2026年起重机模拟机实操考试题及答案

2026年起重机模拟机实操考试题及答案一、单项选择题（共60题，每题1分，共60分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在2026年最新的起重机模拟机实操考核标准中，关于“零位保护”的模拟操作要求，下列说法正确的是（）。A.控制器手柄不在零位时，可以启动总电源B.控制器手柄不在零位时，系统应无法启动总电源C.零位保护主要针对照明系统D.模拟机中无需模拟零位保护功能【答案】B【解析】零位保护是起重机安全的重要环节，确保所有控制器未回零时无法接通电源，防止起重机意外动作。模拟机必须真实还原这一逻辑。2.起重机模拟操作中，当吊具接近极限高度时，模拟系统会触发哪种安全装置动作？（）A.力矩限制器B.高度限位器C.超载保护器D.变幅限位器【答案】B【解析】高度限位器用于防止吊钩冲顶，当吊具接近极限高度时，系统应自动切断起升方向的动力。3.在桥式起重机模拟机实操中，关于“稳钩”技术的操作要领，下列描述最准确的是（）。A.快速大幅度跟车B.顺着吊钩的摆动方向，适时向同方向跟车，减小摆角C.猛烈制动以停止摆动D.只要跟随大车移动即可，无需操作小车【答案】B【解析】稳钩技术要求司机根据吊钩摆动方向和速度，通过跟车操作产生反向惯性力来抵消摆动，B选项描述正确。4.根据GB6067.1-202X及模拟机考核要求，起重机吊运重物时，重物下方（）。A.可以有人员短暂停留B.禁止有人停留或通过C.若有防护措施可以有人D.只有指挥人员可以停留【答案】B【解析】起重作业“十不吊”原则中明确，重物下方严禁站人。5.在模拟机操作考核中，遇到突发断电故障模拟场景时，正确的操作步骤是（）。A.立即闭合主开关尝试重新送电B.将所有控制器手柄置于零位，并报告考官C.快速将重物放置地面D.按下紧急停止开关后，尝试继续操作【答案】B【解析】断电后应先将手柄归零，防止送电后发生意外动作，然后按规程报告或检查。6.塔式起重机模拟操作中，起重力矩限制器当实际力矩达到额定力矩的（）时，应自动切断起升和变幅向外方向的动作。A.90%B.100%C.110%D.80%【答案】B【解析】力矩限制器在达到100%额定力矩时报警并切断危险方向动作。7.在模拟机上进行“双机抬吊”作业考核时，两台起重机的载荷分配应合理，单机载荷不得超过该机额定起重量的（）。A.100%B.80%C.90%D.75%【答案】B【解析】双机抬吊安全规定，单机载荷不得超过额定起重量的80%，以防止因不同步导致单机超载。8.起重机模拟机视野系统中，通常设置“第三人称视角”和“第一人称视角”，关于“第一人称视角”的主要作用是（）。A.观察整机外观B.模拟司机室实际视野，增强沉浸感C.观察周围环境全景D.方便考官观察操作【答案】B【解析】第一人称视角（驾驶室视角）用于模拟司机真实的操作视野，考核司机的空间判断能力。9.在钢丝绳卷筒模拟系统中，当钢丝绳在卷筒上的剩余圈数少于规定圈数时，系统应报警。标准规定的最少保留圈数为（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈【答案】C【解析】安全规程要求，钢丝绳在卷筒上至少保留3圈安全圈，以防止固定端受力过大。10.模拟机操作中，指挥信号通常采用GB/T5082标准，当指挥人员发出“吊钩微微下降”的手势时，司机应（）。A.快速下降B.微速下降C.停止不动D.上升【答案】B【解析】“微微”手势代表微速动作。11.门座起重机模拟变幅操作时，若出现“仰角过大”报警，说明（）。A.起重力矩超限B.可能导致后倾翻倒C.起重量过大D.变幅速度过快【答案】B【解析】仰角过大（幅度过小）可能导致整机重心后移，引发后倾翻倒事故。12.在模拟机考核“防碰撞”功能时，当两台起重机接近至设定距离时，系统会（）。A.仅发出声音提示B.自动减速并发出声光报警C.自动切断电源D.强制改变运动方向【答案】B【解析】现代智能防碰撞系统通常会先预警，并介入控制自动减速。13.起重机吊运熔融金属的模拟操作中，对于制动系统的要求比普通起重机（）。A.更低B.相同C.更高，需具备安全制动器D.无特殊要求【答案】C【解析】吊运熔融金属等危险品，必须采用性能更高的制动系统，通常需要双重制动。14.在模拟机实操中，关于“大车行走”机构的制动，下列操作属于“溜钩”现象的是（）。A.停车时制动过猛B.停车后大车继续滑行一段距离C.大车无法启动D.大车速度过快【答案】B【解析】“溜钩”或“溜车”指制动后，机构在惯性作用下继续滑行的现象。15.2026年模拟机考核系统增加了“风速监测”模块，对于塔式起重机，当工作风速超过（）时，系统应锁定作业功能。A.6级风（10.8-13.8m/s）B.5级风C.8级风D.7级风【答案】A【解析】通常规定6级风以上应停止塔吊作业，模拟机应据此设定逻辑。16.在流动式起重机（汽车吊）模拟操作中，支腿伸出顺序的正确操作是（）。A.先伸后支腿，再伸前支腿B.先伸前支腿，再伸后支腿C.同时伸出D.随意伸出【答案】A【解析】为了保持稳定性，汽车吊打支腿时应先打后支腿，再打前支腿；收回时相反。17.