更换道岔施工方案

1、京沪铁路郭利站道岔更换施工方案一、设立依据1.京沪铁路郭利站工程相关设计文件。2、现行有关铁路工程设计规范、施工规范、验收标准、暂行规定、国家有关法律、法规和规章。3、现行铁路施工技术安全法规，国家、铁道部、铁路局关于安全管理的措施和规定。4.上海铁路局建设项目管理中心建设管理办法。5、现场勘察资料及项目部机械设备、人力资源和施工能力。二、项目概况：1.郭利站有13套开关需要更换。更换的开关数量为：北咽喉(北京方向)3#、5#、7#、9#、11#、13#、19 # 7套开关，南咽喉(上海方向)2#、4#、6#、8#、10#、12 # 6套开关。道岔区段(保护轨)前后线路需要重新铺设。2.主要项

2、目数量：更换开关组13及其前后保护轨。三、施工组织1.施工单位根据项目的实际情况，公司成立了项目部，负责项目的具体实施。项目部建立了施工、安全和质量管理组织，进行内部质量检查和监控。施工组织如下：施工组织框图道岔铺设第一作业队经理：王静秘书：陈新青总工程师：李斌副经理：刘珍铁路装卸队道岔预铺作业队道岔铺设队2道岔铺设第三作业队安全质量部：盛技术部：李存福体育部：张兆伟财政部：姚综合办公室：欧阳林田2、安全质量组织项目部成立了以项目经理为首的安全管理机构，由项目部的技术、质量检验、安全、材料和进度组成。见下图。方法分歧商店建立没有。一个做贸易组材料材料：张集合魏技能方法：张翡翠财富安全和质量组织

3、图方法分歧装货卸载做贸易组方法分歧商店建立没有。三做贸易组方法分歧事先商店做贸易组方法分歧商店建立没有。二做贸易组键度：顾明有权衣领工作：在邢河经理：王静秘书：陈新青安全部：明亮的头脑及格质量支票：活着非常钱四.临时设施计划1.施工用电和用水：接通铁路电源，作为施工用电和照明用电。将预留一台24KW发电机用于关键施工作业。2.居民：租用当地现有房屋作为临时住所，并在施工现场搭建临时房屋，如警卫室、机械房等。3.施工道路：使用现有道路作为施工便道。五、工期、劳动力、机械安排1、时间表(假设)(1)2008年4月20日前，13套道岔全部运至郭利站8条线路，并运至各种预铺地点。(2)2008年4月2

4、1日至2008年5月15日，13组道岔全部预铺。(3)2008年5月16日至2008年5月20日，共修建了13组道岔点，并对站场进行了改造。2、劳动力安排、任务分工根据本工程的特点，劳动力安排和任务划分如下：道岔更换施工：计划260名工人，包括5名经理、8名线路工人、1名电工和1名机械维修工人、1名司机、4名警卫和240名工人。3.设备布置更换道岔需要以下机器和工具：3台便携式钢轨锯床、3台便携式钢轨钻孔机、3台液压捣固机、3台液压轨道提升和移动机、1台液压钢轨间隙调整器。一台24KW发电机。六、施工方案1、总体施工计划(1)轨道材料运输：考虑到本站使用的轨道材料较为分散，根据现场实际情况，计

5、划在轨道材料运至站内后，尽可能将轨道材料运输至靠近铺砌处，然后由人工运至预铺砌处。(2)道岔预铺：郭利站需要更换13套道岔(3)牵引重点：本站13个道岔组计划牵引5次，第一次牵引南咽喉2 #、8 #、12 #道岔；第二次拉入南咽喉4 #、6 #和10 #道岔；第三次，在北咽喉引入3号和19号道岔；第四次拉进北咽喉5#、13#开关；第五次被拉入北咽喉的7#、9#、11#道岔。2.施工准备施工前做好劳动力落实，及时组织动员，调查联系材料来源，根据与设备管理单位签订的施工安全配合协议，提前联系公共工程、电气服务等相关单位或部门，找出影响施工的相关设备，保护或搬迁后进行施工。3.施工步骤(1)前期准备

