既有桥梁监控监测方案(最终1)

1、.昆明杨社互通立交连接寺和罗项目现有桥梁梁石建筑工人监测控制监测测量方案案例中国西南科学研究院有限公司2015年5月.头记录1项目概述.2 1.1项目概述.2 1.2施工监控监控的主要依据.4 3建设监控工作计划.4本项目建设监控的主要内容.45施工监控和监控方法.5.1模拟计算和分析.5.3现有桥梁位置监测异常对策.13 6监测技术方案保证措施.13 7施工监控技术质量保证体系.13 8安全、文明和环境建设监测和测量措施.14 9桥梁监测和监测费用计算.17.1项目概述1.1项目概述2员工互连寺和罗项目位于昆明盘龙区。现有双侧寺互通区是以虹桥路和城堡为中心高速连接的互通区。在这里，虹桥路是东

2、西向，城市周围高速南北向。虹桥路是城市主干道，双向6车道，设计速度60公里/h。与昆明四轮相对应的高速允许货车全日通行，主要承担通过交通流转换功能、双向6车道、设计速度80公里/h。萨瓦路是从虹桥路出发，停在双面寺交汇处，贯通昆明东夷环和东三轮车的重要城市主干道，双向6车道，设计速度40公里/h。为了弥补互通功能，现第二公司立交缺乏向萨瓦路右转的坡道，解决两家公司高架路的地面交通堵塞问题，本工程新建了3个向虹桥路、绕城高速、萨瓦路快速连接的香坡道。二面角互通立交连接萨瓦罗项目的桥梁布局如下：立交分为三层，地面层为改造而扩建的沙瓦罗指导和船委调整后的沙瓦路连接线、沙瓦路扩建要在现有桥梁左侧新建2

3、，20米、桥宽3.85米的预制空心板桥；因萨瓦路连接线位置调整，跨度20米，桥宽11米，预制空心板桥建设横跨凤凰河。地面上有红桥路，成高速迂回战士和昂贵的a坡道，红桥路拓宽道路，新入口在城市周围高速左转进入图案，然后通过高速左转路直接切换到萨瓦路。a旋转桥宽度8m桥长度322.0m，引道长度104.589m。桥梁结构为现浇钢筋混凝土连续箱梁。地面第二层是萨瓦罗虹桥，高成本的b坡道和高速穿过城市周围的c坡道。b型桥宽度主要为10米和8米两种(一种宽)，桥长为639.0米，引道长为200.244米。桥梁梁结构有现浇预应力凝土连续箱梁，除了在桥面彩虹桥路使用37 60 37米钢混合梁的情况外。c型匝

4、道桥宽度为8米，桥梁长度为153米，桥梁结构为现浇钢筋混凝土连续箱梁。wasi路虹桥路虹桥路洪桥路虹桥路洪桥路红桥路斜坡站a灯b灯c灯绕城路高速公路绕线高速车道桥斜坡绕道公路庙和路连接线东段庙瓷砖路连接线西段城市机场城道1.1-1桥整体布局1.2施工监控监控监控监控主要标准1)0004)公路桥涵施工技术规范(jtg d60-2004)；5)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(jtg d61-2005)；6)公路工程技术标准(jtg d63-2007)；7)公路桥涵设计通用规范(jtj 004-89-2008)；(8)公路污工桥涵设计规范(GB 50026-2007)9)公路桥涵地基与基础

5、设计规范(jgj 8-2007)10)公路工程抗震设计规范(cjj 11-2011)10)01000.12) 工程测量规范 (j (TG F80/1-2004) 13)本项目的相关图纸、设计文件2施工监控监控的目的在于通过对现有桥梁的监控监控，及时了解旋转桥梁建设对现有桥梁的影响，分析现有桥梁的稳定性，确保整个施工过程的安全，以便采取适当的措施。3随着第三方参与建设监控工作计划建设监控项目的建设，监控工作按实物状态着手，监控进度的监控工作需要配合建设方的建设进度，主要分为三个阶段，监控工作安排如下：1)主要结构建设前(1)组织人员、设备准入和设备调试，全体监控技术人员的技术交叉；(2)进行基础

6、数据收集(设计文件、建设组织方案、建设日程等)，对建设计划的优化提出意见或建议。(3)根据合同要求，结合施工现场的实际情况和施工组织计划，制定详细的施工监控实施计划。2)桥梁建设中，(1)在施工进度的同时，在施工现场安装实时监控系统，在现有桥梁结构的主要部分布置偏压、变形等，跟踪监控结构偏压、主梁线形等。(2)在对施工现场实时监测结果的计算和分析的基础上，评估现有桥梁状态，如果连接间隙超过，立即报告监测结果，施工单位应立即停止施工工作，找出原因，采取相应的应对措施。3)主要结构建设完成后(1)编制施工监控摘要报告；(2)人员、设备出发。4项目建设监测的主要内容根据监测和监测项目的实际情况，项目