模拟机操作中，起升机构制动器制动力矩不足的模拟故障表现为（）。A.无法启动B.吊重下滑（溜钩）C.速度过快D.异常震动【答案】B【解析】制动力矩不足直接导致重物无法在空中保持静止，发生下滑。18.起重机司机在模拟机操作中发现“接触器粘连”故障模拟现象，通常表现为（）。A.手柄回零后，电机继续运转B.电机无法启动C.电机反转D.指示灯不亮【答案】A【解析】接触器触头粘连会导致断电后触点无法断开，电机继续运转。19.在模拟机考核“重物水平移动”时，为避免重物大幅度摆动，司机应采用（）。A.快速起升B.斜拉斜吊C.逐步加速，平稳操作D.猛烈起车【答案】C【解析】平稳操作是防止重物摆动的关键。20.关于模拟机中“过流继电器”保护作用的描述，正确的是（）。A.防止电机过载或短路B.防止超载C.防止超行程D.防止电压过高【答案】A【解析】过流继电器主要用于保护电机及线路，防止因过载或短路产生的大电流烧毁设备。21.在桥式起重机模拟中，主钩与副钩的配合操作，下列说法错误的是（）。A.主钩起吊大载荷，副钩起吊小载荷B.主副钩同时工作时，应避免两钩相撞C.可以利用副钩进行翻转作业D.主副钩可以同时吊运同一重物以增加起重量【答案】D【解析】通常禁止主副钩同时吊运同一重物，除非有专门的平衡梁且经过计算，一般考核中视为违规。22.模拟机系统中的“载荷传感器”模拟数值误差要求通常在（）以内。A.±10%B.±5%C.±15%D.±1%【答案】B【解析】一般模拟及实际载荷传感器精度要求在±5%左右。23.起重机作业中，如发现吊物上有浮置物，正确的模拟操作是（）。A.直接吊运B.停止作业，清理浮置物C.快速通过D.吊高一点防止掉落【答案】B【解析】浮置物可能导致高空坠物伤人，必须清理后方可作业。24.在模拟机实操中，遇到“制动瓦衬磨损”报警，意味着（）。A.制动轮油污过多B.制动器间隙过大，制动力下降C.电机过热D.电压不稳【答案】B【解析】瓦衬磨损导致推杆行程变大，制动压力不足。25.起重机司机在模拟机中听到异常声响（如啃轨声），应首先（）。A.继续作业观察B.立即停车检查C.加大油门冲过去D.报告考官但不停机【答案】B【解析】异常声响往往预示机械故障，必须立即停车。26.模拟机操作中，关于“回转”机构的制动特性，通常是（）。A.急刹车B.常用制动（平稳）C.惯性滑行无制动D.点动制动【答案】B【解析】回转机构惯性大，急刹车会造成剧烈冲击和倾覆风险，应采用平稳制动。27.在塔式起重机模拟中，起重臂根部铰点高度为50米，作业半径为30米，起吊高度需达到60米，此时吊钩的有效起升高度至少为（）。A.10米B.60米C.30米D.20米【答案】A【解析】有效起升高度=目标高度-起重臂高度（近似，忽略索具），此处主要考察概念，60-50=10米（理论值，实际需考虑索具及安全距离）。28.模拟机考核中，若“紧急停止”按钮被按下，系统应（）。A.仅切断起升电源B.切断所有机构动力电源，但允许制动C.切断所有电源包括制动器电源（导致溜钩）D.仅切断大车电源【答案】B【解析】急停应切断总动力电源，但制动器通常需保持得电状态（失电制动型）或立即施闸，以实现紧急制动。29.在模拟机上进行“高空落物”应急演练时，司机应（）。A.迅速躲藏B.保持镇静，听从指挥，必要时操作起重机避让C.立即跳离司机室D.A和C【答案】B【解析】高空落物时，司机应利用司机室防护，并听从指挥，盲目跳离更危险。30.起重机模拟机中，关于“凸轮控制器”的操作，通常要求（）。A.快速推到底B.逐级推档，不可越级操作C.可以长时间停留在中间档位D.无需归零即可反向【答案】B【解析】凸轮控制器用于电阻调速，应逐级切换以减小电流冲击。31.在模拟机操作中，如果显示“重量限制器”失效（即超载不报警），司机应（）。A.凭经验继续作业B.立即停止作业，视为故障C.小心操作D.减少载荷继续作业【答案】B【解析】安全装置失效严禁作业。32.门座起重机模拟操作中，抓斗作业属于（）。A.轻级工作制B.中级工作制C.重级或特重级工作制D.满载工作制【答案】C【解析】抓斗作业频繁，满载率高，属于重级或特重级工作制。33.在模拟机实操中，关于“歪拉斜吊”的危害，下列说法不正确的是（）。A.产生水平分力，造成钢丝绳挤伤B.造成超载C.是一种高效的作业方式D.可能导致重物摆动碰撞【答案】C【解析】歪拉斜吊是严重违章行为，严禁使用。34.模拟机系统设定“风速仪”失效时，塔式起重机应（）。A.依靠天气预报作业B.停止作业C.仅限短臂作业D.降低载荷作业【答案】B【解析】风速仪失效无法掌握实时风速，存在极大安全隐患，应停止作业。35.在桥式起重机模拟中，大车制动器调整过紧会导致（）。A.溜车B.冲击大，甚至车轮打滑C.制动失灵D.电机过载【答案】B【解析】制动过紧会导致惯性力过大时车轮滑行或机构震动。36.起重机模拟操作考核中，关于“千斤绳”（吊索）的夹角，一般要求不超过（）。A.30°B.60°C.90°D.120°【答案】D【解析】吊索夹角过大（超过120°）会导致钢丝绳受力急剧增加，存在断裂风险。37.在模拟机中，当吊物需要越过障碍物时，高度应高于障碍物（）以上。A.0.5米B.1.0米C.1.5米D.2.0米【答案】A【解析】安全规程要求，吊物越过障碍物应至少高出0.5米。