在前桅与后桅之间存在一个以上白光环照灯垂直成一列，且也看到红绿舷灯，该机动船应认为他船是？A.失去控制的船舶B.操纵能力受到限制的船舶C.从事捕鱼的船舶D.限于吃水的船舶68、一艘船在狭水道中从事疏浚作业，当它处于危险位置时，应额外显示什么号型？A.两个黑球B.一个黑球C.一个菱形框D.一个圆锥体69、船舶在锚泊时，夜间应显示下列哪些号灯？A.艏部一盏白光环照灯，艉部一盏白光环照灯B.艏部一盏白光环照灯C.艉部一盏白光环照灯D.仅艉部一盏白光环照灯70、根据规则，船舶在能见度不良的水域中航行，雷达设备应？A.仅在必要时使用B.始终开启并使用C.仅在有碰撞危险时使用D.视情况决定是否使用71、一艘船舶在转向时，应鸣放哪种操纵声号？A.一短声表示本船正在向右转向B.二短声表示本船正在向左转向C.三短声表示本船正在倒车D.以上都对72、在狭水道中，长度小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行，这种说法是否正确？A.正确B.错误C.仅在夜间有效D.仅在白天有效73、根据规则第17条，直航船在发现让路船显然没有遵照规则采取避让行动时，应？A.继续保持航向和航速B.独自采取避让行动C.等待让路船先行动后再采取行动D.鸣放五短声警告信号后继续航行74、两船在互见中，一船发现他船位于本船左舷，且两船航向交叉致有构成碰撞危险，此时应避免向左转向的是？A.右舷有他船的一船B.左舷有他船的一船C.机动船D.帆船75、关于船舶在分道通航制区域内的航行，下列说法正确的是？A.船舶应尽量借用靠近分道通航制区域相应一侧的外缘航道行驶B.船舶可在通航分道内逆向行驶C.船舶可在分隔带内锚泊D.船舶可穿越通航分道而不必考虑通航密度76、在能见度不良时，一船听到他船发出一短声，该声号表示他船？A.正在向右转向B.正在向左转向C.正在倒车D.正在掉头77、船舶在追越他船时，追越船应在他船？A.左舷追越B.右舷追越C.任何一舷追越均可D.从船尾追越78、根据规则，船舶在决定采取避让行动时，应避免的行为是？A.对航向和（或）航速作出大幅度变更B.接近他船时采取一系列小变动C.对他船的航向或航速作出系列小变动D.及早采取行动79、一艘船舶在航行中发现他船搁浅，应如何处置？A.立即向他船鸣放五短声后通过B.尽可能远离搁浅船，必要时鸣放警告信号C.与搁浅船协商救援事宜D.保持原航向航速通过80、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，以下哪种情况最可能导致碰撞危险？A.两船对遇且最近会船距离过近B.两船同向行驶且距离较远C.两船交叉相遇且保持安全距离D.两船在开阔水域对驶81、某船在雾中航行，雷达发现前方有目标，以下哪种措施是正确的？A.加速通过以减少碰撞时间B.保持航向航速观察C.减速或停船并采取规避措施D.继续原有航向不变82、关于船舶旋回要素中的旋回直径，以下说法正确的是：A.旋回直径是指船舶转向180度时所走过的横向距离B.旋回直径是指船舶转向360度时船首尾轨迹圆的直径C.旋回直径与船速无关D.旋回直径越小，船舶操纵性越差83、两机动船在互见中交叉相遇，存在碰撞危险时，以下说法正确的是：A.左舷为他船的船舶应当给他船让路B.右舷为他船的船舶应当给他船让路C.两船均应各自向右转向D.让路船应向左转向84、船舶在浅水区航行时，以下哪种现象最可能发生？A.船舶阻力减小且舵效变好B.船舶阻力增大且舵效变差C.船舶吃水减小且航速提高D.船舶横摇周期变长85、关于追越条款的适用条件，以下说法正确的是：A.任何船舶追越他船都必须给他船让路B.只有机动船追越机动船时才适用追越条款C.不论什么情况，追越船均应给被追越船让路D.追越条款优先于分道通航制条款86、某船采用倒车停船法使船舶停住，以下说法正确的是：A.倒车停船距离与船舶排水量无关B.船舶排水量越大，倒车停船距离越长C.船舶排水量越小，倒车停船距离越长D.