S9-S6新车型售后技术培训-5T19-1手动变速器

1、,S6新车型售后技术培训5T19-1,5T19-1变速器结构参数,变速器主要零部件,档位传动路线,变速器装配工艺,维修数据,5T19-1变速器结构参数,5T19系列变速器是BYD自主研发生产的手动档变速器，属于两轴式变速器，有五个前进档和一个倒档。主要装备比亚迪F6、M6、S6等车型。,变速器结构参数,5T19-1与5T19变速器差异件,5T19-1变速器主要特点,前进档1-4档均采用了高性能的齿环式同步器，取消了同步器滑块，从而消除了滑块和齿套之间的摩擦，降低了换档时不圆滑的感觉，提高了系统可靠性。 前进挡1、2、3档同步器采用双锥面技术， 在总体尺寸不变的情况下，双锥摩擦面几乎可以产生双倍

2、的摩擦力，从而成倍的提高同步力矩，缩短了同步时间，提高了同步器的工作性能，使换档操作非常轻便。 五、倒档同步器采用了反转型杠杆同步器，利用杠杆原理，在五档挂档过程中减小了操纵力，挂档轻便；在挂倒档过程中使输入轴制动，防止挂倒档冲击，从而达到顺畅换挡的目的。,同步系统特点,双锥同步器,同步器,杠杆同步器,杠杆同步器工作原理,拨叉杆均布置自锁槽配合自锁钢球组件，加强换挡手感； 换挡总成使用线性轴承以减小选档摩擦； 换挡总成的换档拨头配合空挡开关组件增加换档手感，并给起动系统提供空挡位置信号；,换挡系统特点,线性轴承,控制轴总成及空挡开关组件,换挡拨头,空挡开关组件,5T19-1变速器主要零部件,变

3、速器分解图1,变速器分解图2,前箱体,后箱体,主轴,副轴,差速器组件,拨叉杆,一、二档拨叉杆,三、四档拨叉杆,五、倒档拨叉杆,控制轴组件,档位传动路线,一档：一、二档同步器向左轴向移动，将一档从动齿轮与副轴刚性连接，副轴与一档从动齿轮同速旋转。动力传递为：主轴一档主动齿轮一、二档同步器一档从动齿轮副轴。,一挡传动路线,二档：一、二档同步器向右轴向移动，将二档从动齿轮与副轴刚性连接，副轴与二档从动齿轮同速旋转。动力传递为：主轴二档主动齿轮一、二档同步器二档从动齿轮副轴。,二档传动路线,三档：三、四档同步器向左轴向移动，将三档主动齿轮与主轴刚性连接，三档主动齿轮与主轴同速旋转。动力传递为：主轴三档

4、主动齿轮三、四档同步器三档从动齿轮副轴。,三档传动路线,四档：三、四档同步器向右轴向移动，将四档主动齿轮与主轴刚性连接，四档主动齿轮与主轴同速旋转。动力传递为：主轴四档主动齿轮三、四档同步器四档从动齿轮副轴。,四挡传动路线,五档：五、倒档同步器向左轴向移动，将五档主动齿轮与主轴刚性连接，五档主动齿轮与主轴同速旋转。动力传递为：主轴五档主动齿轮五、倒档同步器五档从动齿轮副轴。,五档传动路线,倒档：五、倒档同步器向上移动，将主轴制动，同时带动倒档拨叉板向下运动，倒档空转齿轮与主轴、副轴啮合，副轴反向旋转。动力传递为：主轴倒档主动齿轮倒档空转齿轮副轴。,倒挡位传动路线,变速器装配工艺,主轴装配工艺,

5、注意：同步器齿毂及齿套的安装方向！,若齿轮运转不畅，则用塞尺再行检测其轴向间隙。 三档齿轮轴向间隙：0.100.25mm 四档齿轮轴向间隙：0.100.20mm,五档齿轮间隙：0.100.20mm,注意：勿漏装主轴内油封！,副轴装配工艺,一档齿轮轴向间隙 0.100.20 mm 。,二档齿轮轴向间隙： 0.100.20 mm,副轴中间卡簧：2.4-3.0，7组，以2.8、2.9、3.0较为常用,差速器装配工艺,注意： 1、差速器螺栓必须涂螺纹密封胶，交叉紧固； 2、8条 M12 差速器螺栓紧固力矩： 133 Nm 。,11月17日工作日志,工序一：前箱体压装装机油导向板、差速器轴承外圈 、半轴

6、油封 ；,工序二：前箱体安装主轴油封 、副轴圆柱滚子轴承外圈 ；,前、后箱体装配工艺,工序一,工序二,工序三：安装轴套 、三个合箱定位销 ； 工序四：安装差速器组件和差速器左轴承外圈 ，同时测量差速器轴承外圈到前箱体合箱面的高度 h ；,工序三,工序四,使用高度尺配合测量垫片，测量高度 h + d（d为垫片厚度），不同位置测量3次取均值； 将测得的平均值减去d ，即为差速器轴承外圈到前箱体合箱面的高度 h 。,差速器高度h测量方法,工序五：安装主轴组件 、副轴组件 、一二档换档叉轴组件 、三四档换档叉轴组件 、五档换档叉轴组件 ； 工序六：安装轴承压板 、倒档空转齿轮组件 、倒档空转齿轮轴 。

7、,工序七：安装倒档拨块 、倒档拨叉板组件 、六角头螺栓和弹簧垫圈组合件 、倒档轴限位钢球 、倒档互锁轴 ；,工序八：后箱体安装挡油板 、轴套 、副轴卡簧 ； 工序九：测量后箱体差速器轴承孔面到后箱体合箱面的深度 H ；,深度 H(mm)参考值为：19.30+0.10,使用深度尺，测量后箱体差速器轴承孔面到后箱体合箱面的深度 H，不同方向测量3次取均值。,差速器调整垫片：0.6-1.2mm，7个分组， 0.1mm一个分组，以0.9、1.0、1.1较为常用,工序十：后箱体合件安装差速器调整垫片 、差速器左轴承外圈 、差速器左油封 、线性轴承 、机油导向板,工序十一：后箱体合件安装磁铁座 、磁铁 、油槽板，启动涂胶机，向合箱面均匀涂抹适量密封胶 ；,工序十二：前后箱体合件安装；,工序十三：安装前后箱体固定螺栓、倒档轴螺栓 （须涂抹螺纹密封胶）、倒档轴螺栓垫片 ； 工序十四：安装自锁钢球组件及垫片；,工序十五：安装倒车灯开关组件 、换档总成定位销 ； 工序十六：安装回位弹簧组件、换档总成 ；,注意：换档总成密封面要涂抹密封胶。,工序十七：安装选档杆总成、限位钢球组件； 工序十八：安装双头螺栓；,工序十九：安装工艺堵头、分离泵油管固定支架组件、拉索支架组件； 工序二十：安