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文档简介
1、。隧道开挖技术标准1洞开挖1.1隧道进口边坡和背坡的开挖范围和尺寸应符合设计要求。开挖前应放线,严禁随意开挖。1.2隧道进口边坡和背坡的开挖和地表恢复应符合环保规定,并采取有效的环境保护和水土保持措施。1.3边坡和背坡开挖不得采用大规模爆破。开挖后,应及时进行防护施工,并清除边坡上的危石,以免留下后患。排水系统,如排水沟和挂沟,应尽早实施,以避免冲刷隧道洞口和影响隧道洞口施工。1.4路基和上坡应自上而下开挖。当地质条件较好时,土方工程应一次性完成。当地质条件较差时,应采取措施稳定边坡和上坡。1.5开挖方法和支护方法应根据确保洞口段施工安全等地质条件和因素进行选择,并满足以下要求:(1)进入隧道
2、前,应保护不良地质段远离地表和上坡,并提前支护。(2)当洞口邻近建筑物时,应采用微振动控制爆破,并对建筑物的下沉、倾斜、裂缝和振动进行必要的监测,以确保隧道施工和建筑物的安全;(3)洞口段开挖应加强支护。开挖后,应尽快铺设锚栓、喷射混凝土、钢筋网或钢支撑,并尽快衬砌;(4)加强地表沉降和拱顶沉降的监测和测量,适当提高测量频率。2裸眼开挖2.1明洞段土方开挖应符合下列要求:(1)开挖方法及边坡和背坡的坡度应根据地形、地质条件、边坡和背坡的稳定程度及采用的施工方法确定;(2)开挖岩段时,应防止爆破影响边坡和后坡的稳定性;(3)开挖软弱地层时,应边开挖边支护;(4)挖出的土石方应丢弃在不影响边坡和其
3、他建筑物稳定性的地方;(5)不适合雨季施工。雨季施工时,应加强防护,并随时监测和检查边坡稳定性。3.隧道体开挖3.1隧道施工方法应根据地质、覆盖层厚度、结构断面和地面环境条件,经经济技术比较后确定。3.2隧道开挖应根据所采用的施工方法和施工机械进行,选择开挖方法和步骤,确定和调整循环进尺和施工速度,使各工序相互协调,确保施工安全和工程质量满足施工进度要求。3.3隧道开挖断面应以衬砌设计轮廓线为依据,并适当增加预留变形、测量贯通误差和施工误差等因素。3.3.1中心线和标高必须符合设计要求,每一开挖周期必须检查一次。使用的仪器可以是激光剖面仪、全站仪、经纬仪、水准仪等。3.3.2隧道开挖的预留变形
4、应根据围岩等级、隧道宽度、埋深、施工方法和支护条件,采用工程类比法确定。当无法类比时,可根据表3-1采用。表3-1预留变形围岩等级单线隧道双贤隧道-131335355757710710特殊设计注:1深埋软岩隧道取最大值,硬岩隧道取最小值;2根据测量数据的反馈分析,确定流变明显、原岩应力大、膨胀性大的围岩。3.3.3允许的施工误差3.8隧道内弃土弃石不应影响现有建筑物的安全,并尽量减少对自然环境的影响。3.9隧道开挖后,应及时进行初期支护。采用局部开挖时,只有当初期支护中喷射混凝土的强度达到设计强度的70%以上时,才能进行下一次开挖。3.10隧道内不应有欠挖。当围岩完整且岩石坚硬时,允许个别岩石
5、突出部分(每1 m2不超过0.1 m2)侵入衬砌,整体衬砌应小于10cm,其他衬砌不应大于5cm。拱脚和基础上方1m内严禁欠挖。3.11隧道开挖断面允许超挖值及检验方法应符合表3-2的规定。表3-2隧道开挖断面允许超挖值(cm)及检验方法围岩等级挖掘场地级、检验数量校准方法拱形部分平均线性超挖10平均线性超挖15平均线性超挖10每个挖掘周期检查一个部分激光轮廓仪和全站仪测量外围轮廓线,绘制轮廓,并与设计轮廓进行核对最大超挖值为20最大超挖值为25最大超挖值为15侧壁平均10平均10平均103.12孔迹保存率(留下孔迹的孔数/周围孔总数为100%,硬岩 80%,中硬岩 60%,均匀分布在开挖轮廓
