地铁5标技术标书

1、目录一、作成根据及其他说明11编制根据12制定原则13制作范围24工程概况24.1浮山所站的概况34.2宁夏路站概况134.3浮山所站宁夏路站区间隧道工程概况244.4宁夏路站敦化路站区间隧道工程概况294.5浮山所站的施工技术要求324.6宁夏路站施工技术要求354.7区间隧道施工技术要求41二、工期、质量等目标和整体安排421工程目标421.1工期目标421.2质量目标421.3安全目标421.4环境保护目标431.5文明施工目标432施工整体的配置432.1施工指导思想432.2施工区间区分442.3施工组织机构和职能分工442.4浮山所站整体的施工配置522.7宁夏路站敦化路站区间(2

2、08m )隧道整体施工配置533工地配置543.1施工场所的配置原则543.2项目部、事务和生活区的安排543.3施工现场平面布局图553.4临时工程设施553.5施工用水573.6施工通信573.7施工排水、污染物排放和环境保护583.8消防设施584交通疏散585现场管理595.2施工技术管理1365.3计划管理1365.4质量管理1365.5安全管理单元1365.6文明施工管理1375.7成本管理1376资源配置和保障1376.1劳动力配置1376.2机械设备配置1386.3主要材料购买计划139三、宁夏路站施工方案和技术1401工程计划1401.1工程特点1401.2工程重量、难点分析

3、及其对策措施1401.3施工整体的安排和流程1431.4整体施工方案1431.5整体施工工序1452站主体结构的主要施工技术措施1452.1钻孔桩围护结构施工1452.2预应力锚索施工1522.3坑堵塞排水1542.4坑开挖1582.5在桩间挂网喷射混凝土的施工1612.6钢管支撑工程1632.7车站主体框架结构施工1672.8接地网工程1892.9接口施工1902.10站防水工程1902.11坑回填工程方案1982.12地下管线处理方案202三站附属结构施工2034主要风险源分析和相应的安全技术措施2035周边建筑、管线、环境等保护措施2055.1周边建筑物保护措施2055.2地下管线保护措

4、施2065.3周边环境保护对策207四、浮山所站的施工方案和技术2111工程计划2111.1工程特征2111.2工程重点、难点的分析和对策2111.3施工整体的安排2162.1风井(竖井)支护系统2162.2风井(竖井)施工工序2162.3锁环工程2162.4井身挖掘和支护2162.5风井的井身二衬2172.6风井(竖井)的供给口2172.7风井配管配置2182.8竖井施工者通道2183风井进入风道的马头门工程2184风道工程2184.1风道土工法2194.2风道二衬混凝土施工方法2195风路进入站主体交接段施工方法及技术措施2206站主体施工工序2217车站主体上弧截面挖掘2238拱形部二衬

5、工程2249本体下部土石方挖掘(爆破)和侧壁支护22410站本体二衬工程22511车站本体反向缝制的施工22512站出入口工程22512.1出入口结构22512.2本体进入暗挖入口马头门工程22612.3出入口暗挖段的挖掘22612.4出入口暗挖段衬砌22712.5出入口人防段的施工22712.6出入口上部构造工程22712.7出入口坑回填和恢复22813风井之风亭工程22814站工程运输提高系统22815站内管线配置22916暗挖车站工程通风22917孔内施工排水23018孔内施工照明23019车站结构排水防止23119.1设计原则23119.2防水标准23119.3车站结构自防水23219

6、.4车站防水系统23219.5车站排水系统23319.6车站排水防止结构23419.7柔性防水层施工23419.8车站特殊部分的防水23620主要风险源分析和相应的安全技术措施23621周边建筑、管线、环境等保护措施238五、浮山所-宁夏路和宁夏路-敦化路区间施工方案和技术2421工程计划2421.1工程特点2421.2工程的重大难点及其对策2421.3整个隧道工程的安排2431.4区间隧道施工顺序和注意事项2441.5区间隧道整体施工方案2472区间矿山法施工的主要技术措施2482.1井架及升降设备设置2482.2区间隧道进洞施工方案2482.3先进的地质勘探和预报2512.4区间隧道挖掘2

7、512.5隧道附属工程的挖掘2522.6减振爆破设计和施工及防倒塌措施2532.7先行支护、初期支护工程2592.8施工期间隧道内的防尘措施2682.9二次衬砌工程2712.10区间泵房的施工2762.11区间隧道工程的提高和运输系统2772.12施工期间孔内残留水的处理2783结构排水防止工程2783.1结构防水的原则和标准2783.2初枝里浇注工程2793.3区间标准截面防水结构2793.4防水层施工2793.5防水混凝土施工2823.6区间隧道排水2843.7不同防水模式边界处的防水处理措施2843.8特殊部分防水工程2854施工通风2864.1施工通风风量计算和鼓风机选择2864.2施

8、工通风配置2884.3通风管理2884.4通风设备的设置、布局要求2885施工排水2896实施性沿线障碍物的故障排除措施2897主要风险源分析和相应的安全技术措施2918周边建筑、管线、环境等保护措施2928.1周边建筑保护措施2928.2管线保护措施2948.3交通整理措施295六、施工监测2951施工监测目的意义2952监视原则2963施工监测项目和测量点配置2974监测测定的方法3035监控测定项目的管理标准3106监视数据处理方法3107监视资料反馈项目3118监视测量管理措施311七、施工测量3151本指标段测定工作的特征3152测量方案3153施工控制测定3154地下施工测量317