38.汽车起重机模拟作业时，允许在（）进行吊重作业。A.支腿未完全伸出时B.悬挂装置未锁定时C.支腿垫实且水平度合格时D.车辆未停稳时【答案】C【解析】支腿必须完全伸出并垫实，且机身水平后方可作业。39.模拟机实操中，若出现“电机温升过高”报警，可能的原因是（）。A.环境温度过低B.频繁启动或超载C.电压过高D.负载过小【答案】B【解析】频繁启停、超载或电压过低会导致电机过热。40.在塔式起重机模拟顶升加节作业中，必须（）。A.吊着重物进行B.进行回转动作C.将起重臂转至顶升方向正上方，并锁定回转D.将平衡重拆除【答案】C【解析】顶升时需平衡力矩，通常要求起重臂对准套架标准节引入方向，并锁定回转机构。41.起重机模拟机中，“变频器”故障通常会导致（）。A.速度恒定B.速度失控或无法运行C.噪音减小D.功率因数提高【答案】B【解析】变频器作为核心控制部件，故障会导致电机失去控制或停机。42.在模拟机操作中，关于“指挥信号”的确认，下列做法正确的是（）。A.只看手势，不看旗帜B.听到哨声即可操作，无需看手势C.明确指挥信号，并回复“明白”后方可操作D.可以根据自己判断操作【答案】C【解析】必须明确信号并回复确认，这是标准操作流程。43.模拟机考核中，对于“钢丝绳断丝”的报废标准，在一个捻距内，断丝数达到总丝数的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】标准规定，断丝数达到10%即达到报废标准。44.在桥式起重机模拟中，司机室内的玻璃应保持（）。A.贴有深色膜B.清洁透明C.可以挂有杂物D.有裂纹也可使用【答案】B【解析】视野必须清晰，严禁遮挡或使用破损玻璃。45.起重机模拟操作中，关于“制动轮”的温度，一般不应超过（）。A.50℃B.100℃C.200℃D.300℃【答案】C【解析】制动轮温度过高会降低制动性能，通常限值在200℃左右。46.在模拟机上进行“捆绑吊运”考核时，要求（）。A.棱角处不加衬垫B.捆绑点在重心上方C.捆绑绳越短越好D.可以用一根绳单点吊运长形物体【答案】B【解析】捆绑点应在重心上方或对称布置，保证吊运平稳；棱角处必须加衬垫。47.塔式起重机模拟中，起升高度限位器的作用是防止（）。A.超载B.吊钩触地C.吊钩碰撞起重臂D.变幅超限【答案】C【解析】起升高度限位器防止卷筒过卷或吊钩碰撞臂架。48.模拟机实操中，如果需要将重物在空中长时间停留，应采取的措施是（）。A.长时间握住制动器手柄B.使用支持制动器（机械制动），并确认可靠C.依靠电机自锁D.A和B均可【答案】B【解析】空中停留必须依靠可靠的机械制动，不能仅靠人力或电机。49.在模拟机系统中，关于“接地保护”的模拟，当发生漏电时，系统应（）。A.无反应B.切断电源并报警C.仅指示灯亮D.增加电压【答案】B【解析】漏电保护器应在检测到漏电时迅速切断电源。50.起重机司机在模拟机作业结束后，必须进行的操作是（）。A.将吊钩升至最高B.将小车停在任意位置C.将吊钩升至一定高度，小车停在根部，大车停至锚定位置，切断电源D.直接下机【答案】C【解析】作业结束后的规范停车流程，确保设备处于安全状态。51.在模拟机操作中，关于“同步”机构的控制（如四绳抓斗），应特别注意（）。A.两根钢丝绳受力一致B.单根钢丝绳受力C.速度越快越好D.无需关注【答案】A【解析】同步机构要求钢丝绳同步升降，防止抓斗歪斜。52.模拟机考核中，若发生“啃轨”现象，长期运行会导致（）。A.轮胎磨损B.轨道与车轮严重磨损，甚至脱轨C.电机烧毁D.钢丝绳断裂【答案】B【解析】啃轨是车轮与轨道摩擦，严重影响寿命和运行安全。53.在流动式起重机模拟中，起重臂下方的“盲区”作业时，司机应（）。A.依靠猜测B.配备可靠的指挥人员C.快速操作D.禁止进入盲区【答案】B【解析】盲区必须依靠指挥人员辅助，确保安全。54.起重机模拟机中，“高度限位器”被人为短接（失效），此时（）。A.仍可正常考试B.判定为严重违规，终止考试C.扣分后继续D.提醒后继续【答案】B【解析】人为短接安全装置是严重违章行为，实操考试中通常直接判不合格。55.在模拟机操作中，遇到“雷雨”天气模拟场景，应（）。A.坚持作业B.立即停止作业，切断电源C.仅作业到当前任务结束D.收回吊臂即可【答案】B【解析】雷雨天气雷电威胁大，必须停止作业并切断电源。56.塔式起重机模拟中，当起重力矩达到额定值的90%时，系统应（）。A.切断电源B.发出黄色预警信号C.发出红色报警并停止D.无动作【答案】B【解析】90%通常是预警阈值，100%是动作阈值。57.在模拟机实操中，关于“缓冲器”的作用，是防止（）。A.超载B.机构运行超过行程时与止挡刚性碰撞C.速度过快D.钢丝绳缠绕【答案】B【解析】缓冲器用于吸收撞击能量，保护车体和轨道。58.起重机模拟机中，关于“按钮站”的操作，点动按钮通常用于（）。A.长距离运行B.微动调整对位C.紧急停车D.启动主电机【答案】B【解析】点动用于短时、微动操作，便于精确对位。59.在模拟机考核“翻转工件”时，应优先采用（）。A.地面翻转B.吊钩直接挂钩翻转C.专用吊具或兜挂翻转D.