6、面上。3.13开挖方法隧道施工方法的选择应根据地质条件、隧道长度、断面尺寸、设备条件、结构类型、工期要求和经济效益综合确定。根据我们施工隧道的实际情况,采用钻爆法。3.13.1采用钻爆法开挖时,应根据地质条件、断面尺寸等具体情况选择以下主要施工方法:(1)全断面开挖法;(2)阶梯法;(3)分段开挖法(主要包括保留核心土的圆形开挖法、双面导坑法、中间隧道法、中间隔墙法和十字中间隔墙法)。3.13.2全断面开挖法可用于一至三级围岩隧道的施工,采取有效措施后,四级围岩隧道也可采用台阶法。施工期间应提供钻井台车和工作台以及高效的运输机械和设备。3.13.3台阶法可用于类围岩隧道和类单线围岩隧道的施工。
7、采取有效措施后,台阶法也可用于施工。步长应为隧道开挖宽度的1 2倍。3.13.4台阶施工应符合下列要求:(1)当拱顶围岩条件发生较大变化时,可适当延长或缩短台阶长度,以保证开挖和支护质量及施工安全;(2)上台阶底部的位置应根据地质条件确定,一般可在拱度线以下;(3)上部台阶采用钢架时,可采取扩大拱脚、制作锁定锚栓等措施,防止拱下沉变形;(4)二次衬砌施工应采用先墙后全断面一次性衬砌或拱法。3.13.5圆形开挖预留核心土的方法适用于 级围岩的双线隧道,施工应符合以下要求:(1)循环开挖的开挖长度为每循环0.5 1m(2)开挖后,及时进行喷锚支护和钢架支护,每两个钢架用连接钢筋连接,并锁紧地脚螺栓
8、;(3)核心土面积不应小于整个断面的50%;(4)当围岩地质条件差、自稳时间短时,开挖前应在拱的设计开挖轮廓线外进行超前支护;(5)二次衬砌采用先墙后拱的方法施工。3.13.6双侧壁导洞法适用于 级围岩的双线或多线隧道。博城的领航隧道(1)中间孔的开挖高度应比中间墙高1m,开挖宽度应高出5m;(2)根据隧道长度、宽度和地质条件,综合考虑中间隧道的开挖长度;短隧道可先穿过中间洞,然后开挖两侧;(3)中间隧道开挖后,及时进行初期支护,然后分段浇筑中间墙混凝土,每段纵向长度为4 6m中间墙混凝土达到设计重点后方可拆除,并应及时进行临时支撑;(4)施工中应注意转换,两边开挖应平衡,并设置临时水平支撑;
9、(5)中间墙顶部应做好防水和排水保护。3.13.8中墙法适用于 级围岩浅埋双线隧道。施工应符合下列要求:(1)中间隔墙开挖时,应自上而下沿一侧分为两部分或三部分。每一开挖步骤应及时采用锚喷支护、钢架和中间隔墙。底部设置临时仰拱,中间隔墙逐层依次连接,然后开挖中间隔墙的另一侧,其步数和支撑形式与先开挖的一侧相同;(2)开挖各部分时,周边轮廓应尽量圆滑,以减少应力集中;(3)各部门底部标高应与钢架接头一致;(4)每一步开挖高度为3.5m;(5)开挖后,应及时封闭整个断面;(6)左右两侧纵向间距应保持一定距离,一般为30 50m;(7)中间隔板应设置成弧形或弧形;(8)二次衬砌浇筑到中间隔墙时,应逐
10、个拆除。3.13.9 CRD法适用于 级浅埋围岩的双线隧道或多线隧道。采用自上而下两到三步开挖中间隔墙的一侧。并及时支护,形成左右两侧相互交叉的开挖和支护。除满足中间隔断法的施工要求外,还应满足以下要求:(1)设置临时仰拱,逐步成环;(2)自上而下交叉;(3)浇筑二次衬砌时,应逐个拆除中间隔墙和交叉临时支撑。4隧道底部开挖4.1隧道底部开挖的底标高应符合设计要求。隧道底部围岩局部凸出量不应大于0.1m2,侵入断面不应大于5cm。每个挖掘周期检查一次。4.2侧壁基础和隧道底部的地质条件应符合设计要求,地下室不应有积水和浮渣。4.3隧道底部需要加固时,应符合设计要求。4.4排水沟应与边墙基础同时开
