装配式构件运输防护规范课件

装配式建筑施工培训装配式构件运输防护规范构件分类·绑扎固定·垫木支撑吊装防护·途中管控汇报时间：2026COURSEGUIDE课程导览全课共四章，按构件认识、装车固定、途中卸车、通病规范的路径依次展开。01运输防护·总则认识构件与运输风险02装车与固定绑扎、垫木、支垫到位03途中与卸车路线、监控、装卸作业04通病与规范防治要点与标准依据运输防护总则构件稳不稳，先看怎么装01构件认知构件长啥样，运输要求就不一样01混凝土预制件外墙板内墙板叠合楼板楼梯段阳台板体积大、分量重、怕磕碰，关键是控好支点位置和悬挑长度。02钢构件钢梁钢柱桁架强度高但易变形，固定时防局部压弯、防整体失稳。03木构件分量轻却经不起冲击，边角重点防护。04带窗洞外墙板、异形阳台板重心偏，运输中易产生附加倾覆力矩，装车必须留意支垫方向。先把构件摸清楚，后面的固定措施才有针对性。装配式构件运输防护规范课件04/30运输特性看懂构件三大运输特性01尺寸重量差距大外墙板可到

6米

长、3米

高，重约

3到5吨；叠合楼板面积可到

12平方米，重约

2到3吨。装车前先对号。02重心分布不均带窗洞、带突角的构件重心偏移明显，支垫位置放不对就容易翻。03易损部位集中边角、预埋件连接处、外露钢筋都经不起冲击，绑扎和垫衬必须到位。三个特性记心里，哪该垫、哪该绑、哪该护，一眼看清装配式构件运输防护规范课件05/30合规起点装车前先编好专项方案专项方案是硬要求，不是可选项。按《建筑施工安全检查标准》JGJ59，预制构件运输必须先编制专项方案、明确固定措施，经审批后才能实施。方案要写清四件事01运输方法02车辆选型03起重机械04固定具体做法运输架按构件定制，尽量通用依据构件重量与外形尺寸设计制作，能反复使用。屋架、柱子必须验算抗裂度按运输方案条件，验算最不利截面，防止路上颠出裂缝。方案不是纸上文章，是装车作业每一步做到什么程度的具体依据。装配式构件运输防护规范课件06/30装车前检查·第一步车辆和装备先达标再装车平板拖车常规构件首选，载重

30–50吨，适合高度不超过

4.5米

的构件。低平板半挂车离地约

1.2米，运超高构件可压低整体高度，避开道路限高。车辆硬指标01承载平台平面度偏差

≤5毫米02固定锚点

≥8个，单个抗拉

≥50千牛03制动、转向、悬挂系统正常，年检合格设备不过关，装得再牢也白搭装配式构件运输防护规范课件07/30发运把关·第一关口强度不够的构件不能动01强度达标是硬前提100%设计强度要求混凝土强度必须达到设计强度的

100%。强度未到位的构件偏脆，绑扎、垫衬一受力就容易留下损伤，到现场补不回来。同步确认出厂强度证明02装车前逐项清查型号、质量、数量逐项核对，与发运清单一致合格印与出厂合格证证件齐全方可装车型号对不上、证件不全、强度证明拿不出的，一律不装车发运。这是运输防护的第一道关口。装配式构件运输防护规范课件08/30运输前准备装车前把路线和障碍摸清楚出发前先看路，别等上路再抓瞎。1查净空沿途上空障碍物、公路桥允许负荷、涵洞净空尺寸，逐项核实2查道口横穿铁道时，查清火车通过时间，避开该时段3查路况与交管部门沟通，拿到合适的通行线路和时间段过不去就及时调整措施，不能硬闯。路线摸清，少走弯路、少遇险情。装配式构件运输防护规范课件09/30装车与固定绑得牢，垫得实，路上才安心02装载姿态平放还是立放，按构件来定平放运输适用：预制柱·梁·叠合楼板·阳台板·楼梯·空调板吊环朝上标识朝外逐层叠码层叠码放，受力均衡，途中稳定竖直立放运输适用：预制墙板插放架固定靠放架固定防止平面外受弯断裂1竖向薄壁构件：加设临时支架，防倾倒2开口构件、转角构件：加临时拉结杆，把两翼拉住，防拉裂选平放还是立放，不看习惯，看构件受力特点——适合平放的不竖着，适合立放的不平堆。装配式构件运输防护规范课件11/30运输固定·总纲刚性固定与柔性固定结合用01刚性固定专用支架、限位块把构件与车体连成整体，适合钢结构构件和重心稳的混凝土构件。02柔性固定钢丝绳、链条张拉紧固，允许构件在弹性范围内微动，适合易开裂的混凝土构件。刚柔结合