快速甩动翻转【答案】C【解析】应使用安全可靠的专用吊具或正确的兜挂方式，避免直接挂钩导致滑脱。60.模拟机系统记录的“黑匣子”数据，主要用于（）。A.娱乐B.事故分析与操作评估C.增加重量D.装饰【答案】B【解析】黑匣子记录操作过程和参数，用于追溯和评估。二、多项选择题（共40题，每题2分，共80分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选不得分，少选得0.5分）1.2026年起重机模拟机实操考试中，考生进入模拟舱后，必须进行的安全检查与准备工作包括（）。A.调整座椅及靠背位置，确保能清晰看到屏幕B.检查操作手柄、按钮是否灵活，无卡滞C.确认急停按钮处于复位状态D.检查安全带是否系好（如有实体安全带要求）E.直接开始操作，无需检查【答案】ABCD【解析】操作前的准备工作是安全作业的前提，E选项明显错误。2.在模拟机操作中，关于“起升机构”的安全操作要求，下列正确的有（）。A.严禁超载起吊B.起吊时必须垂直起升，不得斜拉C.吊物捆绑必须牢固D.起吊过程中可以随时把手柄从零位直接推到最高档E.注意观察钢丝绳排列情况【答案】ABCE【解析】D选项操作会导致电流冲击过大，应逐级推档。3.起重机模拟机系统通常模拟的“安全装置”包括（）。A.起重量限制器B.力矩限制器C.高度/行程限位器D.防碰撞装置E.风速仪【答案】ABCDE【解析】这些都是现代起重机必备的安全保护装置，模拟机需全覆盖。4.在桥式起重机模拟稳钩操作中，造成吊钩摆动的原因可能有（）。A.大车/小车启动或制动过猛B.斜拉斜吊C.钢丝绳过长D.风力影响E.操作技术精湛【答案】ABCD【解析】E选项是防止摆动的因素，不是原因。5.遇到下列哪种模拟故障或报警情况时，司机应立即停止操作？（）A.过流继电器动作跳闸B.制动器温度过高冒烟C.钢丝绳剧烈跳动D.整机剧烈震动E.正常的限位器预报警（如力矩90%）【答案】ABCD【解析】E选项属于预警，此时应谨慎操作但不必立即停止，除非达到动作阈值。6.在塔式起重机模拟顶升作业中，必须遵守的操作规程包括（）。A.顶升前必须调整好平衡重B.顶升过程中严禁进行回转、起升、变幅动作C.顶升横梁应牢固卡在标准节踏步上D.风速超过6级时严禁顶升E.可以在顶升间隙进行吊装作业【答案】ABCD【解析】顶升属于高风险作业，必须专注，严禁穿插其他作业。7.起重机模拟机实操考核中，关于“指挥信号”的识别，司机应做到（）。A.只听从指定的指挥人员信号B.对多人发出的信号，按“停止”信号优先执行C.对不明信号视为停止信号D.可以根据个人判断忽略指挥信号E.紧急情况下，任何人发出的停止信号都必须服从【答案】ABCE【解析】D选项违反指挥原则。8.在模拟机操作中，关于“制动器”的检查与使用，正确的有（）。A.制动器磨损部件应及时更换（模拟机中体现为报警）B.制动轮表面不应有油污C.制动闸瓦与制动轮接触面积应大于70%D.制动力矩可以调整得越小越好，以省电E.制动器动作应灵敏可靠【答案】ABCE【解析】制动力矩不足会导致溜钩，不能随意调小。9.汽车起重机模拟作业时，对“支腿”的操作要求包括（）。A.必须在平整坚实的场地上打支腿B.支腿下必须垫设枕木或垫板C.支腿必须完全伸出D.作业过程中可以调整支腿E.回缩支腿时，应先回前支腿，再回后支腿【答案】ABCE【解析】作业过程中严禁调整支腿，D错误。10.模拟机系统设置“钢丝绳报废”模拟场景，当出现以下情况时，钢丝绳应报废（）。A.断丝数达到报废标准B.直径减小量达到公称直径的7%C.出现整股断裂D.钢丝绳有明显扭结E.表面有轻微锈迹【答案】ABCD【解析】轻微锈迹经润滑处理可继续使用，不直接报废。11.在起重机模拟机操作中，关于“大车行走”的注意事项，正确的有（）。A.接近终端时，应提前减速B.严禁同时按住“向前”和“向后”按钮C.被障碍物阻挡时，应强行通过D.注意轨道两端是否有止挡和缓冲器E.行走时注意观察下方是否有人员【答案】ABDE【解析】C选项会导致电机过载或机械损坏。12.模拟机实操考核中，对于“吊运危险品”（如易燃易爆物），下列操作正确的有（）。A.必须使用专用吊具B.必须有secondary制动（双重制动）C.速度应平稳，不得急刹车D.可以在人群上方经过E.指挥人员必须持证上岗【答案】ABCE【解析】危险品严禁在人群上方经过。13.在模拟机操作中，如果发现“电机无法启动”，可能的原因有（）。A.熔断器熔断B.过流继电器未复位C.控制器手柄未在零位D.电源电压过低E.电机已烧毁【答案】ABCDE【解析】这些都是导致电机无法启动的常见电气或机械故障。14.起重机模拟机考核中，关于“防风装置”（夹轨器、锚定）的使用，正确的有（）。A.工作结束后必须使用B.遇到大风预报时应提前使用C.风速达到6级以上时，室外起重机应停止作业并锚定D.可以在起重机行走时使用夹轨器E.锚定装置应能承受最大的非工作风载荷【答案】ABCE【解析】行走时使用夹轨器会损坏轨道和装置，D错误。15.在模拟机上进行“双小车”或“双钩”操作时，应避免（）。A.两钩距离过近B.两钩同时起吊同一重物（除非特殊设计）C.一钩工作，另一钩悬挂过低D.两钩钢丝绳发生干涉E.A和B和C【答案】ABCDE【解析】这些都是双钩操作的禁忌。