汽车文化――汽车的产生与发展

1、汽 车 文 化,本课程主要内容,第一章 汽车的产生和发展 第二章 世界汽车工业的发展 第三章 中国汽车工业发展历史,二、汽车早期探索时期,三、近代汽车的诞生与技术发展期,四、注重美观和舒适的时期,五、注重节能、环保和安全的时期,一、 汽车的概念及分类,第一章 汽车的产生和发展,汽车文化是指汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，被赋予人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，是一个区域或国家主流汽车理念的直观概括。 汽车文化并不是独立的，在某种程度上来说，可以理解为依托于文化与国情的，它的建立需要在一定的经济基础上，同时经历长期的时间积累和文化熏陶。,汽

2、车文化的内涵,美国 典型的肌肉型汽车文化情节，不论是跑车、SUV或者是卡车，都有浓厚的美国硬汉的气质渗透出来，甚至是说美国西部那种牛仔的气质，尤其是SUV和卡车。,汽车文化的内涵,英国 满满的英伦风，尤其是中世纪那种复古的调调，不论是走到哪里都唯恐天下人不知道他们那贵族特有的绅士的做派。当然不管这种贵族绅士做派是真是假，但是长时间的积累，已经让这种文化深深的印在了英国人的骨子里。当然英国那潮湿阴雨的气候也孕育了老爷车特有的慵懒的习气。,德国 德国人给人的印象更多是刻板到不行的严谨，不仅是在汽车文化上，在各方面都对细节苛刻到极致，不论是螺丝钉、手表、相机到汽车，当然，在这点上也铸就德国很多文明世

3、界的品牌。 日本 骨子里有对资源充分利用的本能，在汽车文化上也体现的淋漓尽致：日产MOCO、丰田雅力士这些小胖墩泛滥在东京街头巷尾，而SUV车型少之又少，当然7座MPV更适合家用的车型也比较热门，归根结底在于日本人的实用主义。 中国 汽车文化在我国还处于萌芽阶段。中国消费者买车比要大，也有人说众泰可以代言山寨文化，甚至也有人说满大街打不死的小强一般的五菱宏光也是一种文化。其实，我们也有自驾游、赛车、老爷车、改装车文化，缺乏的是标准的制定、完善的法规以及正确的宣扬方式。,汽车文化的内涵,一、汽车的概念及分类,1. 美国汽车工程师学会标准SAEJ687c 由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道

4、以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。给出了主要用途，但没有明确指出动力装置的形式，也没有对车轮数进行说明。 2. 日本工业标准JISK0101 自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。没有指明汽车的用途。,一、汽车的概念及分类,3. 德国 使用液体燃料、用内燃机驱动、具有三个或三个以上车轮，用于载运乘员或货物的车辆。强调使用内燃机驱动，强调具有三个或三个以上的车轮（汽车之父卡尔本茨）。 4. 我国国家标准汽车和挂车的术语和定义（GB/T3730.1-2001） 汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载

5、运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。其中还包括：与电力线相联的车辆，如无轨电车；整车整备质量超过400 kg的三轮车辆。,我国的汽车分类,2001年以前：GB9417-89 1、载货汽车 2、越野汽车 3、自卸汽车 4、牵引车 5、专用汽车 6、客车 7、轿车 8、备用分类号 9、半挂车,目前，汽车行业主要采用的标准： GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类，强制性标准，用于车辆定型； GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义，术语标准，用于技术交流、统计等； GB/T 5359.1-1996 摩托车和轻便摩托车术语和车辆类型 QC/T 775-2007 乘用车

6、类别及代码，用于政府对车辆的管理，公告申报等。 公安部颁布的标准： GA802-2014 机动车类型术语和定义，用于道路交通管理。,我国的汽车分类,GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类 将车辆划分为L、M、N、O，同时规定了G类车（M、N类车中的一种）须满足的指标要求。 1. L类：两轮或三轮机动车辆，包括L1、 L2、 L3、 L4、 L5五类。 L1、 L2 排量不超过50mL，最高车速不超过50km/h的两轮和三轮车辆（轻便摩托车） L3、 L4、 L5 排量超过50mL，最高车速超过50km/h的两轮和三轮车辆（摩托车）,我国的汽车分类,GB/T 15089-2001 机