实际作业以刚柔结合为主：支架定住位置，钢丝绳和链条拉住构件，既防滑动，又不勒伤构件。≥1.5倍紧固器具额定承载力≥计算固定力的1.5倍>1.25倍起重机械额定起重量>构件重量的1.25倍器具先够力，固定才靠得住装配式构件运输防护规范课件12/30绳索选用钢丝绳按构件重量选直径执行标准钢丝绳须符合

GB8918

标准优先结构优先

6×37

或

6×61

结构抗拉强度公称抗拉强度不低于

1770兆帕装车对照表·按构件重量取绳构件重量钢丝绳直径3吨以下12

毫米3到5吨16

毫米5吨以上20

毫米太细会断，太粗勒不紧。绳索与构件边角接触处必须加垫衬，禁止钢丝绳直接压混凝土棱角，防止运输颠簸崩边缺角。装配式构件运输防护规范课件13/30绑扎固定要点绑带张紧力要恰到好处绑扎不是越紧越好，力度要按构件类型分开控制。墙板类构件1柔性绑带+刚性卡具固定2张紧力

1.5千牛到2千牛3棱角接触处垫

≥5毫米

橡胶垫梁柱类构件1沿长度方向每

2米

设一个固定点2公称直径

≥12毫米

钢丝绳+花篮螺栓3张紧力

3千牛到4千牛张紧力不够→路上滑移勒得太紧→表面压印、开裂力度用器具控制，不能凭手感蛮拉装配式构件运输防护规范课件14/30堆垛要点·01垫木支撑是护角第一步1材料先达标硬质橡胶垫或枕木，厚度

50到100毫米，抗压强度不低于

5兆帕，宽度不小于构件支承面宽度的

三分之二。2位置要对准垫木位置与脱模、吊装时的起吊位置一致，构件受力跟设计时一样，不用重新验算。3叠放要对线重叠堆放时，每层垫木必须在同一条垂直线上，上下力直直传下去；最底层垫木通长设置，不能断成几截。装配式构件运输防护规范课件15/30运输支垫·操作标准叠合板运输支垫要点01垫木规格长、宽、高均不宜小于

100毫米02支垫位置板两端距板端

200毫米

处及跨中均须设置，垫木间距不大于

1.6米03叠放限制高度不宜超过

6层，垫木必须上下对齐，让压力逐层垂直下传04码放要求不同板号分别码放，禁止混堆；支点处绑扎牢固，防止运输中跳动05接触防护底板边部与绳索接触处加衬垫保护码得平、垫得齐，叠合板到现场才能不变形、不开裂。装配式构件运输防护规范课件16/30叠放作业要点梁柱叠放垫木必须对齐01叠放上限预制梁、柱水平叠放，层数不超过：3层maximum上限错位后果垫木一旦错位，上层重量压在下层薄弱位置，容易造成受剪断裂、构件开裂报废。02垫木规格与位置每层之间设

10厘米×10厘米

方木垫木；位置与构件吊点重合，上下层垫木必须处于同一条垂直线。规范依据按建筑施工起重吊装工程安全技术规范，水平运输预制构件的垫木位置必须符合受力设计要求，不能随意挪动。梁柱细长自重大，垫木对齐反复查装配式构件运输防护规范课件17/30上下对齐示意运输防护要点墙板靠放与专用托架01靠放角度80度与地面倾斜角不宜小于预制外墙板宜对称靠放、饰面朝外。让墙板稳稳靠住、不往前倒。对称靠放饰面朝外02固定方式竖直立放的墙板，采用专用托架固定，防止运输途中倾倒。外形复杂的墙板，用插放架安全固定。插放架靠放架03开口构件拉结用角钢、槽钢或钢筋做临时拉结杆，把两翼拉住，安装就位前再卸除。V形墙板开洞较大墙板L形折板车上放稳靠牢，转弯急刹才不倒装配式构件运输防护规范课件18/30途中与卸车慢起步，匀车速，稳卸车03运输路线·规划与合规运输路线提前选好再上路01先看限制，再定路线桥梁、隧道等限高、限宽处必须逐项核对，确保构件能顺利通过；同时避开交通拥堵和施工路段。02场内走循环，进出有指定装车区、堆放区、卸车点之间宜设置循环线路；车辆进入、退出路线提前定好，停指定地点、按指定路线行驶。03涉他先许可，超限先申报路线涉及其他部门管辖的，事先取得许可；超限运输提前向有关部门申报，经批准后在指定路线上行驶，不得绕路硬闯。装配式构件运输防护规范课件20/30运输途中驾驶要求车速慢而匀，转弯提前减车速控制1启动慢、车速匀，平板车宜控制在

