自考国际经济法概论复习重点

1、自学考试国际经济法概论复习要点问题类型：20*1 选择题10*2 简答题3*5 作文题2*15 案例分析题1*15 1.国际经济法：它是规范国际经济关系的法律规范的总称，是一个独立、综合、新兴的法律部门。2.国际经济法的特征主体：不仅包括国家和国际组织，还包括属于不同国家的自然人和法人。调整的对象：包括国家和国际组织之间的经济关系，以及不同国家的个人之间和国家与其他民族之间的经济关系来源：它不仅包括经济领域的国际条约和惯例，还包括相关的国内法律和法规。3.国际经济法的历史发展；(1)国际商法规范的发展：民法和一般法(调整罗马人和外国人之间的关系)(2)国家经济公法和国际协调的出现(资本主义发展

2、到垄断阶段，国内外经济关系发生巨大变化)*资本出口和发展中的跨国公司的出现*国家对经济的干预*国家间经济矛盾的加剧和加剧(3)普遍性国际组织的出现和国际经济立法的发展普遍国际经济条约和国际经济组织的出现。1944年的国际货币基金协定、国际复兴开发银行协定和1947年的关税及贸易总协定构成了国际经济体系的三大支柱。这标志着国际社会进入了一个调整多边条约国家间经济关系的新阶段。u新独立国家的崛起和国际经济新秩序的建立。u* * *世界贸易组织的成立。* * *发展区域和跨区域经济合作。4.国际经济法的起源(1)国际法的来源：国际经济条约；国际惯例；联合国大会的规范性决议(2)国内法的来源：统一制度

3、：制定的国内经济法统一适用于所有涉及外交事务的经济关系。例如，美国、英国、德国和日本调整一般民事法律关系的民商法仍然实行统一制度，而调整经济关系的法律分为内外两部分。发展中国家。5.国际经济法的基本原则(1)国家经济主权原则：这一原则在1974 各国经济权利和义务宪章和其他文件中得到进一步澄清* * *一个国家对其自然资源享有永久主权* * *国家有权管理和监督外国投资和跨国公司在其境内的活动* * *国家有权国有化或没收外国财产。(2)公平互利原则：公平、平等、公正。互利意味着照顾所有相关方的利益。(3)国际合作促进发展的原则：只有承认发展中国家的发展权，才能实现真正的国际合作，保证所有国家

4、的发展。6.国际经济法的主体(一)自然人：具有一般法律行为能力；具有从事国际经济交流的权利、能力或资格(2)法人：取决于其权利和能力的范围。确定法人国籍的标准：设立地；地址。控制理论；根据标准。各国承认外国法人的方式：一般许可制度(英国和美国)；特殊许可制度(奥地利、中国、前苏联)；相互承认制度。我国实行特别许可制度。(3)跨国公司：特征：跨国性；战略的全球化和管理的集中化；公司内部的互联。法律地位：国内法人；跨国公司没有能力按照自己的意愿独立参与国际关系；没有能力直接承担国际权利和义务。(4)国家：地位特殊。作为合同的一方，它应该与私人合同处于同等地位国际货币基金组织：成立于1945年12月

5、。职能：在国际金融和货币事务中制定条例、确定和执行行为守则的职能；财务职能，包括向成员国提供资金。世界银行集团：成立于1945年12月，由国际复兴开发银行、国际金融公司和国际开发协会组成。世界贸易组织：于1994年4月15日在摩洛哥马拉喀什成立。主要机构是：部长会议、总理事会和秘书处；采用协商一致的决策流程。这些功能是：它为世贸组织协定和若干单独贸易协定的实施、管理和运作提供了便利和共同的体制框架，并为所有成员之间的多边贸易关系谈判提供了场所，以管理争端解决谅解规则和程序。7.国际货物销售合同及相关规则国际货物销售合同：营业地在不同国家的当事人之间转让货物所有权的协议。特点：u* *合同双方的

