2026内燃机车钳工技师练习-简答参考试题库历年考点答案详解

2026内燃机车钳工技师练习-简答参考试题库历年考点答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、精密机床导轨的直线度检测方法中，常用的仪器是。A.钢直尺B.塞尺C.自准直仪D.游标卡尺2、设备基础表面处理时，凿毛深度一般应为。A.1~2mmB.2~3mmC.3~5mmD.5~10mm3、机械设备安装调试完成后，精度检验的主要内容包括几何精度检验和。A.尺寸精度检验B.运动精度检验C.表面粗糙度检验D.材料硬度检验4、滑动轴承与轴颈的配合间隙，一般应根据轴的直径和转速按选取。A.设备价格B.国家标准和厂家技术文件C.安装人员经验D.现场温度5、设备试运行过程中，发现轴承温度异常升高，首先应。A.继续试运行观察B.立即停机检查原因C.加大润滑油量D.提高设备转速6、机械设备安装中，对于高速旋转部件，其平衡等级一般要求不低于。A.G2.5B.G6.3C.G16D.G637、设备二次灌浆前，应在地脚螺栓上涂抹。A.润滑油B.黄油C.脱模剂或润滑油D.水8、机械设备安装中，调整设备水平度时，宜在设备的上进行检测和调整。A.非加工表面B.加工基准面C.任意表面D.焊接表面9、液压系统试压时，试验压力一般为工作压力的倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.010、设备基础预埋地脚螺栓时，螺栓露出基础表面的长度应设计长度。A.等于B.略大于C.略小于D.任意11、内燃机车柴油机供油提前角过大，会造成什么现象？A.起动困难B.工作粗暴C.功率下降D.燃油消耗增加12、内燃机车静液压传动系统中，工作油的正常工作温度范围是℃。A.30～60B.50～80C.50～90D.60～10013、东风4型内燃机车转向架采用结构。A.焊接结构B.铸钢整体结构C.组合结构D.铆接结构14、柴油机气门叠开期间，进排气门同时开启的角度之和称为气门重叠角，其大小主要取决于。A.发动机转速B.配气相位设计C.气门弹簧刚度D.凸轮型线15、内燃机车车钩缓冲装置中，Ⅲ号车钩属于车钩。A.自动密接式B.刚性连接式C.非自动连接式D.标准自动车钩16、柴油机油底壳内机油面过高，会造成。A.机油压力升高B.机油消耗增加C.燃烧室积碳D.上述三项均可能17、内燃机车牵引发电机的冷却方式为。A.自然冷却B.水循环冷却C.自通风冷却D.强迫通风冷却18、涡轮增压器的压气机端轴承采用润滑方式。A.飞溅润滑B.压力润滑C.脂润滑D.油雾润滑19、柴油机的有效热效率一般可达%。A.20～30B.30～45C.45～55D.55～6520、机油滤清器的滤芯堵塞时，旁通阀的作用是。A.停止供油B.全量过滤C.保证机油继续供给D.减少机油流量21、东风4B型内燃机车换向机构采用方式。A.手动换向B.气动换向C.电动换向D.液动换向22、柴油机调速器的作用是。A.限制最高转速B.维持空载转速稳定C.随负荷变化自动调节供油量D.上述三项均是23、内燃机车制动系统中，单独制动阀用来操纵的制动与缓解。A.全列车B.机车C.车辆D.轨道24、柴油机活塞环折断的主要原因不包括。A.环槽积碳卡死B.安装时用力过猛C.活塞销磨损D.燃气压力冲击25、同步牵引发电机的励磁电流由提供。A.蓄电池B.励磁机C.辅助发电机D.外部电源26、柴油机燃烧室组件中，直接承受高温高压燃气的冲刷。A.气缸盖B.气缸套C.活塞顶D.气门27、机车空气制动系统中，总风缸压力一般保持在kPa。A.500～600B.600～700C.750～900D.1000～120028、喷油器的针阀偶件间隙过小会导致。A.雾化不良B.启喷压力降低C.卡滞D.滴油29、机车检修周期中，中修相当于运行公里。A.8～10万B.23～30万C.40～50万D.80～100万30、柴油机冒黑烟的主要原因是。A.机油进入燃烧室B.燃油燃烧不充分C.进水汽D.空气滤清器堵塞31、内燃机车电阻制动工作时，牵引电动机变为运行。