农机具保养与作业调度作业规程（保养周期+故障判定+跨区调度+结算）

农资园圃·机务管理农机具保养与作业调度作业规程（保养周期+故障判定+跨区调度+结算）××乡机具共用服务组编适用场景：多台拖拉与配套农具共用时的保养、调度、验收与结算适用对象：机务员、调度员、驾驶员与作业验收经手人内容构成：全七章、十五张表单，附录三张可随车带版本：工时制保养口径的共用本说明：机号、地块名、亩数、价目与名号都是拟出的示意数，用时照本组实数改农机具保养与作业调度作业规程 PAGE2目录TOC\o"1-1"\h\z\u11334前言 39396第一章机器有多少、谁在管 432127第二章保养按工时走 629325第三章油料与滤芯那些小事 91028第四章故障先判再拆 1228903第五章跨区调度怎么排 1511481第六章田间的交接与验收 1832225第七章结算与账目收口 205663结语 237570附录一一机一档栏目样式 2438附录二保养周期与工时对照 2429011附录三故障现象速查 25机器先有档，谁用谁签字；保养看工时表，不看日历。章本章要解决的问题节数第一章机器先有档，谁用谁签字5第二章保养看工时表，不看日历5第三章油与滤芯是最小也最要紧的钱5第四章先判再拆，别一上来卸总成6第五章调度把地块、机具、人排到一张纸上5第六章面积当场量，验收当场签5第七章三张单对得上，结算才收口5附录一附录一一机一档栏目样式—附录二附录二保养周期与工时对照—附录三附录三故障现象速查—农机具保养与作业调度作业规程 PAGE2前言几台机器共着用，最容易乱的不是机器，是账：这台昨天谁开的、工时表走到哪儿了、保养该谁做、那块地按多少亩结的，四样只要一样说不清，月底就得吵一架。这份规程按建档、保养、油料、判故障、排调度、验作业、结算的顺序写，每一章都只回答能当场核的问题。册子里的数都能在车上或单子上找到：工时表读数、胎压、柴油静置时辰、滤芯更换后的记号、转场公里数、实丈亩数、油耗升数，写数不写「差不多」，写时刻写到上午下午就够。机器型号与本地地块条件差得远，照做之前先把本组那几台机的说明书翻一遍。全七章，三份附录可以拆下来随车带：一机一档栏目样式、保养周期与工时对照、故障现象速查。附录三那张压在工具箱盖内最实用，机器在半路上趴窝，翻它比打电话问人快。本稿出现的机号、地块代名、亩数、价目和服务组称呼，都是为演示单据怎么填才临时拟出的空名，不指任何实际机台、实际田块或实际价目；行文依本组共用机具的排班另行编写，章节次序、现场举例与表内栏目全部重拟，未抄用印行的机务教材、厂商手册或培训材料。厂商说明书里的换油间隔与本机实际工况常有出入，按说明核过再定本组的线。

第一章机器有多少、谁在管共用机具的第一道活不是修，是把家底点清：有几台动力、几套配套农具、各挂在谁名下、随机工具在哪。台账立不起来，后面工时、保养、调度、结算四本账全没有挂处。这一章把编号、档案、责任三样一次定死。1.1机具清点与编号清点按「动力机一台一号、配套农具一套一号」分开编，拖拉机用机字头、旋耕与播种用具字头，号牌铆在机架不喷漆的地方，别贴在随时会换的护罩上；同一台机的号在台账、钥匙牌、保养卡、作业单上必须四处一致，缺一处就先补再出车。编号看着琐碎，却是后面所有单据唯一的钩子。清点那天费的是眼睛不是力气，号牌、铭牌、照片、随车件四样逐台对下来，看着慢，却把后面工时、保养、调度、结算四本账一并挂到了同一个钩子上，钩子上错了，四本账一起错。却是钩子。清点那天把机器摆成一排，逐台拍一张侧前方的照片存进档案袋，照片里要能看见号牌与铭牌；铭牌被泥糊住先用湿布擦，擦不出来就查购机票据与发动机钢印，别凭老驾驶员的记忆补一个号。照片不为好看，是为换件之后能对回原样。为对回原样。查钢印。有一类东西最容易漏点：随机扳手、千斤顶、备用皮带、牵引销、液压管堵头。它们不挂在机器上，常常散在机库角落，到跨区转场那天才发现少一根销子，整台机具就走不了。清点单最下面单列一栏「随车件」，逐件打勾。一机一行，号牌、铭牌、照片、随车件四格齐了才算点完，缺格由机务员当场补齐。表1-1机具编号与随车件清点栏编号机别号牌位置铭牌可辨照片已存随车件点核人机字零一中型拖拉机架右侧可辨已存六件齐机务员机字零二小型拖拉机架左侧擦后可辨已存六件齐机务员具字零一旋耕机横梁端部可辨已存销与堵头齐机务员具字零二播种机种箱侧板模糊待查未存缺牵引销机务员具字零三植保机药箱框架可辨已存喷头备件齐机务员1.2一机一档里放什么一机一档只放六样：编号页、铭牌抄录页、保养卡、故障与换件页、作业工时页、随车件清单。