汽车综合故障诊断

1、,单元七 汽车异响的诊断,单元七 汽车异响的诊断 7.1 发动机异响的检测诊断,单元七 汽车异响的诊断,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.1发动机异响的类型,单元七 汽车异响的诊断,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,异响分 布区域：,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,1曲轴主轴异响原因,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,2连杆轴承响原因,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,3活塞销响原因,7.1

2、 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,4活塞敲缸响原因,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,5气门响原因,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,6正时齿轮响原因,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,7汽油机点火敲击响原因 点火时间过早 或断电器触点间隙过大,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,单元七 汽车异响的诊断,8柴油机 着火敲击响原因,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异

3、响及原因,单元七 汽车异响的诊断,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.2 发动机异响及原因,发动机异响故障的检测部位及排除方法,单元七 汽车异响的诊断,1.异响故障的 诊断区域：,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,单元七 汽车异响的诊断,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,A-A,B-B,C-C,D-D,诊断气缸凸肩、气门座圈脱出、主轴承松旷等故障,听察气门组合件及挺杆等发响,诊断凸轮轴正时齿轮破裂、凸轮轴衬套松旷等故障,诊断主轴承发响等故障,单元七 任务一 汽车异响的诊断,3. 主要异响及诊断方法 （1）曲轴主轴承响诊断方法,7.1

4、 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,Diagram,单元七 任务一 汽车异响的诊断,（2）.连杆轴承响 诊断方法,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,单元七 任务一 汽车异响的诊断,（3）活塞敲缸响诊断方法,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,单元七 任务一 汽车异响的诊断,（4）气门响诊断方法,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,单元七 任务一 汽车异响的诊断,（6）汽缸的漏气异响诊断方法,7.1 发动机异响的检测诊断 7.1.3 发动机异响的诊断方法,单元七 任务一 汽车异响的诊断,离

5、合器异响 1)原因,7.2 传动系异响的检测诊断,单元七 任务一 汽车异响的诊断,2）故障分析与排除 用踏离合器踏板的方法进行鉴别。,7.2 传动系异响的检测诊断,单元七 任务一 汽车异响的诊断,2变速器异响 1）原因,7.2 传动系异响的检测诊断,单元七 任务一 汽车异响的诊断,2）变速器故障诊断与排除,7.2 传动系异响的检测诊断,检查同步器毂是否磨损失圆,检查齿轮及花键毂的磨损情况,检查自锁装置,检查齿轮油,单元七 任务一 汽车异响的诊断,3.万向传动装置异响 1）故障原因,7.2 传动系异响的检测诊断,万向节十字轴、轴承磨损,变速器输出轴花键磨损过多,传动轴变形或连接部位松动,润滑不良

6、,万向传动装置润滑不良,单元七 任务一 汽车异响的诊断,7.2 传动系异响的检测诊断,故障诊断与排除,单元七 汽车异响的诊断,4.驱动桥异响 1）原因：,7.2 传动系异响的检测诊断,单元七 汽车异响的诊断,7.2 传动系异响的检测诊断,2）故障诊断与排除,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识,1、功用 ： 保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。 2、转向系统分类： 机械转向系统、 动力转向系统 电动助力转向系统,机械转向系结构,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识,机械转 向系：,单元八 汽车安

7、全操纵性故障诊断,动力转向系：,8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.1 转向系相关知识,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.2转向系检测仪器,1.四轮定位仪检测作用 四轮定位仪是利用传感器专门用来测量 车轮定位参数的设备。,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.2 转向系检测仪器,2.分类,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.2转向系诊断仪器,元征X-

8、631型 电脑式四轮定位仪,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.2 转向系诊断仪器,3.转向力检测仪,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断,1转向盘自由行程过大 1）原因 转向盘与转向轴的连接松旷 转向节与主销配合松旷。 轮毂轴承松旷。,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,转向盘自由行程过大故障的检测诊断,8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,1）转向沉重原因 1）轮胎气压不足。 2）转向器主、从动部分啮合调整太紧。 3）转向器无油或缺油。 4）转向节与主销配合太紧或缺油

9、。,8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,2）转向沉重故障的检测诊断：,8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,3. 前轮摆振 1）原因,8.1 转向系故障诊断 8.1.3 转向系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,功用 ：减速停车、驻车制动 制动系统 的工作原理,8.2 制动系故障诊断 8.2.1 制动系知识概述,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,2制动系统的组成 1）供能装置 2）控制装置 3）传动装置 4）制动器 5）附加装置,8.2 制动系故障诊断 8.2.1 制动系知识概述,单元

10、八 汽车安全操纵性故障诊断,8.2 制动系故障诊断 8.2.1 制动系知识概述,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,8.2 制动系故障诊断 8.2.1 制动系知识概述,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,制动试验台：,8.2 制动系故障诊断 8.2.2 制动试验台,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,制动试验台功用： 制动试验台可以模拟真实道路情况，所得数据是在车辆行驶过程中测出的，能比较真实地反映车辆的制动性能。,8.2 制动系故障诊断 8.2.2 制动试验台,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,检测方法为： 检测人员驾驶车辆以510km/h的速度，将车对正平板试验台并驶上平板，急踩制动踏板，使车辆停止。计

11、算机自动测取各轮制动力、每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差、制动协调时间和各轮阻滞力，并测量驻车制动。,8.2 制动系故障诊断 8.2.2 制动试验台,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,1.制动反应迟钝,8.2 制动系故障诊断 8.2.3 制动系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,诊断方法,8.2 制动系故障诊断 8.2.3 制动系常见故障诊断,检查制动踏板自由行程是否符合要求,检查主缸皮碗是否损坏,检查主缸出油阀,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,2.制动效能不良原因,8.2 制动系故障诊断 8.2.3 制动系常见故障诊断,制动主缸缺油 皮碗老化、 发胀或破损,真空增压器 的故障,制动分泵 的故障,制动器的故障,1,2,3,4,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,诊断方法 检查制动踏板自由行程是否符合要求。 检查各真空管的接头是否松动、不严密， 管子是否破裂或不畅通。 检查真空增压器是否存在故障。 检查液压系统中是否有空气。,8.2 制动系故障诊断 8.2.3 制动系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,3.制动失效 原因,8.2 制动系故障诊断 8.2.3 制动系常见故障诊断,单元八 汽车安全操纵性故障诊断,诊断方法