6、首先将道岔轨道材料运输至第八轨道，然后根据道岔的关键点，用轨道车将道岔轨道材料运输至最近的预铺地点。南咽喉2#、4#、6#道岔预埋场位于第二股道左侧，8#、10#、12#道岔预埋场位于10#预埋道岔上部的一股道右侧。北咽喉3#、5#、7#、9#道岔预铺在拉出线上对齐(所有拉出线被堵塞)；19#道岔应预铺在货物线上(8车道)；1号和3号车道之间的11号和13号道岔没有预先铺设到位。(2)重点建设第一步：第一天8:00-12:00，8:00-9:00，封堵一股主线4小时，封堵二股主线60分钟。拆除现有的(2 #(8 #)、和(12#)道岔和闭塞点的部分线路；然后同时分别穿入2#、8#、12#新道岔

7、；2#道岔拉进后，向北京方向移动4米，8#道岔拉进后，向上海方向移动22米，12#道岔拉进后，向上海方向移动18米，然后到位，道岔前后铺设防护栏杆，公共工程封锁完成后，一、二号干线开通供电。第二步：从第二天的8: 00到12: 00封锁第二条主线4小时，从8: 00到9: 00封锁第一条主线60分钟。拆除现有的(4 #(6 #(10 #)道岔和闭塞点的部分线路；然后分别拉入4#、6#、10#新道岔，沿北京方向拉入4#道岔并纵向移动19米，沿上海方向拉入6#道岔并纵向移动19米，沿上海方向拉入10#道岔并纵向移动35米，然后在2 # 4 #、6 # 8 #道岔之间的道岔和交叉线前后就位并铺设防护

8、栏杆；封锁结束后，一、二号干线将分别开通。对于2 # 4 #、6 # 8 #道岔之间的交叉线，公共工程封锁后一小时内将开通电力服务。第三步：第三天8:00-12:00，封锁第二条主线4小时，现场拆除现有的(3#)、(19#)道岔及部分线路；然后分别引入3号和19号新道岔。并铺设前岔、后岔保护轨、公共工程封锁点、电力开通股干线。第四步：第四天8:00-12:00，封锁二号干线4小时，拆除现有(5#)和(13#)道岔及封锁点部分线路；然后分别引入5#和13#新道岔。13#道岔拉进后，纵向向北京移动22米。就位后，应在岔点前后铺设防护栏杆。该点封闭后，号干线应开通。第五步：5日8:00-12:00，

9、封锁一号干线4小时，8:00-9:00，封锁二号干线1小时，现场拆除现有(7#)、(9#)、(11#)道岔及部分线路；然后分别拉入7#、9#、11#新道岔。7#和9#道岔穿过第二股，11#道岔被拉入并沿北京方向纵向移动38米。就位后，应在岔点前后铺设防护栏杆。关闭后，一、二号干线分别开通。对于5 # 7 #、11 # 13 #道岔之间的交叉线，在公共工程封锁后一小时内将开通电力服务，因此，统计显示先钉直股并使之直，然后根据支撑力矩钉弯股钢轨，再根据道岔、导向曲线和辙叉部位依次钉弯股钢轨。检查配件各部分是否齐全，检查道岔轨距、导向曲线偏移、法兰槽宽度、钢轨接头处钢轨不对中、道岔钢轨移动和紧密配合

10、等。符合规定。2、开关更换施工作业(1)、施工前的点准备(1)、材料到位封锁施工所需的主要材料包括道碴、道岔轨枕和钢轨。所需的主要机具包括打夯机、液压打夯机、电镐、发电机和七个主要部件应提前运到施工现场。(2)、钢轨准备一、钢轨分配时，经技术人员认真检查后，作出书面交底，领工、班长、质检员三级复核，确保无误后方可锯钢轨。b、锯口应正，锯轨机密固定正确牢固，冲压线绘制应准确。(3)上部轨道对齐对于一些需要占用的二次过街线和侧线，可以提前申请占用，以减少该点内的导线距离。(4)横向准备每次封锁的前一天，投票者必须为穿越做好一切准备：一、使道岔穿水平滑轨，每组道岔必须穿入八个滑轨，每个滑轨应垂直于中

