海上货柜运输种类与船务(ppt 39页).ppt

1、航運海上貨櫃運輸與船務,第12組陳燕婷王詩媛王慧倢,大綱,貨櫃運輸的起源海上貨櫃運輸種類貨櫃運輸的優缺點船務介紹高雄港的變遷,貨櫃運輸起源,貨櫃運輸的演進的歷史，迄今己有190餘年。早在1801年，英國的安德生博士己提出將貨物裝櫃運輸的構想。第二次世界大戰期間，美國軍方為了將龐大的軍需物資以單元化和及門服務的方式，送抵世界各地美軍駐地，因而使用了一種稱為Conex的小型貨櫃運輸系統。,海上貨櫃運輸種類,船舶種類全貨櫃船半貨櫃船混合式貨櫃船可變貨櫃船子母船,裝卸方法吊上吊下型駛進駛出型浮上浮下型,海上貨櫃運輸的優點,對運送人而言裝卸迅即運輸安全適合聯運降低成本增加營收,對託運人而這節省運輸費用提

2、高資金運轉率運送人責任專一提高安全性,海上貨櫃運輸的缺點,資本密集安檢困難空間浪費附屬設施固定成本龐大聯運手續仍繁瑣責任劃分不清貨櫃型式不統一,海上貨櫃運輸業務,轉運作業：係往來北、中、南各大港區間之長途貨櫃拖運。事先充分連繫、周延規劃，使車輛調度靈活，掌握時效佳，達成有效營運。,船邊作業：係指由船上裝卸之進出口櫃，並往來於當地之各港區碼頭和貨櫃場間之貨櫃拖運。,作業：貨主工廠與貨櫃場間之拖運。,高雄港的變遷,1955年美國泛大西洋輸船公司（後更名：海陸運輸公司）開始以貨櫃運輸做為商業運輸方法之一，於1960年已廣被國際運輸使用高雄港亦於1969年開展了一連串因應此運輸革命的建設。貨櫃運輸大幅

3、改變港口機能，是劃時代創舉，時至今日，全球99的貨物都使用貨櫃運輸。,因貨櫃運輸趨勢，使高雄港名列國際十大港之一。高雄港是一個天然的狹長海灣，優越的地理位置和自然條件，使其成為台灣西南部的重要門戶與貨物集散中心；同時它也是太平洋西岸一個重要的國際性港口。,貨櫃化使貨物可以做到門對門（door-to-door）運輸，客戶之貨物可從門口經由海陸一貫運送到達對方門口。具安全性、確實性、迅速性等優點。,高雄港在完成第一、第二期築港工程後，海陸聯運發揮極大的效益，具備更佳的競爭優勢。在當時，高雄港的交通優越特性，帶動了高雄市之工商業發展。圖為日本統治時，以新濱町碼頭貨物裝運香蕉之忙碌情形，年代約在日本統

4、治臺灣中期（1921年左右）。,高雄市的繁榮進步與高雄港的發展有著非常密切的關係。照片中即日本統治時，高雄港新濱碼頭邊，起重機正在裝卸貨船上貨物的情形，左下方亦可看見一節節運送貨物的火車車廂，正將臺灣的物產透過海陸聯運的方式輸出。年代約在日本統治臺灣中期。,前鎮加工區的的過港隧道通車後所帶來的交通便利，使貨櫃能快速通關，促進臺灣經貿運輸最重要的港口高雄港區更繁榮。攝影者為陳大和先生，攝影年代在民國七十年間。,高雄港貨櫃裝卸量統計表（TEU）,資料來源：高雄港務局,高雄港貨櫃裝卸量統計表（TEU）,近年高雄貨櫃轉運量持續衰退之原因，以下從內部環境及外部環境兩方面探討：一、內部環境（一）國內經濟成

