大众EBO新物流标准培训总结

1、EBO新物流模式培训总结,2020/6/29,2,1、预批量物流 预批量零件 预批量订货平台 预批量供货事项 2、批量生产计划、物流筹措 批量生产计划 批量物料需求管理 供应商评价 供货单据打印,3、入厂物流 入厂物流概况 入厂车辆标准 JIS方案 循环取货方案 入厂物流主要变化点 4、器具包装 器具标准指导 一次性包装标准,章节,2020/6/29,3,预批量零件：车型SOP前供货的零件 预批量零件用途：预批量装车，夹具调整，零件认可，其他,工装采购认可 BF,-18,月,先期批量认可 VFF,-8,试批量认可 PVS,-6,零批量 OS,-3,批量投产 SOP,0,市场投放 ME,3,1.

2、1预批量零件,各阶段开始前大众会提前12周准备订单，会提前10周发布订单信息。 供应商按照大众的时间窗口到货，并且最迟在装车前2周必须到货。,-12,批量认可 BL,2020/6/29,4,系统登录： 1、平台网址：https/scp.faw- 2、登录主项目：“预批量零件计划与执行协同（PCP）” 3、获取订单信息：“国产化需求计划执行管理” 4、查询绩效评分：“报表” 5、并在“基础信息管理”内维护供应商各负责人信息,1.2预批量零件订货平台,2020/6/29,5,送特殊仓库 a.物流批次到货 b.一次性到货 c.质量批次到货（PVS阶段较多） 排序上线（根据零件的质量状态及系统数据维护

3、成熟度等判定）（0S阶段开始） a.按时送货 b.避免重复送货 c.避免漏送货,1.3预批量供货事项-供货方式,2020/6/29,6,1.3预批量供货事项-供货流程,预批量管理,供货流程,国产化供应商,特殊仓库,制定（更新预批量车订单）,发布订单,前12周,前10周,能力确认,组织生产,按要求供货,能否满足,质量批次,是,否,确认批次,满足批次控制,特殊仓库入口零件核查接收,质保入口检验,入库,内保,现场整改,文件齐全,质量合格,返厂,满足标准,是,是,是,否,否,否,是,是,是,否,否,磋商,质保,产能确认，零件号、数量、批次、软硬件版本、交货日期确认,不满足须在一周内反馈磋商,内包、外包

4、、标识,2020/6/29,7,1.3预批量供货事项-供货流程,基础号,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,零件号：,车级号,中组号,尾号,颜色码,索引号,2020/6/29,8,1.3预批量供货事项-供货流程,质量文件 a.首批样件检验报告 b.零件质量履历表 c.预批量质量证明 建立发货信息 a.填写发货信息 b.填写标签信息 c.上传质量文件 d.发货单、标签打印（预批量件须用绿标签，每包一个）,2020/6/29,9,1.3预批量供货事项-供货流程,黄标识：零件状态标识，每个零件必须清楚做出标识 1、对于总装零件，都必须张贴相应黄标识，且标识应当不影响零件

5、功能和质量。 2、黄标识所示零件批次必须和发货清单、零件履历表上的批次状态一致。 3、对于焊装零件，应打上钢印的零件状态标识。,03=3次更改 S =批次模具 K =小批量模具 H =辅助模具/手工件 COP=从其他车型拷贝件,03S,2020/6/29,10,1.3预批量供货事项-供货流程,外包装要求： 1、焊装零件首选通用铁箱 2、总装零件首选纸箱（套合型-天地盖） 3、每个包装外必须贴绿色标签 4、包装勿损坏、变形，标识清晰，须与托盘匹配、整洁。 5、单包数量不能超过500件，单重不超过15KG。 内包装要求： 1、禁止混装 2、整齐放置，勿散落 3、非整箱须填充 4、防尘、防锈、防磕碰

6、,2020/6/29,11,1.3预批量供货事项-供货流程,成都特殊仓库预约电话先预约，后发货。 特殊仓库收货步骤：,检查发货清单,检查包装器具,检查零件号,检查数量,质保检查,PCP入库,异常到货统计,库区库位储存,内外包装合格,实物零件、发货清单与外包装标识，三者信息一致,质量文件，黄标识,拒收？现场整理？暂存？返厂？ 1、不合格零件2周内不返厂，则进行报废 2、不合格零件不进行结算,2020/6/29,12,1.3预批量供货事项-零件结算,项目零件在项目SOP两个月后，启动预批量结算工作 SKF、VFF、PVS阶段 供应商提供PCP系统“回执单”（特殊仓库收货

