城市公共交通车辆进出场与例行检查流程

城市公共交通车辆进出场与例行检查流程摘要本文对城市公共交通车辆进出场与例行检查流程涉及的行车安全记分目的、班表编制三岗分工、作息落实检查、疏解事件记录、记分档次修订程序等事项作出规定，明确了相应的适用范围、职责分工、处理要求与记录口径。关键词：巡查段；首末站目次一、目的二、职责分工三、流程步骤四、检查与考核五、记录与表单六、附则一、目的（一）行车安全记分目的一、本条为驾驶员行车行为建立可追溯的记分口径，记分项目只取车内记录与路面检查能够直接取证的行为，使记分不依赖举报也不依赖印象。二、适用于全部承担运营班次的人员，记分周期与考核周期一致，考核周期为季度；跨线路顶班期间所得记分归入实际跑车车队。三、本人对记分有异议的，按五个工作日提出一次复核申请，复核改变原记分的同步修正台账并留说明。（二）进出场登记目的一、本条要解决的是当日上线车辆台数说不清的问题，规定进场、出场、停修、封存四类状态在门岗登记簿上的登记要素与放行依据，使任一时点都能报出在场与在途车辆。二、适用于全部营运车辆与承担生产任务的辅助车辆，教练车与救援车按同一口径登记；场内单纯移位不进登记簿。三、登记项目缺项的由门岗当班人补全，办理时限为十个工作日，补记处加注字样以保持原迹可辨。（三）站内人车分流目的一、本条把站内行人线路与车辆线路分开管理，乘客上下车区域与车辆移动区域不得重叠，重叠点存在即判为布置不当。二、分流靠标线、隔离与值守三种手段，三种手段各自的有效性由检查频次每班一次确认，失效的当班报修。三、目的在于让站内不出现人车争位的瞬间，尤其在末班车集中到达与早班集中发出两个时段，这两个时段的值守不得空缺。（四）指令授权目的一、本条界定谁有权就车辆运行组织下达指令，授权按层级写明，越级下达的指令当班调度可要求补认但不能拒绝执行。二、指令以书面为常态、以口头为例外，口头指令的回告补认时限为当日班后，补认文本份数为四份。三、目的在于让每一条改变运行组织的指令都能找到下达人与回告人，事后追查不依赖记忆，而依赖当班留存的那张纸。（五）投诉分类口径目的一、本条把诉求按可处理性分类：当班可纠正的、需核查的、需转递的三类，分类决定办理路径，不决定重视程度。二、分类由受理岗位一次完成，事后发现分错的在原编号下改注，改注不得重复编号，重复受理在台账中合并。三、目的在于让每件诉求有明确出口，出口为答复或转递；需要外部决定的只做转递与解释，不在本条承诺结果。（六）场站功能维护目的一、本条维持首末站的三项基本功能：车辆折返、乘务休息与站点候车秩序，三项功能的可用状态由值守岗位按班确认。二、功能分区不得自行改变用途，确需临时调整的由运营管理部门批准，批准的办理时限为十个工作日，到期未恢复的重新报批。三、目的写成一句话：站内不因值守缺位而失去折返条件，也不因堆放杂物而失去候车条件。二、职责分工岗位或事项职责与要求改线报批与告知分工一、报批由运营管理部门承办，沿线告知由首末站值守岗位执行，车内提示由当班驾驶员完成，三项分头做但共用一个批准文号口径。二、告知是否完成由值守岗位拍照留存并在记录表上勾选，勾选与照片缺一项的视为未告知，未告知的由该岗位承担当期考核扣分。三、恢复原线由承办岗位发出通知，通知时限为一小时；三方对恢复钟点记录不一致的，以批准文件的起止期限为准。跟车实测与编制分工一、跟车实测由车队派人执行，时分整理由编制岗位执行，方案定稿由运营管理部门审核，三个环节的责任按环节独立认定。二、实测原始记录归跟车人保存，整理岗位不得在无原始记录的情况下改数；改数需原始记录在案并有两人以上校核，校核的复核人数为三名。三、审核发现取值过期的退回重测，重测的安排在本周期内完成，完成结果报分管领导确认后进入班表。班表编制三岗分工一、车队技术员负责时分实测与班表初编，调度室主任负责班表与运能的平衡审核，运营管理部门负责跨线路运力调剂的批准，三个岗位不得由同一人兼任。二、班表一经批准即锁定版本，临时改点由当班调度员在授权范围内决定，超出授权的上报通知时限为一小时。三、班组长按交底频次每周一次向驾驶员交底现行班表，交底单与签到单一并归档。送岗处理三方责任一、记分记录由当班值班人员填写，档次判定由车队队长作出，岗位安排调整由运营管理部门执行，三方各负其责且不得互相代签。二、本人对记录有异议的向作出判定的岗位提出，异议提出时限为五个工作日，逾期提出的不重开判定只补注说明。三、送岗期间的运力缺口由当班调度顶排，顶排不得压缩其他人员的作息，压缩作息的顶班方案由车队队长退回。