全国卷作文范文

1、2017年全国总量构成模型2017年全国总量构成模型3月15日，举世闻名的“人机大战”尘埃落定，人工智能“阿尔法戈”以4: 1的比分击败了人类围棋的顶尖高手李石时九段，给世界留下了一个它不愿也不得不接受的事实。面对“阿尔法戈”，有些人不满意。例如，中国超级围棋明星柯杰九段公开挑战“阿尔法围棋”:“你赢不了我！”有些人叹息道：人类智慧的最后尊严在“小狗”面前丧失了。有些人甚至悲观地认为机器统治人类的时代即将到来。事实上，所谓的人类尊严和所谓的机器人统治时代只是我们中的一些人的想象。“阿尔法戈”的胜利归根到底是技术革命的胜利，是人类的超越。正如Xi交通大学副校长、国家重点基础研究项目(973)“基

2、于视觉认知的非结构化信息处理基础理论和关键技术”首席科学家徐宗本所说：“任何人工智能技术的成功都必须是最新现代技术综合应用的成功。说谁单方面被打败是不公平的，也是没有意义的。说人类智慧的最后一道屏障已经被打破是无稽之谈。”“AlphaGo”胜利背后的最大价值在于，它激励人们不断探索过去在人工智能领域似乎难以达到的人类智能水平。从这个角度来看，人工智能的胜利具有非凡的意义，甚至划时代的意义。是的，谈到人类历史，哪个技术革命没有给人类社会带来翻天覆地的变化？蒸汽机的发明和使用使人类从农业手工业时代进入工业社会。随着电动机的诞生，人类从工业社会步入了现代化。以原子能、计算机、空间技术和生物工程的发明

3、和应用为标志的信息技术革命，使人类进入了自动化和信息化时代。每一次技术革命都伴随着生产力的发展和人类自身的解放。阿尔法戈的胜利是否会引发另一场技术革命还有待观察。然而，人工智能的进步可以让我们展望人类美好的未来。似乎我们可以看到，在不久的将来，机器人将在人们的指导下为世界各地的人们服务；似乎我们可以看到，随着人工智能的发展，人类大脑和神经系统疾病，如自闭症和阿尔茨海默病，将会得到解决。似乎我们可以看到，在人工智能的帮助下，人类已经真正进入了大同的理想社会。是的，“阿尔法戈”的胜利是人类智慧的又一进步。有了这一步，我们的世界将更加美好。当然，面对这些进步，我们不应该只是观看、娱乐和欣赏。我们应该

4、用我们的智慧来促进人工智能的更大进步！2017年全国总量构成模型我不得不承认，这是一个共享、共享资源、共享网络和共享知识的时代.2016年底，共享自行车在中国变得很流行，因此在共享经济中出现了一个新成员。自行车共享是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站、公交站、商业区、住宅区和校园内提供自行车共享服务，是一种新型的共享经济形式。到目前为止，中国已经有30多个共享自行车的申请。除了较早进入的莫比可和奥福外，还有小明自行车、小榄自行车、志祥自行车、7号摩托车、乌鸫自行车、酷骑自行车、一步自行车、你的自行车、踏步车、游友自行车、熊猫自行车、云自行车、游柏自行车、电动自行车、鹿自行车、小白自行车、兔

5、子旅行。共享自行车的激烈竞争可以从2016年底聚明红网手机截图中看出。在这个截图中，24个共享的自行车应用图标占据了整个手机屏幕，包括上面的大部分。事实上，共享自行车在过去两年里并没有出现。早在2007年，从国外出现的公共自行车模型就已经被引入中国，但那时，大多数都是堆积自行车。虽然自行车市场的专业企业出现较晚，但它们仍然主要拥有自行车。随着近两年移动互联网的快速发展，以mobike和ofo为代表的互联网共享自行车应运而生，更便捷的无桩自行车取代了有桩自行车。据相关数据显示，2016年，中国共享自行车市场的用户总数将接近1900万，一家权威机构预测，2017年共享自行车市场的用户数量将达到50

6、00万。为什么共享自行车如此受欢迎？经过一段时间的亲身体验和多方观察，我发现共享自行车的出现和流行是源于互联网时代的产物，它有自己的优势和积极作用，但也有许多不足和需要改进的地方。一、共享自行车的优势和功能技术改变生活，没有人能阻止这一潮流。共享自行车之所以能在相对较短的时间内掀起与互联网相当的浪潮，足以证明它的出现是一种趋势。(a)方便快捷第一个很容易操作。与公共自行车相比，共享自行车不需要卡，定位、借用、锁定和支付过程都在手机上完成。以莫贝克为例。在下载并安装了共享的自行车应用程序后，手机注册了自己的身份证，成为了一个移动用户。用手机查看地图上自行车的分布情况。点击预订后，系统会自动保留1

