白车身焊装工位结构介绍

1、车身焊装工位结构1、焊装夹具基本构造1.1、焊装夹具的用途（图1-1）焊装夹具在车身生产中的作用是：通过夹具上的定位销（基准销）、S面型块（基准面）、夹紧臂等组件的协调作用，将工件（冲压件或总成件）安装到工艺设定的位置上并夹紧，不让工件活动位移，保证车身焊接精度的一致性和稳定性。图1-1夹紧臂工件定位销 1.2、焊装夹具基本构造（图1-2）夹具的基本构造：如图1-2所示，由台板、支座、L板、基准销、基准面、夹紧机构（气缸、夹紧臂、U型限位块等）等组成。图1-2夹紧臂汽缸L板支座基准面台板基准销1.2.1、台板（图1-2-1）a、用途用于安装夹具组件，上表面加工有坐标刻度线，用于夹具基准状况的检

2、测。b、安装要求台面应处于水平状态（工艺设计要求倾斜放置的除外），安装时用测量仪、水平仪或透明胶管灌水检查校水平。多台连线安装的夹具（特别是采用举升自动搬送的装置），同轴度和水平度、节距应符合设计要求。图1-2-11.2.2、支座（图1-2-2）图1-2-2连接螺栓垫板调节螺杆支座a、用途用于支撑夹具台板、夹具高度调节和安放水平调整，使夹具按工艺布置要求定置安放。b、安装要求连接螺栓紧固可靠，调节螺杆应有垫板支撑，夹具定置调整符合要求后，要将调节螺杆螺母拧紧，若是大型夹具或连线夹具垫板应和基础预埋件可靠连接（焊接）。1.2.3、L板（图1-2-3）图1-2-3a、用途 用于安装夹具型块（S面元

3、件）、基准销组件、夹紧机构、导向装置等夹具组件。b、安装要求采用高强螺栓与台板连接，并配定位销定位，同夹具组件的连接也应采用高强螺栓连接，并配定位销定位。1.2.4、基准面（S面型块图1-2-4）a、用途将零件支承在正确的位置上，并支撑夹具夹紧机构的夹紧力。b、安装要求基准面型块采用高强螺栓安装在L板（或连接板）上，并用定位销定位，表面应经过调质处理，硬度在HRC48以上，一般会在基准面端部约10mm宽的部位涂红色标记，基准面应与数模相符（用三坐标仪测量）。图1-2-4基准面基准面基准面图1-2-4基准面基准面图1-2-4基准面 c、使用保养定期检查拧紧连接螺栓（最好用记号笔做标记），定期检查

4、定位销有否松动或脱落；保持表面清洁，无分流烧伤、碰伤痕迹、无焊渣赃物附着（见图1-2-5）；夹紧状况下和工件间的间隙0.1mm（用塞尺检查 见图1-2-6）。S面焊渣灰尘图1-2-5（注：S面上若有焊渣和灰尘附着，零件则不能接触到S面，不能安装到正确位置）S面工件塞尺图1-2-6有0.1mm以上的间隙不行。1.2.5、基准销（图1-2-7）图1-2-7固定式基准销活动式基准销气缸a、用途将零件安装到正确的位置上；保持后续工序定位基准的一致性；保证产品焊接精度的一致性和稳定性。b、安装要求 定位销一般分为固定式和活动式两类。固定式安装时一般用陷钉锁紧，让其不能活动；活动销作业时能往复伸缩，以方便

5、工件装卸，一般采用气缸（气动）或手推夹（手动）作动力，安装时径向摆动量应0.2mm；销的工作段和导向段的表面硬度和粗糙度，应分别在HRC52和0.16以上，活动销导向孔应配有石墨铜衬套，以减少销的磨损和方便维修保养。c、使用保养 基准销表面，无分流烧伤痕迹、无焊渣赃物附着。活动销导向部分应润滑良好。对定位销的磨损状况、装配状况进行日常点检和定期检查（如图1-2-8所示：装上工件，在夹持机构没有夹的状态下，用手板动一下工件，如能活动，应进一步检查确认以下项目）。、检查固定销紧固状况（图1-2-9）：用手从销的径向和轴向搬动，若能活动（能用手转动或拔出），则不行。固定销紧固状况检查：用手搬动一下，