16.模拟机实操中，关于“变频调速”起重机的特性，描述正确的有（）。A.启动平稳，冲击小B.调速范围广C.节能效果显著D.必须逐级推档，不能直接推到底E.具有软启动功能【答案】ABCE【解析】变频系统可以平滑加速，通常可以直接推到底，系统内部自动控制加速曲线，D是传统电阻调速的要求。17.起重机司机在模拟机操作中，应具备的心理素质包括（）。A.遇到突发故障不慌乱B.严格遵守操作规程，不存侥幸心理C.能够长时间集中注意力D.追求速度，忽略细节E.听从指挥，配合默契【答案】ABCE【解析】D选项是错误的心理素质。18.在模拟机系统设置“碰撞预警”场景时，当起重机接近障碍物时，系统会（）。A.发出声音警报B.屏幕显示红色或黄色警示区域C.自动切断动力D.自动减速E.强制改变方向【答案】ABD【解析】通常系统会报警并介入减速，只有极近距离或特定设置才切断动力，一般不会强制改变方向（E）。19.关于“抓斗起重机”模拟操作的要点，下列正确的有（）。A.抓斗张开和闭合应平稳B.抓斗满载起升时应防止晃动C.抓斗下落时可以自由落体D.抓取物料时应垂直对准料堆E.抓斗钢丝绳应保持同步【答案】ABDE【解析】自由落体会冲击损坏设备，C错误。20.模拟机实操考试中，对于“文明生产”的要求包括（）。A.操作平稳，无野蛮操作B.工作结束后将设备停在规定位置C.保持模拟舱内整洁（如适用）D.遵守考场纪律E.操作时可以大声喧哗以宣泄情绪【答案】ABCD【解析】E违反考场纪律。21.在模拟机操作中，关于“极限位置”的限制，下列说法正确的有（）。A.依靠限位开关来防止越位B.限位开关失效后，可以依靠操作人员的目测判断C.限位开关是最后一道防线，不应经常触碰D.可以将限位开关当作停止开关使用E.撞杆或碰块应安装牢固【答案】ACE【解析】限位开关是安全装置，不能当作操作开关使用（D），失效后应修复而非依赖目测（B）。22.起重机模拟机中，关于“齿轮泵”或“液压系统”的模拟故障表现包括（）。A.压力不足B.噪音过大C.油温过高D.油缸动作缓慢E.漏油【答案】ABCDE【解析】这些都是液压系统的常见故障现象。23.在模拟机实操考核中，关于“吊运作业”的通用禁令（十不吊），包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物重量不明不吊D.吊物上有人不吊E.埋在地下的物体不吊【答案】ABCDE【解析】这些都是“十不吊”的核心内容。24.在塔式起重机模拟中，关于“起重臂”的变幅操作，正确的有（）。A.带载变幅应平稳B.动臂式起重机变幅时，应注意力矩变化C.小车式起重机变幅（小车运行）应注意起重性能曲线D.可以在超载状态下通过减小幅度来卸载E.变幅制动器应灵敏【答案】ABCE【解析】严禁超载，即使减小幅度也不行，因为接近过程中可能已超载，D错误。25.模拟机系统记录的“操作数据”可用于评估考生的（）。A.操作平稳度（加速度、冲击）B.安全意识（是否触发限位、超载）C.作业效率D.违章次数E.身高体重【答案】ABCD【解析】E与操作技能无关。26.在模拟机操作中，关于“缓冲器”的类型，常见的有（）。A.弹簧缓冲器B.橡胶缓冲器C.液压缓冲器D.刚性碰撞（无缓冲）E.空气缓冲器【答案】ABC【解析】刚性碰撞是不允许的，D错误；空气缓冲器起重机极少用。27.起重机司机在模拟机操作中，发现“接触器”有异常噪音，可能的原因是（）。A.电压过低B.铁芯表面有油污C.短路环断裂D.触头压力过大E.衔铁卡住【答案】ABCE【解析】触头压力过大会导致发热，但不是噪音主因，通常压力不足或异物导致噪音。28.在模拟机实操中，关于“吊具”（如吊钩、钢丝绳）的检查，应重点关注（）。A.吊钩是否有裂纹或开口度变形B.钢丝绳是否有断丝、磨损、锈蚀C.吊钩转动是否灵活D.吊具是否有防脱钩装置E.吊具颜色是否鲜艳【答案】ABCD【解析】颜色是辅助，不是安全检查的核心机械性能点。29.模拟机考核中，对于“夜间作业”的模拟，主要考核（）。A.司机对灯光系统的使用B.视野受限情况下的空间判断C.睡眠不足下的反应能力D.照明设备是否完好E.能否看清指挥手势【答案】ABDE【解析】C不是考核内容。30.在起重机模拟机中，关于“联锁保护”功能，正确的有（）。A.舱门打开时，切断总电源B.凸轮控制器未归零时，不能启动C.过流保护动作后，需手动复位D.限位开关动作后，只能向相反方向启动E.紧急停止按下后，无需复位即可重新启动【答案】ABCD【解析】急停后必须复位才能重新启动，E错误。31.在模拟机操作中，关于“卷筒”的安全要求，包括（）。A.卷筒壁厚磨损达原厚度的20%时应报废B.卷筒上不应有裂纹C.钢丝绳在卷筒上排列应整齐D.卷筒两侧边缘高度应大于钢丝绳直径的2倍E.多层卷绕时，应有排绳机构【答案】ABCDE【解析】这些都是卷筒的安全技术要求。32.起重机模拟机实操中，遇到“电气火灾”模拟场景，正确的处理是（）。A.立即切断电源B.使用二氧化碳或干粉灭火器C.使用水灭火D.疏散人员E.继续作业以完成任务【答案】ABD【解析】电气火灾严禁用水灭火，C错误；E错误。33.在模拟机系统中，关于“滑轮”的模拟故障，可能导致（）。A.