倒车对大型船舶的制动效果最好87、在狭水道中，一艘长度小于20米的船舶遇到一艘在大尺度狭水道内只能安全通过本航道的机动船时，正确的做法是：A.小型船舶享有优先通行权B.小型船舶应不妨碍大型船舶通行C.两船应各自减速等待D.大型船舶必须停车等待88、船舶操舵时，舵角的大小对船舶旋回运动的影响，以下说法正确的是：A.舵角越大，旋回初径越小，但旋回时横倾角也越大B.舵角大小对旋回无影响C.舵角越大，旋回初径越大D.舵角越大，横倾角越小89、根据《国际海上避碰规则》，帆船长度小于多少米时，应遵守机动船的相关规定？A.10米B.12米C.15米D.20米90、船舶在掉头过程中，应特别注意以下哪种情况？A.掉头过程应快速完成，减少影响时间B.掉头过程中应充分考虑周围船舶动态，必要时鸣放声号C.掉头时无需顾及周围船舶D.掉头应逆着风流方向进行91、当两艘帆船相遇存在碰撞危险时，以下说法正确的是：A.左舷受风船应给右舷受风船让路B.右舷受风船应给左舷受风船让路C.两船都应向右转向D.让路情况由船速决定92、船舶在风浪中航行时，以下哪种情况最容易导致船舶失控？A.船速适中且船首顶浪航行B.船速过快且船尾迎浪航行C.船速过快且船首顺风航行D.船速适中且横向受浪航行93、船舶在狭水道中追越时，追越船应：A.立即加速通过，不需要征得被追越船同意B.在征得被追越船同意后，方可进行追越C.被追越船必须配合让出航道D.只要鸣放声号就可以强行追越94、船舶在狭水道中航行，若发现前方有他船追越本船，以下做法正确的是：A.加速前进以缩短被追越距离B.维持原有航向航速，必要时鸣放声号C.立即向左转向阻碍追越D.停车等待追越船通过95、下列哪种情况下，船舶应使用定速航行？A.在狭水道中航行时B.在分道通航制区域航行时C.在能见度不良的水域中航行时D.在繁忙港口入口处航行时96、船舶旋回过程中，横移量最大时对应的旋回角约为：A.90度B.180度C.270度D.360度97、船舶在能见度不良时，以下哪种声号表示船舶正在向前行驶？A.一长声B.二长声C.三长声D.一长声继以两短声98、在分道通航制区域内，船舶应：A.尽量沿船舶总流向的右侧通行B.沿各自航向行驶即可C.任意选择航道行驶D.在分隔带上行驶以缩短航程99、船舶在航行中，当两船距离较近且存在碰撞危险时，以下哪种做法是错误的？A.尽早采取避让行动B.避让行动应幅度大且易于他船察觉C.连续小角度转向以避免他船注意D.与他船协调避让行动100、船舶在靠离码头时，以下哪种操纵方法通常用于风力较大时的靠泊？A.平行靠拢法B.抛锚靠泊法C.尾靠法D.正车冲入法

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】根据规则第九条，在狭水道中，任何船舶均应尽可能让出航道。帆船和长度小于20米的船舶不应妨碍只能在此狭水道或航道内安全航行的船舶通行；从事捕鱼的船舶也不应妨碍在该水道内航行的其他船舶通行。这些船舶在通过时必须充分考虑狭水道的特殊情况，及时采取避让行动，确保航运安全。2.【参考答案】B【解析】根据规则第十五条，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应当给他船让路。这意味着左舷有他船的船舶为让路船，应采取早让、大幅让的行动，以避免横越他船船首。若已接近至单凭让路船行动不能避免碰撞时，直航船也应采取最有助于避碰的行动。3.【参考答案】B【解析】根据规则第三十五条，在能见度不良的水域中，从事捕鱼的船舶应鸣放一长声继以两短声的声号，间隔不超过2分钟。这一声号用于表明船舶正在进行捕鱼作业，提醒周围船舶注意避让。该声号设计具有独特性，便于他船识别。从事捕鱼的船舶在锚泊时还应额外鸣放锚船声号。4.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道规定，任何船舶在狭水道或航道内航行时，只要安全可行，应尽量靠本船航道的右舷一侧行驶。该规则适用于所有船舶，不区分船舶长度或是否处于能见度不良状态，也不仅限于潮流区域。