7、动车辆及挂车分类 2. M类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆，包括M1、 M2、 M3三类。 M1类：包括驾驶员座位，不超过9座的载客车辆（乘用车）,我国的汽车分类,M2 、M3类：为超过9座的载客车辆， M2、M3 类以最大设计总质量5000kg划分（客车） M2、M3类又可划分为5级：A级、B级、级、级、级，以乘员数22人界定。 A、B级：不超过22人，允许乘员站立的为A级，不允许为B级； 、级：级：允许乘员站立，并可自由走动（城市公交车）； 级：只允许乘员站立在走道或不超过两个双人座位的站立面积（长途车）； 级：不允许乘员站立 （旅游大巴、观光车）。,我国的汽车分类,GB/T 15

8、089-2001 机动车辆及挂车分类 3. N类：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆（货车），包括N1、N1、N3三类。 N1：不超过3500kg； N2：3500kg12000kg； N3：12000kg。,我国的汽车分类,GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类 4. O类：挂车（包括半挂车），包括O1、O2、O3 、O4类，以最大设计总质量划分。 O1：不超过750kg； O2：750kg3500kg； O3：3500kg10000kg; O4：超过10000kg,我国的汽车分类,GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类 5. G类：满足规定要求的M、N类的越野车，M

9、、N类中具有特殊功能的车辆。,我国的汽车分类,GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义,乘用车在其设计和技术特性上，主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，可牵引一辆挂车。 可分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车（旅居车、防弹车、救护车、殡仪车）等11种。,乘 用 车,普通乘用车,封闭式车身； 固定式硬顶； 4个或4个以上座位，至少两排； 2个或4个侧门，可有一后开启门。,乘 用 车,活顶乘用车,具有固定侧围框架的可开启式车身； 车顶至少有两个位

10、置： 1个封闭，1个开启或拆除； 4个或以上座位，至少两排； 2个或4个侧门； 4个或4个以上侧窗。,乘 用 车,迈巴赫 Landaulet,雷克萨斯LS600hL,高级乘用车,封闭式车身，前后座之间可以设有隔板； 固定式硬顶； 4个或6个侧门，也可有一个后开启门； 6个或6个以上侧窗。,乘 用 车,小型乘用车,车身封闭式，通常后部空间较小； 固定式硬顶； 2个或2个以上的座位，至少一排； 2个侧门，也可有一个后开启门； 2个或2个以上侧窗,乘 用 车,敞篷车,可开启式车身； 车顶至少有两个位置：1个遮覆车身；1个车顶卷收或可拆除； 2个或2个以上的座位，至少一排； 2个或4个侧门； 2个或2

11、个以上侧窗。,乘 用 车,舱背乘用车,封闭式车身； 固定式硬顶； 4个或4个以上座位，至少两排； 2个或4个侧门，车身后部有一舱门，一般为两厢车。,乘 用 车,旅行车,车尾外形可提供较大的内部空间； 座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。,乘 用 车,多用途乘用车,只有单一车室载运乘客及行李或物品。 但如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车： 1. 除驾驶员以外的座位数不超过6个； 2. 载运货物总质量乘员总质量。,乘 用 车,短头乘用车,一半以上的发动机长度位于车辆前挡风玻璃最前点以后，且方向盘中心位于车辆总长的前四分之一部分内。,乘 用 车,越野乘用车

