钢桁架现场拼装施工方案_第1页
钢桁架现场拼装施工方案_第2页
钢桁架现场拼装施工方案_第3页
钢桁架现场拼装施工方案_第4页
钢桁架现场拼装施工方案_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

钢桁架现场拼装施工方案这套钢桁架现场拼装施工方案,是我前两年负责某城市会展中心大跨度展厅屋面钢结构施工时,结合现场实际场地条件、构件分段运输要求和过往同类项目的实操经验编制的,专门针对跨度120米、截面高度3.5米的梯形焊管钢桁架现场拼装作业,不是网上随便扒的模板——每一条要求我都在现场盯过落地,每一个参数我都跟着班组测过核实。方案总的思路是“先稳底子、再控过程、后守底线”,也就是把前期筹备做扎实,把拼装流程盯到每一步,把质量安全卡死每个节点,确保拼装出来的桁架精度达标、受力可靠。下面我就从三个层面把方案的核心内容掰开揉碎说清楚。一、施工前期筹备工作我干现场施工十几年,最认的一个理就是“磨刀不误砍柴工”,尤其是钢桁架这种大跨度构件,前期差一毫米,后期可能差出好几公分。所以编制方案的时候,我把前期筹备放在了最核心的基础位置,绝不打无准备的仗。技术筹备1.1图纸深化与交底。我拿到原设计图纸的第一件事,就是拉着设计院的驻场工程师、质检部的同事还有班组的张工长(我们都叫他张叔,干了三十年钢结构,眼睛比全站仪还毒),在现场临时办公室蹲了两个晚上改拼接节点。原来的设计把分段拼接点设在了腹杆与上弦杆的连接节点处,正好对着我们预设的胎架立柱位置,到时候焊工作业的时候连人都站不开,焊枪都伸不进去。我当时就提议把拼接点往跨中方向挪了2米,放在杆件受力较小的1/3跨位置,既避开了胎架,又不影响结构受力,设计复核之后说没问题,后来拼的时候果然顺手多了。交底的时候我也没光念PPT,拿着样杆给每个工人都讲清楚哪个位置是控制点、错了会有啥影响,大家心里有数了,干的时候才不会瞎来。1.2拼装模拟验算。光靠经验也不行,我特意用结构建模软件给整个拼装过程做了模拟,包括胎架的受力验算、分段构件吊装时的变形、焊接后的应力释放等。我当时还特意算了下胎架的沉降值,留了15毫米的调节余量,后来证明确实用上了——拼到第三榀的时候,中间的胎架因为下雨轻微沉降了8毫米,直接垫钢板就调回来了,没耽误半点事。构件与材料进场验收2.1钢构件外观与尺寸核验。构件进场的时候我每次都盯着卸车,怀里揣个小手电、一把150的卡尺、一支划线笔,专门查容易出问题的地方:一是焊缝外观,有没有气孔、夹渣、余高超标的;二是杆件的直线度,有没有运输的时候碰弯的;三是拼接端口的平整度和坡口尺寸。有次卸第三批构件的时候,我发现一根下弦杆的受拉侧有个小凹坑,拿卡尺量了量深4毫米,规范允许的是3毫米以内,我当时就告诉厂家的现场代表,这根不能用,拉回去整。他还跟我求情,说就差1毫米,不碍事,赶工期呢。我当时就跟他说,这是下弦杆,整个桁架的拉力都靠它担着,有个坑就容易应力集中,时间长了万一出问题,你我都担不起,别说差1毫米,差半毫米也不行。最后还是拉回去整了形,后来拼的时候一点问题都没出,我这心里才踏实。2.2连接材料质量抽检。高强螺栓、焊丝、焊条这些小物件,很多人觉得不重要,恰恰是最容易出隐患的。我定的规矩是,每一批连接材料进场,都要查合格证,还要按比例抽样送检,尤其是高强螺栓的扭矩系数,必须符合要求才行。有一次送检的螺栓扭矩系数差了0.01,直接就退了货,哪怕耽误半天工期,也不能用不合格的东西。现场条件准备3.1拼装场地整治。我们的拼装场地原来就是块空地,土松得很,我当时就要求必须先整平,再铺20公分厚的碎石,用压路机压实,胎架立柱的位置还要单独浇50公分厚的混凝土基础,旁边挖好30公分深的排水沟。