2025年二级造价师交通运输工程计量与计价实务真题卷(附解析)完整题库

2025年二级造价师交通运输工程计量与计价实务真题卷(附解析)完整题库一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。下列每小题备选答案中，只有一项是最符合题意的，请将正确选项的字母填涂在答题卡相应位置。）1.在交通运输工程计量中，对于桥梁工程中的预应力混凝土梁段，其计量单位通常采用（）。A.米（m）B.延米（m）C.吨（t）D.立方米（m³）解析：预应力混凝土梁段在计量时，由于涉及预应力筋的张拉长度，通常采用“延米”作为计量单位，以准确反映预应力筋的长度和张拉工作量。米（m）是普通混凝土梁段的常用计量单位，吨（t）用于钢材等材料计量，立方米（m³）用于混凝土体积计量。本题考查桥梁工程计量中预应力混凝土梁段的特殊计量单位要求。2.交通运输工程造价中，定额计价模式的核心是（）。A.市场价+风险系数B.定额人工+定额材料+定额机械C.成本价+利润+税金D.按实计算+调整系数解析：定额计价模式以国家或行业发布的工程定额为基础，通过定额人工、材料、机械台班消耗量乘以相应单价进行计价，其核心是“量价分离”，即通过定额确定工程量，通过市场价确定单价。选项A是工程量清单计价模式的特点；选项C是工程量清单计价模式下的价格构成；选项D是实际成本法的特点。本题考查定额计价模式的基本原理。3.在公路工程计量中，土方开挖工程量计算时，对于挖方路基中的软石，其计量应按（）执行。A.普通土方定额B.石方定额乘以系数C.按实际开挖量计量D.不予计量解析：根据公路工程量清单计量规则，软石属于土石分类中的石方，其计量应按石方定额执行，并根据开挖难度等因素乘以相应的系数。普通土方定额适用于普通土、松土等；按实际开挖量计量需符合清单计价规范；软石必须计量。本题考查土石分类及计量规则的应用。4.桥梁工程中，支架法现浇梁段的主要计量项目包括（）。A.混凝土浇筑+预应力张拉B.支架搭设+模板制作+混凝土浇筑C.钢筋绑扎+混凝土养护D.预制梁吊装+现场连接解析：支架法现浇梁段计量主要包括支架搭设、模板制作、混凝土浇筑、预应力张拉等分项工程。选项A仅涉及部分内容；选项C属于混凝土工程内部工作；选项D属于预制梁工程。本题考查桥梁工程计量范围及主要项目构成。5.港口工程中，码头结构工程量计算时，对于抛石基床，其计量单位通常采用（）。A.立方米（m³）B.吨（t）C.平方米（m²）D.延米（m）解析：抛石基床属于水下抛填工程，其计量单位通常采用“吨（t）”计量，以反映石料的重量和抛填工作量。立方米（m³）用于土方计量；平方米（m²）用于面积计量；延米（m）用于线性工程计量。本题考查港口工程特殊计量单位的掌握。6.道路工程中，沥青混凝土面层工程量计算时，对于中面层和下面层的计量，应（）。A.按实际铺筑面积计量B.按设计厚度乘以面积计量C.按压实后的体积计量D.按摊铺前的松方体积计量解析：沥青混凝土面层计量应按设计厚度乘以铺筑面积计算，以反映实际消耗的沥青混合料量。实际铺筑面积不考虑压实；压实后的体积需通过试验确定；摊铺前松方体积与实际用量存在差异。本题考查沥青面层工程量计算的基本原则。7.隧道工程中，喷射混凝土支护工程量计算时，其计量范围应包括（）。A.混凝土喷射+锚杆安装B.混凝土喷射+初期支护C.混凝土喷射+防水层铺设D.混凝土喷射+喷射钢筋网解析：喷射混凝土支护计量主要包括混凝土喷射本身，以及与之配套的辅助措施如锚杆安装、钢筋网铺设等。初期支护是综合概念；防水层属于另一分项；喷射钢筋网是混凝土喷射的附属措施。本题考查隧道工程计量范围及主要项目。8.水运工程中，船闸工程量计算时，对于闸门安装工程，其计量单位通常采用（）。A.