A.电动机B.发电机C.原动机D.驱动器32、16V240ZJB型柴油机的气缸排列方式为。A.直列式B.V型C.对置式D.星型33、机油精滤器过滤精度一般为μm。A.5～10B.10～20C.20～30D.50～10034、柴油机额定功率是指。A.最大功率B.在额定工况下持续输出的功率C.标定功率D.经济功率35、内燃机车辅助传动系统中，启动发电机在起动工况下作运行。A.发电机B.直流电动机C.交流电动机D.同步电机36、气缸盖螺栓拧紧时应遵循原则。A.从两端向中间依次B.从中间向两端依次C.任意顺序D.对角线交叉分次拧紧37、增压器转子组件动态平衡精度等级不低于级。A.G1B.G2.5C.G6.3D.G1638、东风型内燃机车冷却单节采用冷却方式。A.风冷B.水冷C.油冷D.风-水换热39、柴油机油水散热器中，水侧压力试验压力为kPa。A.100B.200C.400D.50040、液力传动内燃机车的液力变矩器在工作时，可实现。A.仅增矩B.仅增速C.增矩或增速D.功率不变41、柴油机工作时，进气行程中进入气缸的是什么？A.纯氧气B.纯空气C.可燃混合气D.新鲜空气或增压后的空气42、内燃机车转向架的核心功能是什么？A.仅承载车体重量B.实现机车牵引和导向C.仅提供悬挂功能D.仅安装制动装置43、液压传动系统中，油泵的主要作用是什么？A.消耗液压能B.提供高压油液C.控制油液方向D.降低油液温度44、柴油机压缩比增大会产生什么影响？A.燃烧温度降低B.热效率提高C.排气冒蓝烟D.机油消耗减少45、JZ-7型空气制动机属于哪种类型的制动机？A.直通式制动机B.自动式制动机C.电空制动机D.磁轨制动机46、发动机润滑油的主要作用不包括以下哪项？A.润滑减磨B.冷却降温C.密封防漏D.增加燃油辛烷值47、柴油机气门间隙过大会导致什么现象？A.气门关闭不严B.气门开启持续时间缩短C.配气正时提前D.气门弹簧断裂48、柴油机燃油低压管路的主要组成部分是什么？A.喷油泵、喷油器B.燃油粗滤器、输油泵C.调速器、增压器D.中冷器、水过滤器49、内燃机车牵引电动机通常采用哪种励磁方式？A.永磁励磁B.他励或串励C.复励励磁D.无励磁50、曲轴飞轮组的主要组成部分不包括以下哪项？A.曲轴B.飞轮C.减震器D.气缸盖51、涡轮增压器的作用是什么？A.降低排气温度B.提高进气压力和密度C.增加燃油消耗D.减少进气流量52、内燃机车冷却系统的主要功能是什么？A.润滑运动零件B.维持柴油机适宜工作温度C.驱动辅助设备D.产生压缩空气53、柴油机配气相位中，进排气门叠开角的目的是什么？A.增加换气阻力B.利用气流惯性改善换气质量C.节省燃油消耗D.降低气缸压力54、活塞环中气环的主要作用是什么？A.刮除多余机油B.密封气缸防止漏气C.支撑活塞重量D.传导活塞热量到缸壁55、机车轴重是指什么？A.机车整备重量B.机车总重除以轴数C.转向架重量D.单个轮对承受的垂直载荷56、柴油机调速器的基本功能是？A.控制燃油压力B.自动调节供油量以稳定转速C.控制进气流量D.调节冷却水温度57、电阻制动的工作原理是什么？A.将电能转化为机械能B.将动能转化为电能后消耗在电阻上C.利用电磁铁吸盘制动D.通过摩擦片产生制动力58、滚动轴承常用的润滑方式不包括以下哪项？A.脂润滑B.油润滑C.干摩擦润滑D.油气润滑59、直接喷射式燃烧室的优点是？A.热损失小、经济性高B.燃烧噪声低C.对燃油品质要求低D.结构复杂60、车体结构的承载方式中，底架承载式车体的特点是？A.全部载荷由侧壁承担B.全部载荷由底架承担C.载荷由底架和侧壁共同承担D.载荷由转向架承担61、内燃机车柴油机的活塞环中，气环的主要作用是A.密封气缸保证不漏气B.将热量传递给气缸套C.刮除多余机油D.BothAandB62、内燃机车柴油机的气阀间隙过大将导致A.气阀开启提前角增大B.气阀升程增大C.进气不足排气不净D.气阀关闭更严密63、柴油机燃油系统高压油泵的出油阀弹簧折断会导致A.喷油压力升高B.供油量增大C.停油时滴油D.