这是为了避免对遇局面中的碰撞风险，确保通航秩序。5.【参考答案】B【解析】对遇局面的判定标准是：两艘机动船在相反或接近相反的方向上相遇，且存在碰撞危险，一船在另一船的船首左侧或右侧均可观察到来船。若从对方船首右侧观察到，则是典型的对遇局面，双方均应向右转向避让。追越局面适用于后船从前船正横后大于22.5度的方向赶上，交叉相遇则是指两船航向交叉。6.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条(c)款，在狭水道或航道内，企图追越他船的船舶应鸣放声号表示其意图。如需从前船左舷追越，应鸣放两长声继以一短声；如需从前船右舷追越，应鸣放两长声继以两短声。前船听到后应适当配合。一长声用于表示船舶正在离开或进入狭水道，三短声用于表示推进器倒转。7.【参考答案】B【解析】在分道通航制区域内，船舶应沿着相应通航分道的船舶总流向行驶。正常情况下应尽量避免穿越通航分道，确需穿越时应尽量以与分道船舶总流向成直角的方式穿越，并优选在分道的端部穿越，以减少与顺向船舶的交叉相遇风险。小型船舶虽然可以使用较近岸的通航分道，但隔离带不是用于穿越或锚泊的区域。8.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第二十三条，Length≥50m的机动船在航时应显示前桅灯一盏、后桅灯一盏（如船长度不足50m可只显示一盏桅灯）、左舷灯一盏、右舷灯一盏和尾灯一盏。80米长的船舶超过了50米的界限，因此需要显示两盏桅灯。选项D缺少尾灯，选项A只有单桅灯适用于50米以下船舶，选项C缺少尾灯不符合规定。9.【参考答案】B【解析】在能见度不良水域航行时，船舶应以适合当时环境和情况的安全航速行驶，备妥主机并随时准备操纵，这是《国际海上避碰规则》第十九条的要求。同时，船舶必须保持正规的听觉和视觉了望，并按规定鸣放声响信号。仅依靠雷达而忽略其他了望手段是错误的，停船并非对所有船舶的强制要求，而是应根据实际情况决定。10.【参考答案】B【解析】从事捕鱼的船舶在航对水移动时，除通常机动船的号灯外，还应垂直显示上红下白两盏环照灯，以及两盏或三盏桅灯（视长度而定）。渔具伸出横向距离超过150米时还需额外显示环照灯。舷灯和尾灯继续显示。绿白组合适用于操纵能力受限船舶而非捕鱼船。选项C和D均不符合捕鱼船号灯规定。11.【参考答案】C【解析】交叉相遇局面中，看到他船在其右舷的船（即本船在他船左舷）为让路船，应及早采取行动避让。选项A恰好说反了。追越局面中追越船为让路船，选项B错误。对遇局面中双方均应向右转向，选项D错误。让路船应尽早采取大幅度行动，宽裕地让清他船。12.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，船舶不应在狭水道或航道内锚泊，除非因紧急情况或为避免紧迫危险。狭水道内通航空间有限，随意锚泊会严重阻碍其他船舶通行并增加碰撞风险。选项A和B违反了靠右行驶的原则。在狭水道内超车受到严格限制，尤其是在弯头或视线受阻处，故选项D错误。13.【参考答案】D【解析】船长≥12m的船舶在航时应显示：一盏桅灯、左舷一盏红灯和右舷一盏绿灯，以及一盏尾灯。选项A描述的桅灯+舷灯+尾灯组合看似正确，但对长度不足20米的船舶，可将桅灯、舷灯和尾灯合并为一盏信号灯，但选项A的描述不够准确完整。选项B缺少了必需的舷灯，选项C过于简略。实际考试中应选择最符合规则的完整描述。