扇（扇）B.延米（m）C.吨（t）D.立方米（m³）解析：船闸闸门安装工程量通常按“扇”计量，以反映闸门数量和张拉安装工作量。延米（m）用于线性工程；吨（t）用于金属结构计量；立方米（m³）用于混凝土工程。本题考查水运工程特殊计量单位的掌握。9.交通运输工程造价中，风险费用的计算通常基于（）。A.定额基价×风险系数B.工程合同价×风险系数C.直接费+间接费×风险系数D.人工费+材料费×风险系数解析：风险费用通常在工程合同价的基础上，根据工程特点、技术难度等因素乘以风险系数计算。定额基价是定额计价的基础；直接费和人工费仅是合同价的组成部分。本题考查风险费用计算的基本方法。10.公路工程计量中，对于桥梁伸缩缝工程，其计量应（）。A.按实际安装长度计量B.按设计图纸标注尺寸计量C.按伸缩量计算D.按伸缩缝类型乘以系数解析：桥梁伸缩缝工程量通常按实际安装长度计量，以反映伸缩缝材料的实际消耗量。设计图纸标注尺寸是计算依据；伸缩量是设计参数；伸缩缝类型影响单价但不应影响长度计算。本题考查桥梁附属工程计量规则。二、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。请将答案填写在答题卡相应位置。）1.交通运输工程计量中，对于桥梁工程中的预应力混凝土梁段，其计量单位通常采用______，以准确反映预应力筋的长度和张拉工作量。解析：预应力混凝土梁段计量采用“延米”单位，这是桥梁工程中预应力筋的特殊计量方式，与普通混凝土梁段的“米”单位有所区别。2.公路工程量清单计量规则中，挖方路基中的软石，其计量应按______定额执行，并根据开挖难度等因素乘以相应的系数。解析：软石属于土石分类中的石方，其计量应按石方定额执行，并根据开挖难度等因素乘以相应的系数，这是公路工程量清单计量规则的基本要求。3.桥梁工程中，支架法现浇梁段计量主要包括______、______、______等分项工程。解析：支架法现浇梁段计量主要包括支架搭设、模板制作、混凝土浇筑、预应力张拉等分项工程，这些是桥梁工程计量的主要项目。4.港口工程中，码头结构工程量计算时，对于抛石基床，其计量单位通常采用______，以反映石料的重量和抛填工作量。解析：抛石基床属于水下抛填工程，其计量单位通常采用“吨（t）”计量，这是港口工程特殊计量单位的掌握。5.道路工程中，沥青混凝土面层工程量计算时，对于中面层和下面层的计量，应按______乘以面积计量，以反映实际消耗的沥青混合料量。解析：沥青混凝土面层计量应按设计厚度乘以铺筑面积计算，这是沥青面层工程量计算的基本原则。6.隧道工程中，喷射混凝土支护工程量计算时，其计量范围应包括______，以及与之配套的辅助措施。解析：喷射混凝土支护计量主要包括混凝土喷射本身，以及与之配套的辅助措施如锚杆安装、钢筋网铺设等。7.水运工程中，船闸工程量计算时，对于闸门安装工程，其计量单位通常采用______，以反映闸门数量和张拉安装工作量。解析：船闸闸门安装工程量通常按“扇”计量，这是水运工程特殊计量单位的掌握。8.交通运输工程造价中，风险费用的计算通常基于______，根据工程特点、技术难度等因素乘以风险系数计算。解析：风险费用通常在工程合同价的基础上，根据工程特点、技术难度等因素乘以风险系数计算，这是风险费用计算的基本方法。9.公路工程计量中，对于桥梁伸缩缝工程，其计量应按______计量，以反映伸缩缝材料的实际消耗量。解析：桥梁伸缩缝工程量通常按实际安装长度计量，这是桥梁附属工程计量规则的基本要求。10.工程量清单计价模式中，分部分项工程费的组成包括______、______、______。解析：分部分项工程费由人工费、材料费、机械费组成，这是工程量清单计价模式的基本要求。