点火提前角增大64、内燃机车转向架的轴距是指A.同一转向架上前后两轴中心之间的距离B.前后转向架中心之间的距离C.机车全长D.轮对直径65、柴油机的压缩比一般在范围内A.12～22B.6～10C.20～30D.30～4066、机车用牵引电动机的冷却方式通常为A.自然冷却B.强迫通风冷却C.水冷D.油冷67、内燃机车液力传动箱的工作介质是A.液压油B.液力传动油C.齿轮油D.机油68、柴油机喷油器的喷雾锥角一般为A.10～20度B.15～45度C.60～90度D.90～120度69、机车车钩中心线高度标准为mmA.815～890B.830～870C.860～890D.880～90070、柴油机调速器的作用是A.控制燃油温度B.根据负荷变化自动调节供油量C.控制进排气门开闭D.控制润滑油压力71、内燃机车制动机采用的是A.空气制动机B.真空制动机C.电磁制动机D.液压制动机72、柴油机冷却水系统的作用是A.清洗发动机内部B.带走受热零件的热量C.润滑运动部件D.提高燃油压力73、机车运用中，牵引发电机温升不得超过℃A.40B.55C.65D.8074、柴油机配气相位中，进排气阀重叠角的作用是A.增加进气量B.利用气流惯性换气C.提高压缩比D.降低油耗75、内燃机车转向架一系悬挂主要采用A.空气弹簧B.钢簧或橡胶垫C.液压减振器D.摩擦片76、柴油机的有效燃油消耗率通常用符号表示A.MeB.PeC.QeD.Ne77、机车总重除以轴数称为A.轴重B.自重C.载重D.牵引重量78、柴油机排气冒黑烟的主要原因是A.燃烧充分B.混合气过稀C.燃烧不充分D.进气量过多79、机车电阻制动时，牵引电动机转变为状态A.电动机B.发电机C.同步机D.静止80、内燃机车柴油机的额定功率一般指A.指示功率B.有效功率C.摩擦功率D.轴功率81、内燃机车柴油机的燃油系统中，喷油嘴的主要作用是A.将燃油输送到燃烧室B.将燃油雾化并与空气混合C.调节燃油压力D.过滤燃油杂质82、内燃机车柴油机冷却水系统的作用不包括A.带走柴油机工作时产生的热量B.维持柴油机正常工作温度C.润滑运动部件D.防止柴油机过热83、内燃机车牵引发电机输出的电能主要供给A.辅助发电机B.牵引电动机C.蓄电池D.照明系统84、柴油机配气机构中，气门的关闭靠实现A.凸轮轴推力B.气门弹簧弹力C.气压作用D.液压装置85、内燃机车液力传动装置的输入轴来自A.牵引发电机B.柴油机曲轴C.变速箱输出轴D.万向轴86、内燃机车启动时，启动发电机转变为工作A.牵引发电机B.直流电动机C.交流发电机D.励磁机87、柴油机燃烧室中，涡流室式燃烧室的优点是A.热效率最高B.起动性能好，工作柔和C.结构最简单D.对燃油品质要求最低88、内燃机车润滑油系统中，机油精滤器的作用是A.去除机油中的大颗粒杂质B.过滤较细小的杂质，提高机油清洁度C.调节机油压力D.降低机油温度89、柴油机调速器的主要作用是A.控制燃油压力B.维持柴油机转速稳定C.调节进气量D.控制冷却水温度90、内燃机车空气制动系统中，分配阀的作用是A.产生压缩空气B.根据列车管压力变化控制制动缸充排气C.储存压缩空气D.调节风压91、柴油机连杆大头与曲轴连杆轴颈的配合采用A.过盈配合B.间隙配合C.过渡配合D.任意配合92、内燃机车柴油机气缸套的冷却方式主要是A.风冷B.水冷C.油冷D.自然散热93、柴油机涡轮增压器的压气机叶轮rotation方向与发动机曲轴A.相同B.相反C.无固定关系D.成90度夹角94、内燃机车柴机组装时，活塞环开口应错开A.90度B.120度C.180度D.任意角度95、柴油机供油提前器用于A.调节喷油量B.自动调整供油提前角C.控制喷油压力D.调节进气温度96、内燃机车牵引电动机的换向器表面应保持A.绝对光滑B.有适当的氧化膜C.涂覆防锈油D.保持干燥无尘97、柴油机主轴颈与轴瓦的配合间隙过大会导致A.机油压力升高B.机油压力降低C.发动机功率增加D.油耗降低98、内燃机车燃油粗滤器的过滤精度一般为A.5微米以下B.50至100微米C.200至300微米D.500微米以上99、柴油机压缩比的适当增大有利于A.降低排气温度B.提高热效率C.减少噪音D.降低机械负荷100、内燃机车空气压缩机的工作方式通常是A.连续运转B.间歇运转C.脉冲运转D.变速运转