6、营业地位于不同的国家，即合同是国际性的；u* *合同内容的复杂性；* *合同的标的物是货物或有形动产；u* *合同的主要特征是货物所有权的转移。u* *合同是确立双方权利和义务的基础。国际货物销售合同的相关规则：国际商业惯例：建立世界贸易组织协定，国际贸易术语解释通则由国际商会制定，华沙牛津规则由美国制定u国际商业条约 对外贸易定义修订本/联合国国际货物销售合同公约。适用条件：货物销售是国际性的；一个或多个缔约国根据公约具有某种联系。标的物范围：货物买卖仅适用于买卖合同的订立以及买卖双方因合同而产生的权利和义务。国际商法重述8.主要国际贸易术语：(1)装运港交货的三个贸易条件：卖方承担的风险在

7、货物装船后转移给买方。指定装运港免费装船：当货物在指定装运港装船时，卖方已经履行了交货义务，买方必须从那时起承担所有费用和货物灭失或损坏的所有风险。卖方需要办理出口清关手续，这只能用于海运或内陆运输。由边境禁区在货柜码头交付Ucif(成本、保险和运费名称)成本加保险、运费/成本加运输保险。卖方必须支付将货物运输到指定目的港的必要费用和运费，订立保险合同，支付保险费，并为买方在运输途中的货物灭失或损坏的风险获得海上保险。但是，当货物在装货港装船时，货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生的任何额外费用应由卖方转移给买方。它只能应用于海运和内河运输。这被称为象征性商品/文件交易。目的地成本和运费。这

8、意味着卖方必须支付将货物运输到指定目的港所需的费用和运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物在装运港装船后发生的额外费用应由卖方转移到买方进行确认。区别：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和支付保险费，也不提供保险单。应特别注意装运通知的义务，以便买方能够办理保险手续。(2)向承运人交货的三个贸易术语：Ufca(自由承运人地点)货物承运人：卖方办理货物出口清关，将货物交付至指定地点，由买方指定的承运人负责履行交货义务。如果卖方在其所在地交货，卖方应负责装货；如果卖方在任何其他地方交货，卖方不负责卸货。适用于各种交通方式；风险转移ucip(transport insurance paid tonam

9、ed place of destination)是指卖方支付运费并办理货物到目的地的运输保险，支付保险费、货物灭失或损坏的风险，以及货物交付给承运人后发生的任何额外费用，这些费用从货物交付给承运人照管时起从卖方转移给买方。不仅是海运保险，还有其他运输保险(3)其他贸易条款UEXW(工厂交货)应从工厂交货，卖方应承担最低义务。卖方不负责将货物装在买方准备的运输车辆上或出口。UFAS(FreeAlongsideShip)指卖方在指定转运港的码头或驳船上向船方交付货物，以履行其交货义务。要求卖方办理出口清关手续。udat(deliveredaterminalnamedlaceofdestinatio

10、n)在目标端口或目标的终端传递。udap(delivered atplacenamedplaceofdestination)在目的地的指定地点交付Uddp(完税交货)是指卖方将货物交付到进口国规定的地点，以履行其交货义务。卖方必须承担风险，包括关税、税款和其他货物交付费用，并办理进口清关手续。卖方承担最大的义务。术语、名称、共性、费用、运输方式、风险转移。离岸价(船上交货)不包括运费。卖方支付出口关税和费用。海运或内河运输的货物在装货港装船货物承运人保险费买方应承担运输费用，并通过各种运输方式将货物交付给承运人到岸价(成本加运费)卖方支付保险费和运费，海运或内河运输的货物将从转运港装船成本加运

