2026年民航特种设备管理员实操考核试题及答案

2026年民航特种设备管理员实操考核试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.依据《中华人民共和国特种设备安全法》，下列设备中属于特种设备的是（）。A.候机楼中央空调主机B.机场行李提取转盘C.机坪使用的客梯车D.塔台玻璃幕墙答案：C解析：客梯车、平台车等机坪保障车辆属于场（厂）内专用机动车辆，纳入特种设备管理；行李转盘、中央空调主机不属于特种设备。2.特种设备使用单位应当在设备投入使用前或者投入使用后（）日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记。A.10B.15C.30D.60答案：C解析：《中华人民共和国特种设备安全法》第三十三条规定，使用单位应在设备投入使用前或者投入使用后30日内办理使用登记。3.登机桥对接航空器前，操作人员必须确认的第一项内容是（）。A.航空器已完全停稳并设置轮挡B.旅客已在候机区排队C.桥载电源已接通D.机位地面标线清晰答案：A解析：登机桥对接前必须确认航空器完全停稳、发动机已关闭并设置轮挡，否则对接过程中航空器一旦移动将造成严重事故。4.特种设备作业人员作业中发现事故隐患，应当（）。A.自行处理并继续作业B.立即停止作业并撤离C.立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告D.做好记录后下班交接答案：C解析：《中华人民共和国特种设备安全法》第四十一条规定，作业人员发现事故隐患或其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。5.对行李输送系统进行检修前，必须执行的操作是（）。A.断开电源、悬挂“禁止合闸”标识，必要时上锁B.只需切断电源C.通知保洁人员先行清理D.放置“正在检修”警示牌即可启动答案：A6.某压力容器安全阀校验超期，正确的做法是（）。A.调整整定压力后继续使用B.办理延期手续后再用C.立即停止使用，送检合格后方可恢复运行D.降低容器压力后可继续使用答案：C7.桥载空调制冷系统查找漏点时，禁止使用的方法是（）。A.电子检漏仪B.肥皂水涂刷C.明火检漏D.氮气保压试验答案：C解析：制冷系统许多制冷剂遇明火会产生有毒有害气体，且系统内有一定压力，明火检漏极易引发火灾或人身伤害。8.无动力客梯在坡道停放时，防止溜车的必要措施是（）。A.拉紧手制动并放置轮挡B.在车轮下垫木板C.由专人扶住D.挂前进挡答案：A9.登机桥升降液压系统出现液压油泄漏并伴随压力下降，首要处置措施是（）。A.立即停止使用，疏散桥上人员，关闭液压泵站B.加快对接速度完成航班保障C.用抹布吸附泄漏油液后继续观察D.立即启动应急下降装置答案：A解析：液压油泄漏可能导致登机桥突然下沉，必须先停用并疏散人员，切断液压动力源，防止人员伤害和火灾风险。10.机坪内特种车辆行驶遭遇航空器滑行时，应当（）。A.正常行驶不受影响B.加速通过交叉路口C.停车避让，保持安全距离D.鸣笛示意航空器让行答案：C11.叉车（场内搬运车辆）超载堆垛时，最可能导致的事故后果是（）。A.轮胎磨损加剧B.转向失控、车辆倾覆C.油耗升高D.货叉变形答案：B12.特种设备管理员在机坪检查时发现客梯车液压支腿无法收回，应首先（）。A.将该车拖离现场B.设置警戒并防止车辆倾覆，再排查故障C.用撬棍敲击支腿D.重新启动发动机继续试运行答案：B13.客梯车、平台车等机场特种车辆应纳入《特种设备目录》中的哪一类管理？（）A.起重机械B.场（厂）内专用机动车辆C.专用机动工业车辆D.载货汽车答案：B14.特种设备定期检验有效期届满前（）内，使用单位应向检验机构提出定期检验申请。A.15日B.1个月C.2个月D.6个月答案：B15.航站楼垂直电梯发生困人故障时，管理员正确处理方法是（）。A.立即用钥匙打开层门放人B.通知电梯维保单位，同时通过对讲安抚被困旅客C.切断电梯电源使其平层D.强行扒开轿厢门答案：B解析：电梯困人时轿厢可能不在平层区，强行开门或断电均可能导致二次伤害，应通知维保单位实施专业救援。16.登机桥对接完成后，防止桥体意外移动和下沉的安全措施是（）。A.切换至手动模式并固定操作手柄B.启动制动器并处于自动锁止状态C.关闭登机桥总电源D.用轮挡塞住桥轮答案：B17.特种设备安全技术档案应保存至（）。A.相关作业人员离岗B.特种设备使用周期结束C.设备报废后一年D.永久保存答案：B18.登机桥操作员离开操作台时，正确做法是（）。A.按下急停按钮即可离开B.只需关闭控制电源C.钥匙开关转至关位并拔出钥匙，锁闭操作台D.委托任何一名地服人员看管答案：C19.特种设备出现故障或发生异常情况，使用单位应当（）。A.监控运行至本次任务完成B.进行全面检查，消除事故隐患后方可继续使用C.降低载荷后继续使用D.报修后不进行封停继续运行答案：B20.