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】精密机床导轨直线度检测常用自准直仪。自准直仪具有测量精度高、操作简便等优点，可以检测导轨在垂直面和水平面内的直线度误差。钢直尺和塞尺适用于粗加工表面的检测，精度较低；游标卡尺主要用于尺寸测量，不能用于直线度检测。自准直仪的测量精度可达秒级，适合精密导轨的检测。2.【参考答案】C【解析】设备基础表面处理时，凿毛深度一般应为3~5mm。凿毛的目的是增加基础与灌浆料之间的粘结面积和摩擦力，确保二次灌浆层的结合质量。凿毛过浅则粘结效果差，凿毛过深则可能损伤基础结构。凿毛后应清除表面的浮浆和碎屑，并用高压水冲洗干净，待表面湿润但无积水后方可进行灌浆。3.【参考答案】B【解析】机械设备安装调试完成后，精度检验主要包括几何精度检验和运动精度检验两部分。几何精度检验主要检查导轨的直线度、平行度、垂直度等静态几何参数；运动精度检验则检查设备在运行状态下的工作精度，如主轴的径向跳动、轴向窜动、工作台的定位精度等。两项检验均应符合设备技术文件和相关标准的规定。4.【参考答案】B【解析】滑动轴承与轴颈的配合间隙应根据轴的直径和转速按国家标准和设备厂家技术文件选取。合适的配合间隙能够保证轴承正常形成油膜，减少摩擦和磨损，同时避免过热。间隙过小会导致润滑油膜难以形成，引起轴承烧瓦；间隙过大会造成设备振动和噪音增大。选择时应综合考虑载荷、转速和润滑油粘度等因素。5.【参考答案】B【解析】设备试运行过程中发现轴承温度异常升高时，应立即停机检查原因。轴承温度异常可能是润滑不良、轴承损坏、配合过紧、负载过大等原因造成的。继续运行可能导致轴承烧毁甚至造成设备重大损坏。停机后应检查润滑情况、轴承状态、配合间隙和负载状况，找出原因并排除故障后方可重新启动。6.【参考答案】A【解析】机械设备安装中，对于高速旋转部件，其平衡等级一般要求不低于G2.5。G2.5级平衡精度适用于高速精密旋转机械，如机床主轴、汽轮机转子等。平衡等级越低，允许的剩余不平衡量越小，旋转平稳性越好。G6.3适用于一般机械，G16和G63适用于低速或对平衡要求不高的部件。7.【参考答案】C【解析】设备二次灌浆前，应在地脚螺栓上涂抹脱模剂或润滑油。涂抹的目的是防止灌浆料凝固后与螺栓粘结，影响后期设备的调整和紧固。涂抹应均匀，不得遗漏。灌浆料与螺栓粘结会导致设备无法进行调整和维修，严重时可能造成螺栓无法拆卸，影响设备的使用寿命和维护。8.【参考答案】B【解析】机械设备安装中，调整设备水平度时，应在设备的加工基准面上进行检测和调整。加工基准面是设备制造时已经加工完成的精密表面，以此作为检测基准可以保证设备安装精度与设计基准一致。如果在非加工表面、焊接表面或任意表面上检测，由于这些表面本身精度较低或存在误差，会导致安装基准与设计基准不符，影响设备整体精度。9.【参考答案】C【解析】液压系统试压时，试验压力一般为工作压力的1.5倍。试压的目的是检验系统的强度和密封性，确保系统在正常工作压力下安全可靠。试压时压力应缓慢升高，达到试验压力后保持一定时间，检查各连接部位是否有渗漏和变形。试压合格后方可进行系统清洗和正式调试。试验压力过高会损坏系统元件，过低则无法检验出潜在问题。10.【参考答案】B【解析】设备基础预埋地脚螺栓时，螺栓露出基础表面的长度应略大于设计长度。略长的螺栓为后续安装调整提供了补偿余地，便于调整螺母的拧紧位置和垫片厚度。如果螺栓长度不足，将导致螺母无法有效拧紧，影响设备的固定和找正。但过长也不宜，一般超出设计长度1~2个螺距即可，多余部分应及时修剪。11.【参考答案】B【解析】供油提前角过大时，燃油在活塞到达上止点前过早喷入气缸，压缩终了压力和温度过高，导致燃烧过程剧烈，产生敲缸现象，工作粗暴。