三、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。请将判断结果填涂在答题卡相应位置。正确的填“√”，错误的填“×”。）1.在公路工程计量中，挖方路基中的硬土应按普通土方定额执行，无需调整。（）解析：硬土属于土石分类中的土方，其计量应按普通土方定额执行，但需根据开挖难度等因素乘以相应的系数，因此该说法错误。2.桥梁工程中，支架法现浇梁段计量时，支架搭设和模板制作应分别计量，不得合并计算。（）解析：支架法现浇梁段计量时，支架搭设和模板制作可以合并计算，也可以分别计量，具体应根据清单计价规范确定，因此该说法错误。3.港口工程中，码头结构工程量计算时，对于抛石基床，其计量单位应采用“立方米（m³）”计量。（）解析：抛石基床属于水下抛填工程，其计量单位应采用“吨（t）”计量，因此该说法错误。4.道路工程中，沥青混凝土面层工程量计算时，对于中面层和下面层的计量，应按实际铺筑面积计量。（）解析：沥青混凝土面层计量应按设计厚度乘以铺筑面积计算，因此该说法错误。5.隧道工程中，喷射混凝土支护工程量计算时，其计量范围应包括混凝土喷射、锚杆安装、防水层铺设等。（）解析：喷射混凝土支护计量主要包括混凝土喷射本身，以及与之配套的辅助措施如锚杆安装、钢筋网铺设等，防水层属于另一分项，因此该说法错误。6.水运工程中，船闸工程量计算时，对于闸门安装工程，其计量单位应采用“吨（t）”计量。（）解析：船闸闸门安装工程量通常按“扇”计量，因此该说法错误。7.交通运输工程造价中，风险费用的计算通常基于定额基价，乘以风险系数计算。（）解析：风险费用通常在工程合同价的基础上，根据工程特点、技术难度等因素乘以风险系数计算，因此该说法错误。8.公路工程计量中，对于桥梁伸缩缝工程，其计量应按设计图纸标注尺寸计量。（）解析：桥梁伸缩缝工程量通常按实际安装长度计量，因此该说法错误。9.工程量清单计价模式中，分部分项工程费的组成包括人工费、材料费、机械费、管理费、利润。（）解析：分部分项工程费由人工费、材料费、机械费组成，管理费、利润属于其他项目费，因此该说法错误。10.在桥梁工程计量中，预应力混凝土梁段的计量单位应采用“立方米（m³）”计量。（）解析：预应力混凝土梁段计量采用“延米”单位，因此该说法错误。四、简答题（本大题共8小题，每小题2分，共16分。请将答案写在答题卡相应位置。）1.简述交通运输工程计量中，土方工程量计算的基本原则。解析：土方工程量计算的基本原则包括：①按设计图纸标注的几何尺寸计算；②考虑开挖、运输、压实等因素的影响；③根据土石分类采用不同的计量单位和定额；④对于特殊土方（如软石、冻土等）应按相关规定调整计量。这些原则是确保土方工程量计算准确性的基本要求。2.桥梁工程中，支架法现浇梁段计量主要包括哪些主要项目？请简述其计量规则。解析：支架法现浇梁段计量主要包括支架搭设、模板制作、混凝土浇筑、预应力张拉等主要项目。计量规则如下：①支架搭设按搭设面积或体积计量；②模板制作按接触面积计量；③混凝土浇筑按设计体积计量；④预应力张拉按预应力筋长度计量。这些项目计量应分别进行，并根据清单计价规范确定计量单位。3.港口工程中，码头结构工程量计算时，对于抛石基床，其计量单位为什么采用“吨（t）”？解析：抛石基床属于水下抛填工程，其计量单位采用“吨（t）”是因为抛石基床的工程量主要反映石料的重量和抛填工作量，而不是体积。石料的重量直接关系到运输、装卸和抛填的难度，因此采用“吨”作为计量单位更能反映实际工程量和工作量。4.道路工程中，沥青混凝土面层工程量计算时，为什么应按设计厚度乘以面积计量？解析：沥青混凝土面层工程量计算时，应按设计厚度乘以面积计量，这是因为沥青面层的厚度直接影响材料用量和施工难度，而面积则反映了工程范围。