2026年公路养护竞赛题库及答案

2026年公路养护竞赛题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.公路养护工程按工程性质、规模大小划分为（）A.小修保养、中修工程、大修工程、改建工程B.日常养护、定期养护、特别养护、改善工程C.小修、中修、大修、翻修D.维修工程、专项工程、应急工程、改造工程答案A解析根据《公路养护技术规范》（JTGH10-2009），公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修工程、大修工程和改建工程四类。2.沥青路面出现大面积龟裂、网裂时，宜采用的处治方法是（）A.灌缝B.局部挖补C.铣刨重铺D.贴缝答案C解析龟裂、网裂属于路面结构性的疲劳破坏，单纯灌缝、贴缝无法根治，应铣刨后重新摊铺沥青面层。3.高速公路养护维修作业控制区中，警告区的最小长度不应小于（）A.500mB.800mC.1000mD.1500m答案D解析根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015），高速公路、一级公路养护作业控制区警告区最小长度为1500m。4.根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），路面损坏状况指数（PCI）的计算依据是（）A.路面平整度B.路面破损率C.路面车辙深度D.路面抗滑性能答案B解析PCI根据路面破损率（DR）计算，公式为PCI=100−5.桥梁技术状况评定等级共分为（）类A.3B.4C.5D.6答案C解析桥梁技术状况评定等级分为1类～5类，其中1类为完好状态，5类为危险状态，应及时采取交通管制或关闭措施。6.下列不属于沥青路面常见病害的是（）A.坑槽B.松散C.错台D.沉陷答案C解析错台是水泥混凝土路面相邻板块间产生竖向高差的典型病害，不属于沥青路面病害类型。7.沥青路面坑槽修补时做到"圆洞方补"，其主要目的是（）A.外形美观B.便于碾压密实，保证修补质量C.减少材料用量D.缩短施工时间答案B解析将坑槽切割成规则的矩形，边缘整齐，便于机械碾压密实，避免修补边缘形成薄弱环节。8.公路养护作业人员上路作业时，必须穿戴的防护用品是（）A.反光标志服B.便装C.雨衣D.棉衣答案A解析反光标志服可保证作业人员在道路上被过往车辆及时发现，是上路作业必须穿戴的防护用品。9.中央分隔带绿化的主要作用是（）A.美化环境B.防眩和引导视线C.净化空气D.降低噪声答案B解析中央分隔带绿化通过植物高度和密度的合理配置，主要起到防眩、诱导视线和保障行车安全的作用。10.水泥混凝土路面填缝料老化、脱落时，应（）A.及时更换填缝料B.不予处理C.用沥青罩面D.用水泥砂浆封堵答案A解析填缝料失效后，雨水和杂物会进入接缝，导致板边损坏和唧泥病害，应及时清除旧料并重新灌注填缝料。11.桥梁伸缩缝堵塞后，主要危害是（）A.影响美观B.阻碍梁体自由伸缩，可能损坏桥梁结构C.增加行车噪声D.影响桥面排水答案B解析伸缩缝是为适应梁体温度变形而设置的，堵塞后梁体伸缩受阻，会产生附加应力，严重时损坏梁体或支座。12.路基翻浆处治中，下列措施不恰当的是（）A.加深边沟、降低地下水位B.换填透水性材料C.铺设防水隔离层D.用黏土回填压实答案D解析黏土透水性差、持水性强，回填后易再次产生翻浆。翻浆处治应换填砂砾等透水性材料，并做好排水隔水措施。13.根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），路面技术状况指数（PQI）包含的分项指标是（）A.PCI、RQI、RDI、SRIB.PCI、RQI、PBI、SRIC.PSSI、RQI、RDI、SRID.PCI、RQI、RDI、PSSI答案A解析PQI由路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面车辙深度指数（RDI）和路面抗滑性能指数（SRI）四项加权计算，PSSI为沥青路面结构强度指数，单独评定。