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文档简介
2026年机务检修题库及答案一、单项选择题(每题1分,共30分)1.机车车辆检修中,最高级别的计划预防修是()。A.日常保养B.辅修C.中修D.大修答案:D解析:大修是对机车车辆进行全面恢复性检修,修程级别最高。2.磁粉探伤方法适用于检测()。A.内部气孔B.表面及近表面开口缺陷C.内部裂纹D.非铁磁性材料缺陷答案:B3.测量轴箱轴承径向游隙应使用()。A.游标卡尺B.百分表C.塞尺D.千分尺答案:B4.柴油机气门间隙过大时,会出现()。A.气门关闭不严B.气门开度减小、充气效率下降C.气门烧蚀D.气缸漏气答案:B解析:气门间隙过大使气门开启时刻迟后、开启高度减小,导致气缸充气不足。5.基础制动装置的制动倍率是指()。A.制动缸活塞推力与闸瓦总压力之比B.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比C.制动管压力与制动缸压力之比D.制动缸直径与制动缸行程之比答案:B6.电力机车受电弓升弓压力一般通过调节()来实现。A.主断路器B.升弓弹簧或传动气缸气压C.变压器D.牵引电机电流答案:B7.测量牵引电机绕组绝缘电阻应使用()。A.万用表B.兆欧表C.钳形电流表D.电桥答案:B8.过盈配合中,孔的尺寸与轴的尺寸关系为()。A.孔大于轴B.孔等于轴C.孔小于轴D.无法确定答案:C解析:过盈配合中轴径大于孔径,装配后产生紧配合并传递扭矩。9.轮对踏面擦伤的主要危害是()。A.增大黏着系数B.产生周期性冲击振动,损伤轴承和线路C.降低制动倍率D.提高运行阻力答案:B10.检修中拆卸滚动轴承时应优先使用()。A.手锤直接敲击B.专用拉拔器C.撬棍D.气割加热答案:B11.制动传动效率小于1的主要原因是()。A.制动力过大B.传动机构摩擦阻力及弹性变形损失C.制动缸直径太小D.闸瓦摩擦系数过大答案:B12.机车检修“四按”包括按范围、按工艺、按标准和()。A.按职务B.按时间C.按规程D.按数量答案:C13.超声波探伤主要用于检测()。A.表面划痕B.内部深层缺陷C.表面锈蚀D.油漆剥落答案:B14.内燃机车柴油机测量气缸压缩压力时,应在()进行。A.柴油机冷态低速运转B.柴油机热态最低稳定转速下C.停机后任意时间D.高速空载运转答案:B15.车钩缓冲装置的主要作用是()。A.传递牵引力、制动力并缓和冲击B.支撑车体重量C.导向轮对D.提供照明答案:A16.电力机车高压电器检修前必须()。A.升弓受电B.断电、验电并挂接地线C.直接拆卸D.用水冲洗答案:B17.零件磨损量通常采用()测量。A.千分尺或百分表B.卷尺C.直角尺D.水平仪答案:A18.极限尺寸与公称尺寸的差值称为()。A.公差B.偏差C.配合D.间隙答案:B解析:极限偏差是极限尺寸与公称尺寸的代数差;公差是允许尺寸的变动量。19.轮缘厚度磨耗到限后,主要风险是()。A.轮缘强度不足,易脱轨B.增大轮轨黏着C.降低轮重D.增加踏面磨耗答案:A20.检修库内调车作业限速一般为()。A.3km/hB.10km/hC.20km/hD.30km/h答案:A解析:检修库内人员多、作业空间有限,通常限速3km/h至5km/h。21.清洗柴油机零部件时,对精密偶件应()。A.用金属刷清理B.用柴油或专用清洗剂清洗C.用火烧D.用角磨机打磨答案:B22.牵引电机换向器表面出现规律性黑痕,可能原因是()。A.电枢绕组匝间短路B.轴承游隙过大C.风扇损坏D.刷握弹簧压力过大答案:A23.防松铁丝安装时,应使螺栓()。A.有松动趋势时铁丝受拉B.有松动趋势时铁丝受压C.任意方向D.铁丝只穿一个螺栓答案:A24.多个螺栓连接紧固时,原则上是()。A.从外侧向内侧逐个一次拧紧B.从中间向两侧对称分次拧紧C.随意顺序D.一次拧紧到位答案:B25.滚动轴承内圈与轴颈的配合通常采用()。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.自由配合答案:C解析:内圈与轴颈采用过盈配合可防止轴承内圈转动、磨损轴颈。26.制动软管连接器检修中,除检查外观外还必须进行()。A.绝缘电阻试验B.水压试验C.超声波探伤D.硬度试验答案:B27.机车落车后,应首先检查()。A.轮对与转向架构架相对位置及轴承状态B.车顶油漆C.司机室座椅D.照明灯亮度答案:A28.检修记录填写时,下列做法正确的是()。A.用铅笔填写便于修改B.涂改处应签章确认C.可以空项D.随便他人代签答案:B29.使用扭矩扳手时,下列说法正确的是()。A.可当普通扳手用于拆卸B.应定期校验C.扭矩值可随意设定D.用后不归零答案:B30.高处作业时,安全带应()。A.低挂高用B.高挂低用C.任意固定D.挂在活动部件上答案:B二、多项选择题(每题2分,共20分)1.轮对的主要检修项目包括()。A.踏面磨耗B.轮缘厚度C.轴颈探伤D.车钩高度答案:ABC解析:车钩高度属于车钩缓冲装置检修项目,不属于轮对检修项目。2.