同时会使平均有效压力降低，油耗增加，但最主要危害是工作粗暴，严重时会损坏机件。12.【参考答案】C【解析】静液压系统工作油温度过低时，黏度增大，流动性差，会增加泵的负荷；温度过高时，黏度下降，泄漏增加，容积效率降低。正常工作温度应保持在50～90℃范围内，以保证良好的润滑和传动效率。超过90℃需检查冷却装置。13.【参考答案】A【解析】东风4型内燃机车转向架构架采用钢板焊接结构，由两根侧梁、两根横梁和制动梁等组成。焊接结构具有重量轻、强度高、工艺性好等优点，便于制造和维修，是现代机车转向架的主要结构形式。14.【参考答案】B【解析】气门重叠角是进排气门同时开启的曲轴转角，由配气相位设计决定。合理的气门重叠角可以利用气流惯性扫除废气、帮助进气，但过大容易导致废气倒流或新鲜充量损失。具体数值在发动机设计时确定，一般在20～60°范围内。15.【参考答案】D【解析】Ⅲ号车钩是我国铁路货车和内燃机车上广泛使用的标准自动车钩，具有自动连接和分解功能。它采用下作用式开锁机构，钩舌由铸钢制成，具有足够的强度和韧性，能可靠地传递牵引力和冲击力。16.【参考答案】D【解析】机油面过高时，曲轴旋转会搅动机油产生大量泡沫，降低润滑效果；同时机油可能被吸入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗量增加，排气冒蓝烟，燃烧室积碳增多，并可能使机油压力异常升高。因此必须严格控制油面在规定范围内。17.【参考答案】D【解析】牵引发电机发热量大，采用强迫通风冷却方式，由专用通风机向发电机内部输送冷空气，将热量带走。强迫通风冷却效率高，能有效控制电机温升，保证发电机在额定工况下长期稳定运行。18.【参考答案】B【解析】增压器压气机端轴承采用压力润滑，机油经油道直接供给轴承，既能润滑又能冷却。增压器转速高达每分钟数万转，工作温度高，对润滑要求严格。压力润滑可确保轴承得到充分供油，防止因润滑不良导致烧瓦事故。19.【参考答案】B【解析】现代中高速柴油机的有效热效率一般在30%～45%之间，大型低速二冲程柴油机可达50%以上。热效率是指燃料燃烧产生的热量中转化为有效功的比例，提高热效率可降低燃油消耗率，节约能源。20.【参考答案】C【解析】当滤芯堵塞导致进出口压差增大时，旁通阀在压差作用下打开，使未经过滤的机油直接流向主油道，保证润滑系统继续供油，防止因缺油导致机件磨损。这是一种保护机制，但应及时清洗或更换滤芯，恢复过滤功能。21.【参考答案】D【解析】东风4B型机车的换向机构采用液动换向方式，通过油压驱动换向柴油机反转或正转，实现机车前进或后退。液动换向力大、动作平稳可靠，控制方便，是当前内燃机车广泛采用的换向形式。22.【参考答案】D【解析】调速器具有多项功能：限制最高转速防止飞车；空载时维持稳定转速；随负荷变化自动调节供油量以保持转速相对稳定。全制式调速器在全部转速范围内均起控制作用，是柴油机的重要组成部分，保障运行安全和经济性。23.【参考答案】B【解析】单独制动阀（小闸）专门用于操纵机车的制动和缓解，与自动制动阀配合使用。自动制动阀控制全列车的制动，而单独制动阀只控制机车本身，便于调车作业和低速运行时灵活操作。24.【参考答案】C【解析】活塞环折断多因环槽积碳使环卡死、安装时暴力操作、环自身质量缺陷或燃气压力冲击造成。活塞销磨损影响的是连杆与活塞的连接配合，不会直接导致活塞环折断，二者无直接因果关系。25.【参考答案】B【解析】同步牵引发电机的励磁电流由励磁机提供。励磁机是一台小型直流发电机，安装在牵引发电机前端，其输出经整流后供给牵引发电机励磁绕组。通过调节励磁机电流，可控制牵引发电机输出功率，实现机车牵引特性的控制。26.【参考答案】C【解析】活塞顶直接与燃烧室接触，承受最高燃烧温度和压力的冲击，同时还受到往复惯性力的作用。因此活塞顶采用耐热合金材料，并设有冷却油道，以保证其在恶劣工况下的强度和寿命。气门和气缸盖也承受高温，但温度低于活塞顶。27.【参考答案】C【解析】总风缸是储存压缩空气的容器，为制动系统和其它用风设备提供气源。