9、5施工放样测量3186贯通测定3197竣工测量3208测量精度保证措施321八、车站除公共区外经营公共住宅、设备用住宅装修工程施工方案322九、工程管理3401进度、质量、投资管理体系和措施3401.1进度管理系统和措施3401.2质量管理体系和措施3591.3投资管理体系和措施3742安全管理体系和措施3782.1安全保证系统3782.2安全保证措施3843文明施工和社会和谐保证体系建设3903.1保证系统3903.2文明施工保证措施3903.3社会和谐建设3924工程应急措施3924.1工程应急准备措施3934.2工程抢修组织措施3934.3建设紧急部队3944.4突发事件应急处理原则39

10、64.5管线安全应急处理3964.6地面建设(结构)建筑物沉降变形安全应急处理3984.7孔内坍方应急处理3984.8车站明挖工程风险应急处理方案3994.9防洪应急措施4014.10提高设备失控应急处理措施4024.11临时功耗应急处理4024.12台风对策应急处理方案4035冬、雨季施工措施4055.1明挖站冬季施工措施4055.2暗挖隧道和暗挖站冬季施工技术措施4105.3冬季施工组织管理4115.4冬季施工的物资设备准备管理4115.5冬季施工安全技术措施4135.6施工安全技术措施的执行4145.7雨季施工措施415十、图纸和附表419附表1劳动力配置计划表420附表2拟投入本工程机

11、械、设备表423附表3拟投入本合同段的材料计划用表428图1浮山所站施工现场平面布局图429图2宁夏路站工地平面布局图430图3浮山所站宁夏路站区间竖井施工现场平面布局图431图4施工总进展计划横道图432图5施工总进度计划网络图433一、作成根据及其他说明1制作根据1.1青岛市地铁一期工程(3号线)土建工程(a组： 03标准段、05标准段、07标准段、14标准段)招标文件和明确文件1.2青岛市地铁一期工程(3号线) 5标施工投标设计(包括浮山所站、浮山所宁夏路区间、宁夏路站、宁夏路敦化区间)。1.3招标文件指定的标准、规范、规程和现行国家及青岛市有关法规、技术规范国家、部委和青岛市关于安全、

12、质量、工程检查等的标准和规范1.4施工现场调查资料及相关调查资料1.5我公司目前的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力。制定两项原则2.1在充分理解招标文件、设计图及实地调查的基础上，采用充分论证的先进、合理、经济、可行的施工方案2.2施工区域被合理划分，施工进度均衡，满足高效业主对总工期的要求和阶段性工期的要求2.3严格贯彻“安全第一、质量本”原则，确保工程质量，确保施工工期，确保施工安全，全面履行施工约定2.4优化施工技术方案，推进“四新”成果，加强科技创新和技术难关，确保工程全面创造性2.5加强监测和信息反馈，确保指导施工的施工技术和施工规范、设计要求一致且完善2.6青岛市建设行政

13、主管部门严格执行项目施工文明、环保、安全、卫生健康等管理条例要求的工程全过程中，环境破坏最少，用地最少，有周密的环保措施，树立良好的工程形象和社会形象2.7积极获得青岛市政府、人民群众对城市地铁建设工程的支持，坚持和谐共建，建设和谐工地3制作范围本标段包括二站、二区间内的土建工程，二站为浮山所站和宁夏路站，二区间为浮山所宁夏路区间，宁夏路敦化路区间。浮山所站工程：包括车站主体和附属工程在内的土建工程。 车站主体长度189.5m，结构截面为地下单拱双层结构，标准岛式站台，车站主体结构采用浅埋暗挖法施工。 附属工程由三个出入口通道和两个风道组成。宁夏路站工程：包括站本体和附属工程在内的土建工程。

14、车站本体长度154.75m，地下双层横断矩形框架结构，标准岛式站台，车站本体结构采用明挖法施工。 附属工程由4条出入口通道、1条紧急避难口通道和2条风道构成。浮山所站宁夏路站区间工程：区间开始距离： K8 596.200K9 352.750，区间全长756.55m。 包括区间隧道主体部分、施工竖井、施工联络通道、人防段及其他附属工程。宁夏路站敦化路站区间工程：区间开始距离： K9 507.500K10 129.100，区间全长621.6m，本区间的中部没有施工竖井。 区间隧道只有两端的车站成为施工通道。 按照招标文件要求，本标准段仅包括宁夏路站至敦化路站208m的区间隧道和人防段的施工，本区间

15、剩馀的414m隧道和联络路由6标准段组织施工。4工程概况青岛地铁一期工程(3号线)西从市南区青岛站向东沿着广西路、太平路、文登路、香港路，向市政府绑架南京路向北，经过江西路、宁夏路、辽阳西路进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路向李村，西沿着京口路、振华路向终点铁路青岛北站铁路呈“西-东-北-西”方向，市南区、市北区、西方区、李沧区、正线全长约24.9km公里。 全部都是地下线，有22座车站，其中车站换乘6座。 最大站间距离1558.705m、最小站间距离759m、平均站间距离1159.81m。全线有22站，其中明挖站有15站，暗挖站有7站，都是地下站，青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太

16、平角公园站、湛山站、五四广场站、浮山所站、宁夏路站、敦化路站、错误端口岭站、清江路站、双山站、保子站、河3号线的换乘站共计6站，其中青岛站、五四广场站、李村站是3号线和2号线的换乘站浮山所站是3号线和5号线的换乘站。错误的端口岭站是3号线和4号线的换乘站。火车北站是3号线和1号线、8号线的换乘站。4.1浮山所站概况4.1.1车站的配置和周边环境车站位于南京路和江西路交叉点的南侧，沿着南京路南北，换乘长期计划的地铁5号线，是地下二层岛式站台。 车站发车距离为k 8406.7k 8574，车站全长为167.3m，车站主体结构采用暗挖法施工，圆顶深度为9.310.5m，双重大拱桥复合衬砌结构，宽度为20.6m，高度为14.5m。车站的平面配置如