7、5分钟。找到车辆，直接扫描车架上的二维码，锁会自动解锁。骑完自行车后，你可以在任何地方还车，比如公司楼下、地铁站旁边、购物中心前面等等。当你把车停在路边时，你需要把它停在指定的公共停车场。当然，共用自行车的停放应该以不影响他人和社会秩序为前提。用户还可以在移动应用中看到自己的骑行路线和公里数，甚至可以自动计算消耗的热量和节省的碳排放量。其次，它为“最后一英里”旅行提供了便利。共享自行车使短途旅行更加方便。许多共用自行车的用户的反应是，他们开车离家太近去上班，走路时感觉很远，而骑共用自行车正好及时，而且他们还锻炼身体，一举两得。对于那些乘地铁或公交车上下班的人来说，他们的居住地和办公室通常离地铁

8、站或公交车站有一定的距离，所以不要低估这个距离，他们是否会迟到通常会反映在这个距离上。地铁站和公交站都挤满了共用的自行车，这可以大大减少迟到的机会，而且方便快捷。第三是骑行的便利性。在某些路段，由于交通拥挤，汽车、三轮车甚至电动汽车都不能通行，但自行车由于体积小、灵活，可以自由通行。这导致相同的距离，可能需要半个多小时的车程，但可以在15分钟内到达目的地的共享自行车。有时候，当你去同一个地方，你只能在主干道上开车，而骑一辆共享的自行车，你可以在街上走。你不必排队等红灯，你不必因为拥挤而感觉不好，你也不必因为停车问题而与他人发生冲突。(二)低碳环保，减少空气污染共享自行车在一定程度上减少了汽车的

9、使用，这不仅打开了旅行的“最后一英里”，而且使我们的生活更加绿色环保。随着全球变暖和环境恶化，特别是霾的不断出现，低碳环保变得越来越重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加强生态环境保护，加快改善生态环境，特别是空气质量”。后来，李克强总理在回答记者提问时也强调，“国家将为此设立专项基金。我们将不遗余力地组织最好的相关科学家来解决这个问题，并密切注意找出烟雾形成的未知因素，以便我们能够更有效地控制烟雾。”李克强总理还提到，“我们关注燃煤和烟雾控制。据有关专家分析，在良好的技术条件下，一辆没有排放污染控制装置的汽车每天可以排放600克以上的污染物。随着汽车保有量的迅速增加，汽车尾气对

10、人们的生活、健康和日常生活构成越来越大的威胁。共享自行车的出现在一定程度上降低了人们对汽车的依赖，对缓解空气污染起到了积极作用。在主要城市出现共享自行车之后，许多过去外出时开车的人改变了他们的出行方式。当距离短或交通拥挤时，他们更喜欢选择共享自行车，这样既方便、快捷又环保。随着道路上汽车的减少，废气排放将会减少，这自然会减少空气污染。(3)缓解交通拥堵在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享自行车已经成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂良药。根据交通部的统计，20年前中国大约有6.7亿辆自行车。那时，自行车遍布城市的街道，这为中国赢得了“自行车王国”的称号。但是到2013年，自行车的数量已经减少了

11、一半。相比之下，20年前，即使在大城市，交通拥堵也很少出现，但现在，交通拥堵已经成为一种普遍现象，尤其是在一些繁华地段和繁华地段，这些地段大部分时间处于“东西不畅，南北拥挤”的状态。共享自行车的出现降低了人们对汽车的利用率，减少了道路上的车辆数量，缓解了城市尤其是大城市的交通拥堵。(4)汽车租赁成本低目前，市场上共有自行车的收费标准有两种，一种是一元的小时租费，另一种是0.5元的小时租费。但是无论什么样的收费标准，普通人都可以接受。对于那些偶尔需要骑自行车的人来说，如果他们花数百美元买一辆自行车，他们可能会在骑了几次后被束之高阁，既浪费金钱又浪费资源。当你选择共用一辆自行车时，你可以在需要的时

12、候只花一元钱就可以骑它，这大大节省了买车的成本。三公里以内的短途旅行，如果你坐出租车，无论是传统出租车、网上汽车还是黑色摩托车，都要花十几元钱，但一辆共享自行车只要在一小时内骑行就要收一元钱，如果符合活动时间，就可以免费。对于那些短期游览这座城市的人来说，骑一辆共享自行车是最好的选择。(5)对摩托车造成致命打击多彩的共享自行车不仅为市民出行开辟了“最后一英里”，也为控制黑色汽车，尤其是摩托车开辟了新的途径。莫问题一直是城管部门的老大难问题。例如，在北京，莫桑比克已经成为这个城市的一种慢性病。在北京的每个角落，无论是地铁站、汽车站还是火车站，摩托车的身影随处可见。近年来，北京一直在对摩托车进行专