东风型内燃机车总风缸压力一般保持在750～900kPa范围内，由空气压缩机和调压阀控制。压力过高会损伤设备，过低则影响制动性能。28.【参考答案】C【解析】针阀与针阀体之间存在精密配合间隙。若间隙过小，温度变化时易因热膨胀导致卡滞，影响针阀正常升程，造成雾化不良或关闭不严。间隙过大则会产生漏油和滴油现象。精密偶件的间隙必须控制在合理范围内。29.【参考答案】B【解析】内燃机车检修分为大修、中修、小修和辅修四个等级。中修周期一般为运行23～30万公里，主要对机车核心部件进行分解检修，恢复其技术性能。大修周期较长，小修和辅修为日常维护性检修。30.【参考答案】B【解析】冒黑烟是燃油不完全燃烧的典型表现，主要原因是进入气缸的空气不足、燃油与空气混合不良或燃烧时间过短。常见原因包括空滤堵塞、增压器故障、喷油时机不当等。冒蓝烟是烧机油所致，冒白烟多为进水或低温水汽。31.【参考答案】B【解析】电阻制动时，机车动能带动牵引电机转子旋转，使其转变为发电机运行，将动能转化为电能，再通过制动电阻将电能转化为热能消耗掉。此过程产生制动力矩，实现机车减速，可减少闸瓦磨耗，特别适用于长下坡道。32.【参考答案】B【解析】16V240ZJB型柴油机为V型16缸四冲程柴油机，两列气缸夹角为50°。"V"表示V型排列，"240"表示气缸直径240mm，"Z"表示增压，"B"为改进型。V型结构紧凑，功率密度高，是我国干线内燃机车主机型柴油机。33.【参考答案】C【解析】机油精滤器用于滤除机油中较小的机械杂质，过滤精度一般在20～30μm左右，与粗滤器配合使用。精滤器流阻较大，通常仅有一部分机油流经精滤器进行深度净化。过滤精度过高易堵塞，过低则净化效果不足。34.【参考答案】B【解析】额定功率是柴油机在额定转速、额定供油量等规定工况下，能够持续稳定输出的有效功率。它是衡量柴油机动力性能的主要指标，也是匹配机车牵引功率的依据。最大功率短时可用，额定功率可持续使用。35.【参考答案】B【解析】启动时，辅助发电机作为直流电动机运行，由蓄电池供电，经启动继电器控制，带动柴油机转动完成起动过程。起动后转为发电机运行，向控制电路和蓄电池充电。这种可逆运行方式简化了系统结构，提高了可靠性。36.【参考答案】D【解析】气缸盖螺栓应按对角线交叉顺序分次拧紧至规定扭矩。这样可以使气缸盖受力均匀，避免因受力不均导致气缸盖变形或密封不严。一般分2～3次逐步拧紧，最后按规定的扭矩值复检。顺序错误会造成垫片损坏或漏水漏气。37.【参考答案】B【解析】涡轮增压器转子组件转速极高，可达每分钟数万转，对动平衡精度要求非常严格。通常要求不低于G2.5级，以确保高速旋转时的振动在允许范围内。平衡不良会引起轴承异常磨损，甚至导致转子擦碰引发事故。38.【参考答案】D【解析】冷却单节采用风-水换热方式，高温冷却水在单节内部流过铜管，外部由通风机强制吹过散热片，将水中热量传递给空气。这种方式换热效率高，结构简单可靠，是内燃机车冷却系统的核心部件，有效维持柴油机正常工作温度。39.【参考答案】D【解析】油水散热器水侧进行压力试验时，试验压力一般为500kPa，保压一定时间不得有渗漏和变形。此试验用于检验散热器芯体及管路的强度和密封性，是检修过程中必检项目。试验压力过高可能损伤芯体，过低则检验效果不足。40.【参考答案】C【解析】液力变矩器利用液体动能传递动力，可根据工况自动调节输出转速和转矩。当负载增大时自动增矩降速，负载减小时增速降矩，实现无级变速。这是液力传动相比机械传动的显著优势，提高了机车牵引性能和运行平稳性。41.【参考答案】D【解析】四冲程柴油机进气行程吸入的是新鲜空气，增压柴油机则吸入经增压器压缩后的空气。与汽油机不同，柴油机进气时不喷油，可燃混合气在气缸内部形成。因此正确答案为D。42.【参考答案】B【解析】转向架是机车走行部的核心部件，主要承担车体重量、传递牵引力和制动力、引导机车沿轨道运行，并具有良好的缓冲减振性能。其功能包括承载、牵引、导向和减振，而非单一作用。因此正确答案为B。43.