更正：船长12米的机动船应显示桅灯一盏、舷灯各一盏和尾灯一盏。选项A符合规定。14.【参考答案】C【解析】在狭水道或航道内，追越船鸣放两长一短表示拟从左舷追越，两长两短表示拟从右舷追越。被追越船若同意则鸣放一长一短一长一短（···）。若听到一长声继以两短声，则表明他船正在同意追越请求。一长声单独使用表示船舶正在离开或即将进入狭水道弯道。15.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定了狭水道内的特殊义务。从事捕鱼的船舶不应妨碍在狭水道或航道内只能按本船航路航行的其他船舶通行。这里"不应妨碍"意味着捕鱼船有责任尽早采取行动留出足够的水域供他船安全通过。其他选项中的情形没有这种特别的妨碍义务规定。16.【参考答案】B【解析】在交叉相遇局面中，让路船应及早采取大幅度的行动，宽裕地让清他船。让路船不能保向保速等待直航船先行动，也不能仅做小幅度调整。必要时停车是合理选择，但不是唯一措施。让路船的行动应足够明显，使他船能够察觉到，并确保两船在安全距离上驶过。17.【参考答案】C【解析】在分道通航制区域内，船舶穿越通航分道时应尽量以与船舶总流向成直角的方式穿越，以减少穿越时间和降低碰撞风险。船舶并非完全禁止穿越，但应谨慎操作。逆向行驶严重违反规则。在通航分道内锚泊会阻碍交通并增加风险，一般是不允许的，除非紧急情况。18.【参考答案】A【解析】在能见度不良时，机动船在航应每不超过2分钟鸣放一长声（约4-6秒）。这是《国际海上避碰规则》第三十六条的规定。一长声表示船舶在航。锚泊船应定期鸣放钟声而非连续鸣放。所有长度的船舶在能见度不良时均需按规定鸣放声响信号，并非只有100米以上船舶需要。19.【参考答案】C【解析】上黑下白的球-菱-球号型或垂直三个球中的上黑下白圆锥体组合表示操纵能力受限的船舶。具体而言，垂直三个球从上到下分别为黑球、白球、黑球时表示操纵能力受限。单独的圆锥体尖端朝下表示帆船或某类特殊船舶。操纵能力受限船除号型外还应在夜间显示相应的环照灯。20.【参考答案】A【解析】在能见度不良时，若两船互不可见，则不存在标准的避让局面。《国际海上避碰规则》第十九条规定，此时每一船都应特别谨慎地驾驶，并避免向左转向——这是对可能存在的对遇或接近对遇局面的预防措施。向右转向是推荐的避让行动，减速或停船也是合理选择，保持航向航速在特定情况下也可接受。21.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第五条规定，每一船舶应经常用视觉、听觉以及所有可用手段保持正规的了望，以便对局面和碰撞危险作出充分估计。了望不仅仅是驾驶员的职责，也应调动船上其他人员协助。雷达等电子设备是辅助手段，不能完全替代视觉和听觉了望。22.【参考答案】A【解析】垂直两盏环照红灯是失控船的号灯信号。失控船意味着由于某种异常情况，不能按规则要求进行操纵，因而无法给他船让路的船舶。此类船舶除号灯外还应显示垂直两盏环照红灯，以及当对水移动时还应显示舷灯和尾灯。操纵能力受限船显示的是上红中白下红三盏环照灯。23.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十三条规定，任何船舶在追越他船时，均应给被追越船让路，直到最后驶过让清为止。这条规则适用于任何水域和任何船舶类型。被追越船应保持航向航速并协助避让。追越关系一旦确立就不会转移，被追越船不会变为让路船。24.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》附件一的规定，长度≥12米但<20米的船舶，桅灯最小可见距离为3海里；长度≥20米但<50米的船舶，桅灯最小可见距离同样为3海里；长度≥50米的船舶，桅灯最小可见距离为5海里。本题中船舶长25米，属于20-50米区间，桅灯可见距离至少3海里。舷灯至少2海里，尾灯至少2海里。25.【参考答案】C【解析】根据规则第三条，"在航"指船舶不在锚泊、系岸或搁浅的状态。搁浅船舶属于特殊情况，不再被视为在航，应显示相应的号灯号型并采取相关避让措施。26.【参考答案】C【解析】交叉相遇局面是指两艘机动船航向交叉致有构成碰撞危险的情况。当一船在他船右舷时，本船为直航船，他船为让路船，应在充分时机采取避让行动。27.【参考答案】B【解析】根据规则第二十三条，长度≥50米的机动船应显示前后两盏桅灯。前桅灯高度不低于6米，后桅灯高于前桅灯。同时应显示两盏舷灯和一盏尾灯。28.【参考答案】A【解析】根据规则第三十五条，在能见度不良的水域中，机动船应以不超过2分钟的间隔鸣放声号。