6、若能动，则不行。图1-2-9、检查基准销工作段磨损状况（图1-2-10）：（磨损极限：组焊工位：销径磨损0.2mm、单面0.1mm、增打工位：销径磨损0.5mm、单面0.25mm）。若超过上述极限，应及时更换新销。图1-2-10基准销工作段磨损状况检查标准：组焊工位：销径磨损0.2mm、单面0.1mm、增打工位：销径磨损0.5mm、单面0.25mm基准销工作段磨损状况检查标准：组焊工位：销径磨损0.2mm、单面0.1mm、增打工位：销径磨损0.5mm、单面0.25mm、检查活动式基准销导向段磨损状况（图1-2-11）：活动销在工作（伸出）状态下，关闭气源，从径向两个方向上推动销子，用游标卡尺测

7、量摆动量，极限值应0.2mm，否则，应进一步检查销和衬套的磨损状况，将超差者更换。图1-2-11石墨铜衬套活动式定位销应小于0.2mm。图1-2-11石墨铜衬套活动式定位销应小于0.2mm。、检查定位销的有效长度（图1-2-12），用钢板尺从安装好的工件上表面测量，销伸出工件表面的直径部分必须在3-5mm之间，超过该范围应进行调整或更换新销。钢板尺定位销工 件销伸出工件表面的直径部分3-5mm图1-2-12S面S面钢板尺定位销工 件销伸出工件表面的直径部分3-5mm图-2-5-51-2.6、夹紧机构（图1-2-13）气动夹紧机构气缸U型块夹紧臂夹紧臂手推夹图1-2-13手动夹紧机构手动夹夹紧臂

8、夹紧臂图2-6手推夹图2-6手推夹手推夹图2-6手推夹a、用途夹紧机构（U型块、夹紧臂、汽缸或手夹、等）-用于矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置上（基准面），避免焊接作业时工件错位或变形，确保工件焊接精度的稳定性。夹紧时，各部位的闭合间隙应小于0.1mm，否则，会影响工件的装配精度。（注）在此面上不能涂漆。图1-2-14U型限位块夹紧臂（摆臂）、U型限位块（图1-2-14）：使夹具夹紧臂（或带有基准销和S面的摆臂）处于夹紧工况时的稳定性（不让其摆动），确保定位或夹紧部位的准确性。、夹紧臂：通过杠杆或四连杆的作用，将气缸（或手夹）的推力转化为夹紧臂（或摆臂）的夹紧力

9、， 实现“矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙，将工件夹紧固定在正确的位置上（基准面），避免焊接作业时工件错位。”的目标。、气缸（或手夹）：通过气缸（或手夹）的往复运动，实现夹具的夹紧和松开。b、安装要求U型限位块付（凸凹组件）的安装，U型槽侧面和安装部位侧面间隙0.05mm，用高强内六角螺栓可靠紧固，凸凹组件啮合时不能产生碰撞（不能有异响），止动面间隙0.1mm，用手推动夹紧臂（或摆臂）凸凹组件不能有错动；夹紧臂（或摆臂）应有足够的强度，夹紧状况下不能产生弯曲变形；气缸（或手夹）的夹紧力（气压、节流阀、缓冲阀或调节螺栓）应调整合适，夹具动作应柔和，没有明显异响，工件夹紧部位不能产生明显压痕或

10、变形；夹紧工况下工件用手不能搬动，夹紧臂用手不能晃动。注：U型限位块付配合间隙用塞尺（厚薄规）检查。c、使用保养、U型限位块（一般都涂有红色标记）凸凹组件应紧固可靠无松动，止动面上无焊渣灰尘附着；夹紧状况下，用手推动夹紧臂（或摆臂）凸凹组件不能相对错动（如有错动现象，必须进一步检查（用塞尺）止动面间的配合间隙，若间隙0.1mm，应作更换处理。）。、作业过程中，要尽量避免焊枪（或工件）和夹具产生碰撞，以免造成夹臂变形；避免焊枪直接接触夹具组件，以免产生分流烧伤夹具组件；夹头表面不能有焊渣附着；夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠，铰链活动销部位应润滑良好；日常点检应对夹紧臂的夹紧状况进行检查（图1-2-15），夹紧状况下，用手从上下、左右方向搬动夹臂），如有松动的现象，应进一步检查夹紧机构的其他组件的状况，以确保夹具工作的可靠性。用手搬动夹臂，不能有