按设计厚度乘以面积计量可以更准确地反映实际消耗的沥青混合料量，从而为工程造价提供准确依据。5.隧道工程中，喷射混凝土支护工程量计算时，其计量范围主要包括哪些内容？解析：喷射混凝土支护工程量计算时，其计量范围主要包括混凝土喷射本身，以及与之配套的辅助措施如锚杆安装、钢筋网铺设等。混凝土喷射是主要工作内容，而锚杆和钢筋网是保证支护效果的重要辅助措施，因此应一并计入计量范围。6.水运工程中，船闸工程量计算时，对于闸门安装工程，其计量单位为什么采用“扇”？解析：船闸闸门安装工程量通常按“扇”计量，这是因为闸门是船闸结构的重要组成部分，其数量和类型直接影响船闸的功能和规模。采用“扇”作为计量单位可以更直观地反映闸门安装的工作量和工程量。7.交通运输工程造价中，风险费用的计算通常基于什么？请简述其计算方法。解析：风险费用的计算通常基于工程合同价，根据工程特点、技术难度等因素乘以风险系数计算。计算方法如下：①确定工程合同价；②根据工程特点、技术难度等因素确定风险系数；③风险费用=工程合同价×风险系数。风险费用的计算是为了应对工程实施过程中可能出现的风险，确保工程顺利实施。8.公路工程计量中，对于桥梁伸缩缝工程，其计量应按什么计量？为什么？解析：桥梁伸缩缝工程量通常按实际安装长度计量，这是因为伸缩缝的长度直接影响材料用量和施工难度，而实际安装长度更能反映实际工程量和工作量。按实际安装长度计量可以更准确地反映伸缩缝安装的工作量和材料消耗，从而为工程造价提供准确依据。五、应用题（本大题共8小题，每小题4分，共24分。请将答案写在答题卡相应位置。）1.某公路工程中，某段路基挖方工程量为5000立方米，其中软石占30%，硬土占70%。已知软石按石方定额执行，硬土按普通土方定额执行，软石和硬土的定额单价分别为80元/立方米和60元/立方米。请计算该段路基挖方工程的直接费。解析：该段路基挖方工程的直接费计算如下：①软石工程量=5000×30%=1500立方米；②硬土工程量=5000×70%=3500立方米；③软石直接费=1500×80=120000元；④硬土直接费=3500×60=210000元；⑤直接费合计=120000+210000=330000元。因此，该段路基挖方工程的直接费为330000元。2.某桥梁工程中，采用支架法现浇混凝土梁段，梁长100米，梁高2米，梁宽1.5米，设计混凝土强度等级为C40。已知支架搭设费用为50000元，模板制作费用为30000元，混凝土浇筑费用为80000元，预应力张拉费用为20000元。请计算该梁段的直接费。解析：该梁段的直接费计算如下：①支架搭设费用=50000元；②模板制作费用=30000元；③混凝土浇筑费用=80000元；④预应力张拉费用=20000元；⑤直接费合计=50000+30000+80000+20000=180000元。因此，该梁段的直接费为180000元。3.某港口工程中，某码头结构工程需要抛石基床，基床面积2000平方米，设计厚度1.5米，抛石粒径为50-80mm。已知抛石单价为60元/吨，运输费用为20元/吨。请计算该抛石基床的直接费。解析：该抛石基床的直接费计算如下：①基床体积=2000×1.5=3000立方米；②抛石重量=3000×（1+20%）=3600吨（考虑松散系数）；③抛石费用=3600×60=216000元；④运输费用=3600×20=72000元；⑤直接费合计=216000+72000=288000元。因此，该抛石基床的直接费为288000元。4.某道路工程中，某段沥青混凝土面层工程，面层面积5000平方米，其中中面层厚度6cm，下面层厚度8cm。已知中面层沥青混凝土单价为120元/平方米，下面层沥青混凝土单价为100元/平方米。请计算该段沥青混凝土面层的直接费。