第14章 海洋运输货物保险.ppt

1、第十四章海洋运输货物保险,第1节我国海洋运输货物保险第2节英国伦敦保险协会海洋运输货物保险,第1节我国海洋货物运输保险,一、我国海洋运输货物保险的基本险二、我国海洋运输货物保险的附加险三、海洋运输货物专门保险,平安险基本险水渍险一切险一般附加险附加险特别附加险特殊附加险险别海洋运输冷藏货物保险专门险海运散装桐油保险条款卖方利益险,一、我国海洋运输货物保险的基本险,（一）基本险:也叫主险.是货物运输保险的基本险别。基本险可以独立投保,不必依附于其他险别。主要有平安险,水渍险和一切险三种。,A平安险,低值的大宗货物一般投保此种险别.平安险是我国三种基本险中承保范围最小的险种。平安险对部分单独海损不

2、承担赔偿责任。,平安险负责赔偿以下责任,a自然灾害造成的全损。被保险货物在运输途中由于恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；b意外事故造成的全损或部分损失。由于交通工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失；,C在意外事故发生前后，自然灾害造成的部分损失。在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；d落海损失。在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失；,E施救费用。被保险人对遭受承保责任内危险的货

3、物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批施救货物的保险金额为限；f避难港损失和费用。运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用；,g共同海损的牺牲，分摊和救助费用；H货方根据运输合同条款偿还船方的损失。运输契约订有“船舶互撞责任”条款，据该条款规定应由货方偿还船方的损失。,（）水渍险,水渍险：包括单独海损。水渍险把平安险中未包括在内的部分损失也作为承保范围。除包括平安险的各项责任外，水渍险还负责被保险货物由于恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水等自然灾害所造成的部分损失。一般化工原料，钢管，散装的金属原料等

4、不易损坏或虽易生锈但不影响使用的货物会投保水渍险。,（）一切险,一切险的保险责任是个基本险中最大的。一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。这里的外来原因指一般外来风险，即我国保险条款中的一般附加险所保障的风险。我国的项一般附加险在一切险下无需另外投保即可得到保障。,基本险的除外责任,(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;(2)属于发货人责任所引起的损失;(3)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价、运输延迟所引起的损失或费用;(5)战争险和货物运输

5、罢工险条款规定的责任范围和除外责任.,基本险的责任起讫,即保险期限,或保险有效期,指保险人承担保险责任的期间，保险人仅对发生在保险有效期内由于保险事故发生而造成的货物损失负赔偿责任。我国海运货物基本险一般采用“仓至仓”条款。(WarehousetoWarehouseClause),基本险中被保险人的义务,（）被保险人在目的地及时提货，申请检验的义务；（）被保险人实施合理抢救的义务；（）被保险人将具体情况及时告知和加缴保费的义务；（）被保险人索赔时提供必要单证的义务；（）在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，及时通知保险人的义务。,索赔期限,索赔时效，是指被保险货物在发生保险事故

6、造成损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限；我国规定：从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年。,二、我国海洋货物运输保险的附加险,附加险(基本险的扩大和补充)是指无法单独投保，必须附属于基本险项下的险别。只有投保了基本险，才允许投保附加险。附加险承保的是外来风险所造成的损失，我国将其分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险。,.一般附加险,我国保险条款中的一般附加险有种，主要是针对由于一般外来风险所导致的损失。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只需在特别附加险和特殊附加险中选择加保。,）偷窃、提货不着险）淡水雨淋险）短量险）混杂、玷污险）渗漏

7、险）碰损、破碎险,）串味险）钩损险）受潮受热险）包装破裂险）锈损险,.特别附加险和特殊附加险,特别附加险和特殊附加险是指一般附加险别之外的不属于一切险承保范围内的附加险别。,1）交货不到险承保被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达目的地日期起满个月依然没有达到目的地交货的损失。,特别附加险所承保的风险大多同国家行政管理、政策措施、航运贸易惯例等因素有关。主要有以下险别：,2）进口关税险针对货物虽然受损但进入某些国家依然需要按照完好价值缴纳进口关税造成损失的情况而设立的。,3）舱面险承保装载在舱面上的货物由于保险事故而导致的损失和货物因被抛弃或因风浪冲击落水的损失。,4）拒收险承保被保险货物在

8、进口时，由于各种原因，被进口国政府或有关当局拒绝进口或没收所造成的损失。,5）黄曲霉素险6）出口货物到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款,特殊附加险包括战争险、战争险的附加费用险及罢工险。）海运货物战争险其承保范围为：直接由于战争或类似战争的行为和敌对行为，武装冲突或海盗行为所导致的货物损失；由于上述行为而引起的捕获、拘留、禁制、扣押所造成的货物的损失；各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹等造成的货物损失；由于战争险责任范围引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。,但对由于原子或热核制造的武器导致的损失和费用，不予负责。另外，对由于执政者，当权者或其他武装集团的扣押，拘留引起的承保航程的丧

9、失和损失不予负责。战争险的保险期限和基本险不同：仅限于水上危险或运输工具上的危险，而不同于货物运输基本险的“仓至仓”条款。,2）海运货物战争险的附加费用险。这一险别主要承保由于战争后果所引起的附加费用。,3）罢工险承保由于罢工者，被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行为或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动或行为引起的共同海损牺牲，分摊和救助费用。,三、海洋运输货物专门保险,.海洋运输冷藏货物保险.海洋散装桐油保险条款.卖方利益险,1.海洋运输冷藏货物保险本险别是根据冷藏货物的特性专门设计的标准保险条款。一些需要冷藏运输的鲜货，如鱼、虾、肉、蔬菜、水果等，有时由于灾害事故和外来