购机票据与保修单另柜存放，不塞进随车档案，田里一沾泥就毁了；档案袋用带拉链的厚塑袋，袋面写机号，袋口朝上插在机库货架格子里。别用纸袋。铭牌抄录页把型号、发动机号、额定功率、出厂编号四栏抄全，抄完由第二人照着念一遍；这四栏看着没用，等要订滤芯、配皮带、报保修的时候，一个号打错，买回来的件就装不上。抄录页不许凭印象补，缺哪一栏画横杠写明待查。缺就画杠。作业工时页按「出车日、地块代名、起止表读数、当日工时」四栏记，一天一行，写满换页时把末行读数抄到新页首行。这一页是后面保养周期、结算工时、油耗核算三处共用的底稿，别让驾驶员各自记在自己的小本上。工时页是全组共用得最多的一页，保养到没到线看它、结算按工时还是按亩看它、油耗偏高时也拿它去比，所以一天一行、末行抄到新页首行这种笨规矩，宁可守着也别图省纸。别各记各的。1.3钥匙牌与停放位钥匙一机一牌，牌上只写机号不写地块名，钥匙挂在机库进门处的钩板上，钩位编号与机号对应；取还各画一道，取的那道写驾驶员代字，还的那道写时刻，两道不齐就在钩位旁挂一个空三角，第二班看见三角先问清再动车。钩板比抽屉好用，一眼看得出谁没还。钩板上那一进一出的两道看着像小学生画的杠，真到跨区作业、临时换人、夜里回场的时候，唯独它能说清钥匙在谁手上，口头交代再细也撑不过两班人一换。一眼看得出。停放位按机号划白线，线内只停本机，配套农具挂在位后一米的架子上；农具不落地堆着，落地堆着最容易被轮胎压弯机架，也容易把牵引销孔灌进泥。收车时驾驶员把机组倒进位，不倒进位的由机务员在交接单上记一笔。跨区作业那几天机器不回库，钥匙与牌一起装进随车铁盒，盒由当班驾驶员随身带，交接时当面点盒不点散钥匙。夜里停在地头，铁盒不留在驾驶室，这条看着小心过头，真丢过一回，第二天整片地的活都停了。1.4保管责任与交接一台机指定一名机务员负总责，驾驶员只对当班负责；负总责不是什么都自己修，是台账、保养卡、换件页三样由他收口，别人填完他核一遍签字。两人共用一台机而没人负总责，出了毛病最常见的结果是都以为对方做过保养。负总责与当班负责分开写，不是把活推给谁，而是让台账、保养卡、换件页始终有一个收口的人，几台机共着用最怕的不是没人干，是每个人都以为别人已经干过。是收口。交接当面走三样：工时表读数、油量表位置、有无异响。三样由交班人报、接班人复述一遍，复述对上才签交接单；只签单不报数，等于把责任推给纸。夜里看不清表盘就打手电照着读，别等天亮补。等于推给纸。有一条赶工时常常破例：临时换人不办交接，口头说一句「车在东头」就算完。换人那天若实在来不及，允许先在调度板上写「临时换人、读数待补」，接班人出车前必须回库把三样补齐，补不齐不许下地。1.5新机入组与旧机退出新机进组先走一遍清点与建档，再空跑半小时看有无渗漏，不要一到就派重活；磨合期内的工时单独记在作业页备注栏，换油按说明书提前做一次，别等工时表攒到常规周期。新机的随车件清单尤其要当场点，缺件当天就向供机方补要。别拖。旧机退出不外借了事：先把未结的作业单与保养卡核完，写明退出时机号、表读数、随车件去向，档案袋封口贴封条另柜存；封存前放净冷却水、把电瓶拆下单独放，轮胎垫起来别压同一处。退出不销号，号留着，免得后来新机重号，两本账撞在一起。留着防重号。封存机每季度通电转一次，转完在封面内侧记一笔；转的时候只怠速几分钟，不挂农具、不下地，久了不动的机器，油封与电瓶比发动机先坏。这条活不产生任何作业量，最容易被排班漏掉，所以写进调度板的固定格。不挂农具。第二章保养按工时走保养周期挂在工时表上，不挂在日历上。同一台机闲着两个月和连着干十天，该不该换油完全两回事。这一章把例保、一级、二级、换季封存四档排开，每档写清谁做、做哪些、做完在哪一格签字。2.1工时表读数怎么取读数取当日收车后的表数，不取出车前，也不取作业中途；表盘带小数的只记到整位，小数位四舍五入写在备注，别每台机各按各的口径记。表坏了当天报修，报修期间按实际作业小时由调度员估记一行，估记行画圈标「估」，换表后把新旧两表读数差写进备注。表盘上的那串数字连着换油时辰、结算工时与油耗核算三处，任一处口径松了，月底就出现「活干完了却说不清哪天干的」，所以宁可两人对着念一遍，也别各自记在心里。别等。读数由驾驶员报、机务员抄，抄完在作业工时页与保养卡两处同时落笔；只落一处，到了该做一级保养的那天，卡上没数就又拖过去了。