当时有人说我小题大做,说就用土平一下就行,反正有胎架垫着。我跟他们说,之前我在另一个项目就吃过这个亏,当时图省事没硬化场地,下了一场雨,胎架沉了1公分多,后来拆了重调,耽误了整整3天,费的功夫比现在整场地多十倍。这次我们提前整好了场地,后来赶在雨季拼的,下了两场中雨,胎架的沉降量最大才2毫米,一点没受影响,当初说我小题大做的人也没话说了。3.2胎架与设备配置。胎架我们用的是成品H型钢立柱,上面装调节螺杆,方便调高度,每一段桁架下面设3个胎架点,分别在两段接口和跨中位置。设备的话,配置了一台25吨汽车吊配合卸车和吊装,两台二氧化碳气体保护焊机,还有扭矩扳手、全站仪、水平仪这些测量工具,进场的时候全部校验过,确保精准。把前期这些“打底子”的活全部做到位之后,我们才正式启动现场拼装作业。我始终觉得,钢桁架拼装有套路但没捷径,每一步都得按顺序来,下面我就按实际施工的工序,把拼装的全流程给理清楚。二、现场拼装施工作业流程这个流程是我跟张叔一起反复捋出来的,完全顺着现场的干活顺序来,不会出现等着干活或者乱插队的情况,每一步都有明确的操作要求和验收标准,工人照着来就行,不用瞎琢磨。胎架定位与调平1.1测量基准点布设。我当时没直接在地面上弹线,而是在拼装场地的两端和中间位置,各埋了一个混凝土的基准墩,墩子打在老土层上,里面埋了不锈的钢基点,每次放线之前都先复核这三个点的坐标,没问题了再放胎架的定位线。有次班组的测量员嫌麻烦,早上过来直接用上次弹的线就开始调胎架,正好被我撞见,我当时就急了,说前一天刚下完雨,虽然有排水沟,但边缘的土还是会软,线说不定都歪了,你不复测就敢用?后来拉着全站仪一测,最边上的线确实偏了3毫米,从那之后,班组每次放线前都主动先复核基准点,再也没偷过懒。1.2胎架安装与精度调整。胎架立起来之后,先初拧固定螺栓,再用调节螺杆调顶面标高,每个点的标高误差必须控制在2毫米以内。我还给班组教了个笨办法,调好两头的胎架之后,拉一根通线,中间的胎架对着线调,比全站仪反复测还快,而且准。有个新来的小工调的时候只顾着看中间的点,两边的差了3毫米,我爬上去摸了摸胎架顶面,一眼就看出来不对,拿水平尺一量果然有问题,后来给他们反复演示了两次,慢慢就顺手了。分段构件吊装对位2.1吊装顺序与吊点设置。我们的桁架分三段运输,拼装的时候从一端往另一端依次拼,先吊第一段下弦杆,放在胎架上固定好,再拼腹杆,接着拼第一段上弦杆,然后再吊中间段,最后吊另一端的。为啥从下弦开始拼?我之前吃过亏,有个小项目图快,先拼上弦再拼下弦,结果腹杆装的时候尺寸不对,上弦都吊上去了还得拆,费老劲了。吊点都是提前模拟好的,每段设4个吊点,用柔性吊带,防止把构件的油漆蹭掉,也避免边角勒坏吊带。2.2临时固定与接口调整。构件吊上去之后,先拿冲钉对准螺孔,至少穿20%的临时螺栓,再慢慢调错边和间隙。我给班组定的要求是,接口错边不能超过1毫米,间隙不能超过2毫米,超过了必须调,不能靠焊接凑。有次拼上弦杆的接口,错边有2毫米,带班的说没事,焊的时候熔透了就一样,我当时就给他算,这一根上弦杆受压力有多大,错边2毫米就等于截面偏心了,应力集中能搞出多少?我们俩蹲在胎架上,用千斤顶顶、马板拽,花了四十分钟才调好,虽然累点,但调完之后看着平平整整的接口,心里舒服。节点连接与焊接作业3.1高强螺栓施工。临时固定好之后,就可以穿高强螺栓了,初拧扭矩是终拧的50%,初拧完一遍再终拧,终拧完的螺栓要用油漆划一道标记,防止漏拧。我每天下班前都会抽查20%的螺栓,用扭矩扳手测,不符合的直接返工。