DB61-T 2244-2026 公路桥梁应急保通技术规范

ICS93.040CCSP28DB61Technicalspecificationsforemergencytrafficrestorationofhighwaybridges陕西省市场监督管理局发布DB61/T2244—2026I前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4总体要求 5调查与评估 6保通措施 7安全通行措施 附录A（资料性）装配式公路钢桥 8附录B（资料性）应急保通巡查记录表 参考文献 DB61/T2244—2026本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由陕西省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：陕西省公路应急中心、中交瑞通路桥养护科技有限公司、西安贝雷钢桥制造有限公司。本文件主要起草人：王常青、刘小宁、王技、李京蔚、张杰、高诣民、李海雷、田臻、薛建功、朱晓龙、胡书晨、胡小松、王再冉、黄凌波、秦玮良、卢纪刚。本文件由陕西省公路应急中心负责解释。本文件为首次发布。联系信息如下：单位：陕西省公路应急中心电话：029—85370836地址：陕西省西安市碑林区含光北路110号邮编：710068DB61/T2244—20261公路桥梁应急保通技术规范本文件规定了公路桥梁应急保通总体要求、调查与评估、保通措施及安全通行措施的要求。本文件适用于单孔跨径不大于60m的公路桥梁在遭受洪灾、地震、火灾、落石、车辆撞击突发性灾害后的应急保通工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG/T2231—01公路桥梁抗震设计规范JTG/T3610公路路基施工技术规范JTG/T3650公路桥涵施工技术规范JTG5110公路养护技术标准JTG5120公路桥涵养护规范JTG/T5230公路桥梁技术状况评定标准JTG/T5431公路桥梁加固设计规范JTG/T5531公路桥梁加固施工技术规范JTGB01公路工程技术标准JTGC30公路工程水文勘测设计规范JTGD30公路路基设计规范JTGD60公路桥涵设计通用规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1应急保通emergencytrafficrestoration突发灾害事件导致公路正常通行阻断时，采取交通管制、应急处置等措施，公路由阻断到快速恢复基本通行能力的工作。3.2装配式公路钢桥assembledsteelbridgeofhighwayDB61/T2244—20262预先加工制造的标准化单元构件，在现场用销子和螺栓连接，可快速装拆、重复使用的临时性桥梁。3.3舟桥pontoonbridge连接舟或浮体而成的浮桥，通常由桥脚舟、桥面结构和栈桥等组成。常用舟桥包括分置式舟桥、带式舟桥、动力舟桥。3.4机械化桥mechanizedbridge一种将桥梁构件配置在专用的架桥车上，利用架桥车的设备进行架设与撤收的制式钢结构桥梁。常用机械化桥包括多跨架设的应急模块化桥和一跨架设的应急机械化桥。4总体要求4.1公路桥梁应急保通工作应遵循科学评估、快速反应、统筹联动、永临结合、安全高效的原则。4.2公路桥梁应急保通应合理选定保通措施，并保障各环节安全、质量及工效。4.3公路桥梁应急保通应结合公路交通应急装备物资储备情况和应急处置能力，采用成熟可靠、施工快捷的方法，快速恢复公路基本通行能力。4.4公路桥梁应急保通应综合考虑公路等级、通行能力等因素制定合理方案。采用便桥方案时，桥宽应至少符合单车道通行要求，设计荷载等级不应低于公路-Ⅱ级，设计洪水频率不应低于1/20；采用便道方案时，应根据交通量确定临时道路的技术等级，不应低于四级公路技术标准。4.5公路桥梁应急保通期间应加强环境监测、巡查与维护、交通管控等全过程安全通行保障。4.6公路桥梁应急保通期间应设置必要的保障应急措施和过往车辆、人员安全的防护设施。4.7公路桥梁应急保通期间应根据灾情变化，动态评估桥梁损毁等级，并及时调整应急保通措施。5调查与评估5.1一般规定5.1.1桥梁应急调查与评估应按照JTG5110、JTG5120、JTG/T5230的规定执行。