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文档简介

1、.,一、发展以城市交通信号控制技术为前导；1926年，英国，自动化交通信号控制器控制信号灯，城市交通自动控制的起点；定时控制向协调控制的发展；单点定周期/固定配时多时段多方案信号控制器联动信号系统车辆检测器和感应式信号控制器的诞生；气动橡皮管环形线圈、红外、雷达、超声波、光电地磁、电磁、微波模拟计算机数字计算机的应用UTCTRANSYTSIGOPSCOOT,SCAT信息技术应用智能化，一体化,交通控制总体思路与取向,.,二、种类单个交叉口的控制控制目标，控制参数，控制模型。,相序转换图,相序时间自寻优算法,.,交通干线协调控制,基本参数，协调方式,.,交通网络协调控制,TRANSYT的基本构成

2、部分,.,.,.,SCOOT系统,.,SCOOT系统算法结构,.,三、原理定时控制感应控制适用性自适应控制智能控制信息技术四、思想被动式控制交通信号控制系统主动式控制交通路径诱导系统五、系统城市交通监控系统高速公路控制系统大系统构建综合交通信号控制系统,.,信息化基础技术及应用系统结构,TPS：交通规划系统；ITS：智能运输系统；GPS：全球卫星定位系统GBS：全球卫星播放系统；IMS：交通基础设施管理系统；DSS：决策支持系统；GFS：薄冰预警系统；PMS：港口计划与规划管理系统,.,谢谢！,.,次路优先半感应控制流程图,.,主路优先半感应控制流程图,.,.,系统结构图,.,道路交通实时自适应控制与管理系统研究,.,与智能交通运输系统有机整合,.,控制基本流程,.,常发性问题的控制,.,偶发性问题的控制,.,高速干道入口匝道控制关系,.,高速干道入口匝道检测器布置,.,入口匝道控制可插车间隔模式,.,移动交汇控制系统-1,.,移动交汇控制系统-2,.,高速公

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