两处对不上时以表盘为准，划单线改，不涂黑块。有一回表线松了，表数连着三天不动，谁也没察觉，直到结算时工时比油耗少了一大截才翻出来。从那以后定了一条：连续两天表数不变而作业单照开，机务员当天上车查表线。机器不会说谎，表不走的那些天，账一定先露出破绽。一天一行，起数接上一行止数，两处不接就画圈，当天查表线或查是否漏抄。表2-1工时表起止抄录栏出车日地块代名起数止数当日工时备注抄录人首日南垣片一千二百零六一千二百一十三七无机务员次日南垣片一千二百一十三一千二百二十一八午后有雨机务员三日河湾片一千二百二十一一千二百二十七六转场半日机务员四日河湾片一千二百二十七一千二百二十七零表线松，估记待查机务员2.2班次例保的四件事例保每班收车后做，只有四件：清泥、紧螺栓、查胎压、看油水。清泥用木片刮不用铁锤敲，散热器缝里的草屑用软刷顺着一个方向刷出来；螺栓重点看农具悬挂与轮毂那几处，用扳手逐个试，不靠眼睛看有没有歪。四件做完约莫二十分钟，签字在保养卡最下面那格。例保四件加起来不过二十分钟，可它挡住的是散热器糊草、轮毂螺栓松、胎壁扎刺、油水缺位这四类慢慢变大的毛病，连着省三班，第四班往往就得停机半天来还这笔账。查胎压用同一块表，左右两轮各测一次，数写在卡上不写「正常」；田里跑一天胎壁扎了细刺，当时不漏，隔夜才慢慢瘪，第二天出车前再摸一把能省一趟半路换胎。看油水包括机油尺、冷却水、液压油视窗，三项各自擦净了再看，尺上带泥读出来的数没有意义。有一条在连轴转时最常被省：收车太晚，例保推到明早。推一次就变成两次，泥干了结成硬壳，第二天刷都刷不动。真赶工，允许只做清泥与查胎压两件，另两件在卡上画三角写明次日补，三角不许连着出现三格。泥就硬了。2.3一级保养的界线一级保养按累计工时每五十小时做一次，机务员带驾驶员一起做，内容是例保四件加上空气滤芯清理、机油与机滤更换、各注油点打脂、皮带张紧复核、电瓶桩头擦拭；做完在保养卡中格写工时表读数与换下的件名，件名写全称不写「滤芯一个」。界线划在纸面上，是为了让人在田里手痒的时候有个能指的东西，哪些属于照单做、哪些必须另开故障页，写清了才不会把一次顺手拆装变成后面半个月说不清的异响。界线要划清：一级保养不拆喷油泵、不调气门、不动液压阀，遇到这类活转故障页另排，别借保养的名义顺手拆；顺手拆一次，装回去的间隙变了，后面异响归到哪一笔都说不清。保养是照单做，不是找活干。换下来的旧件当天集中放在机库的红盆里，盆边挂一张小签写机号与工时数；留着不是为了省钱，是下次判同类毛病时能拿来对，看看到底是件到寿还是工况太脏。红盆满了由机务员清点后处理，不随手丢进地头沟里。2.4二级保养与换季二级保养按累计工时每二百五十小时排一次，要停机半天，由机务员主做、驾驶员帮手，除一级全部项目外再加齿轮油与液压油的检查、制动与转向的自由行程、悬挂机构的销套间隙、线路接头与灯具；停机排进调度板，别让调度员在那天给这台机派活。换季另算一档：入冬前放净水路或换防冻液、拆电瓶单放、把农具洗净晾干后抹一层薄油，入春前再逐台试启动、试升降、试行走，三样试完才准下地。换季不按工时，按气温走，谁看见机库墙上的温度计连续几天过了线，就提醒机务员排这一档。按气温。二级与换季撞在一处时，合并做一次，卡上写「合并」并分别列两档里各自完成的项目，不写一句「已全做」。合并省了半天停机，也最容易漏项，所以宁可逐项打勾，勾完由调度员抽看三处。贴在保养卡封面，累计工时到线就照行做，做完在右栏写表读数，不写日期替代。表2-2四档保养对照栏档位触发主做停机签字格班次例保每班收车驾驶员不另停卡下格一级保养累计五十工时机务员带驾驶员约一小时卡中格二级保养累计二百五十工时机务员主做半天卡上格换季封存连续气温过线机务员一天卡背页2.5保养卡与漏做追查保养卡一机一张，正面上中下三格对应例保、一级、二级，背面记换季与换件；每格填四项：表读数、做了哪些、换下什么、谁签的字。字写不下就贴一张续页，续页与卡钉在一起，别夹张活纸，一翻就掉。漏做追查从工时页倒着看：某段工时里没有对应格子的签字，先问是停机没派活、还是做了没记；做了没记的当场补签并写「补记」，停机没派活的在调度板查那几天的排班。补记允许，补造不允许，两者差别就在有没有第二个人能作证。补造不许。有一回一级保养拖了二十多工时，理由是人手都去抢墒了，结果空气滤芯堵到进气不足，那几天油耗比平常高一截，账上却只当成「活重」。从那以后卡上到线未做的那格由调度员画红框，红框不销，不派下一趟重活。