隧道洞身开挖、支护专项方案

1、目录一、说明书的制作、说明书的制作、说明书的制作、说明书的制作二、工程概要、工程概要、工程概要、工程概要三、施工整体的配置、施工整体的配置、施工整体的配置、施工整体的配置四、施工组织的安排14五、施工工期的安排，施工工期的安排，施工工期的安排。六、施工技术方案、施工技术方案、施工技术方案、施工技术方案6.1整体方案196.2挖洞身，挖掘洞身，挖掘洞身。6.3钻头设计276.4水压储存潜力爆炸、316.5初期支护和先行支护6.6监视测量，监视测量，监视测量6.7先进地质预报，先进地质预报，先进地质预报6.8隧道坍塌的预防和治疗方案6.9隧道涌水的预防和处理方案606.10突然停电应急措施62七、

2、施工质量管理、施工质量管理、施工质量管理、施工质量管理八、安全技术管理、安全技术管理、安全技术管理九、隧道风险的预测和预防、事故应急方案十、环境保护措施和文明工程82一、制定说明书1.1、编制原则这项施工技术方案遵守招标文件各条款的要求，认真执行业主、设计部门、监理工程师及其授权人和代表的指令和要求。 该方案是严格按照设计文件和图纸的关系施工技术规范制定的。 结合现场情况，科学合理，获得先进技术技术，具有可行性和经济性。 同时，施工与环境保护协调，安全第一，质量和进度是重要的原则。 该方案有计划，逐步指导工程建设顺利进行。1.2、制作依据本施工组织的设计，在满足我国有关法律/法规/条例、*省的

3、有关规定的基础上，主要根据以下文件和资料制定(1)*高速施工合同、招标文件、投标书(2)*省交通计划设计院制定的*高速施工设计图和相关文件(3) 公路隧道施工技术规范 (JTG F60-2009 )(4) 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004 )(五)有关国家的法律法规和地方行政法规(六)国家、部门、地方和行业目前的相关标准、规范、规章、方法等(7) 高速公路施工标准化技术指南；(8) *省公路水运重点工程项目建设质量管理指南；(9) *省公路水运重点工程项目建设安全管理指南；(十)我公司高速公路建设项目的施工经验和本项目投入的资源(11 )本公司对该项目现场和周围环境调查

4、掌握的相关资料(12 )在本工程业主要求的质量标准和合同协议书中指定工期和我部门的创优计划、工期目标等。二、工程概要*高速是国家高速公路网G*至* *道路的重要组成部分。 从*到*高速公路的终点，连接着已建设的*高速公路，路线全长43.15km公里。2.1工程概况本公司建造的*标段本线的起飞/起飞点k29k38024.744，继* * * *标段的终点之后，位于* * * *隧道内，终点设有良田枢纽，连接安景高速公路，路线长8.125km。 *隧道在本标准区间长1964米，左右孔分开配置，左边孔全长1953米，右边孔全长1975米，是一条长隧道。 全隧道位于不设超高的大半径圆曲线上。 隧道纵向

5、坡度/边坡长度：右洞为-0.90%/1850米，-2.5%/125米，左洞为-0.90%/1840米，-2.504%/113米。 最大嵌入深度约为257m(lk30720段)。 单拱隧道设计为网宽10.75m、网高5m的单心拱形衬砌截面。 本合同期间通过的围岩水平为、v三种围岩。 从东到端的开口是削竹式的洞门。2.2水文、地质条件*隧道位于*，*国内，只通过狭窄的山路，交通条件差。 隧道地区地势低，地形起伏大，斜坡自然坡度2045，隧道范围内中心线地面标高96.3m359.4m，最大相对台阶214.4m。 隧道地区属于亚热带季风气候区。 雨季集中在58月，占年降水量的6070%。 发梁的地层主

6、要是第四系统更新系统的斜面积粉质粘土、碎石和块石。 隧道主要通过全、强、中、微风化砂岩、板岩地层，岩性低于单一围岩水平，节理间隙发育，岩石整体性差，建设条件一般。隧道地区地表水不发育，未见明显的地表水体。 地下水主要是松复层中的孔隙水和岩盘中的裂隙水。 孔隙水主要给予块石层，受大气降水补给，以地下流出和下渗为主要排泄方式，受地形控制，给水差。 裂隙水主要给予变质砂岩、砂质板岩的节理裂隙，由大气降水补给，沿裂隙渗流形式或地形切割地表排出。 岩层节理裂隙较发达，但多呈闭合形状，填充了很多泥质，连接性差，供水条件差，水量缺乏。2.3围岩分布情况*隧道各级周围岩石的长度*隧道隧道长度(m )围岩级族号