12、,所有车轮可以同时驱动，允许在非道路上行驶的一种乘用车。,乘 用 车,专用乘用车,运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车,乘 用 车,小型客车,用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。,客 车,城市客车,一种为城市内运输而设计和装备的客车，设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供乘客上下车走动用。,客 车,长途客车,一种为城间运输而设计和装备的客车，没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。,客 车,旅游客车,一种为旅游而设计和装备的客车，可确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。,客 车,铰接客车,一种由两节刚性车厢铰接组成的客车，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接

13、部分在两节车厢之间自由走动。,客 车,无轨电车,一种经架线由电力驱动的客车。,客 车,越野客车,所有车轮可以同时驱动，允许在非道路上行驶的一种客车。,客 车,专用客车,一种需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。例如教练车、校车、献血车、残疾人轮椅专用车等。,客 车,半挂牵引车,装有特殊装置用于牵引半挂车的商用车，半挂牵引车与挂车组成汽车列车。,货车,普通货车,一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。,货车,多用途货车,主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。,货车,全挂牵引车,一种牵引杆式挂车的货车。本身可在附属的载运平台上运载货

14、物。,货车,越野货车,所有车轮可以同时驱动，或其几何特性、技术特性和它的性能允许在坏路上行驶的一种货车。,货车,专用作业车,一种用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等。,货车,专用货车,一种用于运输特殊物品的货车，例如罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。,公安注册登记车辆的类别划分,公安注册登记车辆的类别划分,车辆结构术语,车辆结构术语,二、汽车早期探索时期,1. 车的起源 2. 自走式车辆的幻想与探索 3. 蒸汽机的发明 4. 蒸汽汽车,古代陆地交通工具探源,1. 车的起源,车的象形文字,殷代马车复原图,1. 车的起源,秦 马车,中国古代第一

15、豪车的西戎义渠“豪车”,1. 车的起源,三国马钧制造的指南车,晋朝的记里鼓车,1. 车的起源,伊丽莎白一世豪华马车(1560),现代皇室黄金马车,1. 车的起源,欧洲现代马车,欧洲18世纪双层马车,1. 车的起源,中国古代车辆的重要贡献： 三国马钧指南车和晋朝记鼓里车 欧洲主要贡献： 双轴四轮马车及机械传动机构,2. 自走式车辆的幻想与探索,荷兰 双桅帆车（1600）,欧洲 滑轮车（1420）,2.自走式车辆的幻想与探索,根据达芬奇设想（1482年）制造的发条车模型,瑞典 赫邱的发条车（1649年）,2.自走式车辆的幻想与探索,1670年，南怀仁制造了“蒸汽涡轮车” 。蒸汽推动叶轮转动，通过齿

16、轮传递给车轮，来驱动车辆前进。,南怀仁 比利时 1623-1688 康熙的科学老师,3. 蒸气机的发明,我之所以看得远，不过是站在前人的肩膀上的缘故。沿着前人开拓的道路，后来者更是始终不渝地追求着一个目标：为车辆装上一颗跳动的“心脏”发动机。 【英】 牛顿,3.蒸汽机的发明,1、纽科门蒸汽机 1712年，英国人托马斯纽科门发明了蒸汽机，用来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出。 2、瓦特改进蒸汽机 1757年，瓦特被格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机会接触纽科门蒸汽机 ；1763年，决心着手改造。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩制造了真正意义的蒸汽机。,

17、3.蒸汽机的发明,蒸汽机是第一个真正国际性的发明瓦特给它加上了一个分离的冷凝器，这就使蒸汽机在原则上达到了现在的水平。 恩格斯自然辩证法,4. 蒸汽汽车,1781年，瓦特公司的威廉默多克 （1754-1839） 发明了一种称为“太阳与行星”的曲柄齿轮传动系统，并以瓦特的名义成功申请了专利。,4.蒸汽汽车,第一台蒸汽机车,法国 尼古拉斯古诺的蒸汽车（1769）,1770年，古诺试车，世界上第一起机动车事故,4.蒸汽汽车,第一辆蒸汽公共汽车,1825年，英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车。该车发动机后置，后轴驱动，前轴转向。它采用了巧妙的专用转向轴设计。 1828年，哈恩格克制成比嘉内的汽车更好

