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文档简介

1、。三轴手动变速器的传动机构和传动原理，汽车传动系统，2016年4月。知识回顾、传输动作比、目录，手动变速器的组成，手动变速器机构，3，总结和操作，变速器动力传动，1，2，4，手动变速器的组成，由传动机构和操作机构回答：变速器手动变速传动机构，预读大纲1，变速传动机构的分类2，思考：为什么称之为三轴变速器3，总结：三轴变速器的结构及其各自的特点、1，简单齿轮箱的工作原理让我们先来看一个简单的2速齿轮箱模型如下：输入轴(绿色):通过其上的离合器、轴和齿轮与发动机相连。轴和齿轮(红色):称为中间轴。它们一起旋转。轴(绿色)的旋转通过啮合齿轮驱动中间轴的旋转，然后中间轴可以传递发动机的动力。轴(黄色)

2、:是花键轴，直接与驱动轴连接，通过差速器驱动汽车。当车轮转动时，它将随花键轴一起转动。齿轮(蓝色):在花键轴上自由旋转。当发动机停止，但车辆仍在行驶时，齿轮(蓝色)和中间轴处于静止状态，而花键轴仍与车轮一起转动。齿轮(蓝色):通过一个套筒与花键轴连接，该套筒可随花键轴旋转，并可在花键轴上自由滑动以啮合齿轮(蓝色)。如图所示，输入轴(绿色)驱动中间轴，中间轴驱动右齿轮(蓝色)，右齿轮通过套筒与花键轴连接，将能量传递给驱动轴。与此同时，左齿轮(蓝色)也在转动，但它不影响花键轴，因为它不与套筒啮合。当套筒位于两个齿轮之间时，变速箱处于空档位置。两个齿轮在花键轴上自由旋转，速度由中间轴上的齿轮和齿轮(蓝色)之间的速比决定。同步装置的同步是在啮合前使套筒上的齿与齿轮(蓝色)摩擦接触，如下图所示，齿轮(蓝色)上的锥形突起刚好卡入套筒的锥形凹槽中，它们之间的摩擦使套筒与齿轮(蓝色)同步，套筒的外部与齿轮滑动啮合。嘿。三轴传动原理，汽车变速箱的结构知识_ SD。flv。课堂练习，1。传输由和组成。2.变速传动机构分为三档，三轴传动由、组成，有五档和一档，均为直齿轮。变速传动机构、变速控制机构、双轴传动、三轴传动。物体、支撑轴承、输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴、同步器和轴上的齿轮、前进档、前进档、五档、小结：本课主要介绍变速器的简单工作原理和三轴变速

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