磁粉探伤的基本步骤包括()。A.表面清理B.磁化C.施加磁悬液D.观察磁痕答案:ABCD3.柴油机气门间隙过小可能导致()。A.气门关闭不严B.气缸压缩压力下降C.气门烧蚀D.气门开度增大答案:ABC解析:气门间隙过小时,气门受热膨胀后会关闭不严,导致压缩压力下降、高温燃气烧蚀气门。4.机车制动机性能试验通常包括()。A.减压量试验B.制动灵敏度试验C.缓解灵敏度试验D.制动缸行程检查答案:ABCD5.牵引电机检修中的绝缘检查包括()。A.对地绝缘电阻B.匝间绝缘C.换向器片间电阻D.轴承游隙答案:ABC解析:轴承游隙属于机械部分检查,不属于电气绝缘检查项目。6.滚动轴承常见失效形式有()。A.疲劳剥落B.磨损C.腐蚀D.保持架断裂答案:ABCD7.下列属于检修工艺文件的有()。A.作业指导书B.检修限度表C.工位作业卡D.检修记录答案:ABCD8.影响螺纹紧固预紧力的因素有()。A.拧紧扭矩B.螺纹摩擦系数C.连接件刚度D.螺栓材料强度答案:ABCD9.车钩三态作用是指()。A.闭锁B.开锁C.全开D.半开答案:ABC解析:车钩三态作用为闭锁、开锁、全开,半开不是三态之一。10.电力机车检修作业中,下列安全措施正确的有()。A.断电B.验电C.挂接地线D.悬挂“禁止合闸”标示牌答案:ABCD三、判断题(每题1分,共15分)1.制动管减压量越大,制动力越大,但减压量达到一定值后制动力不再明显增加。答案:正确2.轮缘厚度磨耗到限后,可采用镟修轮对或更换车轮的方法恢复外形。答案:正确3.使用兆欧表测量绝缘电阻时,被测设备可以带电进行。答案:错误解析:兆欧表本身产生高压,带电测量会损坏仪表并危及人员安全。4.磁粉探伤适用于检测铁磁性材料表面及近表面缺陷。答案:正确5.拆装滚动轴承时,可以用手锤直接敲击轴承外圈。答案:错误解析:直接敲击会损伤轴承,应使用专用工具或采用热装法。6.车钩全开位时,钩舌应完全张开。答案:正确7.内燃机车柴油机气门间隙应在冷态下测量和调整。答案:正确8.电力机车受电弓升弓前,应确认控制电压正常及风压满足要求。答案:正确9.闸瓦间隙越大,制动距离越短。答案:错误解析:闸瓦间隙越大,制动缸活塞需先消除间隙才能使闸瓦贴靠车轮,制动距离变长。10.检修记录可以用铅笔填写,便于修改。答案:错误解析:检修记录应使用钢笔或签字笔填写,保证记录清晰、可追溯。11.进入检修库的所有人员必须佩戴安全帽。答案:正确12.轮对踏面擦伤只会影响乘坐舒适性,不影响行车安全。答案:错误解析:踏面擦伤会产生周期性冲击,可能损伤轴承和线路,严重影响行车安全。13.过盈配合的装配通常可以采用压装法或热装法。答案:正确14.测量牵引电机绝缘电阻后,可以不用对绕组放电。答案:错误解析:测量后绕组可能带有高压电荷,必须充分放电以防触电。15.机车车辆空气制动机具有充气缓解、排气制动的特点。答案:正确四、简答题(每题5分,共15分)1.简述机车轮对踏面擦伤的成因及主要危害。答案:(1)成因:制动力过大使车轮抱死滑行、轨道异物压伤、操作不当以及轮轨黏着不良时紧急制动等。(2)危害:轮对每转一圈产生周期性冲击振动,加速轴承、转向架及线路损坏;降低轮轨黏着;噪声增大;易发展成踏面剥离。解析:踏面擦伤是机车走行部常见故障,应在日常检查中及时发现并处理。2.简述磁粉探伤的基本原理及适用范围。答案:原理:对铁磁性材料磁化后,表面或近表面缺陷处磁力线发生畸变并形成漏磁场,吸附磁粉形成可见磁痕。适用范围:适用于铁磁性材料(如钢、铁)的表面及近表面缺陷,不适用于奥氏体不锈钢等非铁磁性材料。解析:磁粉探伤是机务检修中检测轮对、车轴、齿轮等零部件表面缺陷的常用方法。3.简述使用兆欧表测量牵引电机绝缘电阻的安全操作步骤要点。答案:(1)将被测电机断电、验电,并对绕组充分放电;(2)将兆欧表水平放置,检查表计开路和短路状态;(3)正确接线:L端接被测绕组,E端接外壳或地;(4)以约120r/min的额定速度摇测,待指针稳定后读数;(5)测量结束后先断开L端引线,再停止摇动,最后对绕组放电。解析:兆欧表测试过程中产生直流高压,操作前必须确认设备断电并放电,测量后同样要放电,防止残存电荷造成触电或损坏绝缘。五、计算题(每题10分,共10分)1.某型机车基础制动装置中,制动缸活塞推力P=35 kN(1)该基础制动装置的制动倍率n。(2)实际作用在闸瓦上的有效总压力Ks答案:(1)n(2)K解析:制动倍率是基础制动装置的重要参数,表示闸瓦总压力相对于制动缸推力的放大倍数。传动效率小于1,表明传动杠杆、销轴等处存在摩擦及弹性变形损失,因此实际闸瓦压力小于理论值。六、案例分析题(每题10分,共10分)1.某电力机车检修中进行牵引电机空载试验,发现轴承处有周期性异音,轴承盖温度偏高。拆解后检查发现轴承外圈滚道局部剥落,润滑脂颜色发黑。请分析:(1)该轴承可能发生了什么失效?写出至少两种可能原因。(2)装配新轴承时应采取哪些主要质量控制措施?答案:(1)该轴承发生了滚动接触疲劳剥落失
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