上次查出3个漏拧的,带班的脸都红了,后来他们自己弄了个台账,拧一个勾一个,再也没出过问题。3.2现场焊接工艺管控。焊接是最容易出隐患的环节,我当时定了死规矩:所有焊工必须持证上岗,而且要先做试焊,试焊件探伤合格了才能上岗。赶在冬天施工那阵,气温经常低于5度,我要求所有焊口必须预热到80度以上,焊前拿测温枪测,没到温度不许焊。同时我也知道工人冻手,焊活肯定受影响,就跟项目经理申请,在拼装场地旁边放了个二手集装箱,里面装了暖风机,焊半个小时的工人可以进去歇两分钟暖和手,歇够了再出来焊。我当时跟焊工们说,你们冷了就说,我不催进度,但焊的时候必须按工艺来,咱既要干得舒服,也要干得靠谱。最后焊缝探伤一次合格率98.7%,剩下的一点小气孔磨了补焊就过了,比预期的还好。拼装精度复核与验收。整榀桁架拼完焊好之后,不能直接吊走,必须做全尺寸复核,包括跨度、起拱度、旁弯、截面高度这些。我当时定的标准比规范还严一点,规范允许跨度偏差是L/1000也就是120毫米,我自己要求控制在30毫米以内,起拱度设计要求是20毫米,允许偏差±4毫米,我就要求必须在±2毫米以内。第一榀拼完测的时候,跨度差了11毫米,起拱度正好20毫米,旁弯才5毫米,我悬了半个月的心才放下来,当天晚上跟班组一起在工地食堂吃了顿炖排骨,别提多踏实了。拼装工序捋顺了,要是没有对应的管控措施兜底,很容易出现“偷工减料”或者“图省事走捷径”的情况。这么多年干现场我总结出来,质量和安全不是喊出来的,是实打实盯出来的,得有明确的措施才行。三、质量与安全保障措施这部分我没写那些空喊口号的话,全是能落地的实招,说白了就是谁来管、管什么、没做好怎么办,全是从现场摸出来的经验。质量管控措施1.1三检制度落地。我一直跟班组说,别等着我来查,自己先查一遍,自检过了再报互检,互检过了我再检,省得大家都麻烦。每一道工序完了,班组长先自己检查,填好自检记录,再找相邻班组的班长互检,两个人都签字了再报我这边验收。刚开始班组嫌麻烦,说多此一举,后来慢慢发现,自检的时候就能把小问题找着,不至于等我查出来再返工,反而更省时间,后来就都主动做了。1.2关键节点旁站管控。像下弦杆拼接、上弦杆拼接、腹杆节点焊接这些关键位置,我要求必须有管理人员旁站,不能让工人自己随便焊。我自己也没事就往现场跑,哪怕半夜加班焊接,我也得蹲在旁边盯着,不是不信工人,是关键节点真的马虎不得。有次半夜焊下弦接口,我盯着看了半个小时,发现焊工的运枪速度有点快,赶紧提醒他放慢点,不然熔深不够,最后补焊了一遍,还好发现得早。安全防护措施2.1高空作业防护。桁架有3.5米高,拼装的时候工人要爬上去,我要求所有高空作业的人必须挂双钩安全带,换位置的时候也得保证有一个钩子挂在牢固的地方。有个干了快二十年的老焊工,姓刘,总说自己身手好,嫌安全带麻烦,经常偷偷摘了。我没直接罚他,有次歇工的时候跟他聊天,问他孙子多大了,他说刚上幼儿园,聪明得很。我就顺着话说,对啊,你干这行不就为了孩子嘛,万一摔着碰着,孩子咋办?从那之后,老刘每次上去都把安全带挂得好好的,还主动提醒新来的小年轻。其实安全管控哪是靠罚钱啊,你真心替大家着想,大家自然就听你的。2.2吊装与用电安全。吊装的时候,我要求在作业区域拉警戒线,非作业人员不许进去,指挥吊装的人必须有司索证,手势要标准,不能瞎指挥。用电的话,所有焊机的线都要架空,不能在地上拖着,雨天的时候所有电箱都要盖好,怕漏电。有次下雨,我看到个电箱的盖子没关,赶紧跑过去盖上,刚好里面没进水,不然指不定出什么事。这套方案在当时的项目上用下来,我们总共拼了8榀120

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论