7、时提供）原件及签字盖章的“预批量零件供货结算数量审核表”（PCP下载），经客户筹措工程师签字后，找采购进行结算。 0S阶段 供应商提供PCP系统“回执单”（特殊仓库收货时提供）原件及签字盖章的“预批量零件供货结算数量审核表”（PCP下载），找客户筹措工程师签字，找采购开具“试装供货协议”，供应商在特殊仓库进行R3入库后，再到财务结款。 结算其他要求 1、预批量零件一年超过2次不能正常入库的，须提交整改报告，由销售系统最高领导签字确认后方可结算。 2、项目零件在项目SOP一年内进行结算。,2020/6/29,13,2.1批量生产计划,KW01,KW02,KW03,KW04,KW09,KW08,K

8、W07,KW06,KW05,生产周：,Dispo+Palm2拆车,新系统虚拟订单拆车,EPL/BESI2,锁定的计划,精确到分钟,指导发货,锁定的日产+90%配置,精确到天,指导供应商备货、生产,50%变化需要平衡物料,精确到周,指导供应商原材料采购及生产准备,用途：,。30台车。,30台车,30台车,8:30,9:00,11:30,XX:XX,第一个30台车KEN号信息,第n个30台车KEN号信息,第32个30台车KEN号信息,新系统按照Palm2的手工拆车逻辑进行自动拆车,123412341234 123123123,123412341234 123123123,123412341234

9、123123123,2020/6/29,14,2.2批量物料需求管理BESI2,BESI2：零件周需求 数据来源：一汽大众销售公司 订单冻结期：本周+下周=2周 定期关注BESI2长期变化，以指导物料计划。 突然无预测：a.与筹措员确认信息及原因。b.核查是否有新件代替。c.确认新老原材料时候有差异，控制库存，反馈EOP配套提前时间。d.反馈重启时间（零件后续可能有需要）e.筹措员EOP配套。 订单不连续/生产改造：a.BESI2预测时间越长，后续变动越大。b.年底改造时间只是计划，后续可能发生变化。c.订单不连续状态，需咨询筹措员，并密切关注。 BESI2需求剧减/剧增：a.向筹措员确认变化

10、原因。b.核查物料/产能，并反馈结果,2020/6/29,15,2.2批量物料需求管理技改切换,零剩余,剩余某一类,剩余，新老零件并存,耗尽切换,配套耗尽切换,订单切换,切换方式,筹措需EOP配套,新件发货前提条件,a.批量认可报告,质保,b.框架协议,采购,c.包装方案/承运商,物流规划,d.净需求计划,筹措,常见问题,1.物料问题 2.认可问题,提前切换,延迟切换,2020/6/29,16,2.2批量物料需求管理项目启动管理,-12,-10,-8,-6,-2,-4,0,KW,-3,-2,-1,0,月,-6,零批量 0S,批量投产 SOP,项目阶段,试批量 PVS,文件组： 1.接收预批量交

11、接清单 2.系统数据核查 3.筹措清单（交接清单+Besi2清单+Besi2数）,订货组： 向供应商发布Besi2预测,订货组： 系统订货+部分手工订货（筹措清单+Besi2需求）,订货组： 启动系统要货 （Besi2清单+Besi2数据+Besi2差异）,文件组： 1.零件认可状态（偏差清单） 2.质量批次控制清单（未达1分件）,系统支持组：全程提供系统方面的支持&培训,FAW-VW筹措项目协调团队,供应商,1.向筹措提交供应商基础信息 2.同筹措确认供货零件清单 3.测试FAW-VW供货相关系统,1.同筹措建立供货联系机制 2.向筹措提供量产能力、认可、物流方案等信息 3.同筹措确认批量供

12、货进度,自查供货前提 1.确认已有FAW-VW系统使用权限 2.同采购确认已经在系统中维护完成框架协议和价格 3.同物流规划确认已在系统中维护完包装及运输方式 4.自查具备提前一周到货条件,2020/6/29,17,2.3供应商评价一汽大众供应商评价模块,1 技术开发部 同步开发方面的绩效评价 权重26%,2 外协质量保障部 质量保证方面的绩效评价 权重26%,3 采购部 成本控制、可持续发展方面的绩效评价 权重26%,4 生产管理部 物流供货方面的绩效评价 权重16%,5 备件管理部 备件供应及售后服务方面的绩效评价 权重6%,采购部 综合评价 （1+2+3+4+5）,综合评价结果： 作为非

13、独家供货比例调整、核心供应商建设、风险供应商管理、年度优秀供应商评选等输入,2020/6/29,18,2.3供应商评价供应商供货能力提升,目标水平,现有水平,P：供应供货评价，找出供应供货问题所在,D：供货问题分析，并组织各专业帮助供应商提升、整改,C：对供应商进行供货过程能力审核，以检验整改效果,A：对取得的成果进行推广和标准化，并进入下一步PDCA循环,供应商能力提升,D,P,C,A,2020/6/29,19,2.3供应商评价评价模块介绍,生产控制与筹措科 国产化筹措组,供货情况,生产保障 供货风险 沟通合作 交付表现 包装标签,物料停台统计,到货及时率（自送）,缺件下线统计,不通知已知潜

