隧道止水带接头隐患管控

隧道止水带接头隐患管控我干隧道防水工程快十年了，跑过的大小隧道没有一百也有八十，见过太多让人可惜的质量问题：不少隧道刚通车没两年，侧墙施工缝就开始渗水，拱顶吊下来一串串水痕，冬天结满冰锥，夏天路面长青苔，不仅影响通行舒适度，还会侵蚀衬砌钢筋，慢慢掏空隧道结构，缩短隧道使用寿命，到头来刨开衬砌返修，花的钱是当初做好防水的好几倍，而追根溯源，十有七八的渗漏水问题，都出在最不起眼的止水带接头上。很多人觉得止水带只要埋进去就行，接头凑活接上不影响，实际上差个几公分、接的时候偷一点懒，后期就能出天大的问题。今天我就从实际一线干活的角度，把隧道止水带接头的隐患管控说透，给同行们提个醒，也给刚入行的新人捋清楚思路。1隧道止水带接头常见隐患及成因分析要做好管控，首先得知道隐患藏在哪，为什么会出问题，不能糊里糊涂就施工，出了问题才找原因。1.1常见的接头隐患类型从这些年碰到的问题来看，止水带接头的隐患不外乎几类：1.1.1粘接失效脱开这是最常见的问题，也是导致渗漏水最直接的原因。有些接头刚接完看着好好的，浇完混凝土一受应力或者地下水一泡，就慢慢开了缝，水顺着缝直接穿过衬砌，一点阻挡都没有。我去年验收一个山区隧道标段，三个环向施工缝接头拉出来检测，有两个粘接强度达不到本体强度的50%，规范要求至少要到80%，差了快一半，根本起不到作用。1.1.2错位变形本来止水带要求中心线和施工缝对齐，一半埋进先浇混凝土、一半埋进后浇混凝土，结果因为固定不到位，浇混凝土的时候被振捣棒撞歪，整个接头偏出去十几公分，要么整个接头跑到一侧混凝土里，另一侧连止水带都没碰到，要么接头歪扭折叠，根本起不到隔水的作用。这种问题肉眼有时候还不好发现，得浇完混凝土渗水了才看得出来，整改起来特别麻烦。1.1.3接头内部存在缺陷粘接的时候端面没清理干净，夹了泥沙、灰尘，或者热熔的时候温度太高烧穿了止水带，温度不够又没熔透，内部留下孔洞、裂隙，水顺着这些缺陷就能渗过去，这种内部缺陷外面看不出来，隐蔽性特别强，往往是通车一两年才慢慢显现出渗水。1.1.4搭接长度不足下料的时候算错长度，或者为了省材料，本来要求搭接不小于20公分，结果只接了十几公分甚至几公分，硬拉着凑合上，接头本身就受着拉应力，混凝土一收缩就直接拉脱开了。1.2隐患产生的核心原因说白了，绝大多数隐患都不是技术上解决不了，都是人为的原因，我总结下来主要是四点：1.2.1思想层面不重视不管是项目管理人员还是一线工人，都觉得止水带埋在混凝土里面，没人看得见，接头凑活接上就行，不需要费那个功夫。我刚参加工作那会碰过一个项目经理，当时赶工期，我们说接头没接好要重新接，他说“不就是个橡胶接头吗？赶紧浇混凝土，出问题再说，耽误了进度你们负责？”结果后来隧道贯通渗漏水，前前后后返工花了两百多万，当初好好接接头多花不到十万块，这事我记到现在，真的是贪小便宜吃大亏。1.2.2工艺标准执行打折扣现在规范明确要求中埋式橡胶止水带接头必须用热硫化对接，很多工地图省事省时间，直接用冷粘胶糊一下，或者拿防水胶带缠两层就完事，还有的更过分，直接用钉子把两个接头钉在一起就埋进去，粘接强度根本达不到要求，遇上水压大点直接就开了。1.2.3现场安装固定不到位很多工地固定止水带就是随便绑几个铁丝，接头部位因为比正常位置厚一点，本来就难固定，又不多加几个卡子，浇混凝土的时候振捣棒一撞就歪，本来对齐的接头直接偏出一大块。