5、長趨緩（二）傳統產業大量萎縮（三）通關作業效率不彰（四）組織僵化，難以因應環境變化（五）國內各港瓜分貨源（六）設施擴建更新緩慢，無法適時因應航商發展需要（七）兩岸未能通航，影響航商留駐發展意願。,二、外部環境,（一）大陸經濟成長快速，釜山、上海、深圳持續受惠。（二）韓國積極國際化自由化，民間活力興起（三）國際資金積極搶進長江流域，造就上海光環。（四）珠江三角洲經濟擴張快速，支持深圳港高度發展。,船務代理之公司南京港船務代理公司中國遠洋船務公司,南京港船務代理公司(,南京港船務代理公司是南京港務局下屬的一級代理機構。公司依托港口優勢實行一條龍服務，主要經營對外經濟貿易運輸代理業務，承辦國際和香港

6、澳門以及台灣地區的中、外籍各類船舶在南京港的船舶運輸代理；集裝箱運輸代理、貨代理、多式聯運代理等業務。,公司業務範圍：,1.辦理進出口貨物的申報手續，負責安排裝卸、理貨、監裝監卸及貨物與貨艙檢驗;2.組織貨裁，洽訂艙位；3.辦理貨物報關、接運、倉儲、中轉及投保；4.辦理集裝箱進出口申報手續，負責安排裝卸、堆存、運輸、拆箱、裝箱、清洗、熏蒸、檢疫；5.承運中國及香港轉往美國、加拿大、歐洲、地中海、中東以及非洲等地的貨櫃運輸，簽發全程提單；6.承接國內貿易集裝箱運輸代理業務，承運南京至深圳、廣州的直達快速全集裝箱運輸，簽發全程提單；7.承接國內船舶及貨物代理業務；8.提供有關船舶運輸、貨物代理、港

7、口裝卸等業務的咨詢和信息服務。,中國遠洋船務公司公司簡介服務範圍,各種雜貨1出口到韓國、東南亞、中東、北非、西非、歐洲、北美的鑄鐵管，每年承運貨量約為100萬立方米。2出口到韓國、美國、歐洲的鋼鐵產品，每年承運的貨量約為20萬噸。3出口到中東、北非的元明粉、膠合板、茶葉，每年承運貨量約為15萬立方米。,各種散貨1出口到歐洲、南美、韓國、日本的焦炭和煤，每年承運貨量約為200萬噸。2從澳大利亞、巴西、南非、印度等地進口的鐵礦砂，每年承運貨量約為300萬噸。3出口到歐洲的雜礦，每年承運貨量約50萬噸。各種大件,為船東及貨主作租船經紀人由於與世界上很多船東有直接聯繫及良好的關係，公司也作為租船經紀人

8、，幫助船東攬貨、配載，幫助貨主找船，協調船東及貨主這間的關係。承運各種集裝箱貨主要包括各種中國出口到歐洲、非洲、東南亞、中東的雜貨，也有從韓國、日本進口的設備等。由於與世界上很多船東有直接聯繫及良好關係，公司也作為經紀人，幫助船東攬貨、配載，幫助貨主找船，協調船東及貨主之間的關係。,船務代理之細節:船務代理海上運輸服務範圍課稅船舶融資及海事保險海事法律與仲裁船務經紀商海上運輸的業務常識業務操作上的一些問題,船務代理.hk/chi/maritime/agent.htm,本港有眾多的船務代理商、經紀、貨運代理，為每年數以萬計到港船隻提供各項代理服務，包括預訂船隻載

9、貨倉位，提供物流服務及安排發送貨物。本地船務代理為來港船隻提供各項的支援服務。他們代表船公司聯繫港口管理當局，為船隻補給食物、燃料及機械配件，和更換船員以及為受傷船員安排治療。航運設備及支援服務建基於本港強大的航運業，很多國際性的航運服務商都在香港設有辦事處，提供各項的支援服務，包括船隻維修保養、燃料補給、廢料處理、資訊科技、核數及稅務諮詢、教育及培訓等服務,海上運輸.hk/chi/agreement/transport.htm,二三年四月香港與烏克蘭簽署海上運輸協定促進兩地經濟關系及加強雙方在海上運輸方面的合作。這協定的範圍涉及一般海上運輸合作包括推廣海上貿

