汽车构造考试复习资料

1、汽车结构复习资料1 .名词解释1压缩比：压缩前气缸内的气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。2 .发动机排出量：多汽缸发动机的各汽缸的工作容积的合计称为发动机的工作容积(发动机排出量)。 3 .废气涡轮增压：利用发动机排出的废气驱动涡轮，拖动压缩机提高进气压力，增加膨胀量的方法。4、柱塞有效行程：喷油泵柱塞上升时，从柱塞套筒上的油孔完全关闭到柱塞的滑道和柱塞套筒上的油孔开始进入为止的柱塞行程。5 .阀间隙：通常在发动机冷装时，在阀及其传动机构上留有适当的间隙，以补偿阀受热后的膨胀量。 这个想留下的间隙就是阀间隙。6 .阀锥角：阀密封锥面的锥角。7 .活塞行程：活塞从一个停止点移动到另一个停止点

2、的距离。8 .小循环：冷却水温度低的情况下(低于76)，恒温器的主阀关闭，旁通阀打开，冷却水不流过散热器而流过恒温器旁通阀后，直接返回水泵流入口，用水泵再次被压入水套中。 此时，将冷却系统内冷却水的循环称为冷却水小循环9、冷却水大循环：当冷却水温度上升时(超过86)，恒温器的主阀打开，侧阀关闭旁通孔，冷却水全部通过主阀流入散热器散热后，流入水泵排水口，用水泵压入水套，这个10、转向半径：从瞬时转向中心到转向外圈中心面的距离。11 .发动机负荷：以百分比表示发动机以一转速计算出的实际功率与以同一转速计算出的最大功率之比。12 .离合器踏板的自由行程：由于释放杆和释放轴承之间有间隙，驾驶员在踩下离

3、合器踏板时，消除该间隙来释放离合器。 为了消除这个间隙的离合器踏板行程是离合器的自由行程.13 .转向轮的定位：转向轮、转向节和前轴之间的一定的相对安装位置。14 .转向施力装置：将从发动机输出的机械能的一部分转换为压力能量，在驾驶员的控制下，对转向传递装置或有方向盘的致动器施加不同方向的液压或空气压力，帮助驾驶员的作用力不足的一系列部件。 的双曲馀弦值。15.Bd轮胎表示低压轮胎，b表示轮胎截面宽度d表示轮辋直径，单位表示英寸，“”表示低压轮胎。 16 .流体制动器无踏板行程：不施加制动时，流体制动器主机的推杆头部与活塞背面之间有一定的间隙，消除该间隙所需的制动踏板行程称为流体制动器无踏板行

4、程。 17、前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端稍内侧束，两轮的前端距离比后端距离小，称为前轮前束。车轮外倾角：把在横平面内，车轮上部相对于铅直面向外倾斜的角度称为车轮外倾角。 主销后倾角度：在汽车纵平面内，主销的轴线与地面的垂直线的角度。主销内倾斜角：主销安装在前轴上时，在汽车的横向平面内，其上端稍向内侧倾斜。18、独立悬架：桥被切断，一侧的车轮可以单独通过弹性悬架与车架(或车身)连接，两轮可以相互独立地相对于车架上下跳动。 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一体型的桥的两端，桥通过弹性元件与车架和车体连接，一个车轮在道路上凹凸不平时，会影响另一个车轮的工作，这种悬架称为非独立

5、悬架。19 .汽车制动：使行驶中的汽车减速停车，稳定下坡行驶的汽车的速度，使停车的汽车不当场移动，这些作用统称为汽车制动。20 .发动机工作周期：燃料燃烧的热能变成机械能，必须经过进气、压缩、工作、排气等一系列连续的过程。 每次完成连续的过程都称为发动机的工作循环。21 .柴油机的“飞车”:柴油机的转速在短时间内超过允许的最大极限转速，失去控制的现象。22 .可逆式转向：把通过方向盘容易向转向臂传递力，转向臂受到的路面冲击也容易通过方向盘向方向盘传递的转向称为可逆转向.附图说明。23 .离合器踏板的自由行程：由于释放轴承和释放杆的内端之间有一定量的间隙，所以驾驶员在踩下离合器踏板后，首先解除该

6、间隙后开始释放离合器，消除该间隙所需的离合器踏板的行程24方向盘的自由行程：在整个方向盘系统中，各致动器之间一定存在安装间隙，该阶段是方向盘的空转阶段。 把方向盘空转阶段的角行程称为方向盘的自由行程.A .25 .一般将二级主减速机中的第二级减速齿轮机构设为相同的两组，分别安装在两侧的驱动车轮附近，称为轮边减速机。26 .配气相位：进排气阀的实际开闭时机，通常以相对于上下曲线位置的曲柄角的甜甜圈图形表示。27 .断路式驱动桥：驱动桥壳阶段性地制作，用铰链连接，两侧的车轮分别独立地经由弹性元件悬挂在车架下，两侧的车轮独立地相对于车架上下摆动。 28 .一体化驱动桥：驱动桥壳为一体型，两侧的车轮经