5.1.2灾害调查应包含灾害状况，并同步获取受灾区域公路的所有灾情信息，可采用现场调查，辅助无人装备、三维全景摄影等技术手段。5.1.3当桥梁局部受损时，除对损伤桥跨检测评估外，尚应根据灾害影响范围对其他桥跨进行调查评估。5.1.4受灾桥梁在进行应急调查后，应对桥梁受损状况进行评估，依据评估结果确定处治措施。5.2调查准备工作5.2.1基础资料收集灾害发生后应根据灾害类型及保通需求，收集灾区公路交通图，地形图（1∶2000～1∶50000）；区域地质、气象、水文资料，勘察设计资料，竣工资料；历年检查评定、养护维修资料，养护管理资料；国土及其它救援部门的调查成果等相关资料。DB61/T2244—202635.2.2仪器设备应根据灾害类型选取必要的仪器、设备，并配备相应的通讯器材、定位设备、防护装备。5.3应急调查内容5.3.1洪灾调查内容5.3.1.1基本信息应包括但不限于：a)流域范围内天气及水情变化情况；b)历史洪水位，本次洪水位、流量、流速，漂浮物的类型、尺寸等数据；c)现状河床断面、主河槽变迁及演变过程，行洪条件等；d)上下游水库、闸坝及水工构筑物等分布情况。5.3.1.2基础应包括但不限于：a)桩基础冲刷外露、桩柱连接状况，水流冲蚀，漂浮物撞击破损；b)扩大基础冲空、下沉、滑移变位、损毁。5.3.1.3墩台应包括但不限于：a)桥墩墩身开裂、倾斜、变形，破损、露筋，砌体松动、脱落；b)桥台台身开裂、破损、变形，砌体松动、脱落；台背沉降；锥护坡沉陷、垮塌。5.3.1.4上部结构位移、变形、开裂、破损等损伤；桥面系、护栏缺损。5.3.1.5桥梁防护设施、台后路基的损伤状况。5.3.2地震调查内容5.3.2.1基本信息应包括但不限于：震源、震中、震级、地震烈度等资料。5.3.2.2桥面系应包括但不限于：a)桥面线型测量数据；b)桥面铺装是否存在隆起、下陷；c)伸缩装置错位、损坏；d)护栏损伤、变形等。5.3.2.3上部结构应包括但不限于：a)是否出现落梁情况；b)主要承重构件位移、开裂、变形、破损等；c)一般构件开裂、破损、变形、失效等；d)支座及抗震设防设施的移位、变形、脱落、失效等。5.3.2.4墩台应包括但不限于：a)是否出现墩台断损情况；b)桥墩倾斜、位移、沉陷、开裂等；c)桥台倾斜、位移、沉陷、开裂等；d)墩台周边防护结构的变形、开裂、沉陷、隆起等。5.3.2.5基础应包括但不限于：a)是否出现沉降、倾斜、滑移、开裂情况；b)地基沉陷、开裂等。5.3.2.6台后路基的损伤状况。DB61/T2244—202645.3.3火灾调查内容5.3.3.1基本信息应包括但不限于：a)火灾介质；b)火灾过火区域及影响范围；c)火场温度过程及温度分布推定；d)火灾扑救过程与灭火方式；e)火场残留物状况。5.3.3.2桥梁结构损伤情况应包括但不限于：a)结构受损区域和受损状况；b)裂缝分布、混凝土剥落深度情况；c)受损及未受损处混凝土强度；d)钢筋位置、钢筋保护层厚度及钢筋受火后力学性能；e)支座、桥面系及附属设施受损情况。5.3.4落石灾害调查内容5.3.4.1基本信息应包括但不限于：a)落石原位高度，落石的体积、重量、坠落方式及轨迹；b)撞击部位。5.3.4.2撞击上部结构时应包括但不限于：a)受撞部件位移、破损、开裂情况，明确影响范围；b)桥面系受损情况；c)受撞桥跨下部结构偏位、破损、开裂情况；d)其他桥跨受损情况。5.3.4.3撞击下部结构时应包括但不限于：a)受撞桥墩变形、破损、开裂情况；b)受撞桥跨上部构件受损情况。5.3.5车辆撞击调查内容5.3.5.1基本信息应包括但不限于：a)车辆轮廓尺寸；b)车重、车速、撞击角度；c)撞击部位。5.3.5.2撞击上部结构时应包括但不限于：a)受撞部件位移、破损、开裂情况，明确影响范围；b)桥面系受损情况；c)受撞桥跨下部结构偏位、破损、开裂情况；d)其他桥跨受损情况。5.3.5.3撞击下部结构时应包括但不限于：a)受撞桥墩变形、破损、开裂情况；b)受撞桥跨上部构件受损情况。5.4灾后状况评估DB61/T2244—202655.4.1据桥梁受损状况对承载能力影响程度，将桥梁损毁等级分为A轻微、B中等、C严重、D失效或损毁4级。桥梁损毁评估标准应符合表1的规定。表1桥梁损毁评估标准AB通行有一定影响；个别构件出现较大缺损，承载能力降低，C使用功能；个别构件出现严重缺损，承载能力接2.