13、项整治，但摩托车像亡灵萧蔷一样，一批接一批地被打败。莫的活动在城乡结合部最为频繁。因为乘客很难在城乡结合部乘车，所以更容易吸引游客。城市管理或交通管理部门打击他们时，在这些地方打游击更方便。这也是莫一再出现的原因之一。事实上，不仅在北京，而且在全国许多大中型城市，摩洛哥都是城市管理者最头疼的地方。从有关部门对摩托车的打击中，我们可以知道摩托车造成了很多危害。首先，摩托车乘客会扰乱道路交通秩序。许多摩托车都是假牌照，无证摩托车，报废摩托车和甲板摩托车，这是非法客运业务。对于交通拥堵的城市，交通压力会加剧。与此同时，摩托车驾驶员经常在座位上骑车、超速行驶、按喇叭、随意占用道路和停车、随意掉头、闯红

14、灯和抢道，严重扰乱了城市的交通秩序。其次，运载乘客存在巨大的安全隐患。据一些骑过摩托车的人说，每次他们骑摩托车时，他们都觉得自己是在用生命在骑，身体颤抖得很厉害，而且他们总是害怕事故。事实上，司机和骑摩托车的人都需要冒很大的风险。第三，摩托车对运输市场运行秩序的影响。莫乱拉客、抢客事件对公交和出租车行业造成了很大冲击，不仅侵害了公交和出租车行业的利益，也严重影响了客运市场的正常运行秩序。第四，一旦发生事故，很难解决索赔。许多摩托车司机都是无照、无证和报废的汽车，所以他们不能购买第三方责任保险。交通事故发生后，摩托车司机既没有能力支付赔偿，也没有能力获得保险索赔。此时，不仅受害者得不到应有的赔偿

15、，而且影响了社会的稳定。第五，莫的出现影响了城市的文明形象。为了吸引游客，许多摩托车司机随意占用道路，在车站、医院、学校等地方停车。强迫他们拉车和装货，并鸣笛吸引乘客，这严重损害了城市的外观和文明形象。随着越来越多的人选择在短途旅行中共享自行车，一些摩托车司机报告说，他们过去每天都收到十几个订单，但现在他们每天只能收到几个订单。他们过去每天挣两三百元，但现在只能挣几十元。巨大的差距和惨淡的业务使得大多数司机选择退出这个行业。莫的行业，一个允许城市管理部门花费巨大的人力和物力，但仍然顽强地发展的行业，在分享自行车后，正迅速退出一些大城市的舞台。共享自行车无意中为城市交通管理做出了突出贡献。(6)

16、带来活生生的实体经济国务院总理李克强在今年政府工作报告总体工作部署中明确指出：“大力改造和提升传统产业”，要求“深入实施中国制造2025，加快大数据、云计算和物联网的应用，以新技术、新形式、新模式推动传统产业生产、经营和营销模式的转变”。近年来，国家和各级政府高度重视传统产业和制造业，并出台了许多政策法规予以支持。今年1月13日，莫比科创始人胡玮炜应邀出席了李克强总理主持的座谈会。在会上，当胡玮炜说共享自行车是一种“互联网”的交通工具时，李克强强调说，“移动自行车听起来像是商业方法的革命，但基础仍然是自行车，它仍然依赖于实体经济的支持。反过来，实体经济应该由服务改革驱动。”。共享自行车的流行在

17、自行车制造行业掀起了一阵狂风，而疲软的自行车市场被共享自行车的大火瞬间激活。飞鸽等一批“老字号”自行车制造企业迎来了难得的市场机遇。(7)改善用户体验这是我个人的。对于现代人来说，生活质量越来越高，但是幸福指数却越来越低。住在外国房子里，开着豪华轿车，你根本没有时间去欣赏窗外和车外的风景。结果，许多人怀念20年前自行车无处不在的日子。骑着自行车，呼吸着新鲜的空气，漫步在道路两旁的风景中，似乎又回到了那个天真而快乐的时代。共享自行车越来越激起这种感觉。二、共用自行车的缺点和不足当然，没有什么新东西是完美的，迅速流行的共享自行车也不例外。据相关数据显示，仅在2017年前两个月，上海就有超过900起关于自行车共享的投诉。可见，在快速崛起的自行车共享产业中，有许多问题亟待解决。(一)无序，使用无序3月22日，几幅“北京八王坟汽车站被成千上万辆共享自行车围困”的图片出现在各大媒体的版面上。在照片中，可以看到各种颜色的共享自行车挤满了每个站台，许多自行车已经停在车道上，多达数千辆。然而，在停放的自行车和公共汽车通过的护栏之间只有很小的间隙。虽然有关部门在这里设置了“不要乱停自行车”的告示，但仍然无法制止乘客乱停车，这不仅扰乱了城市的空间管理，