7、由弹性元件悬挂在车架下，两侧的车轮在汽车的横平面内无法相对运动。 29 .怠速：一般情况下，发动机在外部没有输出功率的状态下以最低转速运转。30 .燃料费：发动机每发出1kW的有效电力，就要在1h以内消耗的燃料的质量。 燃烧1公斤燃料，实际供给的空气质量和完全燃烧1公斤燃料的理论所需的空气质量之比。31、可逆式方向盘：力容易从方向盘经由方向盘传递到方向盘，方向盘受到的路面冲击也容易经由方向盘传递到方向盘，该方向盘是可逆式的。 方向盘的自动正转作用是，当方向盘在偶然的外力(例如碰撞石头)作用下偏转时，在外力消失后立即自动返回直行的位置。33 .全浮式半轴.两端不受反作用力和力矩的半轴34、半浮式

8、半轴的内端不受弯曲力矩，外端承受全部弯曲力矩的半轴。二、听解答1、汽车发动机通常由什么机构和系统组成？ 起到了什么样的作用呢？ a :汽车发动机通常由两个机构和五个系统组成。 其中包括机体群、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。 通常，将机体组放入曲柄连杆机构。 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转换成曲柄轴的旋转运动而输出动力的机构。配气机构立即向气缸填充可燃烧的气体，从气缸排出废气。供给系统将汽油和空气混合而成的成分的适当的可燃混合气供给汽缸使之燃烧，从发动机排出燃烧生成的废气。 点火系统将受热部件的热量释放到大气中，保证发动机正常工作。润滑系统以润滑

9、油作为相对运动的零件供给，减少它们之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，部分地冷却摩擦表面。 启动系统用于启动静止的发动机，转移到自动运行2、(1)为什么曲柄轴在轴向上被定位？ (2)如何定位？ (3)为什么曲柄轴只能定位一个位置？: (1)发动机一工作，曲柄轴就有因离合器施加在飞轮上的推力而在轴向上晃动的倾向。 曲柄轴的松动为了破坏曲柄连杆机构的各部件的正确的相对位置，需要进行轴向的定位。 (2)用推力轴承(一般为滑动轴承)进行限制。 (3)曲轴因热膨胀时，应该允许自由伸长，曲轴只有一个轴向定位。1 .配气机构的作用是什么？头戴式阀适配器机构是由什么部件构成的？a :配气机构的作用是，按照发动机各

10、气缸内进行的工作周期和起火顺序的要求，定期地开闭进气阀，使新鲜的可燃混合气和空气立即进入气缸，排气立即从气缸排出。 头戴式配气机构包括：气缸盖、阀导向件、阀、阀主弹簧、阀副弹簧、阀弹簧座、锁定片、动阀室盖、摇臂、锁定螺母、调整螺钉、推杆、挺杆、凸轮架2、为什么一般在发动机的配气机构上留下阀间隙？ 阀门间隙太大或太小，有什么危害呢？a :发动机一启动，阀门就因温度上升而膨胀。 如果阀及其传动之间在冷却时没有间隙或间隙太小，在热状态下，阀及其传动部件的热膨胀会导致阀的关闭不足，由于发动机的压缩和工作中的漏气，发动机的输出降低，在严重的情况下无法启动。 为了消除该现象，通常在阀及其传动机构上存在用于

11、补偿阀受到热后的膨胀量的间隙。间隙过小的话，发动机在热状态下会发生漏气，可能会降低电力，或烧损阀门。 间隙过大时，传动部件之间以及阀和阀座之间会产生碰撞声音，在磨损加速的同时，阀的打开时间减少，气缸的膨胀和排气恶化。4-1用框图表示，标明汽油发动机燃料供给系统的各构成名称、燃料供给、空气供给及废气排放途径。油料空气滤清器答案：空气油料气化器汽油泵汽油过滤器废气排气管围巾4-3说明主供油装置在什么样的负荷范围内发挥作用a :在这个范围内，随着节气门开度的增大，混合气浓度如何变化？结构和结构如何？ a :除了怠速时和极小负载时，主供油系统都在工作。 在其工作范围内，随着节气门开度变大，混合气浓度变