这是对航速、长度和操纵能力等因素的综合要求，旨在向周围船舶发出警告。29.【参考答案】B【解析】失控船舶由于其操纵能力受限，无法保向保速，因此不适用于一般让路关系中的直航船规定。失控船应显示相应号灯号型，其他船舶应主动避让。30.【参考答案】B【解析】根据规则第十三条，追越船应一直保持让路责任，直到最后清舱并让清他船为止。即使两船已平行或对方同意，追越船仍须负责确保安全距离。31.【参考答案】A【解析】规则第十条规定，船舶在分道通航制区域应尽可能在相应的通航分道内行驶，并顺着该分道的船舶总流向行驶。船舶应尽量避免穿越分道，但确需穿越时应与总流向成直角穿越。32.【参考答案】A【解析】交叉相遇时，看到他船在己方右舷的船舶为直航船，看到他船在己方左舷的船舶为让路船。让路船应尽早采取避让行动，避免横越他船前方。33.【参考答案】B【解析】停止引擎漂流的船舶仍属在航状态，应显示舷灯和尾灯。只有在锚泊时才显示锚灯。失控船才显示两盏环照红灯。34.【参考答案】B【解析】五短声或五次以上短声表示对本船行动他船是否采取适当避让行动表示怀疑或警告。这是规则第三十四条规定的警示信号，提醒他船注意并采取正确行动。35.【参考答案】D【解析】规则第三十三条规定，长度小于12米的船舶可用任何其他有效发声器具代替规定的号钟或号笛。但应确保发出的声音能达到要求的距离和频率。36.【参考答案】B【解析】港口内船舶靠离码头前，通常应提前10分钟通过VHF或声号表明意图，以便周边船舶和港口交管中心掌握动态，确保作业安全。具体时长可根据港口规定略有不同。37.【参考答案】C【解析】根据规则第九条，船舶在狭水道中应避免妨碍他船通行。遇到追越时应评估情况，鸣放相应声号表明意图，必要时与追越船协调行动，确保安全通过。38.【参考答案】D【解析】根据规则第十八条，长度小于20米的机动船应宽让长度≥20米的机动船。其他选项中，失控船、操纵能力受限船和从事捕鱼的船舶通常享有直航权利。39.【参考答案】C【解析】规则第五条要求船舶应使用视觉、听觉以及所有可用的手段保持正规瞭望。在能见度不良时，更应综合运用雷达、AIS、VHF和听觉等多种方式全面了解周围态势。40.【参考答案】A【解析】规则第十四条规定，对遇局面中，两船均应各自向右转向，从而从他船左舷通过。双方应尽早采取行动，行动应大幅度且易于他船察觉。41.【参考答案】C【解析】根据规则第二十四条，当拖带长度超过200米时，拖船应显示五盏桅灯，而非通常的两盏或三盏。此外还应显示两盏舷灯、一盏尾灯和一道拖带信号。42.【参考答案】B【解析】锚泊船舶应保持安全锚位，确保与其他船舶、海底设施等保持足够安全距离。同时应值班瞭望，保持必要的号灯号型，确保周围船舶能及时察觉。43.【参考答案】B【解析】垂直两盏环照红灯为失控船舶的专用号灯。失控船因某种异常情况，无法按规则要求进行操作，不能给他船让路。其他船舶应主动避让，避免碰撞。44.【参考答案】C【解析】让路船应尽早、大幅度地采取避让行动，并避免横越他船船首。行动应足以被他船清楚察觉，通常采用转向上或减速等方式，确保安全距离通过。45.【参考答案】A【解析】根据COLREGs第27条，失去控制的船舶应显示：在最易见处垂直两盏红灯，夜间还应显示两盏环照灯在最易见处。白天应显示一个球体或类似形状的号型。失去控制是指因某种异常情况而不能按规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。46.【参考答案】B【解析】根据COLREGs第19条，在能见度不良的水域中，船舶应使用适合当时环境和情况的安全航速，并将机器作好随时操纵的准备。安全航速的定义应考虑能见度、交通密度、船舶操纵性能等因素，确保能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。47.【参考答案】A【解析】COLREGs第13条追越条款明确规定，该条款仅在互见中适用。