还有很多工人图方便，直接把钉子从止水带中间穿过去固定，留下一个个孔洞，等于给水留了专门的通道，不出漏水才怪。1.2.4材料下料管控松散下料的时候不提前量施工缝的实际长度，随便截，到了接头位置发现不够长，又不想浪费材料重新换一根，就硬拉着接上，留下了搭接长度不够的隐患。讲完了隐患和成因，其实不难发现，绝大多数问题都是可以提前避免的，核心就是要把管控做在前面，不能等到出了问题再补，接下来我就说说全流程该怎么管控，每一步该注意什么。2隧道止水带接头隐患的全流程管控措施止水带接头的管控不是只盯着接接头那一步，要从材料进场就开始抓，一直管到运营维护，形成完整的管控链条，才能把隐患彻底管住。2.1前期准备阶段的预控，从源头挡住隐患前期准备做足了，后面能省超多麻烦，这一步主要抓三件事：2.1.1材料进场核查与提前下料筹划止水带进场不能只看合格证就完事，首先要查每一卷的原材，很多厂家为了出材率，一卷止水带里面就藏好几个原厂接头，进场的时候不查，用到现场才发现，接的接头越多隐患越多，我们现在要求每卷原材原厂接头不能超过1个，而且进场就要做好标记，后期接头必须按标准接，不能藏着掖着。然后就是下料，提前把每个施工缝的实际长度量准，下料的时候每端至少留20公分的搭接长度，宁愿剩下短料用到小的施工缝上，也不能到最后硬凑，我现在要求下料员算完长度，我自己再过一遍，多花半小时，避免后面出问题。2.1.2做实技术交底，不能走形式很多工人干了好几年，还是按老办法接，根本不知道新的标准要求，交底不能只坐在办公室念规范，必须到现场做示范。我每次交底都会带一块废止水带，当场热熔接一个合格的接头给工人看，告诉他们温度要控制在多少，压多久，端面怎么清理，接完之后要怎么试强度，不合格就切掉重来，不能心疼那点料。之前碰过一个干了十几年的老工人，说我吃盐比你吃米多，不用你教，结果接出来的接头我一掰就开，后来看完我做的示范，自己也服了，说原来差这么多，以前接的都不对。2.1.3提前备齐合格的工具很多工地连专门的热硫化焊接机都没有，拿个喷灯烤一烤就压上，温度忽高忽低，要么把橡胶烤焦变脆，要么没烤透粘不牢，肯定出问题。我们现在要求每个作业面必须配专门的热熔焊接工具，开工前提前调试好，坏了赶紧修，不能凑活上阵，工具不对，手艺再好也接不出好接头。前期准备做好了，接下来就是现场施工，这一步是管控的核心，丝毫不能放松。2.2施工过程的动态管控，把隐患消灭在施工阶段2.2.1接头连接过程的质量管控接接头第一步就是处理端面，很多工人拿起就接，端面上面沾的灰尘、泥沙、油污都不清理，直接粘，脏东西夹在中间，怎么可能粘得牢？我们现在要求必须用角磨机把两个接头的端面打毛，然后用酒精擦干净，完全晾干了才能对接。然后就是对齐，两个接头的中心线必须对正，不能有错台，错台超过1公分的必须切掉重接，绝对不能凑活。接下来热熔对接，温度必须稳定控制在要求的范围内，压的时候压力要均匀，必须等完全冷却定型了才能松压力，不能接完就撤工具，没定型很容易开裂。我现在在现场盯着，接完一个我亲手掰一下试试，能拉开的直接切掉重来，别嫌麻烦，现在麻烦半小时，后面省几百万。另外说一句，能不用冷粘就不用冷粘，除非是没办法的狭小位置，就算用冷粘也必须用专门的止水带冷粘胶，不能随便拿个万能胶就凑活，很多冷粘胶夏天粘得住，冬天一冻就开，太不靠谱。