道路纵横断面的实测方法

1、线路纵向、横截面测量纵断面测量目的：测定铁路中桩的高程，绘制纵向横断面图，为铁路设计提供基础资料。工作步骤：“前基平、后中平”基平为控制测定，中平为碎步测定一、基础水平测量1 .水准点的设定(1)横向位置，从不易破坏的便利点出发，一般距离中心线50100m(2)纵向密度山区：距离0.5km1km的平原部：距离1km2km5km，在每个铁路起点、重要的施工地点都设置永久性水准点。2 .基底测定的方法(1)路线为水准路线(2)机器不低于DS3精度的水平仪或全站仪(3)的测量要求：水准测量以三、四等水准的测量标准进行往返测量，封闭差不超过20L或6n(mm为长度(km)n为测量站数)三角标高测量一般

2、按照全站仪的电磁波三角标高测量(四等)的规范进行。用全站仪测量海拔和用水平仪测量台阶是不同的。 全站仪在测定的两点分别设置设备和立棱镜，水平仪在两点中间设置设备。三角高程测量的方法首先，BM1点架器，BM2点架棱镜，正确地测量2点之间的台阶。 Dtan BM1设备高度-BM2棱镜高度得到BM2的海拔，减去2点的海拔就得到2点点和点之间的台阶，然后将装置转移到BM2，看着BM1，取两个。个台阶取平均值的方法称为“相对观测或双向”“观测”也用同样的方法测定了BM3。二、中平测定1 .定义：根据基础测量后提供的水准点高程，测量每个中桩的高程。2 .方法：(1)水准法根据某个水准点的标准要求，用“视线

3、高法”测量该测量区间内所有中桩的地面标高，最后再用另一个水准点。TP点是旋转点(一般是测量旋转点后再测量其他点)台阶封闭差界限差是高速、一级道路30L。 二级以下的道路50L(2)全站仪法首先，在BM1上测量各旋转点TP1、TP2的标高，在TP1、TP2上测量各桩点的标高，其原理是三角标高测量原理。三、纵断面图的绘制横轴为英里，纵断为海拔。横断测量目的测定铁路各中桩垂直于中心线方向的地面起伏情况，绘制横断面图，为铁路设计提供基础资料。方法：首先确定横断面方向，测量边坡点之间的距离和台阶。一、横截面方向的决定1 .直线段是在一般方向框架上测量的。2 .圆曲线段采用向心方向帧。一般方向框架和向心方

4、向框架的使用向心方向架的使用方法：用a、a对圆心，用b、b对交点。 此时，两条线垂直，以起点运动的c、c对准1号点，将其固定，把方向架拿在1号点，以b、b对准起点，以c、c指圆心。 此时，a、a方向是1号点的垂直方向。3 .缓和曲线段(该点的法线方向)选择缓和曲线上的点p2计算偏角值1后，看到p2点，拨角度901，得到p1点的横穿方向。切线角1=L12/2RLS180/1=90-1-12(12是从p1到p2的方位角，能够根据p1、p2点的切线分支法的坐标求出)二、横截面的测量方法(1)要求：根据行进方向分为左右两部分，在一侧测量横截面方向的各边坡点之间(或到中桩)的水平距离和台阶，平均距离和台

5、阶的精度要求一般为0.1m。(2)方法分类1 .花轴皮尺法适用：山区低等级公路，精度低。2 .水准尺法水准尺测量台阶，皮尺测量平距。适用：地形简单地区，精度高。3 .经纬仪视距法适用：地形复杂地区，精度高。4 .全站仪法适用：地形复杂地区，精度高。全站仪的距离测量模式显示距离和高低差。1 .用花轴皮尺法测量横截面2 .水平仪法水平仪测量台阶，测量皮尺的测量距离3 .经纬仪视距法4 .全站仪法三、横断面图的绘制画画时，首先把中桩放在图的中央，左右分开，横轴放置距离，纵轴放置台阶，展示各边坡点，画横截面图。全站仪中心线测量和截面测量概述一、基本原理中线测量：计算中桩坐标全站仪点放样(极坐标法)纵断

6、面测量：全站仪测量中桩号的高程(电池波三角高程测量)横断面测量：确定横断面点全站仪测量断面点高程(电池波三角高程测量)二、全站仪的点放样功能1 .点放样原理(1)首先在放样点的大致位置立起棱镜进行观测，测量当前棱镜位置的坐标。(2)将当前坐标与放样点的坐标进行比较，计算距离差d和角度差dHR或纵差x和横差y (一般全站仪自动计算)。3 .根据d、dHR或x、y找到放样点的位置。三、中桩测量的基本步骤1 .测量线路交点(JD ) (线路统一)坐标根据沿线铺设的控制点和交点的设计坐标，使用全站仪“点放样”功能，对交点进行实地测量，测量交点坐标进行检查。2 .中线(线路统一)坐标的计算(1)直线段中桩根据交点坐标和桩号距离，用“坐标正算”式计算各中桩的坐标。四、中桩高程测量(纵向测量)中桩的高程测量与中桩放样同时进行，在中桩的位置上立起棱镜，输入器的高度和棱镜的高度利用全站仪的“三维坐标计算”功能，可以在(导线