14、在问题,紧急发运要求不执行,不对风险零件进行跟踪,信息反馈统计,解决问题效率,器具整洁度,包装完好度,标识清晰准确度,同一运单分批到货统计,零件到货数量准确性,车辆厂内运输安全性,包装器具规划配合,条形码有效性,物流规划与管理科,物流过程,每月分别从“供货情况”和“物流过程”两个维度对供应商当月供货绩效进行考评,考核项,分值,评分负责人,奖分标准,数据采集,数据来源,2020/6/29,20,2.3供应商评价问题整改,供应商每月收到评分结果后，若对评分有异议，在4个工作日内可联系关键联系人清单中的联系人，关键联系人同FAW-VW具体负责工程师确认后，供应商和FAW-VW具体负责工程师需填写供应

15、商申辩表提交关键联系人申请修改评分。,供应商 等级标准,A级供应商：总分为100-90（含） B级供应商：总分为90-80（含） C级供应商：总分为80以下,总分低于80分的供应商需反馈整改报告，考虑全面整改措施。 专项得分按比重还原为百分制低于80分的供应商，同样需要反馈整改报告，但只需填写低于80分的项目的整改措施。,2020/6/29,21,2.4供货单据打印-准时化,FIS系统投入流程,流程开始,供应商信息收集,到到项目组领取信息登记表,各准时化零件供应商填写表,线路链接及设备安装使用培训,线路链接、设备安装及后台配置,等待设备到货及线路铺设到位,将打款的复联发给管理服务部和生产管理部

16、,到物流规划科交信息表进行备案登记,到采购部领购机合同，签订合同并按合同打款,投入使用,时间 为4个月,1、一汽大众负责购买成套设备 2、一汽大众负责铺设专线网络,若JIS供货装容量远小于看板供货，可与一汽大众 辛瑜沟通，确认是否可以推动看板取货,2020/6/29,22,3.1入厂物流整体流程,入厂物流目标方案：100%直送FAW-VW工厂，降低库存。 拉动形式：异地供应商精确到天的毛需求拉动，本地供应商精确到小时毛需求拉动 器具包装形式：一箱到底，原包装直接上线。本地原则上采用周转器具上线 下线结算,本地供应商：,GLT件,Milkrun订单于发货前一天发出,JIS,本地取货 Milkru

17、n,外地供应商：,长途取货 Milkrun,外地直送,LOC (物流优化中心，位于大众厂内),东工厂,KLT件,Motor,Milkrun：循环取货,2020/6/29,23,3.2入厂车辆标准,FAW-VW与一汽解放青岛公司开发了4种车型。未来供应商及物流商到一汽解放青岛成都地区授权经销商处购买整车。（器具设计应考虑车辆装容） 冲压件车辆：9.5米大型翼开启厢式运输车（载重15吨） 参数：底盘类型：6*2；排放标准：国V；整车长宽高：12*2.55*4m；车厢内长宽高：9.5*2.45*2.5. 其他车型：9.5米大型翼开启厢式运输车（载重10吨，本地循环取货主要车型） 参数：底盘类型：4*

18、2；排放标准：国V；整车长宽高：12*2.55*4m；车厢内长宽高：9.5*2.45*2.5. 其他两款较小不适用车型 7.6米中型翼开启厢式运输车（载重8吨），车厢内长宽高：7.6*2.4*2.5m 4.2米小型翼开启厢式运输车（载重1.5吨），车厢内长宽高：4.2*2.1*2.1m,2020/6/29,24,3.2入厂车辆标准,厢体结构要求:,1、车厢结构：单主梁或双主梁式。 2、车厢翼翅颜色：交通白（RAL9016）。 3、外蒙皮材料：彩钢板，拉铆固定。 4、内侧材料：彩钢板。 5、后门材料：复合板。 6、发动机点火状态下，飞翼开闭系统切断。 7、两侧飞翼独立控制。 8、底部卧环数量最低

19、9组。 9、车厢侧面按法规要求加装反光贴。 10、轮式器具运输车需加装限位轨道。,车厢上一汽大众的车身广告须在以下广告公司制作，有其发票才能办入厂证。 1、长春吉广画艺制作有限公司。徐婉宁2、长春弘易文化传播有限公司。张寒雪2020/6/29,25,3.3 JIS方案-物流流程,准时化零件送达生产线最短时间=（最低车身储备数+总转大线装配工位）大线节拍/60-（分装线工位数+分装线缓冲工位数-分装装配工位）分装线节拍/60,CP5,总装线,0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