三、流程步骤检查单季节项调整顺序一、技术管理部门按核查周期一个月提出季节项调整意见，意见逐条写明加入或退出的理由，无理由的不进入。二、调整意见征求车队与门岗两岗执行反馈，反馈收齐后交运营管理部门定稿，定稿的会签时限为三个工作日。三、新检查单下发后旧的立即停用，停用的旧单不销毁，供历史记录查阅；第四步在下一个核查周期回看调整后的执行情况。↓投诉件流转顺序一、受理岗登记诉求要素并给出受理编号，登记内容含线路、车辆、发生钟点与诉求事项四项，缺项按受理时可见信息填写并注明。二、核查岗按编号调取当班记录形成核查意见，并与被反映岗位见面核实，见面核实的复核人数为三名。三、答复岗按口径向乘客答复，答复时限为五个工作日，答复后在汇总周期半月内做一次回访，回访结果附在件末。↓巡查作业执行顺序一、巡查按划定巡查段逐段进行，检查频次为每周一次，检查内容含专用道占用、标线磨损、隔离设施破损与站名牌面信息四项。二、发现问题当场记录，记录写位置、现象、影响程度与是否需即刻处置，随后按归属移交：属本企业的进维修报单，属其他单位的出函告。三、移交后由巡查段负责人跟踪处置结果，处置完成后做一次复核巡查，复核人数为三名，复核不合格的重开移交单。↓送岗培训与复岗顺序一、达到送岗档次的当日停止排班，由运营管理部门发出安排，安排文本交付本人与车队各一份，交付时限为五个工作日。二、培训按行为项目分模块进行，每模块结束做一次书面测验，测验不合格的补做一次，补做仍不合格的延长培训。三、复岗前须完成一次适岗确认与一次跟车验证，两项通过后恢复排班；恢复当日由车队安排短途班次过渡，过渡期不安排夜间班。↓区间车开行实施步骤一、第一步定区段：以断面客流最高的两站之间为候选区段，核对区段内站点数与可停靠条件，条件不足即停手不开。二、第二步定班次：从当班富余运力里取车，取车不得动用干线必发班次，取哪一趟由当班调度在指令上写明。三、第三步做标记：班表、车内提示与站台告知三处同步标区间，标记不齐的先停运一班，补齐再恢复；第四步在开行满一周后回看效果。↓班前交接四步顺序一、交接按四步走：交班人读簿、接班人核物、双方签单、值班人员确认未完事项，四步顺序不得颠倒。二、读簿时逐项讲清所在位置与预计了结钟点，核物时点清钥匙、单据与在途材料三项，三项不齐的在簿上写明缺项。三、签字之后发现问题原则上由接班班处理，属上一班遗留的转入跟踪事项；把四步合并成一句口头交代的不算完成交接。四、检查与考核检查项检查与考核要求作息落实检查一、检查以时刻执行记录表与班表比对为方法，看休息位是否真被占用，纸面有休息位而实际连续运营的按落实不合格记。二、占用休息位的顶班安排追查指令来源，来源为当班调度的计入调度记录，来源为本人自愿的另册登记不合并。三、检查频次为每周一次，一次发现多线路占用的由运营管理部门当周约谈车队带班，约谈结论回写整改台账。响应时效考核一、响应时效以指令下达钟点与到场钟点之差为考核口径，到场处置时限的标准取值为十分钟，超出标准值的逐件说明原因。二、说明材料在事件记录中续写，续写不得覆盖原记录，原记录与续写一并留存，续写须写明耽搁原因与当场已采取的补救动作。三、期内连续超时的点位纳入训练重点，训练的报告频次为每周一次，签到表附在考核汇总之后。交接簿抽查办法一、抽查以簿不以汇报：按车队轮流抽取在册册本，抽中当月的逐页核签，缺签与错行逐条标注而不合并扣分。二、标注结果反馈交接双方，反馈后的整改时限为三个工作日，整改完成后由车队值班人员复核一次并签复核意见。三、复核仍不合格的列入当期考核，考核周期为季度；连续两期不合格的由运营管理部门约谈带班岗位。班表执行偏差考核一、以排定发车钟点为基准考核执行偏差，容忍区间由企业自设并按线路分别公布，超出区间的班次计入当班记录，记录按月汇总，汇总周期为一周。二、偏差连续出现的同一线路进入专项分析，分析看路面条件、站点停靠条件与人员操作三项，三项都不成立的不得只归因于驾驶员。三、考核结果用于班表修订与车队绩效，绩效核算不得引用未经核实的偏差数据，引用未经核实数据的该期考核作废重来。投诉办理时效考核一、以受理编号为线索考核四步流转是否按时，超期环节逐件说明并由承办岗位署名，考核周期为季度。二、答复后被同一事实再次提出的，进入办理质量回看，回看由客服主管牵头，回看的复核人数为三名。三、回看认定办理不到位的作废原答复重办，重办的答复时限为五个工作日，重办件在台账中保留原编号加注重办字样。站内秩序与设施考核一、站容秩序与设施完好纳入站内考核，考核周期为季度，项目含候车区域通行顺畅、站名牌面清晰、夜间照明可用与垃圾及时清运四类。