【参考答案】B【解析】液压油泵是液压系统的动力元件，将机械能转化为液压能，向系统提供具有一定压力和流量的油液。它是整个液压系统的动力来源，其他元件如马达、油缸是执行元件，阀类是控制元件。因此正确答案为B。44.【参考答案】B【解析】压缩比增大意味着压缩终了时缸内气体温度和压力升高，有利于燃油自燃和燃烧完全，从而提高柴油机热效率。但压缩比过高会导致机械负荷和热负荷增大，可能引起爆震。因此正确答案为B。45.【参考答案】B【解析】JZ-7型制动机是自动式空气制动机，其特点是列车管减压时制动，增压时缓解。与直通式制动机相反，自动式制动机在列车分离或软管破裂时能自动产生制动作用，安全性更高。因此正确答案为B。46.【参考答案】D【解析】润滑油具有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防腐等作用。燃油辛烷值是汽油的抗爆性指标，与润滑油无关。润滑油不参与燃料燃烧性能改善。因此正确答案为D。47.【参考答案】B【解析】气门间隙过大会使气门开启量减小、开启持续时间缩短，导致进气不足、排气不彻底，进而影响柴油机功率。间隙过小则可能导致气门关闭不严、漏气甚至烧蚀气门。因此正确答案为B。48.【参考答案】B【解析】燃油低压管路包括油箱、粗滤器、输油泵等，负责将燃油从油箱输送至喷油泵。喷油泵、喷油器属于高压管路部分。低压系统保证燃油的清洁和稳定供应。因此正确答案为B。49.【参考答案】B【解析】内燃机车牵引电动机多采用他励或串励直流电动机。串励电动机具有启动转矩大、调速性能好等特点，适合机车牵引要求。现代机车也广泛采用交流异步牵引电动机。因此正确答案为B。50.【参考答案】D【解析】曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减震器等组成，负责将活塞的往复运动转化为旋转运动并输出动力。气缸盖属于气缸盖组，不属于曲轴飞轮组。因此正确答案为D。51.【参考答案】B【解析】涡轮增压器利用废气能量驱动压气机，提高进入气缸的空气压力和密度，从而增加进气量，提高柴油机功率和燃烧效率。涡轮增压是实现柴油机小型化、大功率化的重要技术手段。因此正确答案为B。52.【参考答案】B【解析】冷却系统通过循环冷却水带走柴油机高温零件的热量，维持柴油机在最佳工作温度范围内运行，防止过热导致的材料性能下降和零部件损坏。因此正确答案为B。53.【参考答案】B【解析】进排气门叠开期间，利用排气流的惯性和进气管的压力差，帮助新鲜空气或废气更好地排出和进入，改善换气效果。但叠开角过大可能导致废气倒流或新鲜空气短路。因此正确答案为B。54.【参考答案】B【解析】气环主要作用是密封气缸，防止高温高压燃气泄漏到曲轴箱，同时将活塞顶部吸收的热量传递给缸壁。油环的作用是刮除缸壁上多余的机油。活塞环通常由气环和油环组成。因此正确答案为B。55.【参考答案】B【解析】机车轴重是机车整备重量平均分配到每根车轴上的重量，即机车总重除以轴数。轴重越大，黏着重量越大，牵引力潜力越大，但对线路要求也越高。因此正确答案为B。56.【参考答案】B【解析】调速器根据柴油机负载变化自动调节供油量，维持转速在设定范围内稳定运行。当负载增大转速下降时，调速器增加供油；负载减小转速上升时，减少供油。因此正确答案为B。57.【参考答案】B【解析】电阻制动时，牵引电动机变为发电机运行，将列车动能转化为电能，电能消耗在制动电阻上转化为热能散发。这种方式减少了闸瓦磨损，适用于长大下坡道。因此正确答案为B。58.【参考答案】C【解析】滚动轴承常用润滑方式包括脂润滑、油润滑、油气润滑和油雾润滑等。干摩擦润滑不是润滑方式，干摩擦会导致轴承迅速损坏。润滑的目的是减少摩擦磨损、散热和防锈。因此正确答案为C。59.【参考答案】A【解析】直接喷射式燃烧室结构紧凑，热损失小，燃烧效率高，经济性好。但其对喷油系统和燃油品质要求较高，燃烧噪声相对较大。涡流室式和预燃室式燃烧室对燃油品质要求较低但热损失较大。因此正确答案为A。60.【参考答案】B【解析】底架承载式车体的全部载荷由底架承担，侧壁不参与承载，结构简单但自重较大。