驱动桥的拆装课件

1、本课件中的文字和图片版权所有：驱动桥拆卸和修理、驱动桥拆卸和修理、驱动桥拆卸和修理、项目4驱动桥拆卸和修理、任务1驱动桥拆卸和修理、任务2主减速器拆卸和修理、任务3差速器拆卸和修理、驱动桥拆卸和修理、项目概述、驱动桥是汽车传动系统的重要组成部分。 它将传动传递的驱动力矩传递给驱动轴，驱动车轮转动，从而实现对车辆的驱动。 它包括驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴或与车轮连接的传动轴。本任务主要说明驱动桥的基本结构和拆卸过程。通过学习，我们可以了解驱动桥的相关理论知识，掌握驱动桥的拆装技能。驱动桥拆卸和组装，任务1驱动桥拆卸和组装，了解驱动桥的作用、类型和主要部件的名称。掌握不同类型驱动桥的结构特点

2、。知识目标，技能目标，会拆卸驱动桥总成，正确拆卸驱动桥，熟悉操作内容。驱动桥的拆卸和组装，1。驱动桥的功能，驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳(万向传动装置)、轮毂等组成。它降低旋转速度并增加由通用传动装置输入的动力的扭矩。对于纵向发动机，动力传递方向也将改变并分配给左右半轴，最后通过半轴外端的法兰盘传递给驱动轮。驱动桥的拆卸和组装，二。驱动桥的类型和结构。驱动桥通常可分为非断开型和断开型。1.非断开式驱动桥，1-后桥壳，2-差速器壳，3-差速器行星齿轮，4-差速器半轴齿轮，5-半轴，6-主减速器从动齿轮齿圈，7-主动小齿轮，驱动桥的拆卸和组装。2.驱动桥的类型和结构，2。驱动轴断开

3、。1-主减速器2-半轴3-弹性元件4-减震器5-车轮6-摆臂7-摆臂轴，驱动桥的拆卸和组装，驱动桥设计中应满足的基本要求。1.选定的主减速比应确保汽车的最佳动力和燃油经济性。2.外部尺寸应较小，以确保必要的离地间隙。主要指牙齿包装尺寸尽可能小。3.齿轮和其他传动部件工作平稳，噪音低。4.各种转速和负载下的高传动效率。5.在保证足够的强度和刚度的情况下，质量应尽可能小，特别是簧下重量应尽可能小，以提高汽车的平顺性。6.与悬架导向机构的运动相协调，对于转向驱动桥，与转向机构的运动相协调。7.结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆卸调整方便。驱动桥拆装，技能培训，1。训练目的拆卸东风汽车后驱动桥和桑塔

4、纳汽车前驱动桥。二、培训设备1台。桑塔纳轿车前驱动桥四，东风6140卡车后驱动桥四。2.实达09421维修工具四套，锤子一套，扭矩扳手一套，组合工具一套，专用工具一套。培训内容1了解汽车驱动桥。练习分解和组装汽车驱动桥。拆卸和组装驱动桥、技能培训、(1)拆卸差速器放油塞、排放差速器油、(1)拆卸东风汽车后驱动桥、拆卸和组装驱动桥、技能培训、(2)拆卸驱动桥并标记、拆卸和组装驱动桥、技能培训、(3)断开驻车制动拉线和制动管。此时，应使用合适的容器回收制动液。(4)将半轴从驱动轴中拉出，并将其放在一个平坦的工作台上。(5)从桥壳上拆下主减速器的差速器总成，并拆下主减速器的差速器总成。驱动桥的拆卸和

5、组装，技能培训，(1)清洁主减速器和车桥两侧的配合面，并在后桥壳上安装新垫片，(2)安装东风汽车后驱动桥，拆卸和组装驱动装置、拆卸和组装驱动桥、技能培训、(6)安装制动管、紧固制动管接头螺母、拆卸和组装驱动桥、技能培训、(7)排空后制动管中的空气。(8)加注差速器油。(1)拆卸变速器总成，拆卸变速器输出轴。仔细检查所有零件，尤其是同步器环和齿轮，并更换损坏和磨损的零件。3。桑塔纳轿车前驱动桥拆卸，驱动桥拆卸，技能培训，(2)拆卸半轴连接螺栓。(3)拆下半轴。驱动桥的拆卸和组装、技能培训、(4)差速器法兰的拆卸、驱动桥的拆卸和组装、技能培训、(5)驱动桥主减速器和差速器的组装。(6)拆下主减速器

6、和差速器总成。从动锥齿轮的紧固螺栓会自动锁定，拆卸后必须更换。(7)变速器壳。(8)组装时，请按照组装前拆卸的原则安装主减速器和差速器总成，安装法兰(法兰螺栓的拧紧力矩为27nm ),最后安装半轴。拆卸和组装驱动桥、技能培训、(4)拆卸差速器法兰，如图4-1-20所示、拆卸差速器法兰、拆卸和组装驱动桥、技能培训、(4)拆卸差速器法兰，如图4-1-20所示、拆卸差速器法兰、拆卸和组装驱动桥、技能培训、(4)拆卸差速器法兰，如图4-1-20、图4-1-20所示、拆卸差速器法兰、拆卸和组装驱动桥、技能培训。 (4)差速器法兰的拆卸，如图4-1-20，图4-1-20差速器法兰的拆卸，驱动桥的拆卸和装配，技能培训，(4)差速器法兰的拆卸，如图4-1-2