11、线，且不得侵入。b、为了使道岔便于移动，滑轨应向前有一点坡度，以1 2%为宜，滑轨的高度应一致，在枕木垛垫下，滑轨应固定有道钉，为防止滑轨在横移时倾覆或错位，枕木垛也应加固，并以不超过两层的枕木为宜，以免倾倒。C.放置横移台车。只有在滑轨磨损并检查无误后，才能将台车放在滑轨顶部和开关轨之间。手推车必须严格对齐。横向开关可以直接放置。小车的方向平行于滑轨的方向，车轮居中。小车放置平稳后，应将道岔放下，使道岔、小车和滑轨紧密贴合，必要时用薄板调整。上述工作完成并检查无误后，道岔两侧应得到牢固支撑，以防止列车振动或其他操作干扰道岔。拆卸准备a、将需要拆除的道岔螺纹道钉更换钩头道钉，更换钢轨扣件和接头

12、螺栓拧紧后再油松，严禁松动道岔第一、二连杆销或螺栓。b、更换滑板道钉时，应注意轨距的变化，并提前与电力部门联系。处理影响道岔垂直和水平移动的障碍物，如信号箱。准备缓慢A.会前按规定办理登记手续。b .发出慢移命令后，轨枕盒间隙中的道碴可拆除，线路配件可“一次拆除一个”。然而，轨枕端部的道碴不能移除。如果在现场之前没有慢速移动，则在现场之前不能进行在轨运行项目。(2)现场操作(1)、分岔与线A.施工指令下达后，需要拆除的道岔和轨枕前后需要更换的区段线路应先拆除。拆除轨条时，应注意遵循指示和统一行动，以免伤人。当跨越相邻线路运输时，应注意来自相邻线路的车辆。b、拆除旧材料应提前清理存放地点，集中堆

13、放到指定地点，避免干扰溜岔作业。(2)、清底和换碴a、根据底部要求，开关范围应明确至枕端外侧各20厘米。b、现有路基厚度小于35厘米，清至路肩水平，严禁切割路基。c、道岔区段底部回填并补充道碴后，随回填铺平，回填标高应比岔枕底部低5cm，现场应设eA.横移到位后，将道岔顶起，拆除横向轨道和横移小车，然后继续同步拉动道岔，纵向推动已经放在线路上的纵向小车，调整其位置和方向，并在前端小车上系上绳索，以便于小车的拆除。b、专人统一指挥，迫使道岔缓慢均匀地纵向移动，在行走过程中，应有专人监护操作，特别是当道岔穿过临时轨道线时，应注意轨道线接头不得错位，否则，应及时调整。c .纵向移动时，如果线路两侧有

14、信号箱等高脱轨面等障碍物，为避免碰撞，应根据具体情况用木板垫起调整，或提前联系电力部门配合下放。(5)、开关就位和连接A.道岔垂直移动到临时轨排正上方后，同步启动道岔，从后端将小车拉起，然后将道岔缓慢下降到临时轨上。b、调整开关位置和方向，手动调整轨道排上的开关，检查前后悬线并相应调整。c、再次将开关从前到后逐段进行，拆下连接鱼尾板和脱轨排，然后将开关放下，调整位置并与前后线连接。6、装修、调试、开业a、回填道碴和路面时，用电动捣固机细拨，捣固密实。B.电气服务应配合轨道电路连接并进行开关测试。c、按规范要求认真检查线路、开关方向、水平、高度及各部门尺寸、用电室内外操作情况，经安全人员确认后，

15、通知现场负责人按规定程序将消失点打开。(3)、维修线(1)、施工区域开关和线路短时间内不稳定，为了保证交通安全，应加强昼夜维护，并派专人巡视检查，严格交接班制度。(2)、增加道碴、路基断面，完善其余工作，整理竣工资料，检查和接受施工线路标准。八、安全和质量目标1.安全目标杜绝责任驾驶引发的常见事故。杜绝责任重大及以上道路伤亡事故；杜绝责任员工的重伤及以上事故；杜绝责任火灾、爆炸和重大事故。2.质量目标杜绝重大工程质量事故和以上质量事故，减少一般质量事故，单位工程合格率100%。九、质量保证措施1、加强质量教育，增强全体员工的质量意识，对全体员工，定期进行质量教育，完善组织体系，建立质量管理体系。完善组织体系，按照“谁主管、谁负责”的原则，由行政长官亲自负责。项目部成立以项目经理为首的质量管理领导小组，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员的任务、职责和权限，以实现质量目标。2.实施各种系统以