18、的蒸汽公共汽车。1834年，成立了世界上最早的公共汽车运输公司苏格兰蒸汽汽车公司。,4.蒸汽汽车,1828年，法国人配夸尔制造的蒸汽牵引汽车，首次采用发动机前置后驱动，链条传动。 为了转弯方便，这辆车后轴由两根半轴构成，当中由差速齿轮连接，这就是最早的差速器。另外，两个前轮是各自与车架弹性相接的，这是最早的独立悬挂。,4.蒸汽汽车,1853年 四轮蒸汽汽车,古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，在欧洲各国和美国出现了研究和制造蒸汽汽车的热潮。19世纪中叶，欧美出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。,1835年 英国沃尔特汉烤克制造的蒸汽公共汽车,4.蒸汽汽车,1904-1907年 英国蒸汽公共汽车,1

19、907年 巴黎的双层蒸汽公共汽车,4.蒸汽汽车,1906年 英国 “哨兵”蒸汽卡车,1927年 “哨兵”六轮蒸汽卡车,4.蒸汽汽车,其他蒸汽动力车辆,1786年，美国人约翰菲奇发明了蒸汽动力船。 1804年，英国人脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。 1805年，美国的奥利弗爱文斯首次制造了水陆两用蒸汽机汽车。 1808年，英国人理查德特拉唯西克发明了铁路蒸汽机车。 1814年，英国人史蒂芬逊制造了蒸汽火车 。 1831年，美国的史沃奇古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。,4.蒸汽汽

20、车,红旗法案（1865年）,电动汽车,电动汽车,一般认为，1873年，英国戴维森制造的四轮卡车是最早的电动汽车。 19世纪80年代，法国已制造了多辆名副其实的电动汽车。在美国，爱迪生和福特都对电动汽车的开发作出了很大贡献。 19世纪90年代，电动汽车有了较快的发展，1898年创立的哥伦比亚电气公司生产了500辆电动汽车。1899年，法国的杰那茨（Camille Jenatzy）驾驶着电动汽车创造了105kmh的最高车速记录。 在以后的20年间，电动汽车与蒸汽汽车展开了激烈的竞争。但无论是电动汽车还是蒸汽汽车，最后都在竞争中让位于后起之秀内燃机汽车。,电动汽车,三、近代汽车的诞生与技术发展期,1

21、. 内燃机的发明 2. 汽车的发明 3. 汽车的发展完善,1. 内燃机的发明,1794年，英国人斯垂特首次提出了把燃料和空气混合形成可燃混合气以供燃烧的设想。 1801年，法国菲利浦勒本用煤干馏得到的煤气和氢气做燃料，制成活塞发动机。 1824年，法国的卡诺（Sadi Camot ）发表了热力机的基本理论卡诺原理。 1860年，法国人勒努瓦（Lenoir）制造出了第一台商用煤气机，但热效率只有4%左右。 1861年，法国铁路工程师罗夏发表了四冲程发动机理论。 1866年，德国工程师尼古拉斯奥托成功地试制出立式四冲程内燃机。1876年，试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。这台单缸卧式功率为

22、2.9kw的煤气机，压缩比为2.5，转速为250r/min，这就是动力史上具有划时代意义的奥托内燃机。 1883年，德国戴姆勒与迈巴赫成功发明了世界第一台高压缩比的汽油内燃机。,1. 内燃机的发明,奥托内燃机里程碑,尼考罗斯奥古斯特奥托（1832-1891）,1. 内燃机的发明,1883年8月，在奥托内燃机基础上， 戴姆勒与迈巴赫开发的卧式汽油机,1885年4月，取得立式汽油机专利,世界上第一台柴油机,“人类最伟大的发明”纪念币,鲁道夫狄塞尔（Rudolf Diesel，1858-1913）,1893年，柴油机问世,柴油机之父,2. 汽车的发明,人们对一辆现代轿车的各种期盼大半可追溯至奔驰。准

