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文档简介

本发明公开了一种汽车座椅加热控制方法温度；设置目标温度以与当前采样温度进行对计算得到PID输出值并根据PID输出值计算并得频通断算法，将PWM占空比数值对应的信号转化2在预设的时间间隔内对温度传感器反馈的数据进行多次采样若平均值在预设的第二阈值范围内，则根据平均值获取平均值设置目标温度以与当前采样温度进行对比，并将目标温度和当前采样温度代入PID算3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加热控制间隔内对温度传感器反馈的数据进行多次采样，并对采样到的数据进行计算得到平均值，5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅加热控制方法，7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热控数值位于预设的PWM上限值和预设的PWM下限值之间，则加热模块供电输出状态保持不变，9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热控制方法，3计算模块，用于在预设的时间间隔内对温度传感器反馈高频PWM转低频通断算法模块，用于将PWM占空比数4[0001]本发明涉及加热系统温度控制领域，尤其涉及一种汽车座椅加热控制方法及系[0002]传统老式的不带温度传感器的汽车座椅加热系统通常有两种方式来实现加热温度的调节功能。第一种是通过电子控制单元预设不同加热档位输出不同的PWM信号来控制将座椅的温度精确地控制在某个确定温度范围内。环境温度的变化对控温效果影响很大，是第二种实现方式，因为高边开关芯片比继电器体积小电路也简单易集成到MCU的电路板[0003]现有的带NTC温度传感器和采用高边开关的加热控制系统调节温度的方法通常有超过一定阈值时控制高边开关给加热丝供电；从而使NTC温度在预设温度范围内按一定阈式是将MCU采集的NTC温度和预设温度作为PID算法的输入进行PID运算，将PID运算结果转5设置目标温度以与当前采样温度进行对比，并将目标温度和当前采样温度代入[0011]依照本发明的一个方面，若所述PWM占空比数值位于预设的PWM上限值和预设的6且在实现自适应温度调节的同时避免高频PWM产生脉图2为本发明所述的一种汽车座椅加热控制方法及系统的现有技术的电气原理图3为本发明所述的一种汽车座椅加热控制方法及系统的高频PWM控制和低频通图4为本发明所述的一种汽车座椅加热控制方法及系统的PWM设置不同上下参数图5为本发明所述的一种汽车座椅加热控制图7为本发明所述的一种汽车座椅加热控制方法及系统的实际控制的座椅表面温[0020]如图1所示，一种汽车座椅加热控制方法，汽车座椅内设置加热模块与温度传感7[0030]若所述PWM占空比数值位于预设的PWM上限值和预设的PWM下限值之间，则加热模且在实现自适应温度调节的同时避免高频PWM产生脉89

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