14.公路隧道养护等级按隧道长度和交通量划分为（）级A.二B.三C.四D.五答案B解析根据《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2015），隧道养护等级划分为一、二、三级，一级养护管理要求最高。15.公路养护作业控制区中，设置在上游过渡区与工作区之间、防止车辆误入工作区的区域是（）A.警告区B.缓冲区C.下游过渡区D.终止区答案B16.沥青路面裂缝宽度大于（）mm时，宜采用灌缝处治A.1B.3C.5D.10答案B解析一般裂缝宽度小于3mm时可采用贴缝或封缝处理，大于3mm时宜采用灌缝，裂缝较宽时采用开槽灌缝。17.沥青路面就地热再生技术适用于处治（）A.路面结构性病害B.表面层功能性病害C.基层损坏D.路基沉陷答案B解析就地热再生是对沥青路面表面层进行加热、耙松、再生、摊铺、碾压的工艺，适用于表面层裂缝、车辙、松散等功能性病害，不适用于结构性损坏。18.冬季除雪作业时，融雪剂撒布应遵循（）的原则A.少撒、勤撒B.一次撒足C.雪后集中撒布D.撒布越多越好答案A解析"少撒、勤撒"既能保证持续融雪效果，又可减少融雪剂对路面、桥梁结构和环境的损害。19.公路水毁抢修的基本原则是（）A.先抢通、后修复B.先修复、后抢通C.只抢通、不修复D.等待上级统一安排后再行动答案A解析水毁抢修的首要任务是尽快恢复交通通行能力，遵循"先抢通、后修复"的原则，优先恢复半幅通行或便道通行。20.沥青路面松散病害的产生原因不包括（）A.沥青用量偏少，黏结力不足B.集料含泥量超标C.拌和温度过高导致沥青老化D.基层强度过高答案D解析基层强度过高不会导致面层松散。松散主要是由于沥青黏结力不足、集料污染或沥青老化等原因引起。21.桥梁检查按照检查周期和深度，分为经常检查、定期检查和（）A.特殊检查B.日常巡查C.随机检查D.外观检查答案A22.反映路面平整度和行驶舒适性的技术指标是（）A.路面损坏状况指数（PCI）B.路面行驶质量指数（RQI）C.路面车辙深度指数（RDI）D.路面抗滑性能指数（SRI）答案B23.移动养护作业时，应（）A.开启警示灯并设置移动式标志B.无需设置任何标志C.封闭整条道路D.全部在夜间进行答案A解析移动养护作业（如绿化修剪、除雪、清扫等）应开启作业车辆警示灯，并设置移动式警告标志，提醒过往车辆注意避让。24.水泥混凝土路面断板病害的处治方法通常是（）A.灌缝B.换板C.贴缝D.封层答案B解析断板属于水泥混凝土路面的严重结构性破坏，灌缝、贴缝无法恢复其承载能力，应凿除断板并重新浇筑混凝土板。25.隧道通风设施养护中，应定期（）A.检查风机运行状况并进行清洁保养B.更换全部风机C.封闭通风口D.停止风机运行答案A26.下列属于公路沿线设施养护内容的是（）A.护栏、标志标线的维护B.路面灌缝C.路基压实D.桥面铺装修补答案A27.养护作业结束后，拆除作业控制区交通标志的正确顺序是（）A.从上游向下游依次拆除B.从下游向上游依次拆除C.先拆除警告区标志D.不分顺序随意拆除答案B解析拆除顺序与布设顺序相反，先拆除下游过渡区、终止区设施，最后拆除上游警告区标志，确保拆除过程中车辆仍能受到上游标志的警示。28.沥青路面坑槽在雨季应急修补时，宜采用（）A.冷补料B.热拌沥青混合料C.水泥砂浆D.细粒式碎石答案A解析冷补料可在低温、潮湿环境下施工，操作简便，适合雨季或冬季的应急修补，待天气好转后再进行永久性修复。29.公路路基的组成不包括（）A.路床B.路堤C.路堑D.面层答案D解析面层属于路面结构的组成部分。路基主要由路床、路堤、路堑及排水防护设施等组成。30.桥梁桥面除冰雪时，应优先采用的融雪材料是（）A.