7、监测的主要内容如下：1)分析模拟计算.2)现有桥梁位置监测(1)地基沉降监测；(2)既有桥梁桥墩上部监测(3)既有桥梁线形监测；3)建设程序及异常情况对策。5施工监控方法5.1仿真计算分析施工监控人员在现有桥梁施工过程中桥梁位置变化的基础上，建立了机械分析模型进行仿真计算分析，了解结构变化对桥梁结构的影响，确定现有桥梁的安全状况，科学指导施工行为，对施工提出合理建议。这将使用有限元分析计算软件Midas Civil 2013完成。Midas Civil是“土木结构专用结构分析和优化设计软件”，旨在快速完成土木结构的结构分析和设计，从而完全满足此项目的需要。介绍了大型支架斜拉桥钢管拱桥5.1-1

8、结构分析计算软件功能5.2现有桥梁位置监测5.2.1测试目的，分析和总结了施工中现有桥梁的变形规律、发展趋势及施工工艺对桥梁变形的影响；现有桥梁变形情况的更全面的方法。基于数据的本能反应变化的实际情况监测，对现有桥梁的安全状况进行比较和准确评估，提供更准确的分析，是桥梁位置监测的目的。主要表现在以下方面：1、通过地基沉降及桥墩顶部的长期观测，观察现有桥梁在施工过程中是否沉降(特别是不均匀沉降)。2、通过桥面线性观测，确定桥梁线形变化，根据桥面线性测试结果，推断梁体是否变形，整体刚度是否减弱。挠度是桥梁结构最重要、最直观的指标之一，保证了旋转桥梁建设中现有桥梁结构的运行安全。5.2.2测试方法要

9、测量现有桥梁基础沉降、桥墩顶偏差和桥面的线性位移，必须建立相应的平面和高程控制网络。观测点分为基准点、工作基准点和线性(变化)观测点。布局必须符合以下要求：1)这座桥必须至少有3个点作为基点，既坚固又可靠。2)工作基点应选择在相对稳定的位置。对于视觉条件良好或观测较少的桥梁结构，您可以直接在基准点测量变形观测点，而无需设定工作基准点。3)线性(变形)观测点必须位于结构上反映变形图征的位置。(4)每个变形观测必须采用相同的观测路径和观测方法，使用相同的仪器和设备，观测者基本固定，基本上在相同的环境和条件下工作。平面和高程控制网络应定期观测，网络建设初期每天观测一次。如果点稳定，检测周期可以适当延

10、长，对变种水果的形成有怀疑的时候，随时要进行检查。5)桥面线性测量(纵断面高程测量)以3等角精确测量闭合。6)高程测量的控制网络，可以放置闭合回路、节点或附着层线性；(7)标准基准点可以埋在变形区以外的基岩或原状土中，也可以利用坚固的建筑物和结构在墙上建立一定的水点。条件受限时，还可以在变形区域中插入深金属管道级基准点。8)高程观测点的放置；(1)结构变形特征和变形明显反映的部分；(2)标记要坚固明确，结构合理，不影响结构的美观和使用。(3)分公司应避开障碍物，便于观察和长期保存。5.2.3测量设备.使用全站仪系统(或标高)测量桥梁各测量点的平面坐标和标高，如图5.2-1，图5.2-2中所述。

11、图5.2-1全站仪(GPT-6001CLP)图5.2-2级(DSC-32T) 5.2.4测量点布置1)城市周围高速灯6测量点布置新的a灯和城市周围高速灯6连接的现有桥梁结构监测，相邻灯连接的2个范围内桥梁监测(图5)位元位元1位元1位元1位元1位元1位元1位元2位元2位元3位元3位元4位元4位元5位元6位元6位元2位元2位元3位元3位元3位元1位元1位元2位元2位元a位元0# 1#位元1#位元对映5.2-3斜坡6现有桥梁结构测量点放置立面位元位元位元位置图5.2-4斜坡6现有桥梁0# 桥台地基沉降测量点横断面位置位置位置位置位置位置位置位置位置位置位置图5.2-5斜坡6现有桥梁1#，2#桥墩基础沉降测量点横断面图。位元位元位元位元位元位元位元位元位元位元位置图5.2-6斜坡6既有桥梁0#顶部偏移测量点横断面位置位置位置位置位置位置位置位置图5.2-7斜坡6既有桥梁1#，2#码头顶部超高点横断面位置位置位置位置位置位置位置位置图5.2-8斜坡7既有桥梁本体线性测量点横断面图2)新a-旋转桥梁中城市周围的高速位元6位元6位元5位元5位元4位元3位元3位元3