钢丝绳磨损加快B.滑轮转动不灵活C.滑轮槽磨损不均D.钢丝绳脱槽E.电机过载【答案】ABCD【解析】滑轮故障一般不直接导致电机过载（除非卡死导致阻力剧增），但主要影响钢丝绳系统。34.关于“门座起重机”模拟操作的特点，下列说法正确的有（）。A.具有变幅机构B.具有回转机构C.具有运行机构D.通常用于港口作业E.不能带载变幅【答案】ABCD【解析】门座起重机通常可以带载变幅（水平变幅），E错误。35.模拟机实操考核中，考生若想获得高分，应做到（）。A.操作平稳，起制动无冲击B.落钩准确，不“砸”地面C.严格遵守安全规程，不触碰红线D.合理规划作业路径，效率高E.操作幅度越大越好【答案】ABCD【解析】操作幅度应视任务而定，并非越大越好，盲目大幅度反而危险。36.在模拟机操作中，关于“电阻器”的模拟，当电阻片断裂时，会导致（）。A.电机转速异常B.另一档位速度变快或变慢C.电流过大D.控制器卡死E.电阻箱过热【答案】ABC【解析】电阻断裂改变转子回路电阻，影响速度和电流。37.起重机司机在模拟机操作中，关于“过载保护”的模拟体验，正确的有（）。A.当载荷达到100%时，应能自动切断起升方向B.报警灯和蜂鸣器应同时动作C.模拟机应能模拟超载后的“溜钩”现象（若制动器失效）D.超载后，可以尝试强制操作E.过载保护应具有自检功能【答案】ABCE【解析】超载后严禁强制操作，D错误。38.在模拟机实操中，关于“小车”机构的操作，正确的有（）。A.小车行走应平稳B.注意防止“三条腿”现象（车轮悬空）C.小车不应撞到端部止挡D.可以利用小车摆动重物E.小车制动器应可靠【答案】ABCE【解析】D是违章操作。39.模拟机系统通常具备的“视角切换”功能包括（）。A.司机室视角B.俯视全景视角C.跟随吊钩视角D.地面指挥视角E.X光透视视角【答案】ABCD【解析】X光透视不是起重机模拟机的功能，E错误。40.在2026年起重机模拟机实操评分标准中，属于“一票否决”（直接不合格）的项目包括（）。A.人为短接安全装置B.发生碰撞事故（如撞坏设备）C.严重违章指挥（如吊人）D.超载作业导致模拟机报警停机E.操作不熟练【答案】ABCD【解析】操作不熟练会扣分，但不会直接一票否决，除非造成严重后果。D属于严重违规，通常导致不及格。三、判断题（共40题，每题1分，共40分。正确的选A，错误的选B）1.起重机模拟机实操考试中，考生可以不系安全带（如果模拟舱有实体安全带）。（）【答案】B【解析】安全规定要求必须系好安全带。2.在模拟机操作中，当吊钩摇摆时，可以通过“跟车”技术来消除摇摆。（）【答案】A【解析】这是标准的稳钩操作。3.起重机吊运过程中，如果钢丝绳突然断裂，司机应立即按下紧急停止按钮。（）【答案】A【解析虽然模拟机中是虚拟的，但操作逻辑应如此，以防止二次事故。4.模拟机中的“力矩限制器”只在起重臂变幅时起作用，起升时不起作用。（）【答案】B【解析】力矩限制器在起升（改变重量）和变幅（改变幅度）时都起作用。5.在塔式起重机模拟顶升作业中，为了保证平衡，可以将起重臂旋转到任意位置。（）【答案】B【解析】顶升时起重臂必须对准标准节引入方向，严禁回转。6.起重机司机在模拟机操作中，可以将“限位开关”当作“行程开关”来日常使用，即以此作为停车依据。（）【答案】B【解析】严禁将安全限位当作操作开关，这会损坏限位器并带来风险。7.模拟机系统通常不具备“回放”功能，无法让考生回顾自己的操作过程。（）【答案】B【解析】现代模拟机系统通常都具备回放功能用于教学和评估。8.在汽车起重机模拟中，支腿未完全伸出时，系统会限制起重力矩，但仍可以吊重。（）【答案】B【解析】支腿未伸出完全时，严禁吊重，系统应锁定或大幅限制，且视为违规。9.起重机模拟操作中，如果发生“啃轨”，会增加运行阻力和电气损耗。（）【答案】A【解析】啃轨是车轮与轨道摩擦，阻力增大。10.在模拟机实操中，指挥人员发出的手势信号与旗语信号不一致时，司机应按手势信号执行。（）【答案】A【解析】通常规定手势信号优先于旗语信号，或者两者配合，但一般以手势为主。11.起重机吊运重物时，重物最高点与障碍物之间应保持至少0.5米的距离。（）【答案】A【解析】安全规程要求。12.模拟机中的“零位保护”是指在控制器手柄未归零时，无法接通总电源。（）【答案】A【解析】零位保护的定义。13.在桥式起重机模拟中，主钩和副钩可以同时工作，也可以同时吊运同一个重物。（）【答案】B【解析】严禁主副钩同时吊运同一重物。14.起重机模拟机操作考核中，遇到突发大风，司机应立即进行“锚定”操作。（）【答案】A【解析】防风锚定是必要操作。15.在模拟机操作中，制动器如果出现“冒烟”现象，可以继续工作，等到作业结束再检查。（）【答案】B【解析】制动器冒烟意味着温度过高或摩擦片损坏，必须立即停车检查。16.起重机司机在模拟机中可以通过观察“载荷百分比”表来判断当前载荷情况。（）【答案】A【解析】载荷表是重要仪表。17.模拟机系统中的“碰撞预警”是基于虚拟传感器数据计算的，与实际雷达原理不同。（）【答案】A【解析】模拟机是基于软件模型计算坐标距离。18.在塔式起重机模拟中，当起重力矩超过额定值时，系统会自动切断“起升”和“向外变幅”方向的动力。