环保型融雪剂B.工业盐C.氯化钙D.氯化钠答案A解析工业盐及普通氯盐类融雪剂会腐蚀桥梁钢筋混凝土结构、污染环境，桥梁桥面除冰雪应优先选用环保型融雪剂。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.公路养护工程的分类包括（）A.小修保养B.中修工程C.大修工程D.改建工程E.新建工程答案ABCD解析新建工程属于公路基本建设范畴，不属于养护工程分类。公路养护工程分为小修保养、中修工程、大修工程和改建工程四类。2.沥青路面常见病害包括（）A.裂缝B.坑槽C.松散D.车辙E.错台答案ABCD解析错台是水泥混凝土路面相邻板间产生高差的典型病害，不属于沥青路面病害。3.公路养护作业控制区的组成部分包括（）A.警告区B.上游过渡区C.缓冲区D.工作区E.下游过渡区及终止区答案ABCDE4.桥梁检查的类型包括（）A.经常检查B.定期检查C.特殊检查D.竣工验收检查E.质量检测答案ABC解析桥梁检查按周期和深度分为经常检查、定期检查和特殊检查三类，竣工验收检查和质量检测不属于桥梁养护检查的常规分类。5.根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），路面技术状况指数（PQI）包含的分项指标有（）A.路面损坏状况指数（PCI）B.路面行驶质量指数（RQI）C.路面车辙深度指数（RDI）D.路面抗滑性能指数（SRI）E.路面结构强度指数（PSSI）答案ABCD解析PSSI为路面结构强度指数，仅用于沥青路面结构强度的单独评定，不参与PQI的加权计算。6.公路养护作业人员应遵守的安全规定包括（）A.穿戴反光标志服B.不得在作业控制区外活动C.严禁横穿高速公路D.可在作业区任意穿行E.服从安全员统一指挥答案ABCE解析作业人员应在作业控制区内活动，不得随意穿越车道，严禁横穿高速公路，并服从安全员指挥。7.沥青路面裂缝的处治方法包括（）A.灌缝B.贴缝C.封层D.挖补E.换板答案ABCD解析换板是水泥混凝土路面断板病害的处治方法。灌缝、贴缝用于裂缝处治，封层适用于大面积细微裂缝，挖补适用于裂缝发展形成的坑槽。8.路基翻浆的处治措施包括（）A.换填透水性材料B.石灰桩加固C.铺设防水隔离层D.降低地下水位E.表面喷洒沥青答案ABCD解析翻浆处治的核心是排水和隔水。换填砂砾、石灰桩加固、铺设隔离层、降低地下水位均为有效处治措施，表面喷洒沥青不能解决翻浆问题。9.公路交通安全设施包括（）A.交通标志B.交通标线C.护栏D.防眩设施E.隔离栅答案ABCDE10.冬季公路除雪保通的常用措施包括（）A.机械除雪B.撒布融雪剂C.撒布防滑料D.封闭交通等待自然融化E.人工除雪答案ABCE解析封闭交通等待自然融化严重影响通行，不属于保通措施。除雪保通应综合采用机械除雪、融雪剂融雪和防滑料防滑等措施。三、判断题（每题1分，共10分）1.公路养护应贯彻"预防为主、防治结合"的方针。答案正确2.高速公路养护作业时，夜间可以不设置警示标志。答案错误解析夜间养护作业必须设置具有反光功能的警示标志和警示灯，并保证作业区照明充足。3.沥青路面坑槽修补应做到"圆洞方补"。答案正确4.桥梁技术状况评定为5类的桥梁属于危险桥梁，应及时采取交通管制或关闭措施。答案正确5.错台是沥青路面的典型病害之一。答案错误解析错台是水泥混凝土路面相邻板块间产生竖向高差的典型病害，沥青路面没有错台病害。6.养护作业控制区中的终止区设置在作业区的下游端部。答案正确7.公路养护作业人员上路作业时必须穿戴反光标志服。答案正确8.公路绿化应以美化景观为唯一目标。答案错误解析公路绿化还应兼顾防眩、引导视线、固土护坡、生态防护和环境保护等功能。9.沥青路面车辙深度越大，路面使用性能越差，行车安全性越低。答案正确10.除雪作业时，融雪剂撒布量越大，融雪效果越好。