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文档简介

1、减速型起动机的结构及工作原理,知识目标:1.减速型起动机的特点；2.减速型起动机类型；3.减速型起动机的结构及工作原理；,布置作业,1.起动机的特点现代汽油发动机多已采用减速型起动机。与普通传统式起动机相比，其最大特点为小型化、轻量化及高转矩。店,2.减速型起动机类型减速型起动机可分减速齿轮组式与行星齿轮组式两种。,布置作业,3.减速型减速机的结构与工作原理（1）减速齿轮组起动机减速齿轮组式减速型起动机的构造，在电枢轴上的惰轮驱动离合器轴上的较大齿轮，为第一次减速；离合器轴上的小齿轮驱动飞轮齿圈时，为第二次减速。以提供较高的旋转转矩。,(2)行星齿轮式减速起动机行星齿轮组式减速起动机没有减速齿

2、轮组式起动机的惰齿轮，而是将转速在同轴上减速，可在狭窄处做大幅度减速，因此更小型、轻量化。,3.减速型起动机的工作过程（1）起动开关在“ST”位置时当起动开关转到“ST”位置时，电流经ST端子流进吸引线圈与保持线圈，流进吸引线圈的电流，经M端子进入磁场线圈与电枢线圈，由于吸引线圈的磁化作用导致电压降，使流入磁场线圈及电枢线圈的电流变小，故起动机只以低速转动，其电流流动方向如下：,(2)当驱动小齿轮与飞轮齿圈完全啮合后柱塞左侧的接触片使端子M与端子B接通，大工作电流流入起动机，使起动机高速旋转,而此时吸引线圈两端的电压相同而短路，电流不再流入，柱塞仅靠保持线圈的磁力保持在最左边的位置，其电流流动方向如下：,(3)松开起动开关时松开起动开关时，点火开关回到“ON”挡位，此时，ST端子电流切断，但主开关仍接通，因此电流由M端子经吸引线圈到保持线圈，吸引线圈与保持线圈的电流方向相反，磁力互相抵消，柱塞被复位弹簧推回右侧，因此主开关通过的大工作电流被切断，驱动小齿轮也与飞轮齿圈分离。,布置作业,1.减速型起动机与

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