4第四章集装箱码头及其营运管理

1、第四章集装箱码头及其运营管理，第一节集装箱码头概述，第二节集装箱码头堆场管理，第三节集装箱货运站管理，第四节集装箱码头闸口管理，第五节集装箱码头装卸工艺和作业流程，第六节集装箱码头运营组织和市场开发，第一节集装箱码头概述，集装箱码头的特点要求集装箱码头机械设备的组成，集装箱码头的特点，大型装卸机械，专业化、自动化和高速化管理，现代码头投资，集装箱码头的未来发展趋势，深水泊位；大型搬运设备；装卸过程的系统化；收集和分发设施的现代化；生产组织合理化；生产信息化；码头泊位效率高。集装箱码头要求、泊位、岸线和前沿水深、蓄水要求、前沿宽度、深度、堆场面积、航道作业要求、各种装卸机械设备的集疏运能力、航道

2、维护要求、维护设施、人员要求、高质量管理、技术人员沟通要求、计算机、电子数据交换、网络通信、集装箱码头组成、码头岸线和码头壁参数靠靠靠靠泊集装箱船的参数(300米、12米)， 码头前沿岸壁与集装箱堆场之间的区域，以及码头前沿与集装箱堆场堆场之间的区域(该区域取决于吞吐量)，以确保装载效率(减少翻箱和找箱时间)和集装箱码头的组成。 集装箱交接、重型集装箱储存、安全检查和集装箱堆场的底盘储存区域取决于吞吐量。集装箱货运站拆箱、包装和交接场所的内外部规模取决于拆箱量和不平衡维修车间、集装箱和码头的机械维修以及集装箱码头的组成。塔台指挥中心、监控指挥船舶装卸作业、堆场操作门出入口、责任分工点数据入口点

3、、集装箱码头办公楼行政及业务管理信息、集装箱清洗堆场、集装箱码头机械设备清洗冲洗、码头前沿设备码头集装箱起重机(装载桥)效率：20TEU/h-35TEU/h提升能力：30t-35t外展距离：35m-38m多用途桥式起重机多用途码头采用：集装箱、重件、散货等。效率：约20吨/小时，重量大，轮压大，机器转移不方便，成本高，轮胎起重机机动性高。集装箱码头机械设备、水平运输机械、跨运车具有良好的机动性，一机多用集装箱牵引车-底盘车运行速度快，设备价格低，运营成本低，集装箱码头机械设备、堆场作业机械轨道龙门起重机具有较高的储存能力(集装箱装卸能力。维护方便，易于实现自动化，灵活性差，底箱操作困难，占地面

4、积不足，吞吐量大，码头轮胎龙门起重机，灵活性高，仓储能力高(3-4层)，易于实现自动化，轮压高，轮胎易磨损，成本高，适用于吞吐量大的码头、堆场作业机械、跨运车，机动性好，价格高，维护成本高，叉车灵活，成本低，轮压大，场地要求高，集装箱吞吐量小，泊位多，集装箱码头机械设备， 堆场作业机械、集装箱正面起重机、吊具、可左右旋转120度的伸缩臂以及各种保护装置，机动性强，四层多用途堆垛，轮压不适合吞吐量小的集装箱码头。集装箱码头机械设备、堆场作业机械、空箱堆垛机、空箱堆垛机和搬运设备、高速灵活的宽视野龙门起重机、其他类型的汽车起重机和轮胎起重机适用于小吞吐量的一般码头、集装箱码头机械和其他机械式集装箱

5、吊具：固定式；望远镜；组合型。装卸箱机械1.5t-3.0t低门架叉车、第二节集装箱码头堆场管理，1。堆场区域划分和堆场编码模式1。庭院区域划分，2。堆场区域编码模式“现场位置”:码头堆场中集装箱的物理位置。“字段盒位号”:由盒区、位置(外壳)、行和层组成。例如，“A10111”表示盒子位于A1盒子区域01(隔间)第一排的第一层；例如，“A10133”表示盒子位于A1盒子区域01(隔间)的第三排和第三层。2.堆场集箱和集装箱吊装管理集装箱集箱业务是出口装运业务的前奏，而集装箱吊装业务是进口卸货业务的延续。码头堆场集箱管理(1)出口重箱集箱业务(2)货运站包装出口重箱回运业务(3)空箱回运入运业务