11、费(成本加运费)卖方支付的成本和运费仅适用于从转运港装船的海运但不缴纳保险费和办理保险手续卖方支付运费。各种运输方式包括多式联运由卖方支付的运费和保险费不仅指海运保险，它还可能包括各种其他运输保险9.要约的要素：是订立合同的提议；发送给一个或多个特定的人；它应该有“非常确定”的内容；应该指出的是，一旦对方承诺，它意味着被束缚。10.承诺的要素：必须由受要约人作出；必须在要约有效期内作出；这是对要约内容的同意。承诺生效的时间：(普通法)有效张贴的原则；(德国，公约)采用到达原则：接受通知必须在到达对方，即要约人时生效。买卖双方在履行国际货物销售合同中的义务；卖方的义务买方的义务交付货物支付价款(

12、履行必要的支付手续；支付价款的地点：卖方的营业地等。)；支付时间提交与货物相关的文件质量保证义务接收货物(采取所有应该采取的行动，以便卖方能够交付货物；接受货物)卖方保证货物的权利和义务12.国际货物销售中根本违约的条件：合同可以终止一方违约对另一方利益造成了重大损害(客观上是违约的后果)u违约的后果可由违约方或在相同情况下具有相同资格的合理第三方预测13.国际货物销售中违反合同的补救措施：u .终止合同：卖方构成根本违约，卖方未交付货物(买方给予的额外时间未交付货物，视为根本违约)，买方构成根本违约或未支付价款/收取货物；预期违约(很明显，在合同履行日期之前，一方将从根本上违反合同)；部分交

13、货合同的撤销。u损害赔偿：无过错责任原则(为公约所采纳)；计算损害赔偿的一般规则：实际损失和u给予宽限期(如果买方延迟履行合同构成根本违约，他可以直接宣布合同终止)u终止合同u指定货物规格u损害赔偿15.国际货物买方的补救措施u实际履行u履行宽限期u接受卖方的主动补救措施u终止合同u降价部分货物不符时买方的补救措施：货物提前交付或超额交付时买方的补救措施16.国际海上货物运输合同的特点：合同是跨国的还是国际的；合同是提供劳务，即运输服务的合同；合同当事人通常与合同当事人平等在第三人称之外。它属于为第三方收货人的利益而订立的合同。提单的作用5 u是承运人和托运人有海上货物运输合同的证据。u是承运

14、人发给托运人的货物收据。u是代表货物所有权的证书。u是承运人承诺向收货人或其他提单持有人保证交货义务的证据。联合国国际货物买卖合同公约:1921年，国际法协会海事法委员会于1931年生效，并采用了不完全过失责任制度：(1)承运人的基本义务：小心处理使船舶适航；妥善小心地管理货物。(2)承运人的责任期：货物运输包括从货物转移到船上的时间到货物从船上卸下的时间。(3)承运人赔偿责任的限制：每件货物或每件货物每计算单位的损失或损坏的最高赔偿限额为100英镑或其等值的其他货币，除非已在提单上声明或注明。(四)承运人的豁免项目：u .船长、船员、驾驶员或承运人的其他雇员在驾驶或管理船舶时的疏忽或过失；消

15、防房屋，但由于实际火灾或承运人本人的参与而在海上或其他可能的通航水域造成的灾害、危险或事故除外；自然灾害(承运人采取各种合理措施后在地理上无法预防，并直接造成货物损失的自然现象)；u战争行为u公敌行为(如盗版)国王、统治者或人民的拘留或限制，或司法拘留u .托运人、货主或其代理人或代表的作为或不作为由任何原因引起的地方或总罢工、工厂关闭、停工或劳工限制u在海上救助或试图救助生命或财产u货物包装不当u标志不清楚或不适当经过仔细处理后仍未发现的船舶潜在缺陷非因承运人的实际过失或参与，或承运人的受雇人或代理人的过失或疏忽而引起的任何其他原因(4)索赔或诉讼：时效为一年，从交货之日或货物应交付之日开始计算。18.1968 海牙规则:1977年6月生效(1)承运人的赔偿限额：赔偿限额为每包或每单位10，000金法郎或每公斤30公