（）【答案】A【解析】这是力矩限制器的标准逻辑。19.起重机吊运作业中，如果重物上方有浮动物，司机可以快速起升将其甩掉。（）【答案】B【解析】必须清理浮置物，严禁甩物。20.模拟机实操中，关于“点动”操作，通常用于长距离运输。（）【答案】B【解析】点动用于微动对位。21.起重机司机在模拟机操作中发现“过流继电器”跳闸，可以多次强行复位送电。（）【答案】B【解析】跳闸必有原因，查明前严禁强行送电。22.在模拟机系统中，钢丝绳的“破断拉力”是一个固定参数，不会随使用情况变化。（）【答案】A【解析】破断拉力是钢丝绳的出厂属性，模拟中作为常量，但“允许拉力”会随安全系数变化。23.汽车起重机模拟作业时，允许在起重臂下方站人进行指挥。（）【答案】B【解析】重物及起重臂下方严禁站人。24.在模拟机操作中，如果“高度限位器”失效，司机应依靠自己的经验来控制高度，不必停车。（）【答案】B【解析】安全装置失效必须停车。25.起重机模拟机考核中，对于“制动轮”的温度，通常要求不超过环境温度的60℃。（）【答案】B【解析】通常要求绝对温度不超过200℃左右，而非相对环境温度。26.在模拟机实操中，如果吊物摇摆过大，司机可以采取“反向跟车”的方法来稳钩。（）【答案】A【解析】反向跟车是稳钩的核心技巧。27.起重机司机在模拟机操作中，可以将身体探出司机室观察吊物。（）【答案】B【解析】严禁探出身体。28.模拟机系统中的“风速仪”读数是实时变化的，对塔吊作业有直接影响。（）【答案】A【解析】风速直接影响作业安全性。29.在桥式起重机模拟中，大车制动器的调整应以“既要刹住车，又不要太猛”为原则。（）【答案】A【解析】制动调整的原则。30.起重机吊运熔融金属时，模拟机会设置更高的安全系数和更严格的制动要求。（）【答案】A【解析】特种作业的特殊要求。31.在模拟机实操中，如果发生“卷筒两侧边缘破裂”，可以继续使用，只要钢丝绳不掉出来即可。（）【答案】B【解析】卷筒破裂应报废或修复，不能继续使用。32.起重机司机在模拟机操作中，对于“凸轮控制器”的操作，可以快速从零位推到最高档，以节省时间。（）【答案】B【解析】应逐级推档，防止机械和电气冲击。33.模拟机系统通常不具备“模拟地震”等极端自然灾害场景的考核功能。（）【答案】B【解析】高级模拟机可以设置各种极端环境，包括地震导致的晃动。34.在塔式起重机模拟中，起重臂的长度越长，起重量就越大。（）【答案】B【解析】臂长越长，幅度越大，起重量越小（遵循起重特性曲线）。35.起重机模拟机实操考试中，考生可以携带参考资料进入考场。（）【答案】B【解析】实操考试通常禁止携带资料。36.在模拟机操作中，如果“缓冲器”被撞坏，系统会提示故障，但不影响起重机继续运行。（）【答案】B【解析】缓冲器损坏后，失去最后防线，应停止运行。37.起重机司机在模拟机操作中，发现“接触器”有异常电弧，应立即切断电源。（）【答案】A【解析】电弧异常可能意味着触头烧损或短路，应立即断电。38.模拟机系统中的“黑匣子”主要记录音频数据，用于监听考生说话。（）【答案】B【解析】黑匣子主要记录操作数据、状态数据、故障代码等。39.在汽车起重机模拟中，变幅操作时，起重臂应平稳起落，严禁猛然起落。（）【答案】A【解析】平稳操作要求。40.起重机模拟机实操考核中，对于“文明生产”，要求考生操作完毕后，将所有手柄归零。（）【答案】A【解析】规范操作流程。四、填空题（共20题，每题1分，共20分。请将正确答案填入括号内）1.起重机模拟机实操中，当吊钩下降至极限位置时，______限位器应动作。【答案】下降深度（或起升高度）【解析】防止钢丝绳放完导致反卷。2.在GB/T5082起重吊运指挥信号中，通用手势信号“吊钩微微上升”是手臂伸向侧上方，小臂向______摆动。【答案】上【解析】手势标准动作。3.起重机模拟机操作中，大车、小车机构的制动通常采用______制动。【答案】常闭式（或机械）【解析】失电制动，安全可靠。4.塔式起重机模拟中，起重力矩限制器由______限制器和幅度限制器组成。【答案】起重量【解析】力矩=重量*幅度。5.在模拟机实操考核中，关于“十不吊”，其中指挥信号______不吊。【答案】不明【解析】十不吊内容。6.起重机钢丝绳采用楔形接头固定时，强度应达到钢丝绳破断拉力的______%。【答案】80【解析】绳端固定强度要求。7.汽车起重机模拟作业时，支腿必须支承在______的地面上。【答案】平整坚实【解析】防止陷车或倾覆。8.在桥式起重机模拟中，司机室通常悬挂在主梁______侧。【答案】下【解析】桥吊司机室位置。9.起重机模拟机系统中的“过流继电器”主要用于保护______。【答案】电动机（或电机及线路）【解析】过流保护对象。10.在模拟机操作中，当制动器衬垫磨损量达到原厚度的______%时，应更换。【答案】50【解析】制动衬垫报废标准。11.塔式起重机模拟顶升作业时，必须通过______来调整平衡。【答案】移动小车（或变幅）【解析】利用小车位置调整力矩平衡。12.起重机模拟机实操中，严禁利用______限制器作为停车开关。【答案】行程（或限位）【解析】安全装置使用规范。13.在模拟机操作中，如果发生“溜钩”，说明______失效或制动力矩不足。