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文档简介

1、.,1,单螺杆压缩机,.,2,概况,单螺杆压缩机的雏形来自于称为“压能变换装置”的专利(1949年由英国JWGoodyear提出),1960年法国辛麦恩(B.Zimmern)在此基础上提出了单螺杆压缩机的具体结构。1962年试制出第一台样机。,.,3,单螺杆压缩机,其结构类似机械传动中的涡轮涡杆,用来有压缩气体。组成:圆柱形单螺杆(6个齿槽)转子(外侧带有涂铝保护层,确保更加的密封性能,减少磨损),由电动机直接驱动;在转子两侧的同一平面内配置有一对星轮(齿数为11个)星轮由转子带动;转子与星轮被机壳罩住。,.,4,基本结构,单螺杆压缩机的一个螺杆可与两个或两个以上星轮啮合。装在机壳1内。螺杆的

2、螺槽、机壳内腔(气缸8)和星轮齿顶面构成工作容积。,.,5,基本结构,运转时,动力传到螺杆轴5上,由螺杆带动星轮旋转。气体由吸气腔7进入螺槽内,经压缩后通过气缸上的排气孔口3由排气腔6排出。机壳上开有喷液孔,将油、水或制冷液喷人工作容积内,起密封、冷却和润滑作用。螺杆通常有6个螺槽,每个星轮齿将它分隔成上、下两个空间,各自实现压缩机的工作过程。由于有两个星轮,因此单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活塞式压缩机。,.,6,工作原理,1)吸气过程(图a)螺杆螺槽在星轮齿尚未啮人前与吸气腔相通,处于吸气状态。当螺杆转到一定位置,星轮齿将螺槽封闭,此时吸气过程结束。2)压缩过程(图b)吸气过程结束后,

3、螺杆继续转动,随着星轮齿沿着螺槽推进,封闭的工作容积逐渐减小,实现气体的压缩过程。当工作容积与排气孔口连通时,压缩过程结束。3)排气过程(图c)工作容积与排气孔口连通后,随着螺杆继续转动,被压缩气体由排气孔口输送至排气管道,直至星轮齿脱离螺槽为止。,.,7,工作原理,齿数比为6:11,星轮转速(约1570RPM)远较双螺杆低得多,.,8,工作原理,.,9,.,10,星轮,转子,.,11,单螺杆压缩机的特点,1、结构合理,具有理想的力平衡性2、单机容量大,无余隙容积3、噪声低、振动小,.,12,单螺杆压缩机与其他压缩机比较,.,13,主要零部件,1、机壳机壳是单螺杆压缩机的基础零件,螺杆、星轮就

4、是以此为基准而获得要求的相互位置精度。机壳的内腔起着气缸作用。机壳与螺杆外圆间存在间隙,靠喷人液体密封,但在螺杆相对机壳内壁运动的情况下,液体不断向低压区流动,因此这种间隙是单螺杆压缩机主要泄漏通道之一,.,14,单螺杆压缩机机体,.,15,主要零部件,2、螺杆、星轮啮合副螺杆的结构多年来无多大变化,通常在进气端有一倒角,以增大进气的流通面积,排气端处有一圆柱段,以密封高压气体。为进一步提高密封效果,有时在圆柱段上开有起节流作用的环形齿槽。星轮的结构主要有整体式、浮动式和弹性星轮三种。整体星轮的星轮片和支座制成一体,它们可以是同一材料,也可以在金属支座上模压一层塑料。这种星轮结构简单,没有任何

5、附加零件。,.,16,.,17,主要零部件,浮动星轮由星轮片2和支座4组成,两者由一个带有O形橡胶圈1的销钉3连接。这种结构的星轮是在单螺杆发展过程中,为提高机器的运行可靠性而研制出来的。在运行中,星轮齿侧工作面的磨损,就象一对齿轮中有一个为惰轮时经常产生的磨损一样,是由于颤震或齿轮游隙所产生的共振引起的。,.,18,主要零部件,由星轮片、支座、销钉及O型环组成运行中振颤或齿轮游隙产生的共振会导致额外磨损采用浮式设计,支座恒定转动,星轮产生加速或减速减少磨损,提高运行可靠性,.,19,.,20,主要零部件,镶嵌齿的密封作用与活塞环相似。起密封作用的力有三个:弹簧力、离心力和气体压力。固定块尾部

6、的弹簧与活动块衔接,并以一定的推力将活动块推向螺槽壁。,.,21,主要零部件,弹性星轮的每一个齿都作成单独的弹性镶嵌件,每个镶嵌齿包括固定块2、活动块1和固定块尾部的弹簧3。固定块底部有两个销子,其中大销4将固定块固定在铸铁支座6上,小销5作固定块对中用。活动块有一部分被固定块盖住(图示),防止它抬起来,固定块和活动块装在支座上,构成星轮的前、后侧工作面。,.,22,增减载原理,组的增减载在微电脑控制器中设定,并且由微电脑控制器根据冷冻水出水温度的变化,自动实现增减载的操作。,.,23,单螺杆压缩机能量调节原理,能量控制装置由滑阀、活塞、油缸和将滑阀、活塞、气缸连为一体的支架组成,安装在压缩机内排气端。活塞的运动由来自于润滑系统的压力油驱动并通过四通电磁阀控制。随负荷的变化,四通电磁阀得电或失电,驱动活塞向增载或减载的方向移动。活塞排出的油进入压缩机低压侧。,.,24,1、压缩机增载当电磁阀A得电,B失电。通道P-A和B-T打开,来自润滑系统的压力油从P-A进入能量控制油缸的增载侧,推动活塞朝增载方向移动,压缩机能量增加,活塞减载侧的油通过B-T压出,通过排油管进入压缩机低压侧。2、压缩机减载当电磁阀A失电,B得电,通道P-B和A-T打开,压力油从P-B进入能量控制油缸的减载侧,推动活塞朝减载方向移动,压缩机能量减少,活塞增载侧的

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