23、确地说，这一切是从1886年1月29日那天开始的。在那天，卡尔本茨成功地为他所研制的0.9匹马力的三轮汽车取得了第37435号帝国专利证书。,第一件汽车专利证书,2. 汽车的发明,本茨的第一辆汽车,这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。,汽车之父,卡尔本茨（18441929）,1879年，首次研制成功火花塞点火内燃机。 1883年10月，卡尔本茨建立了莱恩燃气发动机工厂。 1885年，成功制造出第一辆三轮汽车。 1886年1月29日，奔驰一号车获得专利，被公认为世界第一辆汽车，这一天也被视为“汽车诞生日”。 1887年，率先把汽车作为商品出售给法国人埃米尔罗杰斯。 1

24、893年，研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。 1926年，奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成为 戴姆勒奔驰公司。,2. 汽车的发明,2. 汽车的发明,贝瑞塔林格,第一位女驾驶员,2. 汽车的发明,哥特里布戴姆勒 （Gottlieb Daimler，1834-1900）,1872年，戴姆勒作为技术主管进入由奥托创建的工厂，设计出四冲程发动机。 1885年，戴姆勒把单缸发动机（立钟）装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。 1886年，戴姆勒将他制造的发动机装在一辆马车上，最高车速达18kmh。这辆车被公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。 1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自

25、己的公司戴姆勒汽车公司（DMG公司）。,2. 汽车的发明,戴姆勒的第一辆摩托车和汽车,2. 汽车的发明,威廉迈巴赫 （Wilhelm Maybach，1846-1929）,1872年，迈巴赫被戴姆勒招至麾下，1882年，两人先后离开奥托的工厂，开启了良好的合作。 1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了DMG公司。1900年，迈巴赫造就了第一款35马力的现代汽车梅赛德斯。,设计之父,1901年，戴姆勒公司这一台35马力的梅赛德斯跑车赢得尼斯汽车爬山赛冠军。,2. 汽车的发明,1907年，迈巴赫愤然离开DMG公司，1909年3月，他与儿子卡尔迈巴赫建立了迈巴赫汽车公司。 1919年，迈巴赫父子在4个梅赛

26、德斯轿车底盘上试验。1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世，开创了“迈巴赫”经典品牌。 1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产。,2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。,其他国家第一车,潘哈德和莱瓦索尔制的法国第一辆汽油动力车,制造出第一台汽车 法国1890年，英国1892年，美国1893年，俄罗斯1896年，瑞典、捷克1897年 意大利1899年，日本1907年,1892年 英国 Bremer 制造的汽车,中国第一车,1902年，袁世凯香港买进杜里埃汽车送给慈禧太后,1901年，匈牙利商人李恩时（Leinz）从香港运到上海的两辆美国制造的“奥斯莫比尔

27、”牌汽车,1796年，意大利的沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，为汽车电点火和电启动奠定了基础。 1838年，英国亨纳特发明第一台内燃机点火装置，被称为“世界汽车发展史上的一场革命”。 1858年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的火花塞。 1859年，法国物理学家发明了铅酸蓄电池，被称之为“意义深远的发明”。 1892年，美国人杜里埃发明了喉管型喷雾化油器，成为其后上百年使用化油器的先河。 1893年，德国迈巴赫发明了喷嘴化油器； 1901年，德国Bosch（博世）发明了高压磁电机点火装置。 1901年，迈巴赫发明了蜂窝状的冷却水箱，为高效率的冷却打下了基础。,3. 汽车的发展