不派重活。第三章油料与滤芯那些小事保养里最便宜、最见效、也最容易糊弄的就是油与滤芯。一台机一年里因为油品脏、滤芯晚换、废油乱倒惹出的毛病，比大修还多。这一章把进油、静置、换油、滤芯、废油五段写成能查的动作。3.1柴油进组与静置散装柴油拉回组里先入大罐，不直接往机器上加；大罐底设一道放水阀，每次进油后静置四十八小时，加油前先从阀口放一小杯看有没有水底与杂质，杯里浑浊就再放，放到清亮为止。罐口的呼吸帽要完好，破了雨水顺着罐壁就进去了。静置、放水、带滤网加油、桶底那半升不进机器，四步都是不花钱的活，可喷油嘴撑得久不久全看它们做没做，等到黑烟冒出来再查，钱已经花在拆与换上了。倒废油桶。加油用带滤网的手摇泵，不用桶直接倒；桶底那半升永远不进机器，单独倒进废油桶。加油口周围的泥先擦净再开盖，开着盖去接电话，一阵风就能把土吹进去。这些动作不值钱，却决定了喷油嘴能撑多久。每批进油记四栏：拉回时刻、升数、罐号、放水检查结果，写在油料本上；本子与作业工时页分开，月底核油耗时拿两本对着看。同一个人既管进油又管加油，也照记不误，记的不是防谁，是让数有出处。3.2机油标号与换油机油按说明书定的标号领，不按「差不多都是机油」领；不同标号不混加，临时缺油需要补加时补同标号的，补完在保养卡备注写补了多少。冬天与夏天工况差得远，换季那一档顺带把机油一并换掉，别只换防冻液。补要同号。换油在收车后机器还温着的时候做，温油流得净；放油螺塞拆下后看一看磁头上有没有亮晶晶的铁末，微量粉末不算事，出现成片碎屑就转故障页，别加完新油就当没事。新油加完怠速两分钟，再看一次尺，尺位不足补到刻线之间。收车就放。有一类省法要挡住：旧油看着还清亮，就滤一滤再倒回去。滤不掉的是已经变稀的黏度与里头的燃油稀释，倒回去省下一桶油，赔进去的是一整套轴瓦。旧油一律进废油桶，桶满了交回收，不进地头土沟。别滤回去。3.3滤芯更换与记号空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯各按本组定的工时数换，不等到堵了再换；空滤在尘土大的地块允许提前清一次，清理用低压气从里往外吹，吹完对着光看有没有破孔，有破孔直接换新的，不补不粘。纸质芯不许水洗，洗过看着干净，纤维已经散了。洗过就散。换完在滤芯外壳上用记号笔写机号与工时表读数，字写在壳侧面不写在端面；下一次判该不该换，先看这个记号，再翻保养卡，两处对得上才动手。没记号的芯一律按未换处理，宁可早换一次，也别拿不确定当依据。外壳侧面那行小字，比任何人脑子里记的「上个月好像换过」都靠得住，下一回判该不该换、上一回是不是提前清过、两处对不对得上，抬手一照就明白。柴油滤芯换完要排空气，排完手泵压几下看接头有没有渗；渗出来的柴油顺手擦净，别留一摊在发动机上，既招灰又难闻。排空气这步漏了，机器出门走半里地就熄火，还得把人叫回来再排一遍。一格一件，标号、工时读数、换下件名三栏写全，废油去向另起一行不并入本表。表3-1油料与滤芯台账栏项目本组周期上次表读数本次表读数换下记号经手机油累计五十工时一千二百零六一千二百五十六壳侧记零一机务员机滤累计五十工时一千二百零六一千二百五十六随油同换机务员空滤尘土大时提前清一千二百二十一一千二百四十吹后见光驾驶员柴滤累计一百工时一千一百八十一千二百八十排空气已完成机务员齿轮油累计二百五十工时查一千零三十一千二百八十未见碎屑机务员3.4液压与齿轮部位液压油只看视窗与油尺，不看「感觉升降慢不慢」；升降变慢先查滤芯与油管接头，再查油位，最后才怀疑泵。每次收车把悬挂落到最低、把外露的活塞杆擦净收回，杆上带泥硬收，油封最容易被划出一道口子。齿轮箱与后桥的油位螺塞在侧面，检查要车停平地、等油面稳了再拧；坡地上拧开看一眼就拧回去，读出来的数是假的。油里带乳白色说明进了水，转故障页写清哪天雨里作业、哪处密封可疑，别只写「油不太好」。液压管接头渗油用干净布擦干再等十分钟，看油迹从哪个接头重新冒出来；拿手去摸高压管找漏点这种事不许做，机器一卸压，那一下很危险。判不出就停机挂牌，等机务员带了工具来。3.5废油与旧件去向废油、油污布、旧滤芯分三只桶，桶外贴字，不混装；桶放在机库外有顶的角落，桶下垫托盘，桶盖随手盖。混装的桶回收方不收，最后还是得组里自己分一遍，白费一趟工。每次交回收记升数与件数，回单钉在油料本末页；回单上的数与本子里的数差得多，先查是不是有半桶留在某台机旁没归拢。这条账不产生收入，却是查「油到底去哪了」的唯一凭据。