30到50公里每小时2运输尽量安排在晚间

20:00以后，路上车少更安全转弯与制动1转弯、错车、变道提前减速，防墙板因离心力倾覆2严禁超速、避免急刹车；重车下坡缓慢行驶，不猛打方向停车要求场地周边停在指定地点，熄火、拉好刹车、固定防溜车每一脚刹车、每一次转弯，都关系构件和道路安全装配式构件运输防护规范课件21/30途中监控途中定时停车检查固定固定不是一劳永逸构件装车绑好后，途中仍会因颠簸、转弯产生松动，必须定时停车复查。构件颠松一根绳，下个转弯就可能出事故三个必停时机1路况不好、天气恶劣时及时减速或停车等待2长途运输或经过颠簸路段后检查货物固定情况，紧固松动绑扎3发现构件有异动时立即通知驾驶员停车，整理加固专人全程监视施工部门派专人盯住重物运输全过程，随时注意装载物偏移情况。装配式构件运输防护规范课件22/30装卸环节装卸车保持车体平衡现状风险装卸点路面不平、一边卸一边溜，车体极易倾覆。01选点刹闸装卸点选平坦坚实路面，机车和平板车都刹闸，严禁边卸边溜。02吊运平衡细长构件设水平支架；重物吊运保持平衡，避免振动摇摆。03警戒指挥划定警戒区，设专人指挥，无关人员不得进入；作业人员站上风位，招呼逗留人员车辆避让。04动作轻稳构件离地后才能水平移动，严禁贴地拖行，底部角部不得受力。车不溜、人不乱、件不拖，装卸才安全装配式构件运输防护规范课件23/30吊装防护吊装防护六项硬要求1警戒先行吊装全域划定危险警戒区，设置醒目警示标识，严禁无关人员进入；涉及市政交通要道时安排专人警戒疏导。2吊具选对预制墙板吊装必须使用扁担平衡梁，确保垂直升降，禁止拖地平移，严禁角部着地受力。3系数算足采用角度起吊时，吊环、吊具额定吊载乘以角度系数

1.4。4风大即停遇

六级以上大风

停止吊装作业，禁止斜吊，防止重物空中快速摆动；重量不明的构件一律不吊。5地面压实吊装区域路面平整坚实，必要时单独铺设道路，严禁超载作业，吊索必须经过专业计算。装配式构件运输防护规范课件24/30卸车作业要点卸车前先查吊具和吊环先查吊具，再查吊环1墙板专用横梁吊具：查开裂、查腐蚀严重2墙板预埋吊环：查起吊安全隐患3确认吊具与吊环扣牢，方可缓慢起吊起吊要垂直、要均衡1墙板垂直起吊，可用吊运钢梁均衡起吊2防止单点起吊引起构件变形卸下后分区堆放1按吊装顺序、规格、品种分区配套堆放2堆放在吊车工作范围内，垛与垛之间留出

0.8到1.2米

通道3临时存放区与其他工种作业区之间设隔离带，挂警示牌4构件卸下车后同样要垫好、靠稳装配式构件运输防护规范课件25/30流程闭环途中监控与装卸全流程闭环途中三查3项01按运输计划走既定路线02控制车速，定时检查固定03发现异常，立即停机加固现场十步10步STEP01停车刹闸固定STEP02准备吊具STEP03联接吊点STEP04安全确认STEP05吊升依次连贯·环环相扣STEP06下落STEP07对位STEP08入位STEP09校正STEP10固定路线选好、车速控好、途中看好