解析：该段沥青混凝土面层的直接费计算如下：①中面层面积=5000平方米；②下面层面积=5000平方米；③中面层费用=5000×6×120=3600000元；④下面层费用=5000×8×100=4000000元；⑤直接费合计=3600000+4000000=7600000元。因此，该段沥青混凝土面层的直接费为7600000元。5.某隧道工程中，某段喷射混凝土支护工程，支护面积500平方米，设计喷射混凝土厚度10cm。已知喷射混凝土单价为200元/平方米，锚杆安装费用为50元/平方米，钢筋网铺设费用为30元/平方米。请计算该段喷射混凝土支护的直接费。解析：该段喷射混凝土支护的直接费计算如下：①喷射混凝土费用=500×10×200=1000000元；②锚杆安装费用=500×50=25000元；③钢筋网铺设费用=500×30=15000元；④直接费合计=1000000+25000+15000=1060000元。因此，该段喷射混凝土支护的直接费为1060000元。6.某水运工程中，某船闸工程需要安装闸门，共安装10扇闸门，每扇闸门安装费用为50000元。请计算该闸门安装工程的直接费。解析：该闸门安装工程的直接费计算如下：①闸门安装费用=10×50000=500000元。因此，该闸门安装工程的直接费为500000元。7.某公路工程中，某段桥梁伸缩缝工程，伸缩缝长度100米，每米伸缩缝安装费用为200元。请计算该段伸缩缝工程的直接费。解析：该段伸缩缝工程的直接费计算如下：①伸缩缝安装费用=100×200=20000元。因此，该段伸缩缝工程的直接费为20000元。8.某交通运输工程造价中，某工程合同价为1000万元，风险系数为5%。请计算该工程的风险费用。解析：该工程的风险费用计算如下：①风险费用=1000×5%=50万元。因此，该工程的风险费用为50万元。【标准答案及解析】一、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.B6.B7.D8.A9.B10.A二、填空题1.延米2.石方3.支架搭设、模板制作、混凝土浇筑4.吨5.设计厚度6.混凝土喷射7.扇8.工程合同价9.实际安装长度10.人工费、材料费、机械费三、判断题1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.×9.×10.×四、简答题1.土方工程量计算的基本原则包括：①按设计图纸标注的几何尺寸计算；②考虑开挖、运输、压实等因素的影响；③根据土石分类采用不同的计量单位和定额；④对于特殊土方（如软石、冻土等）应按相关规定调整计量。2.支架法现浇梁段计量主要包括支架搭设、模板制作、混凝土浇筑、预应力张拉等主要项目。计量规则如下：①支架搭设按搭设面积或体积计量；②模板制作按接触面积计量；③混凝土浇筑按设计体积计量；④预应力张拉按预应力筋长度计量。3.抛石基床属于水下抛填工程，其计量单位采用“吨（t）”是因为抛石基床的工程量主要反映石料的重量和抛填工作量，而不是体积。石料的重量直接关系到运输、装卸和抛填的难度，因此采用“吨”作为计量单位更能反映实际工程量和工作量。4.沥青混凝土面层工程量计算时，应按设计厚度乘以面积计量，这是因为沥青面层的厚度直接影响材料用量和施工难度，而面积则反映了工程范围。按设计厚度乘以面积计量可以更准确地反映实际消耗的沥青混合料量，从而为工程造价提供准确依据。5.喷射混凝土支护工程量计算时，其计量范围主要包括混凝土喷射本身，以及与之配套的辅助措施如锚杆安装、钢筋网铺设等。混凝土喷射是主要工作内容，而锚杆和钢筋网是保证支护效果的重要辅助措施，因此应一并计入计量范围。6.船闸闸门安装工程量通常按“扇”计量，这是因为闸门是船闸结构的重要组成部