有一回油污布随手塞进工具箱，隔了几天自燃味窜出来，虽没出事，工具箱里的两把扳手也废了。从那以后收车清点随车件时，顺带看一眼有没有油污布混进去。小事。写进例保那张单的背面就够了。第四章故障先判再拆机器趴窝，最贵的往往不是坏掉的那个件，是没判明白就拆开的一整套。这一章定一条顺序：先问现象、再看表与烟色、后做三查、最后才拆，拆之前必须把现象写成能复述的一句话。4.1报修那句话怎么说报修只说三样：什么工况下、出现什么现象、当时表读数多少。「旋耕到地头抬起来的时候，后头咔咔响，表在四分之一转的位置」这样的句子才算报修；「机器不太对」不算。调度员接报后复述一遍，复述与原话对不上就再问一句，不急着派人。调度员把原话复述一遍的这几秒，看着像多此一举，实则把「响」和「没劲」、「抬农具时」和「行走时」这两组最容易混的说法当场分开，派出去的人带对了工具，一趟就能收口。现象写进故障页第一行，下面留三行空白写查了什么、换了什么、试车结果；三行当天填不全没关系，画横杠写明待续，不许隔几天凭印象补成一整段。故障页与保养卡订在同一档案袋，判同类毛病时两页一起翻。有一回驾驶员把「响」说成「没劲」，派去的人带了一箱油料工具，到了才发现是悬挂销套磨旷，白跑一趟。从那以后调度板上留一格「报修原话」，谁接的电话谁照原话写，不替对方润色。4.2不启动的三查不启动按油、电、气三查走：先看油箱有没有油、放水阀有没有水堵、柴滤是不是刚换过没排空气；再看电瓶桩头松没松、启动机有没有转动声、保险片是不是断；最后看空滤与进气道有没有被草屑糊死。三查按顺序做完再往下走，跳步最常见的结果是换了电瓶，毛病其实在水堵。三查按顺序走完再往下拆，是因为油路里一小杯水、桩头上一圈松、进气道一把草屑，都能装成电瓶坏掉的样子，跳步换件花的钱不算大，把真毛病盖住才最难办。三查各自有能当场看到的东西：油查放出的那一小杯，电查桩头拧紧后仪表灯亮不亮，气查滤芯对光有没有透光。看不到就写「未见异常」，不写「应该没问题」。查完把三行填进故障页，哪怕三行全是未见异常，也算给下一步圈定了范围。冬天冷启动另加一步：先给进气预热，别连着打火超过十秒，两次之间歇半分钟；连着打五六次，电瓶与启动机一起受罪。这条在抢早墒那几天最容易被破，机务员在调度板上写一行提醒，比事后修启动机便宜。一次一张，三查逐行打勾或写未见异常，最后一行写下一步派谁去，不写「待查」了事。表4-1不启动三查记录栏顺序查什么看到的结论签字一油路与水堵放出水底少许水堵已排驾驶员二电瓶与桩头灯亮、桩头微松已紧驾驶员三进气与空滤芯面见草屑清理后试车机务员下一步试车十分钟启动正常转故障页收口调度员4.3异响、烟色与温度异响先定位再判性质：把机组停在平地、怠速与带负荷各听一遍，记响在机前、机中还是农具侧，是随转速变还是随行走变；随转速变多半在发动机侧，随行走变先查传动与悬挂。用长柄螺丝刀贴着听可以，别把手伸到皮带与旋转件旁边。烟色分三种记：黑烟多与进气或负荷有关，蓝烟多与烧机油有关，白烟在冷车头几分钟不算毛病、持续不散就要查水。烟色写在故障页，用「淡黑」「持续蓝」这类能比的说法，别只写「冒烟」。同时抄一次水温表读数，温度与烟色放在一起才看得出轻重。温度偏高先查散热器外头糊没糊草屑、风扇皮带松不松、冷却水够不够，三样都在明处；三样都好还高，就停机，不硬撑着把最后半亩地干完。硬撑那半亩，常常换来一整天停机。4.4行走与液压的常见误区行走无力先量胎压、看离合器自由行程，别一上来调泵；地里打滑与机械打滑是两回事，前者看轮印深浅、后者看发动机转速掉不掉。这两样分不清的时候，换到硬地面试走十米，一试就明白。液压升降慢，先查油位与吸油滤芯，再看有没有接头进气，最后才轮到阀与泵；每查一样试一次升降，试完把结果写进那一行。三样一起动，好了不知道是哪样好的，坏了更不知道该退回到哪一步。有一条误区和钱有关：动不动就换总成。总成贵、装上去还得重调，而多数田间故障出在滤芯、接头、销套这些便宜处。组里定了个笨规矩——换总成之前，故障页上得有三行以上的排查记录，三行凑不齐，先不领件。4.5现场处置与停机牌判不了或需要拆件的，当场停机挂牌，牌上写机号、现象、挂牌人代字；牌不摘不许动车，也不许「先慢慢开回库再说」。半路上带病走回去，小毛病常被颠成大毛病，还把故障现象搅得看不出来了。写清楚。确实需要拖回的，用硬牵引杆不用软绳，拖行速度压慢、转弯放大，农具先卸下另车拉；拖回之后把停机牌连同故障页一起交给机务员，牌不进档案袋、挂在待修位钩上，修完试车合格才摘。