追越局面是指一船正从他船正横后大于22.5度的方向接近他船，并在该船艇灯能见范围内。一旦构成追越关系，追越船应给被追越船让路，直到最后驶过让清为止。48.【参考答案】C【解析】根据COLREGs第30条，length超过7米的船舶锚泊时应显示锚灯：船首白环照灯和船尾白环照灯。长度小于100米的船舶应在最易见处显示一个黑色球体。length小于12米的船舶可只在最易见处显示一个白环照灯，免除锚球显示。49.【参考答案】A【解析】根据COLREGs第27条，操纵能力受到限制的船舶，除显示普通船舶信号外，还应显示垂直三盏环照灯，其中上下两盏为红色，中间一盏为白色。操舵失灵属于操纵能力受到限制的情形之一，应按此规定显示信号提醒他船注意。50.【参考答案】C【解析】根据COLREGs第10条，分道通航制适用于所有船舶。船舶应尽可能沿相应的通航分道的船舶总流向行驶，而非简单地垂直穿越。小型船舶和从事捕鱼的船舶可在分道通航制区域边缘作业，但不应妨碍按照通航分道行驶的船舶。51.【参考答案】B【解析】船舶在掉头过程中应使用声号表明意图，夜间可用探照灯向他船示意，同时必须保持正规的瞭望，使用一切可用手段观察周围船舶动态。这是确保掉头安全的综合措施，单一依靠某一种方法是不够的。52.【参考答案】B【解析】在狭窄水道中超越前船时，追越船必须按规定鸣放追越声号表明意图，等待被追越船用规定的同意声号回应后，方可实施追越。如果被追越船不同意或未能及时回应，追越船不应冒险追越，以避免碰撞危险。53.【参考答案】C【解析】当发现舵效不佳时，首先应报告船长，同时启动应急操舵程序，切换到备用舵机系统。加大车速不一定能解决问题，在某些情况下反而可能造成更大的危险。应急操舵程序应包括手动操舵、调整航速、使用侧推器等综合措施。54.【参考答案】B【解析】根据COLREGs第30条，length超过100米的锚泊船除显示基本锚灯外，还应另外在一盏更高效的灯具中显示一盏环照白灯，置于船尾或接近船尾且高于前锚灯的位置。length小于100米的船舶不需要额外显示这盏白灯。55.【参考答案】A【解析】船舶靠泊时若存在风流影响，应选择在顶风顶流条件下靠泊最为安全。因为顶风流可以使船速得到控制，减小靠泊冲击，且风流作用有助于船舶稳定贴近码头。顺风流靠泊容易导致船速过快，难以控制，增加碰撞码头的风险。56.【参考答案】A【解析】在弯曲水道等狭水道中，上行船（逆流船）应避让下行船（顺流船），因为下行船往往具有更好的机动能力和水动力影响。此外，后船不应妨碍前船在狭窄水道中的通行。这一规则与开阔水域的避让规则有所不同，需特别注意。57.【参考答案】A【解析】根据COLREGs第24条，当拖带长度超过200米时，拖轮除正常航行灯外，还应垂直显示三个环照灯及菱形号型。被拖船或物体应显示两盏红白红环照灯。这是为了提醒周围船舶注意拖带作业的规模和特殊性，保持适当距离。58.【参考答案】C【解析】在能见度不良时，船舶应充分利用雷达、VHF、AIS等一切可用设备来增强瞭望效果。雷达可用于发现远处目标，VHF可用于与他船通信协调避让行动，AIS可提供他船识别信息。综合运用多种手段是提高雾航安全的关键措施。59.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第35条规定，在能见度不良的水域中或其附近时，机动船在航对水移动应以每隔不超过2分钟的间隔鸣放一长声。长声指历时约4至6秒的笛声。该声号用于向周围船舶表明本船正在航行且对水移动，有助于他船判断本船动态。60.【参考答案】C【解析】在狭义对遇局面中，两船航向相反或接近相反，各自向右转向避让。根据规则第14条，当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而从他船的左舷驶过。两船承担同等的避让责任，任何一方均不得以对方未行动为理由而延迟采取行动。61.【参考答案】C【解析】根据规则第13条，不论第二条（责任条款）规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。