6、(1)出口重箱集箱业务(1)公路承运人凭设备交接单及其他相应的业务单据，在码头检验桥(门)入口通道凭堆场理货办理集装箱入运交接；(2)公路承运人将拖车开到地磅进行称重，称重理货员用计算机输入箱号、箱型和车号，并打印称重计量单；(3)查桥梁理货员核对设备交接清单，核对箱体、箱号、封条、船名、航次、船队、车号，双方签字，留两份给理货员，第三份交给发货人；(4)检查出口箱处的桥货报单是否盖有验箱章和过磅章，并为进箱指定箱位；集装箱运输车将拖车开到指定的堆场卸下集装箱；堆场的集装箱管理部门应根据堆场的积载图，指挥现场机械将重型集装箱卸至指定的地点和位置；货场理货员应制作货场箱位图，并输入计算机，供调度

7、(计划)部门编制出口装运计划。(2)货运站包装出口重箱返回作业：码头内部交接与出口重箱接收程序基本相同，在码头堆场理货和货运站理货之间进行。(3)空箱退运业务：与出口重箱交接相同的码头堆场由船公司委托。2.码头堆场集装箱吊装管理(1)进口重型集装箱吊装业务(2)货运站交付重型集装箱离港业务(3)进口逾期集装箱中转离港业务(4)调度空箱离港业务(1)进口重型集装箱吊装业务(1)公路承运人凭设备送货单、交货记录和集装箱吊装证书，与检验桥出口通道的堆场理货办理出口交接；(2)货场保管员应核对设备交接单、交货记录、集装箱运输证、费用结算书和集装箱承运人持有的有效放行单，双方核对无误并盖章后，签字并移交

8、设备交接单；(三)漫画家凭检查桥理货员签发的出境许可证从检查桥的出境通道出境；(4)货场理货员及时将行李箱信息输入电脑，并及时更改货场箱位图。3.堆场的堆放管理。集装箱堆垛的基本要求基本原则：确保集装箱堆垛的安全；降低周转率；充分利用庭院面积。(1)根据不同的容器类型分开堆放；(2)根据集装箱装载的不同类型的货物分开堆放；(3)满足堆场作业机械的技术要求；(4)合理安排出口集装箱的堆放；(5)合理安排进口集装箱的堆放；(6)合理安排空箱堆放；(2)集装箱堆场的堆放管理；(1)船公司或其代理提供的出口集装箱装载清单和预分配清单2)在堆场调度(计划)室的业务规划中，重、空集装箱的进出口区域应指定接

9、收集装箱的堆场位置，并编制堆场箱位图和堆场作业计划。根据这一点什么导致集装箱货运站？ LCL！集装箱货运站的类型和功能。码头货运站位于集装箱码头内或附近；它是整个集装箱码头不可分割的一部分。2.内陆货运站位于交通经济的腹地，深入内陆主要城市和外贸进出口货物较多的地方；连接经济腹地的纽带和桥梁；加强集装箱管理，加快集装箱周转。集装箱货运站的主要任务(职能)集装箱货物的装运、验收、储存和交付：出口LCL货物的积载和包装；进口LCL集装箱的拆箱和储存；库存商品的储存和储存及相关统计管理；重箱和空箱的堆放和保管，整箱运输；货运单据的移交和签证处理；运费和仓储费的结算；集装箱检查、修理、清洗、熏蒸等服务

10、，集装箱车辆的修理和维护；其他服务，如处理海关事务等。集装箱内陆货运站的功能，除了上述码头货运站的基本功能外，还负责：整个集装箱货物及其临时储存、装载和集中运输到码头堆场或集中运输，临时储存和从港口码头运送到车站；受各类集装箱业主委托，承担集装箱代理业务，对集装箱及集装箱设备的使用、租赁、运输、储存、回收和移交行使管理权。集装箱货运站的规模和布局选址的规模应根据集装箱吞吐量和拆解率来确定。货物量大、运输路线长的港口、规模小、货物量大、运输路线短的港口、规模大的布局主要取决于货源分布、运输条件等因素。货物来源相对集中在各地区的区域交通枢纽附近。(4)集装箱货运站经营者、集装箱货运站经营者，*海运

11、集装箱公司；*铁路或道路运输经营者；*集装箱多式联运经营者；* NVOCC；*更强大的货运代理；*港口企业或地方当局。1.集装箱码头大门的概念是进出口集装箱和各种运输机械的出入口，它区分了码头内外的责任和集装箱相关信息的交接地点。2.集装箱码头3号门的设置。集装箱码头1号门主营业务。集装箱(空箱或重箱)在接收和交付时的检查和交接，检查集装箱的箱号、封号和外观是否完整和损坏；2.接收出口箱的相关文件(码头收据、通关单和集装箱装箱单)并输入计算机系统；3.准备和整理票，并为进入的集装箱指定箱子空间。船票应包括船名、箱号、托运人、货代、箱型、目的港、清关、重量、货场等；集装箱码头大门主营业务(续)4