修完试车不少于十分钟，空驶与带轻负荷各一段，试完由报修的那个驾驶员再开一圈，他说「跟原来一样」才签字。修的人自己试、自己签，最容易把「不响了」当成「好了」。4.6修完回账试车合格当天回账三处：故障页三行补齐、保养卡备注写清是否提前做了某档保养、作业工时页把停机那半天标成「停机不记工时」。三处不一起改，月底核算油耗时会凭空多出一段没干活却算钱的工时。标清楚。换下的旧件留在红盆里到下次例保再清，让接班的驾驶员也看一眼；看一眼比听一句「换个件就好了」记得住。旧件旁挂的小签写机号与故障页行号，两处对得上，倒查时不用翻整本。同类现象一个月里出现两回，机务员在故障页背面写两行：两回各在什么工况、上一回换了什么。写两行不是为了归档好看，是第三回再来时，能一眼看出是不是根本没找着根子。第五章跨区调度怎么排保养与判故障管的是单台机，调度管的是几台机、几块地、几个人在同一天里怎么凑得上。这一章把作业单、转场、配套、班次、临时改单五件事排到一张板上，板上的字谁都看得懂才算排完。5.1作业单先汇总调度员每天午后把次日的作业单收拢，一单抄一行到调度板：地块代名、要干什么活、大约亩数、要求做完的时点、经手人代字；同一片地的单子并成一行写，不并的话两块相邻地会派出两台机，路上白跑。汇总完板拍一张照发下去，纸上改了板上也得改。板上一行一地、约数与实丈分格、转场另起一行，排法看着笨，却让机务、驾驶员、经手人三方在同一张纸上看见同一件事，谁改了什么也只在这张板上留一道划痕。别混进作业。单子里的「大约亩数」不作为结算依据，只用来排机具；有人把这两个数混着用，到验收那天才发现差了十几亩，价一算就吵。板上这一列特意写成「约数」，与验收栏的「实丈」分开两格。有一类单子要单独挑出来：地块在河对岸、进出只有一条机耕路的、或要求天亮前收工的。挑出来在板角画个圈，排班时优先给路程短的机组，别让最远那块地配上最爱出毛病的那台机。5.2转场路程与板车跨区先算路程不算直线：机耕路能不能过宽幅农具、过桥有没有限宽、进地那段要不要拆下旋耕刀，三样问清再定走法；宽幅机具上路用板车，不自行长距离行驶，自行走既伤传动也占路。转场时刻写进板上的单独一格，别混在作业时段里。机耕路宽不宽、桥限不限、进地那段要不要拆刀，三样问清再定板车与走法，图上那两三公里不算什么，真耽误事的常常是最后那截进地的窄埂。板车一次能拉几套、谁跟车、随车件装哪只箱，出车前点一遍；牵引销与堵头最容易在颠簸中丢，装进有盖的铁盒，盒由跟车人拿。到地卸车时按清点单反着点一遍，少一件当场在板上记，别等回库才发现。转场半天的工时记在作业工时页，但不计入地块作业量，结算时另按转场口径走；这两笔混在一行，用肥那头看不懂，机务这边也算不清油耗。分栏写，写清「转场」两个字就行。写「转场」。一地一行，约数与实丈分两格，转场另起一行，改单用划单线不涂黑块。表5-1次日调度板栏目次序地块代名活别约数机组转场要求时点改单一南垣片旋耕约六十亩机字零一加具字零一不需午后收工无二河湾片播种约四十亩机字零二加具字零二板车半日日落前改晚半日三北岗片植保约三十亩机字零一加具字零三跨桥限宽天亮前无5.3机组配套与幅宽动力机与农具不是随便挂：按说明书核功率与幅宽，幅宽对不上就换配套，硬挂宽幅农具，看着一趟多干半米，实际发动机长期闷着跑，油耗与水温一起上去。配套关系写进一机一档的编号页，换挂时板上一并改。同一片地要两道工序连着做，尽量排同一机组不中途换；换一次机组，调幅、行距、镇压都得重校，光校机就耗掉小半天。实在要换，前一道收工时把行距与地头起点写在板上，后一道照着接。有一条小场子常让步：播种机不够，拿相近的另一套顶上，行距差了两指宽也没说。结果出苗后行距不齐，用肥那头以为是肥的问题。顶替可以，行距差多少必须写在作业单备注，写清楚了就不算糊弄。行距差要写。5.4驾驶员班次与休息一机配一名主班，跨区连着干加一名副班，主班负责车况与工时，副班负责随车件与交接；连续作业超过一个班次换人，换人走交接三样，不靠「他还精神」来定。夜里转场不安排单人，跟车人与驾驶员各一。班次写进板上用早、午、夜三格表示，不写具体钟点，田里的活看天看墒，钟点写死了反而天天要改。谁在哪一格，取钥匙时对照钩板看，两处不一致先问调度员。看天看墒。抢墒那几天人手最紧，允许一名机务员同时管两台相邻地块的机，但不得超过两台，且两台的保养卡必须当天都签完。管三台的时候，例保一定开始漏项，这个亏吃过。管三台必漏。