【答案】制动器【解析】溜钩原因。14.起重机吊运作业中，吊物捆绑时，吊索与水平面的夹角宜大于______度。【答案】45【解析】夹角不宜过小。15.模拟机系统通常通过______技术来模拟真实的物理惯性。【答案】物理引擎（或动力学计算）【解析】模拟机核心技术。16.在汽车起重机模拟中，起重臂仰角越大，起重量______。【答案】越大【解析】在安全范围内，仰角大即幅度小，起重量大。17.起重机司机在模拟机操作中，遇到“雷雨”天气，应立即______。【答案】停止作业（或切断电源）【解析】防雷安全要求。18.在模拟机实操考核中，对于“凸轮控制器”，手柄向左推第一档，电机______。【答案】正转（或低速正转）【解析】控制器逻辑。19.起重机模拟机中，“防碰撞”系统是基于______定位技术实现的。【答案】坐标（或空间）【解析】系统计算空间坐标距离。20.在2026年的模拟机考核中，智能辅助系统可以提示______盲区。【答案】视觉（或盲区）【解析】辅助功能。五、简答题（共10题，每题5分，共50分）1.请简述在起重机模拟机实操中，“稳钩”的基本操作原理及步骤。【答案】原理：利用车体移动产生的惯性力，抵消吊钩摆动的惯性力，使吊钩与车体相对静止。步骤：1)观察吊钩摆动方向（如向左摆）。2)在吊钩向左摆至最高点将向回摆动的瞬间，迅速将车体向左跟车。3)跟车距离要适当，使车体速度与吊钩摆动速度同步。4)当吊钩摆动减小后，迅速将控制器手柄回零，使车体与吊钩同步停止。2.在模拟机操作考核中，遇到“制动器突然失灵”的紧急故障，司机应采取哪些应急措施？【答案】1)保持冷静，立即发出警报信号，通知地面人员避让。2)对于起升机构失灵（溜钩），应立即点动（反接制动）或利用反接制动控制重物缓慢下降，避免自由落体。3)对于运行机构失灵，应利用反向点动控制停车，或利用终端止挡紧急停车。4)若重物下方有人，应采取紧急措施（如反接制动）改变重物轨迹，避开人员。5)作业结束后，立即报告故障，严禁在未修复前继续作业。3.请简述塔式起重机模拟机顶升加节作业的主要操作流程及安全注意事项。【答案】流程：1)将起重臂转至引入标准节方向，锁定回转机构。2)调整平衡重，使顶升部分处于平衡状态。3)吊运一节标准节至引入轨道。4)启动液压泵，操纵顶升横梁，使套架上升。5)当套架上升至有一定空间时，停止顶升，引入标准节。6)将标准节与塔身连接牢固。7)下降套架，使塔身受力。8)拆除连接，继续作业。注意事项：1)顶升过程中严禁进行起升、回转、变幅动作。2)风速超过规定（通常6级）禁止顶升。3)必须确认液压系统正常，连接销轴可靠。4.在起重机模拟机实操中，如何正确识别和响应“超载报警”？【答案】识别：1)听到蜂鸣器报警声。2)看到超载指示灯亮（通常为红色）。3)模拟机屏幕弹出“超载”提示。响应：1)立即停止所有向危险方向（如起升、向外变幅）的操作。2)将控制器手柄缓慢回零。3)观察载荷情况，若已超载，应操作手柄向安全方向动作（如下降、减小幅度）卸载。4)严禁在超载状态下强行作业或尝试调整限位器。5)查明超载原因（如重量估计错误）。5.请简述汽车起重机模拟机打支腿的操作规范及顺序。【答案】规范：1)必须在平坦、坚实的地面上作业。2)支腿下必须垫设枕木或垫块，扩大受力面积。3)必须使用水平仪观察机身水平度。顺序：1)伸出水平支腿（先伸后支腿，再伸前支腿）。2)操作垂直油缸，使支腿着地（先打后垂直，再打前垂直）。3)调整机身水平，使轮胎离地（悬空）。收回顺序相反：先收前垂直，再收后垂直；先收水平后支腿，再收前支腿。6.在桥式起重机模拟机操作中，造成“啃轨”的主要原因有哪些？如何模拟判断？【答案】主要原因：1)轨道安装误差（不直、不平行）。2)车轮安装误差（直径不一、轴线偏差）。3)传动系统误差（两侧制动不一致、电机转速差）。模拟判断：1)在模拟机屏幕或声音中听到明显的摩擦声（嘶嘶声）。2)观察大车运行时，车轮边缘与轨道间隙明显不均。3)运行过程中机身有震动或蛇形摆动。4)电机电流表指针摆动幅度大。7.请简述起重机模拟机实操中，“双机抬吊”作业的特殊安全规定。【答案】1)必须使用同等能力的起重机。2)两台起重机的载荷分配应合理，单机载荷不得超过额定起重量的80%。3)应设专人统一指挥，两机动作必须协调同步。4)吊重应保持垂直，不得斜拉斜吊。5)指挥信号必须清晰、准确，最好采用对讲机等实时通讯。6)起重机应处于平坦坚实的地面，支腿完全伸出。7)作业中，两机应保持相对位置固定，避免因位置变化导致载荷分配突变。8.在模拟机操作中，关于“钢丝绳”的日常检查（模拟）项目有哪些？【答案】1)断丝情况：检查一个捻距内的断丝数是否超标。2)磨损情况：测量钢丝绳直径，检查直径减小率。3)锈蚀情况：观察表面是否有严重锈斑或点蚀。4)变形情况：检查是否有扭结、压扁、笼状畸变。5)润滑情况：检查是否缺油。6)绳端固定：检查压板、楔块等是否松动。9.请简述在模拟机实操考核中，考生如何体现“文明生产”和“设备维护意识”？【答案】文明生产：1)遵守考场纪律，听从指挥。2)操作平稳，无野蛮操作，不撞击设备。3)作业完毕后，将小车、大车停至规定位置，吊钩升至规定高度。4)切断电源，手柄归零。设备维护意