曲轴位置传感器工作原理与检测

1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理与检测,江苏省交通技师学院汽车系 毕胜强,？,电控发动机控制原理,眼 耳 鼻,人脑,手 脚 腿,传 感 器,电脑,执 行 器,学习目的 了解曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的功用、分类。 掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理。 掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测方法。 拓宽知识面，提高实操技能。,学习重点 曲轴位置传感器的检测方法。 凸轮轴位置传感器的检测方法。,学习难点 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理。,一、概述,【功用】曲轴位置传感器CKPS（=Crankshaft Position Sensor ）：又称转速传感器，

2、检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。常与凸轮轴位置传感器CMPS（=Camshaft Position Sensor）配合使用。 CMPS用于给ECU提供曲轴转角基准位置（第一缸压缩上止点）信号，也作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。 【安装位置】曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。两传感器有安装在一起的，也有分开安装的 【分类】光电式、霍尔式和磁感应式 。,二、光电式曲轴与凸轮轴位置传感器,组成：由转盘、发光二极管、光敏二极管和放大器组成。 原理：利用发光二极管作为信号源。随转盘转动，当透光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏二极管上产生

3、电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。,【信号类型】频率信号 发动机转速信号频率信号振幅不变,检测 点火开关转至ON位，检测电脑侧1和2端子间电压为12V。脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于“ON”，信号电压应为4.8-5.2V，搭铁与地间应为0（导通）。起动发动机，信号电压大小应符合要求。,三、霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器,霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器电路及其检测,信号类型 脉冲频率信号 发动机转速信号频率信号振幅不变 电压检测 点火开关转至ON位。 检测A、C之间的电压应为8V。 B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。 电阻检测 点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位

4、置传感器导线连接器，用万用表档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为（开路），如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。,四、磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器,本田车,大众车,磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器,【信号类型】频率信号 发动机转速信号频率信号振幅,磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器工作原理,原理：利用电磁线圈产生的脉冲信号来确定发动机转速和各缸的工作位置。 曲轴位置传感器视频,磁感应式曲轴传感器的检测（以雪佛兰车为例）,电压检测 当发动机转动时，用示波器检测曲轴位置传感器两端子间脉冲电压信号输出的变化。 电阻检测 点火开关OFF。拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的欧姆档测量曲轴位置传感器本体电阻值、两端子与ECU连接线相应针脚之间的电阻值，是否在标准值范围内。,ECU,15,34,1,2,检测曲轴位置传感器,检测前的设备准备和安全检查。 检测曲轴位置传感器的工作波形。 确认检测波形是否正常；否则，利用万用表欧姆档查出故障点。（填写故障检测单）。 结束检测工作，清理作业现场，进行“5S”作业。 （整理、整顿、清洁、清扫、素养 ）,磁感应式曲轴位置传感器示波波形图,磁感应