12、小。 主要由主量孔、空气量孔、通气管和主喷嘴组成。 它主要通过空气量孔导入少量空气，适当降低吸油量的真空度，适当地抑制汽油流量的增加率，使混合气规则由浓而稀，满足理想的气化器特性的要求。4-2结合理想化油器特征曲线，说明现代化油器各供油装置的作用。很大的负荷中荷小负荷答案：aPe相对值(% )现代化油器中有1、主供油系统：一般的供油部分。 2、启动系统：启动时加油。 3、怠速系统：怠速时加油。 4、大负荷增浓系统：大负荷时加油。 5、加速系统：加速时瞬间供油。说明4-4怠速装置在什么样的状况下工作。结构和结构怎么样？a :怠速装置以怠速和小负荷工作！ 它主要由怠速端口、怠速调整螺钉、怠速转移孔

13、、怠速空气量孔、怠速油路和怠速量孔构成。 发动机怠速时，根据怠速端口的真空度，浮子室的汽油通过主端口和怠速端口流入怠速油路，与从怠速端口进入的空气混合，泡状的油液从怠速端口喷出。4-5说明起动装置在什么情况下工作。结构和结构怎么样？a :起动装置在发动机冷起动的状态下起作用，在喉罩前安装粉笔，用弹簧始终保持在全开位置。 在启动期起动前，驾驶员用单选按钮关闭粉笔，起动器旋转曲轴时，粉笔后面产生大的真空度，主供油系统和怠速系统一起供油，产生浓的混合气7-1怎么增压？ 增压有几种基本的类型？ 你有什么优点和缺点？:增压是预先压缩空气后供给气缸，提高空气密度，增加空气量的技术。 增压技术有涡轮增压、机

14、械增压、气波增压三种。涡轮增压的优点是比机械增压和非机械增压发动机经济性好，能大幅度降低有害气体的排放和噪音水平。 涡轮增压的缺点是低速时扭矩增加少，而且发动机工况变化时，瞬态响应差，只有汽车的加速性，特别是低速时的加速性差。机械增压可以有效地提高发动机功率，低速增压比涡轮增压更有效。 另外，机械式增压器容易与发动机匹配，结构紧凑。 但是，驱动增压器需要消耗发动机功率，所以燃料消耗率比非增压发动机稍高。气压增压器结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也不需要冷却。 与涡轮增压相比，扭矩特性好，但体积大，噪音水平高，安装位置受到一定限制。1 .发动机润滑系统的作用是什么？答案1润滑：

15、利用油膜减少零件间的磨损。 2 )冷却：润滑油吸收热。 3 )清洗：带走金属屑、杂质和积炭。 4 )密封：用油膜防止气体泄漏。 5 )防锈：润滑油有防止零件生锈的作用。 6 )减振：用油膜缓冲振动九-二。 润滑油有什么作用？润滑油SAE5W-40和SAE10W-30有什么区别？:润滑油具有以下功能1润滑油在运动部件的所有摩擦面之间形成连续的油膜，减少部件间的摩擦。 2冷却润滑油在零件工作面流动时，可以降低零件的温度。 3清洗润滑油的话，可以去除摩擦表面产生的金属屑，冲洗汽缸活塞环和其他部件上堆积的碳。8-1冷却系统的作用是什么？为什么要调节发动机的冷却强度？:冷却系统的作用是使发动机在任何情况

16、下都保持在适当的温度范围内。发动机运转期间，根据环境条件和运转状况的变化，发动机的热状况也发生变化，需要根据发动机的热状况随时调节冷却强度。 此外，在发动机运转期间，与高温气体接触的发动机部件被强烈加热，在这种情况下，如果不进行适当的冷却，发动机就会过热，动作恶化，部件的强度降低，油变质，部件的磨损加剧，最终导致发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性的但是，过度冷却也是有害的。 无论是过度冷却，还是机长在低温下工作，散热损失和摩擦损失都会增加，零件的磨损加剧，排放恶化，发动机工作粗暴，电力下降和耗油量增加，因此需要随时适当调节发动机的冷却强度。在风扇带轮和冷却风扇间配置硅油风扇离合器是调节方式之一。4缸壁的活塞密封附着在活塞环上的油膜，起到防止泄漏的作用。 5防锈润滑油油有防止零件秀浊的作用SAE10W-30在低温下是与SAE10W相同的粘度。 高温下的粘度和SAE30相同为什么11-1车辆用起动机采用串联励磁式直流电动机？:还具有在串联励磁式直流电动机工作时，励磁电流和电枢电流相等，能产生强的电磁扭矩，有利于发动机起动，低旋转时产生的电磁扭矩大，随着转速变高，电磁扭矩变小的特性，为了确保发动机起动时的安全性，将励磁式直流电动机11-2起动机是由哪个部分构成的？ 让我们