5.5临时改单与留痕地里情况变了要改单，由调度员在板上划单线改写，改写旁写谁在什么时点要求的；作业单原件不改，另附一张改单条钉在原单上。两边都改，出了争议就没有原话可查了。另附改单条。改单影响转场与结算的，当场在机组那一格补一句，比如「板车改午后」「实丈按新边界」；不补这句，第二天验收的人还照旧单量地，量完两边数对不上，又要重新跑一趟。改单次数多到一格里划不下，就换一张新板重抄，旧板拍照留存不擦。擦掉的板看着干净，可月底复盘「那天为什么多跑一趟」时，谁也说不出来。留着旧板，答案就在划掉的那一道里。不擦。第六章田间的交接与验收机器到了地里，活干得好不好、面积算多少，得当场说清。这一章把出车点检、到场试作业、质量抽检、面积丈量、当日回场五段串起来，每段留一张能签字的纸，不留「回头再说」。6.1出车前的点检出车前按清点单反着走一遍：号牌在不在、随车件齐不齐、油水看过没有、例保签字格有没有空、停机牌摘没摘；五样由驾驶员逐项打勾，机务员抽看两样。抽看不是不信任，是让两个人都记得那天车上到底带了什么。点检单随车带，回场时与交接单钉在一起；半路补加的油、临时领的件，当场记在点检单背面，不靠回库后回忆。田里没桌子，把单子夹在硬板上用铅笔写，回去再誊清楚，铅笔原页不扔。别放库里。有一条常被当成麻烦：带停机牌的车不许出车，哪怕机务员口头说「已经修好了」。牌摘了才算修完，这条硬一点，是因为口头放行出过一次，机器在地头又趴了半天。口头不算。6.2到场试作业到地先不铺开干，在地头试二三十米：看耕深、看行距、看有无漏播与重播、听机组有无新异响；试完停机，驾驶员与经手人一起看那一段，两人都点头再正式开。试的这二三十米计入作业面积，不另算也不抹掉。地头试二三十米，试的是耕深、行距、漏重播与新异响，也是让驾驶员和经手人在同一段地上先说拢「什么样算合格」，这一段不试，后面整片地的验收就没有共同尺子。试作业发现调得不对，就地调，调完再试一段；连试三段还不齐，不硬干，报调度员改派或换配套。硬干出来的半片地，返工比调机费得多，还把验收时的「合格」二字弄虚了。别硬干。地头那一段常被压得瓷实，出苗总比中间弱，试作业特意选在地头而不是挑好走的中段；挑中段试，等于把最难过的一段藏起来。挑难处试，是这组人自己定的规矩。一地一行，五项当场勾，试段长度写实数，两段都不点头就不开正式作业。表6-1到场试作业核对栏地块代名试段长度耕深或行距漏重播异响两人点头签字南垣片二十八米合用未见无是驾驶员与经手河湾片三十米偏浅已调两处漏播无复试后点头驾驶员与经手北岗片二十五米合用未见悬挂处轻响停机待判仅驾驶员6.3作业质量抽检抽检按地块形状走：长条地按前中后三段各抽一处，方地块按对角四点抽，每处量三下取中位；耕深用直尺插到实底、行距量相邻两行、播量看一米内的粒数，三样各写在抽检栏，不写「基本合格」。抽到不合格的一处，不整片重判，先在同一处左右各补抽两点；两点都好，判局部，只返那一小片；两点也差，整片回机重走。这个「补抽两点」的法子省掉了很多不必要的返工，也堵住了「一处不好就全返」的扯皮。抽检由经手人与驾驶员同去，不各去各的；两人分开看，一个说深一个说浅，回来还是得重走一趟。同去同量，尺子只有一把，数就只有一个。6.4面积当场量面积按实丈不按约数：规则地块量长宽折算，不规则的沿边走一圈用测绳分段记，每段长度写在验收单背面，斜角单独补一笔；地块里有井台、沟渠、树盘的，逐块扣掉，扣多少写清楚，不写「酌减」。量长宽、分段记、逐块扣，半小时换来的不只是一个数，是月底不必再为井台、沟渠、树盘和那条共用的埂重跑一趟，边界写在纸背面，谁翻都能照着走一遍。不写酌减。丈量时经手人拉尺、驾驶员记数，记完当场念一遍，念完两人签字；签字之后再有人提出边界不对，得拿板上的改单条来对，不凭一句话翻账。量地这半小时省不得，省了它，后面结算要吵半天。别回头翻账。有一回两块地挨着，中间那条埂算进了两家的单，月底一对多出三亩多。从那以后验收单上多一栏「相邻地块」，写清埂归哪一侧。多写一栏，少跑两趟。6.5当日回场与交接回场先报三样：工时表止数、油量表位置、有无异响，再由机务员抄进工时页；报完点随车件、归工具箱、把点检单与验收单钉好交调度员。三样报完才算这趟活收了口，车停进位但数没报，第二天不许另派。当日没干完的地块，在板上写「未完成＋已做亩数」，验收单不签「合格」，只签「已完成部分」；下一天接着做，另起一行重新量，不把两天的数凑成一张单。凑单看着省纸，出了质量问题连哪天做的都分不出。