追越船一旦进入追越局面，其让路义务是持续的，不能因主观判断无碰撞危险而解除。被追越船在追越过程中应保持航向航速，以利于追越船采取有效避让行动。追越局面持续直到最后驶过让清为止。62.【参考答案】C【解析】规则第9条规定，沿狭水道或航道行驶的船舶，除紧追局面或情况需要外，应尽量靠本船右舷的水道外缘行驶。但此规定不适用于失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、帆船以及从事捕鱼的船舶，这些船舶在狭水道中作业或处于特殊状态时，可能有特殊的操纵需求。63.【参考答案】B【解析】根据规则第9条，沿狭水道航行的船舶应尽量避免在狭水道内锚泊，并应尽量靠右舷行驶。规则第15条关于交叉相遇局面的规定不影响狭水道条款的适用。因此，沿狭水道顺航道行驶的乙船享有航路权，正在穿越狭水道的甲船应给乙船让路，避免妨碍乙船的安全通行。64.【参考答案】B【解析】根据规则第18条船舶之间的责任规定，机动船在航时应给帆船让路。但规则同时规定，当机动船与帆船同为一艘船时，应按本章规定处理。此外，如果帆船Length小于20米且在机动船左舷，机动船应及早采取避让行动。避让关系的核心原则是机动船优先于帆船。65.【参考答案】B【解析】根据规则第18条，从事捕鱼的船舶之间相互间的避让关系，规则未作具体规定。当两艘从事捕鱼的船舶相遇时，双方均应按良好船艺采取行动，避免碰撞。两船通常应协商确定避让方式，或参照交叉相遇或对其他船舶的避让原则进行处理。在实际操作中，应结合当时环境和具体情况谨慎行事。66.【参考答案】A【解析】根据规则第27条，失去控制的船舶应显示最易见的号灯：垂直三盏环照灯，其中两盏为红色，一盏为白色。对于长度小于12米的船舶，可显示一盏白光环照灯以代替上述号灯。这三盏灯表示该船由于某种异常情况，不能按规则要求进行操作，无法给他船让路，其他船舶应主动避让。67.【参考答案】B【解析】根据规则第27条，操纵能力受到限制的船舶除从事疏浚或地下作业的船舶外，应显示：垂直三盏环照灯，最上面和中间为红色，最下面是白色。若还显示红绿舷灯，则表明该船在航对水移动。当看到他船前桅与后桅之间有两个以上白光环照灯，且能见到红绿舷灯时，可判定为操纵能力受到限制的船舶。68.【参考答案】B【解析】根据规则第27条，从事疏浚或水下作业的船舶，当存在障碍物时，应额外显示两个红光环照灯或两个红色球体，并在障碍物一侧显示这两个信号，在可以通过的另一侧显示两个绿光环照灯或两个绿色球体。若作业船舶处于危险位置，则应显示一个黑球，提醒他船注意避让。69.【参考答案】A【解析】根据规则第30条，锚泊中的船舶应显示：在船的前部，一盏或两盏白光环照灯；在船尾或接近船尾并低于前款规定的灯处，一盏白光环照灯。长度小于50米的船舶，可在船的前部显示一盏白光环照灯以代替上述号灯。这些号灯用于向周围船舶表明本船已锚泊，静止不动。70.【参考答案】B【解析】规则第5条规定，每一船舶应经常用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分估计。雷达作为重要的助航设备，在能见度不良时应始终开启并正确使用，以便及时发现周围船舶和障碍物，评估碰撞危险，采取适当避让行动。71.【参考答案】D【解析】根据规则第34条操纵和警告信号，一短声表示本船正在向右转向；二短声表示本船正在向左转向；三短声表示本船正在倒车或后退。这些声号用于船舶在互见中进行操纵时，向他船表明本船的动向。所有操纵声号应在完成操纵前提前鸣放，以便他船及时了解并配合避让行动。72.【参考答案】B【解析】根据规则第9条第4款，长度小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。该条款并未对船舶长度设置下限豁免，而是对所有长度小于20米的船舶提出了不应当妨碍的责任要求。这意味着不论白天还是夜间，该条款均适用，所有小型船舶都不得妨碍大型船舶的安全通行。73.