答案错误解析过量撒布融雪剂会造成路面和桥梁结构腐蚀及环境污染，应依据气温、降雪量和路面状况科学控制撒布量。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述公路养护工程的分类及其含义。答案（1）小修保养：为保持公路及其附属设施的正常使用功能，对公路进行经常性保养和修补其轻微损坏部分的作业。（2）中修工程：对公路及其附属设施的一般性磨损和局部损坏进行定期修理加固，以恢复原状的小型工程项目。（3）大修工程：对公路及其附属设施的较大损坏进行周期性的综合修理，使其全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和增建，以逐步提高公路通行能力的工程项目。（4）改建工程：对公路及其附属设施因不适应现有交通量增长和荷载需要而进行的大规模改造或扩建。2.简述沥青路面坑槽修补的主要施工工序。答案（1）划定范围：按"圆洞方补"原则用粉笔或油漆画出切割轮廓线，范围宜大于坑槽边缘3～5cm；（2）切割开挖：用切割机沿轮廓线切割，凿除松散破损材料，开挖至稳定密实层，槽壁应垂直；（3）清理槽底：清除槽内碎渣、粉尘和积水，保持槽底干燥洁净；（4）涂刷粘层沥青：在槽壁和槽底均匀涂刷粘层沥青，增强新旧料之间的粘结；（5）摊铺混合料：将热拌沥青混合料分层摊铺，松铺系数按试验确定；（6）碾压成型：用小型压路机或振动夯板碾压密实，使修补面与周围路面平顺一致；（7）封缝处理：在修补边缘涂刷沥青或密封胶封缝，防止雨水渗入。3.简述公路养护作业控制区的组成部分及各部分的作用。答案公路养护作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区组成。（1）警告区：从作业控制区起点至上游过渡区起点，用于警告车辆前方有养护作业，提示减速并准备改变行驶方向；（2）上游过渡区：引导车辆从正常行驶车道平稳变换到临时行驶车道；（3）缓冲区：位于上游过渡区与工作区之间，防止车辆误入工作区，起安全缓冲作用；（4）工作区：养护作业人员作业、材料堆放和机械设备停放的区域；（5）下游过渡区：引导车辆从临时车道平稳回到正常行驶车道；（6）终止区：设置在工作区下游端部，表示作业控制区结束，车辆恢复正常行驶。4.简述《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）中路面技术状况指数（PQI）的构成与计算。答案路面技术状况指数（PQI）由路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面车辙深度指数（RDI）和路面抗滑性能指数（SRI）四项分项指标加权计算，计算公式为：P高速公路和一级公路的权重为：wPCI=0.35，wRQI=此外，沥青路面还应单独评定路面结构强度指数（PSSI），用于评价路面结构承载能力。五、案例分析题（每题10分，共20分）1.某高速公路某路段沥青路面出现大面积坑槽、松散病害，局部路段伴有沉陷。请分析病害产生的主要原因，并针对不同病害提出处治方案。答案：（一）原因分析（1）混合料质量缺陷：沥青用量偏少、集料含泥量超标或级配不合理，导致混合料黏结力不足，在行车荷载作用下产生松散；（2）施工质量控制不严：摊铺温度偏低、碾压遍数不足，导致面层压实度不够、空隙率偏大，水稳定性差；（3）水损害：路面排水不畅，水分渗入沥青面层与基层界面，在行车荷载反复作用下，沥青与集料剥离，产生松散、坑槽；（4）基层强度不足：基层局部松散或强度不够，引起面层沉陷，进而发展为大面积破损；（5）交通荷载因素：重载、超载车辆作用加剧了路面的疲劳破坏。（二）处治方案（1）坑槽：按"圆洞方补"原则切割开挖至稳定密实层，清理槽底后洒布粘层沥青，采用热拌沥青混合料分层摊铺碾压，接缝封填密实；（2）松散：对松散面积较大的路段进行铣刨，重新摊铺沥青面层；（3）沉陷