20、 160 170180,时间轴 分钟,CP6,总装线工位,CP7,厂家备货时间,厂家最晚发货时间,T6,Ty,厂家到工厂最短控制时间,Tpmin,厂家到卸车位最短控制时间 Txmin,准时化零件送达生产线最短控制时间 Tcmin,JIT件分装线工位,分装线,厂家到工厂时间,T5,车辆调度时间,T4,车辆到卸车位时间,T3,卸货时间,入货位上线时间,T2,T1,2020/6/29,26,3.4循环取货方案,长途取货：取货范围内的供应商按订单要求将货物备好、装上卡车，由一汽大众委托的第三方承运商上门取货、交付到指定地点的模式。 运输时间（门到门交期）：上海-成都：6天。长春-成都：7-8天。 短途

21、取货：成都地区范围内的供应商按订单将货物备好、装上卡车，由一汽大众委托的第三方承运商上门取货、交付到指定地点的模式。 取货趟数：每天至少一趟。,2020/6/29,27,3.4循环取货方案B-A价格说明,零件的一次性保护材料（防尘袋、打包带）正确计入A价,2020/6/29,28,3.4入厂物流变化点,LILA模式变为LOC模式 物流优化中心（LOC），位于一汽大众成都厂内，用于外协件的仓储、转包、排序、上线、空箱整理等。 变化点： 1、资产转移点由工厂入口变为LOC入口。 2、LOC库存降低，增加了提货频次。 本地看板零件入厂物流变化点 1、当前本地KLT零件原流程先经过物流园区，再从物流园

22、区配送到工厂。 未来将直接从本地供应商发货到工厂。 2、当前本地的看板零件都是由供应商委托物流商送货到物流园区或工厂。 未来本地看板零件将会由一汽大众委托的物流商取货到工厂。 3、当前本地看板零件是基于主机厂向供应商发送电子看板备货及送货。 未来本地看板零件将基于主机厂提前1天向供应商发送的带时间窗的计划取货。,2020/6/29,29,4.1器具标准指导,塑料托盘：预计规格为：1200*800*150（或135）mm 技术要求： 1、托盘底部为田字结构，四面可进叉。 2、防滑要求： （1）托盘表面有箱子防滑卡槽和防滑胶。 （2）托盘与托盘叠加之后的防滑。 （3）叉车叉脚与托盘之间的防滑。 3

23、、具有固定绑带的钩槽或孔 4、材质：高抗冲聚乙烯（HDPE）或高抗冲聚丙烯（PP），设计使用寿命3年以上。 5、托盘颜色：待定。,标准塑料箱：技术要求： 1、材质：高抗冲聚乙烯（HDPE）或高抗冲聚丙烯（PP），设计使用寿命3年以上。 2、托盘颜色：待定。 3、带看板夹 方位：相邻长边+短边各一个 4、塑料箱上需要印刷或通过开模印有料箱编码。,待定,2020/6/29,30,4.1器具标准指导塑料箱装托原则,塑料箱整托要求： 1、塑料箱与塑料托盘的单托高度不超过1200mm 2、整托上部必须是平的，可用空箱补空位 标识： 装托之后每个小箱子的看板单需能从托盘外侧看到。 超长塑料箱装托规则： 如

24、所选长度超过1200mm的EU箱和专用塑料箱，需匹配专用托盘，不允许料箱超出托盘。,2020/6/29,31,4.1器具标准指导金属器具,标准铁箱：碗形堆垛脚 尺寸系列： 原理见专用器具部分。,2020/6/29,32,4.1器具标准指导金属器具,专用金属器具：看板器具尽量不带轮，车辆不用加轨道 1、宽度标准：1200mm（特殊情况可大于1200mm） 2、高度标准：依据卡车高度等计算,3、长度标准： 最小1200mm，递增100mm，特殊情况可递增50mm， 4、器具底框：承重梁考虑叉车的叉脚及叉距。,尺寸汇总,2020/6/29,33,4.2一次性包装标准-托盘技术参数,一次性托盘技术参数

25、 材质：符合环保要求，质量过关，价格低廉，如木材，胶合板，竹片等，也可用标准的塑料托盘。 基本要求：表面平整，无影响使用的毛刺、机械损伤、裂纹及其他缺陷。 承重要求：动态承载能力为1000KG 结构要求：托盘单面承重，四面进叉，叉孔不得小于200*90mm 尺寸要求：平面尺寸公差为+3mm，-6mm。 底铺板支撑面：所有托盘的最小支撑面应不小于底铺板平面外廓（投影）公称尺寸的35%。 对角线偏差：托盘平面两对线长度之差应不大于对角线长度的1% 平面度：托盘底铺板偏离预定水平面的垂直偏差应不大于7mm 进叉方向：为长的方向，无任何遮挡,2020/6/29,34,4.2一次性包装标准-纸箱技术参数,纸箱技术参数最低标准,术语： 耐破度：瓦楞纸板单位面积所能承受的均匀增大的最大压力值； 边压强度：在瓦楞方向，一定高度（