夜里回场看不清表盘，打手电照着读，读不清就等天亮再报，并在板上挂空三角；空三角不销，次日第一件事就是补数。这条和交接那一章说的是同一件事，写两遍，是因为夜里最容易忘。次日先补数。第七章结算与账目收口前面六章攒下的工时、油耗、转场、实丈亩数，最后都要落到一张能收口的结算单上。这一章讲计价口径怎么事先说清、三张单怎么对、争议怎么处理、账怎么归，免得活干完了，钱和气一起伤。7.1计价口径先说清计价按亩、按工时、按转场三样分开定，接单时就写进作业单，不干完再谈；按亩的写清含不含地头试段与扣除项，按工时的写清停机算不算、表坏时怎么估，按转场的写清板车与跟车人各算一趟还是各算半趟。三样写清，后面吵不起来。价目由服务组统一定，不在地头临时议价；临时加活另开一行，写清加的是什么、约数多少，不塞进原单的备注里。地头议价最伤的不是这一次钱，是下一回所有人都想临场再谈一遍。加活另开一行。有一类单子要格外写清：只借机具不带驾驶员的。借用期间的保养责任、油谁加、坏了谁修，三行单列；不写这三行，还回来那天的交接就变成互相猜。写清楚，比关系熟管用。7.2单据三对结算前把三张单摊在一处对：作业单看约数与要求时点，验收单看实丈与抽检结论，工时页看起止表数与停机标注；三张上的地块代名、机号、经手人代字必须一致，有一处不同先查改单条，不查清楚不出结算单。作业单、验收单、工时页三者摊开，地块代名、机号、经手代字与停机标注逐格对齐，最常冒出来的差错不是算错价，而是停机那半天被当成干过活一起算了进去。三对里最常出问题的是停机：验收单写着「已完成部分」，工时页却把停机那半天算进了工时，结算单照抄就多算一段。对到这一格时，把停机牌挂牌时刻与试车合格时刻翻出来，两头一对就明白。对完在结算单右上角写「三对已核」与经手代字；三张单钉在一起，原件不拆，复印一份给用地方。拆开归档看着整齐，真有争议时少一张就说不清了。钉在一起。一地一行，三张单的号与关键数逐格填，差数写实数不写「略有出入」。表7-1结算三对核对栏地块代名作业单号验收实丈工时起止停机标注转场差数核对人南垣片单字十一五十八亩零六至一三无无零调度员河湾片单字十二三十七亩一三至二一午后停机半日板车半日约数差三亩调度员北岗片单字十三二十九亩二一至二七无跨桥一次零调度员7.3油耗与工时核对油耗按「本次加油升数减回场余量」算，与工时页的当日工时并排看；每工时耗油比本组平常那档高出两成以上，先查是不是转场算进了作业工时、是不是漏记了停机，再查是不是滤芯该换或者那片地特别黏重。别一上来就怀疑谁多加了油。把升数与当日工时并排摆着看，高出一截先问是不是转场算进了作业、是不是漏记停机、是不是那片地黏重，最后才轮到滤芯与胎压，这个顺序能省下许多冤枉的拆检。核对用油料本与工时页两本，不拿记忆补；油料本上每批进油的升数、每次加油的升数与废油回单三处对得上，才有资格谈「这台机这季费不费油」。缺一处，结论就只能算猜。有一台机连着几趟油耗偏高，查到最后是胎压长期低了一档，跟发动机一点关系没有。这类结果写在工时页背面，下一趟例保时顺手把胎压那格圈起来提醒，比写一份分析报告有用。比报告有用。7.4争议怎么处理争议只认三样：实丈记录、抽检栏、改单条。用地方说面积少了，先看验收单背面的分段长度与扣除项；说质量不行，看抽检那一处的三点数与补抽结果；说没要求改单，看板上划掉那道旁边写的是谁。三样之外的话，记下来但不作为改账依据。实丈记录、抽检栏、改单条三样之外的说法都记下来但不改账，不是不讲情面，是让下一次碰到同样分歧时还有一份谁都没动过的原件可以翻，反复商量反而把埂都踩变了。三样对完仍有分歧，约双方到地里再量一次，量完当场在新单上签，原单不涂改、另附一页写「复量」；复量只做一次，不做第三次。反复量同一块地，量到最后连埂的位置都被踩变了。不做第三次。处理完在结算单背面写两行：争议是什么、以后哪一张单加哪一栏。两行落回单据，才算这次没白吵。只把钱结了、单据不改，下回同样的事还会再吵一遍。才算没白吵。7.5归档与复盘一个地块归一份袋：作业单、改单条、点检单、试作业栏、验收单、结算单、三对核对栏，按这个次序叠好，袋面写地块代名与机号；一机一档里只留工时页与故障页的副本，不把原件抽走。两边都要看的时候，翻袋不翻档。次序别乱。每月末拿调度板照片与归档袋对一遍，看有没有干了活没归袋、归了袋没上板的；对完列一张两行的清单，写「缺几份、什么原因」，贴在机库门后。清单不追责，只补漏。复盘只看三处：哪台机这个月停机最多、哪片地反