整体承载式车体由底架、侧壁、车顶共同承载，强度高且重量轻，现代机车广泛采用。因此正确答案为B。61.【参考答案】D【解析】活塞环中的气环主要起密封和传热作用。密封作用防止燃气泄漏，传热作用将活塞头部的热量传给气缸套。刮油是油环的作用，不是气环的主要功能。62.【参考答案】C【解析】气阀间隙过大会使气阀升程减小，进气不足且排气不净。间隙过大会使气阀运动滞后，影响配气相位，导致燃烧不良，功率下降。63.【参考答案】C【解析】出油阀弹簧折断后，出油阀不能迅速落座，造成停油时高压油管内剩余燃油滴入喷油器，出现滴油现象，引起燃烧不良和冒黑烟。64.【参考答案】A【解析】转向架轴距是指同一转向架上前后车轴中心线之间的水平距离，是影响机车曲线通过性能的重要参数，轴距过小影响运行稳定性，过大则影响曲线通过能力。65.【参考答案】A【解析】柴油机压缩比通常较大，一般在12至22之间，高压缩比有利于混合气自燃点火。而汽油机压缩比较低，一般为6至10，过高会产生爆震。66.【参考答案】B【解析】牵引电动机一般采用强迫通风冷却方式，利用通风机强制气流带走电机内部热量，以保证电机正常工作温度，提高散热效率。67.【参考答案】B【解析】液力传动箱使用专用的液力传动油作为工作介质，它兼具液体传动和润滑双重作用，具有良好的粘温特性和抗氧化性能。68.【参考答案】B【解析】喷油器喷雾锥角通常在15至45度之间，角度大小直接影响燃油与空气的混合质量，角度过小雾化不良，过大则影响燃烧室空间利用。69.【参考答案】A【解析】机车车钩中心线高度标准为815至890毫米，这是确保机车与车辆顺利连挂的重要尺寸，超出范围会影响联挂安全。70.【参考答案】B【解析】调速器的主要作用是根据柴油机负荷变化自动调节供油量，使柴油机转速保持稳定，防止转速过高或过低，保障机车正常运行。71.【参考答案】A【解析】我国内燃机车普遍采用空气制动机，以压缩空气为动力源，通过控制制动缸压力实现机车制动与缓解，技术成熟可靠。72.【参考答案】B【解析】冷却水系统通过循环水带走气缸套、气缸盖等受热零件的多余热量，保证柴油机在正常温度范围内工作，防止过热损坏。73.【参考答案】C【解析】牵引发电机在运用中的温升一般不超过65摄氏度，温升过高会加速绝缘老化，缩短电机使用寿命，需及时检查通风冷却系统。74.【参考答案】B【解析】进排气阀重叠角利用进排气气流的惯性进行扫气换气，有助于清除残余废气并增加充气量，提高柴油机工作效率。75.【参考答案】B【解析】一系悬挂连接轮对与转向架构架，主要采用钢制螺旋弹簧或橡胶垫，用于缓冲轮对与构架之间的冲击振动，改善运行品质。76.【参考答案】A【解析】有效燃油消耗率me表示单位有效功所消耗的燃油量，单位为克每千瓦小时，是评价柴油机经济性的重要指标。77.【参考答案】A【解析】轴重是机车总重除以轴数所得的值，反映了每根车轴对轨道的压力，是影响线路承载能力和运行安全的关键参数。78.【参考答案】C【解析】排气冒黑烟表明燃油燃烧不充分，主要原因包括进气不足、喷油雾化不良、供油时间不当或超负荷运行等，需及时排查处理。79.【参考答案】B【解析】电阻制动时牵引电动机转变为发电机状态，将机车动能转化为电能，再通过电阻器将电能转化为热能消耗掉，实现制动效果。80.【参考答案】B【解析】柴油机的额定功率是指有效功率，即柴油机输出轴上实际可用的功率，等于指示功率减去机械损失功率，是评价柴油机性能的主要参数。81.【参考答案】B【解析】喷油嘴的作用是将高压燃油雾化，使其与气缸内的空气充分混合，确保燃油完全燃烧。喷油嘴的雾化质量直接影响燃烧效果和发动机性能。定期检查和更换磨损的喷油嘴是内燃机车维护的重要内容。82.【参考答案】C【解析】冷却水系统的主要功能是散热和维持工作温度。润滑是由机油系统完成的，二者功能不同。冷却水通过循环流动带走机体热量，经散热器散热后再循环，确保发动机在适宜温度范围内工作。83.【参考答案】B【解析】牵引发电机将柴油机机械能转换为电能后，直接供给牵引电动机使用。牵引电动机将电能转换