【参考答案】B【解析】根据规则第17条第2款，当保持航向和航速的船一经发觉规定的让路船显然没有遵照本规则各条采取适当行动时，直航船即可独自采取操纵行动，以避免碰撞。这一规定赋予了直航船在特定情况下采取避让行动的权力，但直航船仍应尽一切努力避免紧迫局面的形成，并在必要时鸣放警告信号。74.【参考答案】A【解析】根据规则第15条交叉相遇局面，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，如当时环境许可，应避免横穿他船前方。因此，右舷有他船的一船为让路船，应避免向左转向，而应采取向右转向或减速等行动。左舷有他船的一船为直航船，应保持航向航速。75.【参考答案】A【解析】根据规则第10条，船舶在分道通航制区域内航行时，应在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶，并尽可能宽阔地留出水道。船舶应尽量避免穿越通航分道，但如确实需要穿越时，应与分道的船舶总流向成直角穿越。不得在分隔带内锚泊或逆向行驶，以确保通航安全有序。76.【参考答案】A【解析】根据规则第35条，在能见度不良的水域中或其附近时，机动船在航对水移动应每隔不超过2分钟鸣放一长声；若在航且已停航，则应每隔不超过2分钟鸣放两长声。一短声不是能见度不良时的声号，而是操纵声号，表示本船正在向右转向。在能见度不良时，操纵声号不适用，应严格按照第35条规定鸣放声号。77.【参考答案】C【解析】根据规则第13条，追越船从任何一舷追越他船均属追越局面。规则并未限制追越必须在特定一舷进行。但追越船一旦进入追越状态，即负有给被追越船让路的义务，直到最后驶过让清为止。无论从左舷还是右舷追越，追越船都应保持足够的安全距离，并确保让路行动及时有效。78.【参考答案】C【解析】根据规则第8条，为避免碰撞而作的航向和（或）航速的任何变动，如当时环境许可，应大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到；应避免对航向和（或）航速作出系列小变动。此外，如有足够的水域，单凭转向可能是避免紧迫局面的最佳行动，应及早、大幅度地进行，使他船能够注意到。79.【参考答案】B【解析】根据规则第2条责任条款和良好船艺的要求，当发现他船搁浅时，本船应采取安全避让行动，尽可能远离搁浅船，避免造成进一步的危险。如必要，可鸣放警告信号提醒搁浅船注意。同时应根据实际情况考虑是否提供救助，但救助行动应在确保自身安全的前提下进行，并遵循海上救助的相关法律法规。80.【参考答案】A【解析】在狭水道中，航道宽度有限，两船对遇时相对速度大，且可选择的避让空间小。若最近会船距离过近，一旦操纵不当极易发生碰撞。规则第九条要求船舶尽可能靠右航行，且在狭水道中应避免妨碍只能安全通过狭水道的船舶，对遇情况需要特别谨慎。81.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第十九条规定，在能见度不良的水域中航行时，船舶应以安全航速行驶，并做好随时操纵的准备。发现他船后，应采取有利于避碰的行动，包括减速、停船或转向，同时应使用雷达标绘或等效的系统观察。加速或保持原速均违背规则要求。82.【参考答案】B【解析】旋回直径是衡量船舶操纵性能的重要指标，指船舶作稳定旋回时，船首尾轨迹圆的直径。一般大型船舶的旋回直径约为船长的3至7倍。旋回直径越小，表示船舶改向能力越强，操纵性越好。旋回性能受舵角、船速、装载状态和外界环境影响。83.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条，两机动船交叉相遇构成碰撞危险时，看到他船在右舷的船舶应当给他船让路，即右舷为他船的船是让路船。让路船应尽早采取大幅度的行动，宽裕地让清他船。直航船应保持航向航速，必要时可采取行动。84.【参考答案】B【解析】浅水效应会使船舶周围水流加速，导致兴波阻力和摩擦阻力显著增大。同时，浅水中船底水流受限，舵叶