10、易相互承認海員身份證件推行有助海上交通的措施。此協定亦包括最優惠國待遇使香港船只進入烏克蘭港口時能享有優惠的港口費。烏克蘭政府已於二四年三月廿二日通知香港特別行政區政府已完成這項協定所需的法律程序，有關協定於二四年四月廿一日正式生效。,服務範圍,1.海運租船2.貨運代理3.船舶代理4.船舶修理,課稅.hk/chi/agreement/taxation.htm,由於航運業屬國際性質的業務航運公司較其他納稅人士容易受到雙重徵稅。因此香港特別行政區政府致力與貿易伙伴訂立寬免由國際航運業務所引致的雙重徵稅的安排。這安排能減少香港及其貿易伙伴的航運公司的總稅務負擔從而改

11、善他們的國際競爭力以及加強香港作為國際航運中心的地位。,豁免徵稅對等待遇的安排：稅務條例第23B條訂立航運收入豁免徵稅對等待遇的安排，使香港的航運公司能得到訂有類似豁免徵稅對等待遇法例的地區的稅務寬免涵蓋航運收入的避免雙重課稅協定：雙邊協定可互惠豁免締約一方的航運公司因經營國際航運所得的利潤而須在另一締約方所繳交的稅項。簡單來說，此協定使船東不必面對雙重課稅的負擔。其他安排(不僅限於航運收入)：雙邊協定/安排可寬免因各類收入(包括航運收入)所引致的雙重稅款,船舶融資及海事保險.hk/chi/maritime/insurance.htm,香港是亞洲著名的國際船舶

12、融資中心，為航運業提供全面的船舶融資服務。除了提供專業服務之外，香港處於有利時區，方便與各商業中心的貿易伙伴聯繫。海事保險業務在香港不斷擴展，香港的專業保險從業員經驗豐富，提供完善及世界知名的商業保險服務。所有主要的保障及彌償組織均在香港設有代表辦事處。國際集團的協會也得到鼓勵，在香港設立地區總部，以便經營保險業務和處理索償。,香港亦已設立亞洲船體保險市場，為亞洲區船東提供服務。勞合社亦已在香港營業。許多世界規模龐大及商譽昭著的海損理算公司均已在香港開設永久辦事處，提供各項收費合宜的服務。,海事法律與仲裁.hk/chi/maritime/legal.htm,根

13、據香港與內地之間一國兩制安排，香港使用原有的普通法法律體制。香港並以國際海事組織聯繫成員的身分，在國際間有關航運公約的議事論壇上發揮影響力。此外，按的規定，香港可自行制定有關航運的法例。香港的仲裁法例相當完備，尤以航運及商業法例為然。全球不少頂尖的國際律師行都以本港為基地。香港的獲公認為最先進的仲裁法例之一，為仲裁過程提供了最有力的支援。由一九九零年四月起，適用於在香港進行的國際仲裁。,香港秉承亞洲傳統，擔當調停人的角色，而且長於揉合東西方的優點。這種種特點，使香港成為亞洲區內首要的調解糾紛中心。香港國際仲裁中心於一九八五年成立，以仲裁和其他方法協助爭議各方解決糾紛。該中心由英國仲裁學會(東亞

14、分會)、香港仲裁師學會及香港調停委員會提供支援。,船務經紀商.hk/chi/maritime/broker.htm,很多世界上具規模的船務經紀商都以香港作為地區總部，這足證明香港作為亞洲區船務經紀中心的地位。香港的船務經紀具備良好國際商業關系，加上香港作為國際商貿中心的優越條件，促使本港的船務經紀業得以保持蓬勃。香港本地和來自海外的船務經紀均擁有卓越的能力，為航運業界提供高水准的服務。此外，本港的船務經紀對亞洲市場的運作了如指掌，更能了解客戶的需要,海上運輸的業務常識,集裝箱運輸多式聯合運輸班輪業務租船業務,業務操作上的一些問題,出口貨運程序慎用第三者提單怎樣正確繕制提單一個完全獨立