次要部件存在严重缺损，失去应有功能，严重影D5.4.2桥梁应急保通应根据桥梁损毁等级采取相应的措施：a)评估为A级的桥梁可正常通行，并对受损构件及时进行修复；b)评估为B级的桥梁管制通行，并及时采取专项养护措施；c)评估为C级的桥梁及时进行交通管制，必要时封闭交通，对原桥采取应急技术措施后管制通d)评估为D级的桥梁及时封闭交通，采取桥上架桥、架设便桥或便道绕行等应急技术措施后管制通行。5.4.3应急调查后应编制应急调查评估报告，报告应包括下列内容：a)桥梁基本状况信息；b)灾害基本情况，并判断灾害影响范围，说明灾害发展情况；c)应急调查情况；d)桥梁损毁情况，用照片、文字等说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等；e)桥梁损毁等级评估；f)应急保通技术措施建议。6保通措施6.1一般规定6.1.1应根据桥梁结构型式、通行需求、水文、地形地质条件、应急装备物资储备情况及调运能力等进行设计，技术方案应兼顾永久修复，设计应按照JTG/T2231—01、JTG/T3650、JTGB01、JTGC30、JTGD30、JTGD60的规定执行。6.1.2桥梁受损构件的维修处治应按照JTG/T3650、JTG/T5431、JTG/T5531的规定执行。6.1.3桥梁应急保通主要措施包括临时支撑、桥上架桥、架设便桥、修建便道等，并进行交通管控。6.1.4应急保通措施质量控制应符合JTG/T3650、JTGF80/1的规定。6.2临时支撑DB61/T2244—202666.2.1当上部主要承重构件发生移位、变形，存在落梁风险，桥梁高度较小且不影响行洪安全时，可采用临时支撑措施。6.2.2临时支撑措施宜采用万能杆件、钢桁架片、钢管支架等标准化、定型化的构件进行组拼，并支撑于可靠的基础上。6.2.3临时支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。6.2.4临时支撑应按照JTG/T3650的规定执行。6.3桥上架桥6.3.1当下部结构基本完好，上部主要承重构件承载能力明显降低时，可采用桥上架桥措施。6.3.2桥上架桥措施宜采用装配式公路钢桥、机械化桥等标准化、定型化的装备实施。采用装配式公路钢桥时，参见附录A。6.3.3桥上架桥装备选择应与原桥跨径匹配。6.4架设便桥6.4.1当桥梁损毁，无其它桥梁或通道绕行时，可在原桥位或附近架设便桥。6.4.2架设便桥措施宜采用装配式公路钢桥、机械化桥等标准化、定型化的装备实施。6.4.3当无绕行条件且必须跨越较宽较深河流时，可采用舟桥。6.5修建便道6.5.1当中、小桥梁损毁，且桥高较低时，可在原桥位附近修建便道。6.5.2修建便道应按照JTG/T3610、JTGD30的规定执行。6.5.3修建便道应根据流量，埋设过水涵洞。7安全通行措施7.1一般规定应急安全保障能力建设应按照交通运输部《关于加强交通运输应急管理体系和能力建设的指导意见》（交应急发〔2022〕17号）的规定执行。7.2环境监测公路桥梁应急保通过程中，应根据灾害类型，收集气象、降雨、洪水、地质灾害等预警信息；同时加强桥位上游洪水、崩塌落石等不利因素的监测预警。7.3巡查与维护7.3.1巡查频次应视灾害类型及特征而定，灾后桥梁应专人值守，宜配备必要的监测设备，重大安全隐患排除后宜1次/日～2次/日。7.3.2针对灾后桥梁和应急保通措施的巡查，主要内容包括：a)结构物变形、变位、开裂、损伤等；b)保通措施是否使用正常，是否存在影响安全通行的缺损及其他异常情况；c)安全防护设施是否齐全完好，功能正常。7.3.3巡查结束后应填写应急保通巡查记录表，参见附录B。7.3.4应根据巡查情况，加强对临时支撑、便道、便桥、安全防护设施的管理和维护。DB61/T2244—202677.4交通管控7.4.1桥梁恢复基本通行能力前，应在区域路网主要分流路口设置交通管制公告牌，明确管制信息和绕行路线，引导过往车辆提前分流或绕行。7.4.2临时便道、便桥应设置鲜明的警示水位标志，限速、限载标志，行车道宽度标志，绕行指示标7.4.3应加强观察桥梁及周边险情，突发险情时，应及时中断交通。DB61/T2244—20268（资料性）装配式公路钢桥A.1装配式公路钢桥常用型号分为“321”型和ZB200型。A.2装配式公路钢桥主要由桁架、加强弦杆、横梁、钢桥面板、端柱、支座、