施工现场临时道路验收

施工现场临时道路验收我干工程现场管理快二十年了，大大小小跟着做了几十个项目，最常跟年轻技术员说的一句话就是：别拿临时工程不当回事，尤其是临时道路，它是整个项目的“生命线”，材料进不来、设备动不了，全卡在这里，而临时道路验收，就是给这条生命线把好第一道关。很多刚入行的朋友觉得，不就是临时走车的路吗，差不多能走就完了，犯不着兴师动众验收，可我见过太多因为验收不严吃大亏的例子：拉钢筋的重车陷进半软化的路基，堵了三天进料口；压坏了埋在路下的临时水电管线，全工地停工整改；甚至因为路边没有防护，司机晚上看错路把车开进基坑，出了人命事故。所以说，施工现场临时道路验收，看起来是不起眼的前置工作，实际关系到整个项目的安全、进度和成本，容不得半点儿马虎。接下来我就结合这么多年的实际经验，从验收筹备、现场检查、整改复验到移交维护，把整个验收流程和要点说清楚。1验收前期的筹备工作正式验收开始前，准备工作做足了，才能避免现场手忙脚乱漏项，也能保证验收不走过场，真能查出问题。筹备工作主要分三个部分：1.1验收资料的提前梳理核对正式验收前，监理和业主方首先要核对施工单位上报的所有资料，不能人到现场了才翻箱倒柜找资料，耽误时间不说，还容易放过核心问题。需要核对的资料首先是审批通过的临时道路专项施工方案，方案里必须明确道路的走向、宽度、各结构层厚度、设计最大通行荷载、排水方案和安全防护要求，要是方案没走完整审批流程，或者方案内容模糊不清，根本不能启动验收。其次是原材料的质量证明文件和进场检验报告，水泥要核对强度和安定性报告，碎石要核对级配报告，如果混凝土路面加了钢筋网，还要有钢筋的质量合格证明，所有原材料不合格的，就算路修完了也不能通过验收。最后是过程施工记录，包括原地基处理的隐蔽工程验收记录、每一层结构的压实度检测记录、混凝土路面的试块强度报告，这些记录是反映施工质量的核心依据，我就碰到过一次，施工单位说试块还没出来，想先验收走流程，我直接给打回去了，强度没数据支撑，谁能保证合格？万一后期出问题谁担责？所以资料不全，坚决不验收。1.2验收人员与工具的准备临时道路验收不能随便找两个工人凑个数，必须组建符合要求的验收小组。常规的临时道路验收，需要施工单位的现场生产经理、主管技术员、专职安全员到场，监理单位要有专业监理工程师，总监理工程师最好到场确认，业主方的现场代表也必须参加。如果是要通行百吨以上重型设备的特殊临时道路，还要邀请设计单位的相关人员到场，对承载力进行复核，这样权责清晰，也能避免后期出问题互相推诿。工具方面也要提前准备全，量宽度厚度要带钢卷尺，测平整度要带塞尺和三米直尺，测混凝土强度要带回弹仪，测压实度要提前准备好环刀或者灌砂法试验的工具，另外一定要带一把镐和一个铁锹，碰到怀疑厚度不够或者路基不实的地方，直接挖开看，别光看表面，很多施工单位会在表面做文章，偷减厚度，不挖开根本发现不了。1.3施工单位提前完成自检验收按正规流程来说，施工单位自己检查合格后，才能申请监理和业主的正式验收，很多施工单位着急干主体，抢开工时间，自己没查就喊验收，结果现场一查一堆问题，大家白跑一趟，还耽误整体进度。所以正式验收前，施工单位必须自己组织技术和安全人员，从头到尾走一遍查一遍，把小坑洼补上，把堵了的排水沟清出来，把缺的警示标志补上，自己确认所有指标符合要求了，再整理好资料申请验收，这也是对所有参与方都负责的做法。做好验收前的所有准备，只是打好了基础，真正的验收核心还是在现场检查，我们从地基到路面、从主体到附属，一步步推进检查，不会漏掉任何关键细节。2现场验收的核心检查内容2.1原地基与基础层验收道路好不好用，能用多久，首先看地基，地基不行，上面铺再厚的材料也白搭。验收的时候首先看原地基的处理情况，原地面的杂草、树根、淤泥是不是全部清干净了，有没有软弱土层没处理的情况，像很多项目建在回填区、原来的鱼塘稻田上，一定要查换填深度够不够，是不是按方案要求换填了碎石或者灰土，然后要现场抽检压实度和承载力，一般来说，走轻型车辆的临时道路，地基承载力不能低于80kPa，走重型车辆的不能低于100kPa，我之前在南方一个项目碰到过，施工单位图省事，原鱼塘只是推平压了两遍就铺路面，验收时我们挖开一看，下面还是软乎乎的淤泥，测出来承载力才60kPa，离要求差了一半，最后只能全部挖掉重新换填，多花了二十多万，还耽误了半个月工期，本来想抢进度，结果反而拖了后腿，这就是地基没做好，验收没查严的教训。2.2路面结构验收地基没问题了，接下来查路面结构，现在施工现场临时道路主要分水泥混凝土路面和级配碎石路面两种，检查要点各有不同。首先看宽度，常规单行临时道路宽度不能低于4米，双行不能低于6米，很多施工单位为了省材料，偷偷窄个二三十公分，看起来差的不多，实际错车的时候特别危险，我前年在一个山区项目，就是因为验收时放了一马，双车道做了5.4米，比要求窄了60公分，结果两个大货车错车的时候，一个罐车侧翻到路边沟里，司机受伤，还赔了几十万，得不偿失。