2.2.2接头安装固定的管控接好的接头，固定的时候要格外注意，绝对禁止在止水带本体上打钉固定，这是我们工地的红线，谁犯了罚谁的钱，打钉留下的孔洞就是天生的漏水通道，根本堵不住。我们现在都是用专门的U型卡固定，或者把铁丝绑在旁边的钢筋上，不穿透止水带，接头部位因为比正常位置厚，所以要多固定两个卡子，防止浇混凝土的时候移位。另外还有个小技巧，尽量不要把接头放在拱顶或者仰拱中心这些水压高、受力大的位置，尽量挪到拱脚或者侧墙下部这些水压低的位置，能大大降低出问题的概率，这个小技巧我用了很多年，真的有用。2.2.3混凝土浇筑过程的接头保护浇混凝土的时候，振捣棒绝对不能碰到止水带接头，一撞很容易把接头撞歪撞开，我们要求振捣棒离止水带至少保持10公分以上的距离，浇的时候先浇一侧混凝土，等浇到一半再浇另一侧，保证止水带始终居中。接头部位的混凝土要振捣密实，不能漏振也不能过振，周围有空洞的话，就算接头没问题，水也能从周围渗过来，所以接头部位一定要慢一点振捣，保证混凝土填实，没有空隙。施工完了也不能直接就完事，必须仔细验收，把漏网的隐患找出来整改好。2.3验收阶段的隐患排查与闭环整改2.3.1隐蔽前逐头检查封模浇混凝土之前，必须每个接头都检查，不能漏检。我自己的习惯就是每个接头都亲手摸一遍，看看有没有脱开，错不错位，搭接长度够不够，有没有钉子孔，藏在钢筋后面的也要拨开来看，别嫌麻烦。之前我就在一个工地碰到过，工人把一个不合格的接头藏在钢筋后面，想蒙混过关，我摸的时候觉得不对，拨开一看搭接长度才10公分，不够要求，硬逼着他们切掉重新接，当时工班长还说都绑好了太耽误时间，后来也服了，说要是混过去，后期漏水还是我们的事。2.3.2关键部位做无损检测对于地下水丰富的重点隧道，或者高等级公路铁路的重点隧道，我们现在都会对接头做超声波检测，看看内部有没有脱开、有没有孔洞缺陷，肉眼看不到的内部隐患也能找出来，虽然多花一点检测费，但是总比后期挖开整改强得多。2.3.3隐患必须闭环整改只要查出隐患，不管大小都必须整改，小错位可以调整，粘接不合格、长度不够的必须切掉重新接，绝对不能蒙混过关。我见过太多为了赶进度，把隐患留着，说以后再说，结果通车不到三年就出问题，整改花的时间和钱是当初的好几倍，太不值了。隧道建成交付运营了，也不是就万事大吉了，有些隐患是慢慢发展的，所以运营阶段也要做好管控。2.4运营阶段的动态监测与维护2.4.1日常巡查重点关注接头部位隧道日常养护巡查的时候，要把施工缝的接头部位作为重点，每次都要看有没有渗漏水、有没有异常变形，小的渗漏水及时处理，不会发展成大问题，等漏大了再处理，不仅成本高，还影响通行。2.4.2定期开展全面隐患排查每隔几年就要对隧道防水做一次全面检测，接头部位是重中之重，看看有没有粘接脱开、有没有老化开裂，提前把隐患找出来处理掉。2.4.3小隐患及时处置如果发现接头部位有小的渗漏水，不用大拆大建，及时通过注浆补漏就能解决，拖得越久问题越大，及时处理就能把隐患控制住，延长隧道的使用寿命。3结语说了这么多，其实核心就是一句话：隧道防水拼的就是细节，止水带接头就是最容易被忽略，也最容易出问题的细节。我们干工程的，常说百年工程，其实百年工程就是靠一个个这样的小细节堆出来的，你糊弄细节，细节就会给你出大问题。我干了十年防水，见过太多