机坪作业中发现有人员进入登机桥活动区域或桥下禁区，操作员应（）。A.继续操作，保持警惕B.立即停止操作并警示人员撤离C.加速对接后停机D.用对讲机通知但不停止操作答案：B二、判断题（每题1分，共10分）1.特种设备安全管理人员必须按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关管理工作。答案：正确2.登机桥在航班保障过程中可以同时进行不影响运行的维护检修。答案：错误3.使用单位应当对特种设备进行经常性维护保养和定期自行检查，并作出记录。答案：正确4.行李传送带运行时发现行李卡阻，操作员可以暂停片刻用手拉正行李后继续运行。答案：错误解析：严禁运行中用手或工具接触运动部件，必须停机后清理，防止卷入造成人身伤害。5.特种设备出现异常情况时，为保障航班正常，使用单位可监控运行至本次保障任务结束。答案：错误6.场（厂）内专用机动车辆定期检验周期为每年一次。答案：正确7.压力表表盘上应当划出指示最高工作压力的红线。答案：正确8.安全阀排放后能自动关闭，因此不需要定期校验。答案：错误9.特种设备使用单位必须制定事故应急专项预案，并定期进行应急演练。答案：正确10.客梯车撤离机位时，支腿完全收回到位并确认锁定后方可行驶。答案：正确三、简答题（每题10分，共30分）1.简述登机桥每日运行前例行检查的主要内容。（至少写出五点）答案：(1)外观检查：桥身、活动平台、雨蓬、栏杆、缓冲垫有无变形、破损、渗漏；(2)液压系统：液压油位、油质、液压管路及接头有无渗漏，液压泵运转有无异响；(3)电气系统：电缆、插头、急停按钮、限位开关、对讲广播、指示灯功能是否正常；(4)行走与制动系统：行走机构、轮组、制动器及锁止功能试验是否正常；(5)安全保护装置：超载保护、防倾覆、紧急下降和应急释放装置功能试验是否有效；(6)对接部件：活动地板、防撞缓冲垫、调平机构及舱门观察配合是否正常；(7)检查结果记入日点检记录表，发现问题立即报修。2.某客梯车保障航班结束后，撤离机位时发现左侧支腿无法收回，车辆出现倾斜。简述现场应急处置步骤。答案：(1)立即停止一切液压操作，保持制动，报告机坪运行指挥和值班领导；(2)在倾斜一侧支腿下方加垫枕木或支撑架，将车辆支撑稳固，防止倾覆，设置警戒区并疏散无关人员；(3)检查液压油油位、支腿控制阀、管路及机械铰点，尝试使用应急手动泵缓慢回收支腿；(4)若无法现场排除，严禁强行拖拽行驶，通知专业维修人员到场，必要时使用吊车或专用工具监护转移至维修区；(5)故障排除后，对支腿进行全行程升降、同步性、限位及安全锁功能试验，全部合格并记录后方可恢复运行。3.特种设备管理员应履行哪些主要安全管理职责？（至少写出五点）答案：(1)建立并维护特种设备安全技术档案，包括产品合格证、使用登记证、检验报告、维保记录等；(2)组织或参与特种设备日常检查、月度检查、年度检查，督促隐患整改闭环；(3)管理和监督特种设备作业人员持证上岗，组织安全教育和技能培训；(4)制定特种设备操作规程和事故应急专项预案，定期组织应急演练；(5)按时办理使用登记和定期检验申报，跟踪检验整改和结论落实；(6)监督检查维护保养单位的维保质量，验收维保工作并保存记录；(7)特种设备发生故障或事故时，立即组织应急处置、报告并配合调查。四、案例分析题（1题20分）1.某日夜间，机场12号机位一辆客梯车在航班保障结束撤离时，左侧液压支腿无法收回，车辆明显向左侧倾斜，此时航空器舱门已关闭准备推出。你作为当值特种设备管理员接到通知后赶到现场。请回答以下问题：(1)到达现场后，你的第一步处置措施是什么？（4分）(2)对“左侧支腿无法收回”进行原因排查，至少写出四种可能的故障点。（6分）(3)该客梯车属于哪一类特种设备？对操作员和管理员分别有什么资格要求？（5分）(4)故障排除后，恢复运行前应完成哪些检查和试验？（5分）答案：(1)第一步处置：立即设置警戒区并放置警示标识，在车辆左侧倾斜方向下方加垫枕木或支撑架，将车辆支撑稳固，防止继续倾斜倾覆；同时指令驾驶员熄火、保持制动、停止一切操作；立即报告机坪运行控制中心，协调航空器推出或关舱等待，使客梯车与航空器保持安全隔离；通知专业维修人员到场。严禁在未支撑固定的情况下强行操作液压系统或将倾斜车辆直接拖走。(2)可能故障点：①左侧支腿液压缸密封件损坏，内泄导致无杆腔无法建立压力；②支腿换向阀卡滞或电磁阀损坏，控制油路未接通；③液压油油位过低或液压泵供油不足，系统压力无法驱动支腿；④左侧支腿机械铰接点卡阻、锈蚀或异物缠绕；⑤支腿收放限位开关或安全锁调整不当、损坏；⑥液压管路破裂或接头松脱，压力油泄漏严重。(3)设备类别与资格要求：该客梯车属于场（厂）内专用机动车辆，依据《中华人民共和国特种设备安全法》及相关安全技术规范进行管理。安全管理人员应当取得特种设备安全管理人员资格（A类）；操作员应当取得场（厂）内专用机动车辆作业人员资格（N类），持证上岗，不得无证操作。(4)恢复运行前的检查试验：①