然后看厚度，走小型车辆的混凝土路面厚度不低于15公分，走重型车辆的不低于25公分，碎石路面厚度不低于30公分，一定要随机抽检，找几个位置挖开量，别听施工单位说多少就是多少，偷厚度是最常见的偷工减料手段，我就碰到过表面做10公分水泥，下面只铺10公分碎石，加起来才20公分，离要求的30公分差了三分之一，不挖开根本看不出来。然后看平整度和坡度，平整度用三米直尺量，误差不能超过两公分，不然颠得厉害，还容易积水，横坡要保持在1%到2%，纵坡不能超过8%，保证下雨能及时排水，不会泡软路基。混凝土路面还要查有没有开裂、起砂的情况，强度用回弹仪抽检，达不到设计强度的必须返工。碎石路面要查级配是不是均匀，有没有太多大块或者太多细粉，压实够不够，用脚踹都能踹动的肯定不合格。2.3附属配套设施验收很多人验收的时候只看路本身，忽略附属设施，其实附属设施都是保安全保质量的关键，必须认真查。首先查排水沟，道路两侧必须有贯通的排水沟，把雨水排出去，不然水都渗到路基里，用不了一个月路基就软了，验收要查排水沟的深度和坡度够不够，通不贯通，有没有堵塞，我见过太多项目排水沟随便挖个小沟，下雨冲两次就淤了，水全漫到路上，不到半年路就坑坑洼洼，天天修天天堵，本来修排水沟多花不了几万，后期修路花了十几万还耽误事，太不值了。然后查会车平台，单行道路每隔100到150米必须设一个会车平台，不然两个大车错不开，堵在半路，耽误好几个小时进料，影响整体进度。然后查安全防护，路边临坑、临基坑的位置，必须设高度不低于1.2米的防护栏杆，刷红白警示漆，挂警示标志，转弯处视线不好的地方要设凸面镜，晚上要有照明，这些都是防事故的关键，不能少。2.4通行荷载试验很多项目验收都跳过这一步，我觉得这一步必不可少，尤其是要走重型设备的临时道路，验收的时候一定要做荷载试验。怎么测呢？就是按设计要求的最大通行荷载，找同等重量的车辆，在道路上完整走一个来回，停在道路最薄弱的位置静置十几分钟，然后看路面有没有沉降、开裂、翻浆的情况，要是走一遍就出坑，或者开裂超过两毫米，肯定不合格，必须加固处理。我之前一个项目，要进八十吨的塔吊，施工单位说路肯定没问题，不用测，结果刚走到半路就陷了，塔吊半截卡在路上，叫了两台吊车才拖出来，修了三天路，耽误了塔吊安装，主体开工晚了一周，要是验收的时候提前测一遍，哪里薄弱提前加固，哪会出这种事。现场检查完，或多或少都会发现一些问题，这些问题不能放着不管，必须按流程整改到位，才能保证投入使用后不出问题。3验收问题的整改与复验3.1问题分类登记验收结束后，验收小组要把所有发现的问题整理出来，一条一条登记，分一般问题和重大问题，一般问题就是局部平整度不够、缺几块警示标志、排水沟局部堵塞这种不影响整体质量安全的问题，重大问题就是地基承载力不够、路面厚度不够、强度达不到设计要求、整体排水不通畅这种影响整体使用的问题，分类清楚才能对症下药，不会把小问题拖成大隐患。3.2整改要求与时限分类完之后，要给施工单位明确整改要求和整改时限，一般问题要求三到五天之内整改完，施工单位整改完报监理复核就行，重大问题必须要求施工单位编制专项整改方案，经监理审批之后才能动工，该返工就要返工，不能糊弄，比如局部路基沉降，不能只在表面抹一层水泥就完事，必须挖开处理路基，重新铺结构层，不然用不了多久还会坏。很多人说都是熟人，差不多就行了，我一直不认同这个说法，现在你睁一只眼闭一只眼，后期出了事故，所有人都要担责任，该返工就得返工，不能迁就。3.3复验与签字确认施工单位整改完成后，要提交复验申请，验收小组要重新到现场检查，所有问题都整改到位了，才能签字确认验收合格，只要还有一个重大问题没整改好，就不能通过验收，更不能投入使用，一定要把住最后这道关。验收合格签字了，不代表工作就结束了，还要做好移交和后续的管理，才能保证临时道路在整个施工周期都能正常使用。4验收合格后的移交与日常管理4.1验收资料归档移交验收合格后，所有验收资料要整理成册，一式三份，施工单位、监理单位、业主单位各存一份，归档保存，后期要是出了问题，也能有据可查，不会出现出了问题找不到责任人的情况。4.2明确日常维护责任验收移交的时候，要明确日常维护的责任单位和责任人，要求专人定期巡查，每天看看有没有坑洼，排水沟堵没堵，防护设施完不完善，有小问题及时修，别拖成大问题，比如排水沟堵了，几十块钱找两个工人清一下就完事，要是拖到下雨泡了路基，修起来就要几万块，太不划算。4.3使用过程的动态管控要是后期有比设计荷载更大的车辆要进场，必须提前告知管理方，管理方要对道路承载力进行复核，必要的时候加固之后才能通行，不能随便让超重车走，我就碰到过本来设计走50吨，结果施工单位偷偷让80吨的车走，直接把路压断，还把埋在路下的水电管线压坏了，全工地停工三天，损失不小，所以动态管控也不能少。总的来说，施工现场临时道路验收，看起来是项目开工前一件不起眼的小事，实际是关系到整个项目能