标准解读

《QC/T 1295.2-2026 纯电动商用车换电通用平台 第2部分:车辆与设施的通信》是针对纯电动商用车换电过程中车辆与相关设施之间信息交换的标准。该标准详细规定了在换电场景下,为了确保操作的安全性、效率以及兼容性,车辆和充电站或换电站之间所需进行的信息交互内容及其格式。

根据此标准,涉及到的主要方面包括但不限于数据传输协议的选择与定义、消息类型及结构的确定、安全机制的设计等。通过这些规定,可以实现不同品牌、型号的纯电动汽车与各类换电设施之间的无障碍连接与沟通,从而促进整个行业向更加开放、标准化的方向发展。

具体来说,在数据传输层面,标准可能指定了使用特定类型的网络通信技术(如CAN总线、以太网等)来保证信息传递的稳定性和可靠性;对于消息类型,则会列出所有必要的通信指令,比如请求开始换电流程、报告电池状态等,并为每种消息分配唯一的标识符;此外,考虑到信息安全的重要性,还应包含有防止未授权访问、保护隐私数据的相关措施。

该文件旨在为制造商提供一套共同遵循的技术规范,以便于开发出能够相互识别并有效协作的产品和服务,最终达到提升用户体验、推动新能源汽车行业进步的目的。


如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2026-06-23 颁布
  • 2026-12-01 实施
©正版授权
QC/T 1295.2-2026纯电动商用车换电通用平台第2部分:车辆与设施的通信_第1页
QC/T 1295.2-2026纯电动商用车换电通用平台第2部分:车辆与设施的通信_第2页
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文档简介

ICS43.020

CCST40

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1295.2—2026

纯电动商用车换电通用平台

第2部分:车辆与设施的通信

Generalplatformofbatteryswapforelectriccommercialvehicles—

Part2:Communicationbetweenvehiclesandbatteryswapstation

2026-06-23发布2026-12-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T1295.2—2026

目次

前言……………………………Ⅲ

引言……………………………Ⅳ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4系统架构……………………2

4.1网络架构………………2

4.2Wi⁃Fi(蓝牙)通信方式………………2

4.3Wi⁃Fi(蓝牙)报文编码格式…………3

4.4RFID通信……………8

4.5换电流程………………8

Ⅰ

QC/T1295.2—2026

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是QC/T1295《纯电动商用车换电通用平台》的第2部分。QC/T1295已经发布了以下

部分:

——第1部分:车辆。

——第2部分:车辆与设施的通信。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位:浙江远程新能源商用车集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、北汽福田

汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、四川智锂智慧能源科技有限公司、宁德时代新能源科技股份

有限公司、东风商用车有限公司、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、上海启源芯动力科技有限

公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、江苏电投易充新能源科技有限公司、时代电服科技有

限公司、上海玖行能源科技股份有限公司、宇通商用车有限公司、三一汽车制造有限公司、徐州徐工新能

源动力科技有限公司、徐州徐工新能源汽车有限公司、金茂智慧交通科技有限公司、杭州鸿途智慧能源技

术有限公司、吉泰车辆技术(苏州)有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中汽研汽车检验中心

(武汉)有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、许继换电科技有限

公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、苏州瑞可达连接系统股份有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限

公司、领充新能源科技有限公司。

本文件主要起草人:陈文光、曹冬冬、邵长宏、刘阳、柳邵辉、刘丹、何俊婷、马建新、童朝阳、刘雪峰、

张宝强、刘须宝、陈彦雷、李鑫、彭益生、狄军峰、高万兵、谢木生、庄明兴、王赛、周军桥、周晓伟、汤勇、

杨超、常瑞、王萍、龚刚、陈洪良、杨国华、刘振威、徐斌、王悦芳、赵绿化、王宇霆。

Ⅲ

QC/T1295.2—2026

引言

在国家的一系列政策鼓励支持下,纯电动商用车换电技术迅速发展,产业规模快速扩大。为解决不

同车辆与换电设施之间兼容性问题,实现通信方式和通信协议内容统一,推动电动汽车产业的技术进步

与推广应用,需要制定全国统一的纯电动商用车与换电设施相关标准。QC/T1295《纯电动商用车换电

通用平台》系列标准旨在规范纯电动商用车与换电设施的通信方式和通信协议,从而实现不同厂家车辆

和换电站之间的电池互换。该系列标准由2个部分构成。

——第1部分:车辆。目的在于规定换电商用车的换电类型、换电方式以及换电系统在车辆上的布

置位置等内容。

——第2部分:车辆与设施的通信。目的在于规范车辆与设施之间通信方式和通信协议。

Ⅳ

QC/T1295.2—2026

纯电动商用车换电通用平台

第2部分:车辆与设施的通信

1范围

本文件规定了纯电动商用车换电车辆与换电设施之间网络架构、通信方式、报文编码格式、换电流程

等要求。

本文件适用于后背式纯电动商用车换电车辆与换电设施的近场通信。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文

件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB16735道路车辆车辆识别代号(VIN)

GB/T19596电动汽车术语

GB/T29768信息技术射频识别800/900MHz空中接口协议

GB/T32960.3电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协议及数据格式

QC/T1201.5纯电动商用车车载换电系统互换性第5部分:车辆与电池系统的通信

ISO/IEC18000⁃6信息技术物品管理射频识别第6部分:860MHz~930MHz空中接口通信

通用参数(Informationtechnology—Radiofrequencyidentificationforitemmanagement—Part6:General

parametersforairinterfacecommunicationsat860MHzto930MHz)

3术语和定义

GB/T19596、GB/T32960.3、GB/T29768界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车辆导引系统vehicleguidancesystem

车辆驶入(驶出)换电站,站内换电设施通过激光、视觉等方式指引车辆驶入指定位置,并由线扫激

光、线性激光雷达、三维激光雷达、3D相机等视觉方式计算车辆倾斜角,校正车辆位置的系统。

3.2

通信网络架构communicationnetworkarchitecture

实现车辆与换电设施通信互联的各种物理设备的网络设计架构。

3.3

近场通信nearfieldcommunication

车辆与换电设施在设定距离范围内,通过

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