11、挖,一次成型。侧壁基础的标高应符合设计要求,每开挖一周用仪器检查一次。4.5隧道底部轮廓符合设计要求,隧道底部最大允许平均超挖值为10厘米,每开挖一周用仪器检查一次。5钻孔和爆破开挖5.1隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻机和爆炸材料等进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果调整爆破参数。钻爆设计应包括炮孔(掏槽孔、辅助孔和周边孔)的布置、数量、深度和角度、钻爆设备、药量和装药结构、起爆方法和顺序、钻孔设备和钻孔要求等。钻爆设计图纸应包括布孔图、周边孔装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。5.2孔的布置应符合下列要求:(1)切孔可采用直切或斜切4560
12、0.50.80.070.12表5-2预裂爆破参数摇滚类别圆周眼间距E(厘米)到内排崩落眼的距离(厘米)电荷浓度q(千克/米)分级坚硬岩石4050400.300.40硬岩4045400.200.25软岩石3540350.070.125.4隧道爆破应选择合适的炸药品种和型号,并应使用导爆管或电起爆,不应使用火花起爆。当存在杂散电流、感应电流、高压静电等危险因素时。在有漏水和涌水的工作面,不能完全拆除时,应使用导爆管起爆。光面爆破应采用低密度、低爆速、低强度或高爆力的炸药。5.5常用的周边眼装药结构包括小直径连续装药、间隔装药、导爆索装药和空气柱状装药。一般应采用小直径连续装药或间隔装药结构;当岩石
13、很软时,可以使用导爆索装药结构;当眼深不超过2m时,可采用空气柱状装药结构。5.6钻爆作业必须按照钻爆设计进行,包括钻孔、装药、接线和起爆。5.7钻孔前,应绘制开挖断面的中心线、标高和剖面图,并根据钻爆设计图标注孔的位置,经检查符合设计要求后方可钻孔。钻井作业应符合以下要求:(1)孔的深度和角度应符合设计。眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5厘米;辅助眼的行距和行距误差不超过10厘米;周边眼口位置误差不得大于5厘米,眼底不得超出开挖断面轮廓线15厘米。(2)当开挖面凹凸不平时,应根据实际情况调整孔深,使周边眼和辅助眼底在同一垂直面上。(3)钻孔后,根据孔的布置进行检查并做好记录。对不符合要求的
14、孔重新钻孔,并在检查合格后再充电。(4)采用凿岩台车开挖时,钻孔要求可根据台车的结构性能和实际情况另行规定。(5)装药前,应清除孔内的泥浆和钻屑。所有装药孔都要用炮泥堵塞,周围眼的堵塞长度不小于20厘米。当使用预裂爆破时,应该从装药的顶部,而不仅仅是爆破孔进行封堵。5.8起爆应采用非电毫秒雷管、导爆管和导爆索。在电气启动的情况下,除现行国家标准新建铁路工程测量规范 (GBJ201)外,还应遵守以下规定:(1)充电前,电灯和电线应撤离工作面并达到安全距离。充电时可使用探照灯或矿灯;(2)起爆主导线应敷设在导线和管道的相对侧。当它位于同一侧时,它与轨道、管道和电线灯的导体之间的距离必须大于1.0m,并应悬挂起来;(3)多工序掘进中依次爆破时,必须检查主线的连接情况;确认正确的启动顺序后即可启动;(4)所有爆破材料应防水或采取
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