二、值守表与巡查记录是评分输入，输入材料缺失的该项按最低档计，不得以口头说明替代书面记录。三、连续两次靠后的站点点名督办，督办由运营管理部门发起，督办的答复时限为五个工作日。五、记录与表单表单或记录填写与使用要求指令台账一、台账一号一行，行内七栏：下达时间、下达人、受令岗位、内容摘要、回告时间、执行结果与备注，摘要不超两句。二、口头下达的行在备注栏标口头字样，补成书面后把书面编号填入同栏；未补的行不得关闭，关闭的按记录不完整追查。三、台账月结一次，月结时统计口头占比与未回告条数，统计口径以行数为分子分母；月结页与明细一并归档，归档周期为每月。顶班与借调备注页一、备注页附在班表之后，一行一次顶班，行内记起因、借出车队、借入线路、起止班次与指令号五项。二、触及人员作息的顶班须有队长确认签名，签名落在行末；无确认的顶班子当班退回，退回情况在页脚计数。三、页末每周小结一次顶班次数与成因分布，小结的报告频次为每周一次；连续两周同类成因集中的转入局部调段候选清单。遗留物品登记与移交一、清舱发现的遗留物当场登记，登记三项：外观描述、发现位置与发现钟点，不写物主身份推测也不写估值。二、乘客来认领的核对三项信息后签收，签收页与登记页编号一致；无人认领的按移交时限两个工作日转交对应岗位。三、册页留存期限为一年，超期物品处置须经审批后执行，审批结果回写原行，回写处由经手人与值班队长双签。疏解事件记录一、事件记录按次成页，页内登记成因判断、启动钟点、手段选取、动用台次、解除钟点与现场观察六栏，六栏以时间先后排列。二、同一成因连续多日出现的合并为一份专项记录，合并后逐日仍要单列当日情况，不得以合填代替逐日。三、记录与对应的调度指令配对保存，配对缺失的由调度室在补报时限当日班后内补齐，补齐前该次疏解不作为免除考核的依据。时刻执行记录表一、时刻执行记录表逐趟登记计划钟点、实际钟点、驾驶员与当班调度签名四栏，表式随班表一同下发，下发时不得改动栏目次序。二、表中缺栏由当班调度在当日运营结束后补齐，补齐的办理时限为十个工作日，补齐处加注补记字样以保持原迹可辨。三、记录表按车队成册后交运营管理部门，交回时限为每月首个工作日，册内首页附当期修订过的班表版本号。记分与送岗记录一、记分按人设页，一页一行一行为：发生日期、线路与班次号、行为描述、取证来源与记分档次，取证来源缺项的不记分。二、行为描述只写当班可核对的动作，不写主观判断也不写乘客评价；本人签署栏留白的不算送达，留白件补签后再计档次。三、达到送岗档次的另起附页记培训与复岗两次结论，附页与本页同号同号存放，存放册留存期限为一年。六、附则（一）责任追溯的期限一、交接责任以簿面原文为准，追溯期限与在册册本的留存期限一致，留存期限为一年，超期册本不再启动追溯。二、追溯由车队发起并经运营管理部门确认，确认的办理时限为十个工作日；单笔追溯涉及两个以上班次的合并为一次处理。三、本条不处理劳动关系层面的争议，涉及合同与薪酬的事项转对应管理部门；转递情况在簿外单独记一行，不入交接簿原件。（二）台账移交与保管责任一、投诉台账由客服岗位保管，保管人变动时办理移交，移交须逐册点数并在移交单上双签，移交时限为两个工作日。二、未办结的件目在移交单上单独列出，接手人自移交完成之日起承担后续时效责任，原承办人配合说明情况不作免责。三、超期未归档的由档案管理部门催办，催办的答复时限为五个工作日；催办两次仍不归档的列入当期考核。（三）登记办法生效与废止一、本条随车辆进出场管理办法的发布一并生效，生效日期在发布文本首页载明；此前关于放行与登记的做法与新要求不一致的，以新要求为准。二、办法的废止仅在流程整体重编时发生，重编须经运营管理部门与技术管理部门共同确认，确认的会签时限为三个工作日。三、废止后原表单继续用于历史记录查阅，不因废止销毁，销毁须经档案管理部门批准并在台账留目。（四）站场清单的复核与调整一、值守站场清单每年复核一次，复核由运营管理部门牵头，安全与设备两岗参加，三方会签时限为三个工作日。二、新增场地须先确认具备停车、清舱与乘务休息三项条件，条件不齐的暂不纳入并书面说明补齐期限，补齐期限到期复核。三、取消值守的站场在清单上保留历史记录一年，一年内不销毁原登记；确需销毁的报档案管理部门核批并在册留目，批准结果回写清单。（五）预案与本办法的关系一、应急处置预案与本条并行时以预案的现场指挥关系为准，本条的运力与记录要求在预案期内同样适用，两者不互相免除。二、