28、完善,发动机的完善,发动机的完善 1915年8月17日，美国工程师凯特林（Charles F. Kettering）收到了美国专利局颁发的“电力起动设备”专利，世界上首个发动机电力起动装置。,3. 汽车的发展完善,Charles Kettering，1876-1958,创新之父,传动系统的完善 1928年，设计师哈利厄尔亲自操刀的Cadillac341正式登场。同时，还有凯迪拉克首创的“无碰撞同步变速器”， 它是通过同步器中锥面相互摩擦使两个齿轮转速相同时才允许啮合。,3. 汽车的发展完善,制动系统的完善 1896年，英国首次采用石棉制动片和转向盘。 1914年，开始出现轮内鼓式制动器。 19

29、19年，法国海斯柏诺-索扎公司制成用脚踏板统一控制的四轮鼓式制动器，并由变速箱驱动一个机械伺服机构来增加制动力，使制动效果大为改善。 1921年，美国的杜森伯格公司推出液压助力器，由一个主液压缸来放大制动力。 1924年，克莱斯勒的四轮液压制动器问世；1928年，制动防抱死理论被提出。 1932年，凯迪拉克V16车汽车采用鼓式制动器，并有真空助力装置。 通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。制动装置逐渐形成了脚刹控制轮边制动，手刹控制传动轴制动的普遍的结构形式。 1936年，双管路紧急制动系统问世；德国Bosch公司开始研发防抱死系统（ABS）。,3. 汽车的发展完善,早期

30、的汽车制动与传动装置 a）匙型刹车； b）鼓式制动器； c）皮带驱动； d）链条驱动,3. 汽车的发展完善,行驶系统的完善 1493-1495年，哥伦布发现橡胶。 1842年，美国人古德发明了硬橡胶轮胎；1845年，苏格兰的汤姆生发明了充气轮胎。 1888年，英格兰人邓禄普取得了充气轮胎的专利，成立DUNLOP轮胎公司。 1889年，法国米其林兄弟发明首条自行车可拆卸轮胎；1895年，制造出用于汽车的充气轮胎。 1898年，美国弗兰克希柏林兄弟成立固特异轮胎公司。,3. 汽车的发展完善,轮胎技术的发展 1839年，美国人查尔斯固特异发明了橡胶硫化方法。 1892年，英国的伯利密尔发明了帘布，1

31、900年，轮胎使用棉帘线（改进轮胎质量）。 1903年，帕玛发明了斜纹纺织品，随后出现斜交胎。 1904年，马特创造了炭黑橡胶，1905年，轮胎普遍使用碳黑（延长轮胎寿命）。 1904年，德国大陆公司（马牌）生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎。 1905年，邓禄普轮胎公司开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。 1923年，米其林开发出低压轮胎，1946年，改善子午线轮胎，推向市场。,3. 汽车的发展完善,Charles.Goodyear（1800-1860）,对道路建设的促进 1910年，英国成立了“公路署”专门负责修筑沥青公路。 1914年，又开始出现水泥公路。 1924年，意大利首先建

32、造了高速公路。 1942年，为战时需要，德国修筑符合现代标准的高速公路。,3. 汽车的发展完善,奥斯莫比尔（Oldsmobile）轿车,亨利福特 （Henry Ford，18631947）,汽车的大量生产和销售 1897年，兰塞姆奥兹和弗兰克克拉克创建奥兹汽车公司，1901年，建立了一条生产线，生产销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆，开始了汽车大量生产的新纪元。 1913年12月，亨利福特建成世界上第一条汽车组装生产线，很快被其它汽车厂商仿效。,3. 汽车的发展完善,福特的汽车生产线,亨利福特和他的T型车,3. 汽车的发展完善,福特的T型轿车从1908年到1927年共生产了

33、1500万辆，这一世界纪录，到70年代才为德国大众（Volkswagen）的甲壳虫轿车打破。据记载，到1923年美国已有23的家庭拥有一辆轿车。,3. 汽车的发展完善,1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫车出厂，比福特型车多一辆，取得全球产销量冠军的美誉，甲壳虫汽车已“爬”遍欧洲和美洲大陆。,费迪南德 保时捷（1875-1951）,1938年4月20日，保时捷博士向汽车协会展示了“甲壳虫”的模型，并广受好评。,3. 汽车的发展完善,为了汽车能大量销售，1927年以前，汽车技术集中解决经济性（购置、使用和维修费），可靠性和耐久性这类基本要求，如1915年以前，前轮因转向而没有制动