12、。提货时收到货主出具的提单，并检查交货记录的内容是否正确；5.集装箱进出大门时，准备好设备交接清单，并与司机签字；6.填写门卫值班记录。值班记录应包括集装箱编号、空箱或真箱、集装箱类型、目的港、发货人、收货人等。7.准备堆场报告，以便检查堆放的集装箱，并将进出堆场的集装箱收据输入计算机系统。第五节集装箱码头装卸工艺及操作流程。1.集装箱码头装卸工艺系统中装卸集装箱的方法决定了装卸机械的设备、装卸生产的组织、劳动定额和劳动生产率。1.底盘车技术系统，装卸桥底盘车，优点堆场作业不需要其他作业机械，减少作业次数，提高作业效率，减少集装箱损坏，方便门到门运输，缺点是底盘车数量多，投资大，堆场利用率低，

13、2。跨运车技术系统，装卸桥跨运车，优势，一车多用，减少作业机具数量，便于管理、使用、维护和维修，机动性好，堆垛2-3层，堆场面积利用率高，跨运车投资大，成本高，作业视野差，轮压大，场地承载力高，土建投资高。轮胎式龙门起重机工艺系统，堆场利用率高(轮胎式龙门起重机跨度大，起升高度大，可堆垛3-4层)，易于实现自动化(可设置自动直线行走装置，采用计算机控制)缺点是很难带底箱(跨度大，箱多，堆垛高)，操作多，组织复杂，轮胎式龙门起重机用于装卸桥架，4。轨道龙门起重机工艺系统，轨道龙门起重机用于装卸桥架底盘，优点是堆场利用率高，储存容量大(跨度14箱，4-5层)，结构简单，维护方便，易于实现操作自动化

14、，缺点是机动性差，只能沿轨道行走，操作范围有限，且难以带底箱，影响效率。5.装卸桥集装箱叉车具有多用途、灵活、价格低、投资少、便于管理、使用、维护和维修、单机效率低、轮压大、路面磨损严重、场地要求高、回转半径大、作业场地大、装卸桥前方多用途起重机等优点。柔性堆场的利用率高于叉车(可堆4层，跨集装箱作业)。缺点是它只能跨越1-2个集装箱进行操作。作业范围小，堆场利用率低。堆场和路面要求高，单机作业效率低。需要配备更多的机器。许多机器同时运行，相互干扰，影响运行效率。在高成本水平下，搬运操作容易失败。6.第六节集装箱码头管理组织和市场开发：1。集装箱码头管理类型专业码头管理公司国有码头管理机构航运

15、公司自营码头集装箱码头管理形式独立合资租赁经营；2.集装箱码头供应市场的发展；1.集装箱港口腹地通过港口生产、消费和运输货物的区域由陆地和海洋组成。内陆腹地港口吸收陆地货物的区域。位于海洋腹地的港口凭借其优越的地理位置或自身的优势，众多的航线、密集的航班和完善的功能吸引辐射海外。2.集装箱码头和班轮公司之间的关系是非竞争性的，相互合作，取长补短，在实践中共同发展内地供应市场的相似性。这两种行为都是为了获得最大利益而向托运人争取货源的行为。重点关注的是集装箱码头：货物是指货物经陆路或海路运输后，运至海上和陆地的地方；航运公司：招揽货物是指在海运中由谁来运送货物。发展腹地供应市场集装箱码头的指导思想：注重“通道”建设，疏通运输通道。班轮公司：专注于货物的直接招标。集装箱码头腹地货源营销方法：(1)内陆腹地货源市场营销方法(1)建立集装箱码头营销网络。(2)加强与内地交通主管部门的合作，在内地建立“公路口岸”。加强与铁路部门的合作，开辟直达快车和集体运输。加强与腹地货运代理和班轮公司办事处的合作，建立腹地竞争机制开展陆桥运输和中转运输，扩大集装箱供应在集装箱码头腹地以外的吸引力，增加集装箱码头货运量。如果集装箱码头腹地有通航河流，也可以与相关内河运输公司合作开展集装箱内河航道运输，扩大集装箱码