10、风险可能使冷藏机器失灵造成鲜货腐败或损失，为了弥补这种损失，习惯上投保冷藏险。本保险分为冷藏险和冷藏一切险二种。（1）冷藏险。冷藏险的责任范围除负责赔偿冷藏机器停止工作连续达二十四小时以上所造成的腐败或损失，其他赔偿责任与水渍险相同。可单独投保。（2）冷藏一切险。除包括上列冷藏险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的腐败或损失。可单独投保。,2.海洋运输散装桐油保险条款桐油作为油漆的重要原料，是我国大宗出口商品之一。桐油因自身特性，在运输途中容易受到污染变质，海洋运输散装桐油保险条款就是专门根据桐油的特点设立的。可以单独投保。该保险的责任范围如下：（1）不论任何原因所

11、致被保险桐油短少、渗漏损失而超过保险单规定的免赔率时（以每个油仓作为计算单位）。（2）不论任何原因所致被保险桐油的沾污或变质损坏。（3）被保险人对遭受承保险任内危险的桐油采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救桐油的保险额为限。（4）共同海损的牺牲、分摊、和救助费用。（5）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。,3.卖方利益险本险别是在卖方没有投保货运基本险的情况下，为保障自身在货物运输途中遇到事故时，买方不付款赎单而遭受的损失而设立的。我国出口企业在投保这一险别后，如货物在运输途中发生损失，国外买方既不付款赎单，又拒绝支付该项受损货

12、物部分的损失，保险人负赔偿责任。这是一种独立险别，可以单独投保。,第二节英国伦敦保险协会海运货物保险条款,一、1982年伦敦保险协会海运货物保险条款的特点（1）采用英文字母命名主险，每种主险都形成独立的保险单，也避免了主险名称和内容不一致的弊病；（2）对保险人承保的风险损失，不再区分全部损失和部分损失（总体）；（3）各种险别条款的条文均按问题的性质作统一的分类排列；新条款各种险别条款除恶意损害险之外，其他五种险别在条款、结构上和内容上都相似，基本包括下列8项内容：1.承保范围；2.除外责任；3.保险期限；4.索赔；5.保险利益；6.减少利益；7.防止延迟；8.法律与惯例。（4）合理划分险别，允

13、许战争险和罢工险可作为独立险别投保；（5）险别的承保责任采用“列明风险”和“一切风险减除外责任”两种方式。,新的协会货物条款共有种险别：,协会货物条款（A）ICC（A）,协会货物条款（B）ICC（B）,协会货物条款（C）ICC（C）,协会战争险条款（货物）,协会罢工险条款（货物）,恶意损害险条款,二、承保风险与除外责任,（一）ICC（A）的承保风险与除外责任承保风险采用一切风险减除外责任的方式,除外责任:（a）一般除外责任（被保险人的故意不法行为）（b）不适航、不适货除外责任（c）战争除外责任-海盗引入风险范围（d）罢工除外责任,（二）ICC（B）的承保风险与除外责任,ICC(B)险的承保风险

14、-“列明风险”（a）火灾、爆炸;（b）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆;（c）陆上运输工具倾覆或出轨;（d）船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞;（e）在避难港卸货;（f）地震、火山爆发、雷电;（g）共同海损牺牲;（h）抛货；（i）浪击落海;（j）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所;（k）货物在装卸时落海或摔落造成整体的全损。,除外责任:（a）任何人的故意损坏（恶意损害）不负赔偿责（b）对海盗行为不负赔偿责任,（三）ICC（C）的承保风险与除外责任,承保风险:只承保“重大意外事故”（1）火灾、爆炸;（2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆;（3）陆上运输

15、工具倾覆或出轨;（4）船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞；（5）在避难港卸货;（6）共同海损牺牲;（7）抛货,除外责任：ICC(C)险的与ICC(B)完全相同。,（四）协会海运货物战争险的承保风险与除外责任,承保风险:（1）战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引起的内乱，或交战国的或针对交战国的任何敌对行为;（2）由于上述承保风险引起的捕获、拘留、扣留、禁制或扣押及其后果，或任何有关企图;（3）遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器;（4）由于上述原因造成的共同海损和救助费用。,除外责任：与ICC(A)险的“一般除外责任”及“不适航、不适货”基本相同，但增加了“航程挫折条款”；另外由

16、于敌对行为使用原子武器等所致灭失或损害不负赔偿责任。,（五）协会海运货物罢工险的承保风险与除外责任,承保风险:（1）罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或民变人员所致的灭失或损害;（2）任何恐怖主义者或任何出于政治目的采取行动的人引起的灭失或损害。,除外责任：与ICC(A)险的“一般除外责任”及“不适航、不适货”基本相同，同时下列损失与费用保险人不负赔偿责任：（1）由于罢工、停工、工潮、暴动和民变等造成劳动力缺乏、短少或扣押所引起的损失和费用；（2）由于航程挫折而引起的损失；（3）由于战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引起的内乱，或交战国的或针对交战国的任何敌对行为所造成的损失和费用。,（六）

17、恶意损害险的承保风险与除外责任,承保风险:被保险人以外的其他人（如船长、船员等）的故意行为所致被保险货物的灭失或损害。除外责任：出于政治动机的人的恶意损害。,三、保险期间,（一）协会海运货物保险条款的保险期间运输条款：有关保险人对被保险货物应负仓至仓的责任以及在被保险人无法控制的情况下发生船舶绕航、运输迟延、被迫卸货、重新装载、转运，或由于承运人行使运输契约所赋予的自由处置权而发生变更航程等情况，保险人扩展保险责任的规定（被保险人无须告知保险人及增付保险费）,运输合同终止条款：由于被保险人无法控制的原因，被保险货物在运抵保险单载明的目的地之前，运输契约即在其他港口或处所终止，则在被保险人立即通知保险人并在必要