7、vLK29 900LK31 8531953分级长度690米1200m米63米等级尺度35.53%61.44%3.23%RK29 900RK31 8751975分级长度680米1205m米90米等级尺度34.43%61.01%4.56%(1)左线测点围岩分级长度(m )地质情况备注LK29 900LK30 300级400风化和微风化变质砂岩LK30 300LK30 720级战列舰420弱微风化变质砂岩LK30 720LK31 250级530强微风化变质砂岩LK31 250LK31 520级战列舰270弱微风化变质砂岩LK31 520LK31 790级270弱微风化变质粉砂岩LK31 790LK3

8、1 853级63块石，强分化变质砂岩合计1953(2)右线测点围岩分级长度(m )地质情况备注RK29 900RK30 320级420风化和微风化变质砂岩RK30 320RK30 720级战列舰400弱微风化变质砂岩RK30 720RK31 250级530强微风化变质砂岩RK31 250RK31 530级战列舰280弱微风化变质砂岩RK31 530RK31 785级255风化变质粉砂岩RK31 785RK31 875级90块石，强分化变质砂岩合计19752.4各级围岩复合式衬砌支护参数*隧道各级衬砌长度围岩等级级级级战列舰合计围岩型明洞v浅PSPS国际PS国际航空b一般单压复工长度(m )右洞

9、20.080.0925.0310.0640.01975.0左洞20.053.0849.0381.0650.01953.0(1)隧道复合式衬砌支护参数项目单位分离隧道衬砌支护系统参数PS级潜艇PR级潜艇PS级护卫舰PS K型先进的保护类型毫米5052525间隔广告404040长度m4.54.54.5喷射混凝土C25早强混凝土广告24181812系统锚杆直径毫米25252522长度m3.53.03.02.5锚杆布置广告60100100100100100120120钢筋网直径毫米8886钢筋网广告2020202020202020钢结构截面尺寸毫米I18钢I12钢I12钢间隔广告60100100预约变

10、形量广告12855二次衬砌C30防水混凝土围上围墙广告45钢仰望拱门广告45钢C25防水混凝土围上围墙广告四十素四十素三十五元素仰望拱门广告四十素注： v级围岩开口的先行支护采用108mm的大管架，孔内先行支护根据具体地质条件设置50mm的小管路或25mm的中空支护锚，v、IV级围岩段系锚均为25mm的中空支护锚，级围岩段系锚为22摩尔(2)车道横孔复合式衬砌支护参数项目单位车道横洞衬砌支护系统参数PR强化正常PR十字路口的主孔加固了III强化正常III十字路口主大厅的强化喷射混凝土C25早强混凝土广统锚杆直径毫米252525222222长度m3.02.53.52.5

11、2.5本地3.0锚杆布置广告100100100100100100120120120120120120钢筋网直径毫米888666钢筋网广告202020202020202020202020钢结构截面尺寸毫米I12钢I16钢间隔广告100100预约变形量广告5595二次衬砌C30防水混凝土广告35钢四十钢35钢35钢C25防水混凝土广告三十素三十素注：车列横孔与隧道路线的设计线成60角，交叉口的主孔加固段纵向共计15m，车列横孔加固段的长度为10m(IV级)或5 m (PS级)。 级围岩主洞和车道横洞交叉口衬砌施工时，钢拱和锚尾部被焊接，为了在交叉口解决主洞钢拱的塌陷问题，拱被扩大，埋设支撑了I28

12、b型钢拱。(3)人行横道复合式衬砌支护参数项目单位人行横道衬砌支护系统参数PR强化正常PR十字路口的主孔加固了III强化正常十字路口主大厅的强化喷射混凝土C25早强混凝土广告1210208512系统锚杆直径毫米222225222222长度m2.52.03.02.5拱形部2.0本地2.5锚杆布置广告12012012012090100120120钢筋网直径毫米86钢筋网广告20202020钢结构截面尺寸毫米I14钢间隔广告90预约变形量广告5585二次衬砌C30防水混凝土广告四十钢C25防水混凝土广告三十素二十五元素三十素二十五元素三十五元素注：人行横道垂直于隧道路线设计线，十字路口主洞加固段纵向合计6m，人行横道加固段长度为5m(IV级)或3m (PS级)。 级围岩主洞和人行横道交叉口衬砌施工时，钢拱和锚尾部被焊接，为了在交叉口解决主洞钢拱的落点，I2ahthethethethethethethethethethethethethethethethethethethethethethethethetheth(4)紧急停车带复合衬砌支护参数项目单位带紧急停车衬的保护系统参数级级挡土墙级战列舰级挡土墙喷射混凝土C25早强混凝土广告22201818系统锚杆直径毫米25