CN119502695A 动力系统控制方法、系统、可读介质及电子设备 （广州汽车集团股份有限公司）

本申请的实施例提供了一种动力系统控制硬线信号的状态信息监测动力系统的高压安全状态，并根据高压安全状态对动力系统进行控信号处理和校验，对动力系统高压安全进行监2对所述运行参数按照信号传输方式进行信号处理，得到总线信号对所述总线信号信息和所述硬线信号信息进行校验，以确定总线根据校验后的所述总线信号以及所述硬线信号的状态信息监测所述动力系统的高压若所述运行参数通过总线进行传输，则将与所述运输参数对应若所述运行参数通过硬线进行传输，则将与所述运行参数对若所述端到端状态、所述总线关闭状态以及所述超时状态若所述总线信号为故障状态且持续超过设定周期，则所述总若所述总线信号为正常状态且持续超过所述设定周期，则若所述总线信号为故障状态且未持续超过所述设定周期，或对校验后的所述总线信号和所述硬线信号进行若所述总线信号和所述硬线信号有效，且均为故障状态或者若所述总线信号和所述硬线信号均无效，则所述3若碰撞状态下对应的总线信号无效，且碰撞状态下对应的硬若碰撞状态下对应的总线信号有效，且碰撞状态下对应的硬线若碰撞状态下对应的总线信号以及碰撞状态下对应的硬线信若所述碰撞状态信号为故障状态，则触发因碰撞引起的紧急所述根据校验后的所述总线信号以及所述硬线信号的状态信息监测所述动力系统的获取所述动力电池管理系统、所述集成电源控制器以及硬线对应的高压互锁状态信若所述动力电池管理系统、所述集成电源控制器以及硬线对若所述动力电池管理系统、集成电源控制器以及硬线对应的高压若车速信号有效且车速小于或等于设定阈值，或者车速信号无若所述绝缘状态信号是正常状态，则不触发因绝缘故障引起若碰撞引起的下电请求、高压互锁故障引起的若碰撞引起的下电请求、高压互锁故障引起的4所述根据校验后的所述总线信号以及所述硬线信号的状态信息监测所述动力系统的若所述主正继电器状态有效且为断开状态，电机转速信号有效且小于或等于设定阈若所述主负继电器状态有效且为断开状态，电机转速信号有效且小于或等于设定阈信号处理模块，用于对所述运行参数按照信号传输方式进信号校验模块，用于对所述总线信号信息和所述硬线高压安全监测模块，用于根据校验后的所述总线信号以及所计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至12中任意一项其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1至12中任意一项5[0009]根据校验后的所述总线信号以及所述硬线信号的状态信息监测所述动力系统的息监测所述动力系统的高压安全状态，并根据所述高压安全状态对所述动力系统进行控67在检测到故障时进行故障报警，从而实现ASILA或更高等级的防止人员触电的安全目标，8[0042]附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对[0047]图1示出了根据本申请的一个实施例的动力系统控制方法的流程图，该动力系统控制方法可以由整车控制器来执行。参照图1所示，该动力系统控制方法至少包括S101至收发器电路接收CAN总线信号，其中，CAN总线信号包括BMS的HVILHazardousVoltage(SupplementalRestraintSystem，安全气囊控制器)的碰撞CAN信号、IPU(Integrated总线进行传输时可以认为是总线信号，若运输参数是通过硬线传输时可以认为是硬线信9在检测到故障时进行故障报警，从而实现ASILA或更高等级的防止人员触电的安全目标，[0057]若运行参数通过总线进行传输，则将与运输参数对应的[0058]若运行参数通过硬线进行传输，则将与运行参数对应的状态为确认正常且报文有效；若CAN报文故障并未持续超过5个周期或CAN报文正常并未持[0090]根据校验后的总线信号以及硬线信号的状态信息监测动发热失控或触电风险；电池包外存在绝缘故障而强制上高压电进行直流充电和交流充放求；若检测到交流充电枪状态有效且处于连接状态或直流充电枪状态有效且处于连接状[0110]根据校验后的总线信号以及硬线信号的状态信息监测动[0111]若主正继电器状态有效且为断开状态，电机转速信号有效且小于或等于设定阈[0112]若主负继电器状态有效且为断开状态，电机转速信号有效且小于或等于设定阈号有效且电机转速大于300rpm或者电机转速信号无效时，给DCU发送的模式请求取决于L1状态无效且主负继电器状态无效时，给DCU发送的模式请求取决于L1的模式请求。进一步了根据本申请的一个实施例动力系统控制方法对应的系统图，图7示出了根据本申请的一统外的安全气囊控制器(SupplementalRestraintSystem，简称SRS)检测车辆碰撞情况，[0133]SRS将碰撞信号通过CAN总线和硬线两种方式发送给VCU，V[0134]BMS执行高压系统的绝缘电阻检测，并通过CAN总线将绝缘检测状态信号发送给[0142]高压安全监测模块804，用于根据校验后的总线信号以及硬线信号的状态信息监[0143]在本申请的一些实施例中，动力系统控制系统还包括故障报警模块805和信号输出模块806，故障报警模块用于接收信号校验模块和高压安全监控模块的故障报警请求信908加载到随机访问存储器(RandomAccessMemory，RAM)903中的程序而执行各种适当的程序和数据。CPU901、ROM902以及RAM903通过总线904彼此相连。输入/输出(Input/或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知