34、装置，此后，出现了机械式四轮制动方式，大大提高了汽车的安全可靠性。 1905年，在美国的圣路易斯发生了最初的汽车被盗事件，于是发明了带钥匙的点火开关。 1911年，发明了自动起动机，这大大方便了驾驶员。雨刷、制动灯、反光镜等也逐渐在这一时期被开发和使用。1922年，在仪表板上出现了燃油表。 1926年，汽车上开始有了液压制动器。为了提高燃油经济性，这一时期汽油机的压缩比有了提高，一些载货车上采用了更省油的柴油发动机。 1929年，出现了车用收音机。渐渐地，现代汽车的基本要素均已具备。,随着汽车的不断发展，人们开始追求外形、色彩的多样化以及乘坐的舒适性、操纵的便利性。车身变得越来越长，越来越低，

35、车身的整体和刚度增强，其振动和噪声不断下降，车身变化越来越快，各种变型车和选用款式纷纷出现。 汽车车身形式在其发展过程中，主要经历了以下六个阶段的演变： 马车型汽车（1885-1914） 箱型汽车（1915-1933） 甲壳虫型汽车（1934-1948） 船型汽车（1949-1951） 鱼型汽车（1952-1962） 楔型汽车（1963至今） 现代汽车车身设计主流是以船型为主体，加上楔型和流线型的元素。,四、注重美观与舒适时期,马车型汽车（1885-1914） 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”。,1894年 德国奔驰 维洛牌,1894年 法国标致 小客车

36、,四、注重美观与舒适时期,马车型汽车（1885-1914） 最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”。,1903年 福特 A型车,1910年 福特 T型车,四、注重美观与舒适时期,1905年 第一辆劳斯莱斯,1910年 劳斯莱斯,美国 1915年 福特 T型车,美国 1910年 凯迪拉克,箱型轿车（1915-1933）,四、注重美观与舒适时期,美国 1924年 克莱斯勒 Six,箱型轿车（1915-1933）,四、注重美观与舒适时期,1910年 劳斯莱斯 箱型车,法国 1929年 布加迪 皇家41型,长头型汽车,四、注重美观与舒适时期,首先使用前轮驱动的汽车，1

37、929年 科特L-29,1929年 劳斯莱斯鬼怪I型,甲壳虫型轿车（1934-1948） 1934年，美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。 1936年，福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。 流线型车身的大量生产是从德国的“大众”开始的甲壳虫。,美国 福特 林肯和风牌（1936年）,美国 克莱斯勒 气流牌（1934年）,德国 大众牌 甲壳虫（1937年）,四、注重美观与舒适时期,船型轿车（1949-1951）,美国 1949年 福特V8 船型车,美国 1948年 德加Tucker 鱼雷,四、注重美观与舒适时期,鱼型汽车（1952-1962）

38、鱼型汽车基本上保留了船型汽车的长处，车室宽大，视野开阔，舒适性也好。另外，鱼型汽车还增大了行李舱容积。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车，还有1964年美国的克莱斯勒顺风牌和1965年的福特野马牌等。,1963年 雪铁龙 DS19鱼型车,四、注重美观与舒适时期,德国 1965年 保时捷911 2.0 Coupe,楔型轿车（1963至今） 1963年，司蒂倍克阿本提第一次设计了楔型小轿车，解决了鱼型汽车的升力问题。但在船型车盛行的年代，人们无法接受与之尖锐对比的楔型车。1966年和1968年，楔型车模型分别被“奥兹莫比尔”和“卡迪拉克”所采纳、继承、发展。,1970年 雪铁龙SM 楔型车,